JPH023921Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、氷結期に於て雪氷路面上を走行する
車輪に掛止して、スリツプを防止するタイヤチエ
ーンの改良に関するものである。

（従来技術の問題点） 従来、鎖で構成されるタイヤチエーンは一対の
柱線と多数の段線よりなるはしご状で各柱線の一
端の同じ側に掛け具を連結したものであつた。之
では、前後の滑動は容易に防止できても屡々左右
の滑動即ち横滑りによる事故の危険性を免れ得な
いと云う欠点があり、またトンネル内など雪氷の
無い路面あるいは雪氷の少ない路面上では前記段
線が車体に不快な上下動を齎す欠点があつた。

（本考案の目的） 本考案は従来のタイヤチエーンの欠点であつた
車体の横滑りによる事故と車体の不快な上下動と
を除去するものを得んとすることを目的とする。

（本考案の構成） 本考案に係るタイヤチエーンは、 (A) 端部に係合手段を有する二条のサイドチエー
ン１と１ (B) サイドチエーン１と１の中間に位置するセン
ターチエーン２ (C) サイドチエーン１と１からセンターチエーン
２に、交互に一本宛所要間隔を置いて連結連繋
する横鎖３，３′ (D) センターチエーン２とサイドチエーン１を横
鎖３，３′によつて連結結合してセンターチエ
ーンをジグザグ型にし、タイヤチエーン全体の
形状を、第１図図示のような亀甲状千鳥型にす
るものであり、センターチエーン２の両端に設
けられた着脱自在のフツク５ によつて構成されるものである。

（実施例） 前記のような構成の本考案の実施例を図面につ
き説明する。

第１図は、本考案に係るタイヤチエーンのタイ
ヤに装着する以前の展開平面図であつて、図面の
略々中央附近にフツク５及び該フツク５に結合又
は係合するセンターチエーン２と横鎖３，３′と
が図示される。このフツク関係の処を拡大して示
したものが第４図である。

第２図は、タイヤチエーンをタイヤ１０に装着
した状態を示した斜面図であつて、センターチエ
ーン２が千鳥（ジグザグ型）になつてタイヤ全周
に取着いている。センターチエーン２が図のよう
に千鳥状のため、センターチエーン２はタイヤ１
０の全周より長くタイヤチエーンの着脱を容易な
らしめ、装着時の張力が保たれる。

第３図は、第２図図示のものを右側から見た側
面図であつて、図中、１１はサイドチエーン１を
タイヤ１０に緊締する緊締バンドである。この図
示のように係合せしめてタイヤ１０にタイヤチエ
ーンが容易に装着されるのである。

本考案は前記のような構成であつて、タイヤ１
０に装着されたときに、センターチエーン２が千
鳥（ジグザグ型）になつて配設されたことに依り
センターチエーンの張力を保つて横滑りによる事
故を防止するものであり、更に本考案に於けるセ
ンターチエーンの存在は横鎖とタイヤの路面接触
面の段差を小ならしめて車体の不快な上下動を緩
和するものである等、大きな特長を有するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るタイヤチエーンの実施例を
示したものであつて、第１図はその一部を切欠し
た展開平面図、第２図はタイヤに装着した状態の
ものゝ斜面図、第３図は同上のものを右側から見
たときの側面図、第４図は第１図におけるフツク
関係個所の拡大平面図、である。 １はサイドチエーン、２はセンターチエーン、
３，３′は横鎖、４は係合フツク、５はセンター
チエーンの処のフツク、６はフツク５の一端部、
７はフツク５の中間部、８はセンターチエーンの
一個所、９はセンターチエーンの他個所、１０は
タイヤ、１１は緊締バンド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 端部に係合手段を有する二条のサイドチエーン
   １と１との間に、一条のセンターチエーン２を配
   設し、該センターチエーン２に対し前記サイドチ
   エーン１，１からは交互に横鎖３，３′が千鳥状
   に結合されるものであると共に、センターチエー
   ン２の一個所８と一本の横鎖３′とは夫々フツク
   ５の一端部６、中間部７とで取着けられ、センタ
   ーチエーン２の前記一個所８に対応する他個所９
   が該フツク５を介して前記一個所８に着脱自在に
   連結連繋されるようにしてなることを特徴とする
   タイヤチエーン。