JPH0240450B2 - Furaingushaasochi - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、圧延棒鋼材、圧延線材等（以下、線
条材という）の先・後端をカツト（クロツプカツ
ト）するためのフライングシヤー装置に関する。

（従来の技術） 一般に連続圧延される線条材は、その先端部分
及び後端部分の形状不良並びに温度低下となるた
め、クロツプとして切捨て処理される。この先・
後端クロツプカツト処理は、圧延ライン上を高速
で走行中の線条材に対して行なわれ、カツトされ
たクロツプは迅速かつ確実にライン外に取り出さ
れなければならず、かつ後続の線条材が圧延ライ
ンを正常に走行するよう、迅速かつ確実にライン
復帰を行なわなければならない。

このようなクロツプカツト処理を行うものとし
て、フライングシヤー装置があり、例えば、特公
昭53−20272号公報、特公昭56−49686号公報、特
公昭56−49685号公報、特開昭59−156611号公報
等に開示されたものが公知である。

上記特公昭53−20272号公報に記載のものは、
先端カツト、後端カツトにおいて、上下刃の組合
せを変えると共に、シヤー後面のセパレータに可
動デフレクターを設けて取出し、復帰を行なうも
のである。特公昭56−49686号公報に記載のもの
はダミーカツトシヤに偏心回転フラツプを設けて
取出し、復帰を行うものであり、特公昭56−
49685号公報に記載のものは、ロータリシヤーに
回転フラツプを設けたものである。更に、特開昭
59−156611号公報に記載のものは、シヤー後面に
可動フラツプを設けて、先端を殴打してクロツプ
材を取り込むものである。

以上の従来のものは、比較的高速（線速10ｍ／
sec以上〜30ｍ／sec程度）でしかも、クロツプ材
の長さを短かく（600〜800mm程度）できるように
考案されたものである。

（発明が解決しようとする問題点） 前記特公昭53−20272号公報に記載のものは、
２枚の刃を並列配置するので、回転体（モータか
ら刃ホルダーまで）のGD²は大きくなり、モータ
の過負荷が大きくなると云う問題があつた。ま
た、シヤー後面に可動式のセパレータと可動式の
デフレクターを設けた複雑な出側シユートガイド
であるため、ミスロールにより可動部に圧延材が
衝突して、破損又は変形による固着事故を生ずる
危険があつた。更に、エヤーシリンダーを３本駆
動しており、メンテナンス部品が多い等の問題が
あつた。

前記特公昭56−49685号及び特公昭56−49686号
公報に記載のものは、シヤー本体とフラツプとを
歯車にて連動しているので、ケーシングやシヤフ
ト類が余分に必要で高価となり、かつスペースを
多く取るものであつた。また、回転フラツプとシ
ヤー刃とが可回転で直列に配置されるため、圧延
材がガイドされない自由状態の区間が通常のシヤ
ーより２倍もあり、細物では座屈しやすいもので
あつた。更に、回転フラツプとシヤフト、ギヤ類
が余分に付加されるため、全体のGD²も大きく、
高加速性は望めないものであつた。

前記特開昭59−156611号公報に記載のものは、
カム、リンクを利用して刃軸と連動したフラツプ
が、先端カツト材を確実に殴打して取り込むが、
短時間に過大な加速運動をするため、軸受部、フ
ラツプ先端の破損、並びにカムフオロアーの摩耗
によるリセツト、起動ポイントのずれなどの問題
がある。

そこで本発明は、シヤー後面にはできるだけ可
動部を設けないで、かつ、補助部品をできるだけ
少なくして、堅牢かつ簡単な構造となし、GD²を
小さくすると共にメンテナンス性の向上を図り、
かつ、先後端クロツプ材の長さを600〜800mm程度
の短尺とすることができると共に、先・後材の取
込み、復帰を確実に行うことができるフライング
シヤー装置を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 前記目的を達成する為、本発明は次の手段を講
じた。即ち、本発明の特徴とする処は、シヤー本
体３の前面にラインセレクター２が、同後面にラ
インセパレータ４が夫々配置され、 前記ラインセパレータ４には、走行線条材５を
案内する出口ガイド７と、先・後端クロツプ５
ａ，５ｂを案内するクロツプシユート８とが上下
に固設され、 前記ラインセレクター２には、走行線条材５を
案内してその走行方向を規制する入口ガイド１０
が設けられ、該入口ガイド１０は前記出口ガイド
７とクロツプシユート８のいずれかを走行線条材
５が指向するよう位置変更可能に設けられ、 前記シヤー本体３は互いに平行な上下一対の回
転刃軸１３を有し、該回転刃軸１３は径方向に突
出する１枚刃から成る回転刃１４を有し、該上下
一対の回転刃１４の先端が互いに噛合する位置を
走行線条材５の切断位置１５となし、該切断位置
１５が上下方向に移動するよう前記回転刃軸１３
が上下動可能に設けられている点にある。

（作用） 以下、本発明の作用を説明する。

(i) 切断を行なわない場合（単に圧延材を流す場
合） ラインセレクター２の入口ガイド１０は、出
口ガイド７を指向している。シヤー本体３の回
転刃１４は、切断位置１５から離れた位置
（H.P）で待機している。従つて、圧延材はラ
インセレクター２の入口ガイド１０を通つて、
シヤー本体３を素通りし、ラインセパレータ４
の出口ガイド７を通つて下流側に流れる。

(ii) 分割を行う場合 前記(i)の状態においてシヤー本体３の回転刃
１４を起動させ、上下の回転刃１４を噛み合わ
せてシヤー本体３を通過中の圧延材５を切断す
る。この場合の切断位置１５は圧延ライン６上
になるよう回転刃軸１３の上下位置が調整され
ている。分割された先・後材５ａ，５ｂは共に
出口ガイド７を通つて下流側に流れる。

(iii) 先端クロツプ切断の場合（第４〜８図参照） 入口ガイド１０はクロツプシユート８を指向
するよう位置変更される。切断位置１５が圧延
ライン６上となるよう回転刃軸１３の上下高さ
が調整される。しかして、入口ガイド１０を通
過した圧延材の先端部はシヤー本体３を通過し
てクロツプシユート８に導びかれる。その後、
回転刃軸１３が起動され、下側の回転刃１４が
圧延材を圧延ライン上まで蹴り上げ、上側の回
転刃１４と噛合つて先端部を切断する。切断さ
れた先端クロツプ５ａはクロツプシユート８内
を落下してライン外に取り出される。上記回転
刃１４の蹴り上げ時、入口ガイド１０は出口ガ
イド７を指向するよう位置変更される。しかし
て、後続の圧延材５は、出口ガイド７を通つて
下流側に流れる。

(iv) 後端クロツプ切断の場合（第９〜１１図参
照） 入口ガイド１０は出口ガイド７を指向してお
り圧延材５は入口ガイド１０→シヤー本体３→
出口ガイド７を通過して下流側に走行してい
る。圧延材５の後端が近づくと、入口ガイド１
０はクロツプシユート８を指向するよう位置変
更される。そして、回転刃１４の切断位置１５
が圧延ラインよりも下方になるよう回転刃軸１
３の上下方向の位置が調整される。しかして、
回転刃１４が起動され、圧延ライン６より下方
の切断位置１５において圧延材５の後端部が切
断される。切断前の圧延材は出口ガイド７を通
つて下流側に流れ、切断後の後端クロツプ５ｂ
はクロツプシユート８へ案内され、ライン外に
取り出される。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づき詳述す
る。

第１〜２２図は、本発明の第１実施例を示す。
第１図において、フライングシヤー装置１は、ラ
インセレクター２、シヤー本体３、ラインセパレ
ータ４等から主構成され、シヤー本体３の前面に
ラインセレクター２が配置され、同後面にライン
セパレータ４が配置されている。

前記ラインセパレータ４には、走行線条材５を
圧延ライン６上において案内する出口ガイド７
と、該出口ガイド７の下方に位置して先後端クロ
ツプを案内するクロツプシユート８とが固定的に
設けられている。クロツプシユート８の下部にチ
ヨツパー９が接続されている。

前記ラインセレクター２には走行線条材５を案
内してその走行方向を規制する入口ガイド１０が
設けられている。この入口ガイド１０は内部を線
条材５が通過する筒体から成り、その後端は圧延
ライン６上に位置して上下方向回動自在に枢支さ
れている。入口ガイド１０の長手方向中途部下面
にエヤーシリンダ１１が連結されている。エヤー
シリンダ１１はソレノイドバルブ１２を介して伸
縮動作を行い、この伸縮動作により入口ガイド１
０は、走行線条材５を出口ガイド７に案内する上
方位置と、クロツプシユート８に案内する下方位
置とに位置変更自在とされている。

前記シヤー本体３は、第２図に示すように、互
いに平行な上下一対の回転刃軸１３，１３を有す
る。この回転刃軸１３の先端に径方向に突出する
１枚刃から成る回転刃１４が固定されている。こ
の上下一対の回転刃１４，１４の先端が互いに噛
合する位置が走行線条材５の切断位置１５とされ
ている。この切断位置１５が圧延ライン６上また
はその下方になるよう、前記回転刃軸１３，１３
の上下方向の位置が調整自在とされている。

即ち、回転刃軸１３，１３の上下方向調整は上
下一対の偏心軸１６，１６により行なわれる。こ
の偏心軸１６，１６は、シヤー本体３のフレーム
１７に軸受１８を介して可回動に支持されてい
る。偏心軸１６にはその回転軸心１９から距離ε
だけ偏位した位置に偏心孔２０が貫通して設けら
れ、該偏心孔２０に軸受２１を介して前記回転刃
軸１３が可回動に支持されている。

各偏心軸１６，１６の外周に歯車Z₁，Z₁が固定
され、両歯車Z₁，Z₁はアイドル歯車Z₂，Z₂を介し
て連動連結されている。一方の側の偏心軸１６の
歯車Z₁は、伝動歯車Z₃，Z₄，Z₅，Z₆及びトーマス
カツプリング２２等を介してモータ２３に連動連
結されている。この偏心軸駆動用モータ２３はブ
レーキ２４を有し、かつ、TG２５及びウオーム
減速機２６を介してパルスゼネレータ２７を有す
る。

前記回転刃軸１３，１３の端部に内歯車Z₇，Z₇
が固定され、各内歯車Z₇，Z₇にピニオンZ₈，Z₈が
噛合している。このピニオンZ₈，Z₈はピニオン軸
２８，２８に固定され、各ピニオン軸２８，２８
は夫々独立したモータ２９，２９に接続されてい
る。両ピニオン軸２８，２８はアイドラギヤZ₉，
Z₉，Z₁₀，Z₁₀を介して連動連結され、かつ、両モ
ータ２９，２９は同期駆動される。このモータ２
９，２９の回転により、上下一対の回転刃軸１
３，１３は互いに逆方向に同量だけ回転する。各
モータ２９，２９にはパルスゼネレータ３０，３
０が接続され、更に、一方のモータ２９には回転
刃１４の位置を検出するためのパルスゼネレータ
３１が接続されている。

上記偏心軸駆動用モータ２３を回転させること
により、上下一対の偏心軸１６，１６は互いに同
一方向に同じ量だけ回転する。この偏心軸１６の
回転により偏心孔２０の位置が上下方向に移動す
ることになる。この偏心孔２０の位置変更によ
り、この偏心孔２０に支持されている回転刃軸１
３が上下動し、回転刃１４の切断位置１５が上下
調整される。

第３図に示すように、上記偏心軸１６の回転に
より回転刃軸１３の中心は、図中符号ａで示す軌
跡を描いて移動するが、回転刃軸１３の端部の内
歯車Z₇は、ピニオンZ₈に常時噛合して移動する。
従つて、回転刃軸１３，１３の位置が移動して
も、回転刃軸１３，１３とモータ２９，２９とは
常に連結状態を維持する。

尚、回転刃軸１３の回転数をN₁、偏心軸１６
の回転数をN₂、ピニオン軸２８の回転数をN₃と
し、内歯車Z₇の歯数をZ₇、ピニオンZ₈の歯数をZ₈
とすると、 N₁＝N₃Z₈／Z₇＋N₂（１−Z₈／Z₇） の関係となる。従つて、ピニオン軸２８を停止さ
せた状態で偏心軸１６のみを回転させると、回転
刃軸１３は N₁＝N₂（１−Z₈／Z₇） − だけ回転することになる。

従つて、第３図に示すように、回転刃１４が上
方の待機位置（H.P）に有る状態から、偏心軸１
６を180°だけ回転させて下方の待機位置（H.P）
に位置変更する場合、回転刃軸１３は前記式に
従つて回転する為、その回転量N₁だけ補正して
やる必要がある。

その補正量は、Z₇＝35、Z₈＝27とすると、 N₁＝180°（１−27／35）＝41.143° となる。

第４図に示すように、前記回転刃１４は、回転
刃軸１３に径外方向に突出するよう固定されたカ
ツターホルダ３２の先端部にボルト３３を介して
着脱自在に取付けられた突切りバイトで構成され
ている。回転刃１４は図示矢印ｂ方向に回転し、
この回転方向反対側のカツターホルダ背面に、ガ
イドリング３４が固定されている。このガイドリ
ング３４の周面３５は、回転刃軸１３の軸心を中
心とする円弧面に形成されている。この上下一対
のガイドリング３４の周面３５間で走行線条材５
を挟持する。この周面３５の長さは、回転刃１４
が待機位置（H.P）にあるとき、走行線条材５に
干渉しない長さとされている。

尚、第１図に示す３６は、線条材検知装置であ
り、該検知装置３６はシヤー本体３の切断位置１
５から上流側に距離Ｌ（ｍ）だけ離れて設けられ
ている。

次に、上記構成の本発明の第１実施例の作用を
説明する。

まず先端クロツプ切断の場合、ラインセレクタ
ー２の入口ガイド１０は、クロツプシユート８を
指向するよう下方に傾斜した状態に維持される。
偏心軸１６はその軸心の真上に回転刃軸１３が位
置するよう調整される。この回転刃軸１３の位置
において回転刃１４が噛合する切断位置１５は圧
延ライン６上に一致する。回転刃１４は水平状の
待機位置（H.P）に保持されている。

上記状態において、圧延機からの線条材５は圧
延ライン６上を走行してきて検出器３６を通過
し、入口ガイド１０を通り、待機位置（H.P）に
ある回転刃１４，１４間を通つてクロツプシユー
ト８に案内される（第１図及び第４図参照）。

前記検出器３６が線条材５の先端の通過を検出
してからt_T秒後に回転刃駆動用モータ２９，２９
が起動される。この起動タイミングは、クロツプ
長さをl_C（ｍ）線条材５の速度をV_f（ｍ／sec）、モ
ータ２９の起動から回転刃１４が切断位置１５に
至るまでの時間をt₁（第１５図参照）とすると、 t_T＝Ｌ＋l_C／V_f−t₁（sec） − として設定される。

しかして、第５図に示すように、モータ２９の
起動により回転刃１４が矢印ｂ方向に回転駆動さ
れ、角度θ_Tだけ回転すると下側の回転刃１４が走
行線条材５に接当して、蹴り上げを開始する。こ
の蹴り上げ開始時、線条材５の先端は、クロツプ
シユート８の上壁８ａに案内されている。

第６図に示すように、前記の蹴り上げと略同時
に入口ガイド１０が上昇し、該ガイド１０は水平
姿勢を維持する。この水平姿勢で入口ガイド１０
の軸心と圧延ライン６とが一致する。この入口ガ
イド１０の上昇は、ソレノイドバルブ１２を
OFFしてエヤーシリンダ１１を伸長させること
により行なわれる。検出器３６が線条材５の先端
通過を検出してからソレノイドバルブ１２を
OFFするまでの時間t_Cは、 t_C＝Ｌ＋l_C／V_f−t_S − で与えられる。ここで、t_Sは、ソレノイドバルブ
１２が作動してシリンダ１１が伸長し終るまでの
時間である（第１６図参照）。

このソレノイドバルブ１２をOFFするタイミ
ングは下側の回転刃１４が線条材５を蹴り上げる
直前が良く、そのときの刃軸角度θ_Tは、実機調整
にてセツトされる。

次に、第７図に示すように、上・下の回転刃１
４，１４が噛合することにより先端クロツプ５ａ
が長さl_Cにわたつて切断される。

次に第８図に示すように、切断後の先端クロツ
プ材５ａはクロツプシユート８に案内され、ライ
ン外に取り出される。一方、後続の線条材５はガ
イドリング３４，３４に挟持され、圧延ライン６
上を走行して出口ガイド７に導びかれる。

しかして、先端クロツプ材５ａはクロツプシユ
ート８に、後続の線条材５は出口ガイド７を通つ
て下流側に確実に流れていく。

先端クロツプ切断後の回転刃１４は、第１３図
に示す如く待機位置（H.P）から更に180°だけ余
分に回転して停止する。この停止後、回転刃１４
は逆方向にθ₃＝180°回転して元の待機位置（H.P）
にリセツトされる。

次に、後端クロツプカツトの場合を第９〜１１
図により説明する。

先端クロツプ切断後のフライングシヤー装置１
の状態は次のようである。即ち、ラインセレクタ
ー２の入口ガイド１０は水平姿勢の上方位置にあ
つて出口ガイド７を指向している。フライングシ
ヤー本体３の偏心軸１６は、その偏心孔２０が上
側に位置して停止保持されている。回転刃１４は
水平姿勢の待機位置（H.P）に停止保持されてい
る。

従つて、先端クロツプ切断後の線条材５は、入
口ガイド１０→シヤー本体３→出口ガイド７を通
つて圧延ライン６上を下流側に流れている。

上記状態から後端クロツプカツトを行なうに
は、まず第９図に示す如く、入口ガイド１０及び
回転刃１４を後端クロツプカツト姿勢に位置変更
させる。

回転刃１４の位置変更は、偏心軸駆動用モータ
２３により偏心軸１６を180°回転させて、その偏
心孔２０を下方に位置させることにより行なわれ
る。この偏心軸１６の回転により回転刃軸１３
は、前記式に従つて従動回転するので、その分
だけ回転刃軸１３を補正してやる必要がある。し
かして回転刃１４は下方位置の水平姿勢を保持し
て待機位置（H.P）にセツトされる。

次に、線条材検出装置３６が線条材５の尾端を
検出してt_B秒後に回転刃軸駆動用モータ２９，２
９が起動される。この起動タイミングは、 t_B＝Ｌ−l_C／V_f−t₁ − に設定される。

上記モータの起動と相前後してラインセレクタ
ー２のソレノイドバルブ１２がONして、エヤー
シリンダ１１が縮小し、入口ガイド１０が下方へ
回動して、クロツプシユート８を指向する。この
ソレノイドバルブ１２をONするタイミング時間
t_C′は、前記式と同様、次式で設定される。

t_C′＝Ｌ−l_C／V_f−t′s − 尚、t′sは、ソレノイドバルブ１２の立上がり
時間である（第１７図参照）。

しかして、第１０図に示すように回転刃１４，
１４の回転によつて線条材５の後端部が切断され
る。このときの切断位置１５は圧延ライン６の下
方である。

次に第１１図に示すように、切断完了した先行
の線条材５は出口ガイド７を通つて下流に流れて
行き、後続の後端クロツプ材５ｂは、ガイドリン
グ３４，３４に挟持されてクロツプシユート８に
案内される。しかして、後端クロツプ材５ｂはク
ロツプシユート８からライン外に取り出される。

回転刃１４は、第１３図に示すように待機位置
（H.P）より更に180°余分に回転して停止し、そ
の後、180°逆転して待機位置（H.P）にセツトさ
れる。

上記後端クロツプカツトが終了すると、回転刃
１４は、次の先端クロツプカツトに備えて位置変
更される。この場合、まず回転刃軸１３の補正を
先に行なつてから偏心軸１６が180°回転される。

第１２図及び第１４図は、上記先・後端カツト
に際しての回転刃軸１３の位置変更を連続的に説
明した図であり、第１８図は、回転刃軸１３の位
置変更に加えて入口ガイド１０の位置変更も含め
たフローチヤートである。

尚、第１２図のフローは主軸補正と偏心軸切替
とを、単独に順序付けて行なつているが両者を時
間的にラツプさせて行なつてもよい。この場合、
刃先又はガイドリングが線材ラインへ（H.P）以
上に近づくことがないように制御されることが条
件である。両者をラツプさせて動かせば（H.P）
待期に要するトータル時間が短かくなり、好まし
い。即ち、先端カツトモード→後端カツトモード
の変更に要する時間は、その間にミスロールが発
生しても、材料をチヨツパーラインへ送り込む処
理ができないため、シヤー後部又は前部にあるル
ーパなどの箇所で吹き出しせざるを得ない（その
量が多くなる）。

モード切換が短かいほどチヨツピング処理が早
くでき、ミス処理後の復帰は楽である。

尚、入口ガイド１０の位置変更は、第１９〜２
２図に示すように、ガイドリング３４が線条材５
のガイドを終了する前に、その位置変更を終了し
ておればよい。即ち、入口ガイド１０の位置変更
のタイミングが、前記式、式のタイミングよ
りもズレても、ガイドリング３４によつて確実に
材料５をガイドするため、材料５の取出し、復帰
が確実に行なわれる。即ち、切断位置１５の変更
によつて後続材５を目的とする方向に確実に案内
することができる。

また入口ガイド１０の位置変更は、エヤーシリ
ンダ１１を往復駆動させる場合について説明した
が、先端カツトモードで復帰（下降位置から上
昇）のとき、作動応答が一定であることが望まし
く、しかもそのキツク力を調整できるために、第
１図に示すようにスプリング３７を併用して行な
つてもよい。

第２３〜２５図に示すものは、本発明の第２実
施例である。この第２実施例は、シヤー本体３が
前記第１実施例と異なり、ラインセレクター２及
びラインセパレータ４は第１実施例と同じであ
る。

前記第１実施例におけるシヤー本体３では、偏
心軸１６の回転による回転刃軸１３の偏心ぶれ量
εを内歯車Z₇とピニオンZ₈で吸収していたが、こ
の第２実施例では、可撓性スピンドル３８により
偏心ぶれ量を吸収するように構成している。

即ち、回転刃軸１３と回転刃軸駆動用モータ２
９とが可撓性スピンドル３８により連動連結され
ている。このように、可撓性スピンドル３８によ
りモータ２９と回転刃軸１３を連結すれば、偏心
軸１６を回転させても、その回転は回転刃軸１３
を回転させることがないので、前記第１実施例の
ように回転刃軸１３の待機位置（H.P）の補正は
不要となる。

従つて、この第２実施例によれば、第２４図及
び第２５図のようなパターンで先・後端カツトを
行うことができる。

尚、アイドラZ₂は、１個又は２個何れでも良
い。アイドラZ₂を１個とするとき、偏心軸切換は
180°（上端か又は下端だけの２通り）だけではな
く、途中の任意の位置にて切断が可能である。従
つて後端カツト時の落差を必要に応じて容易に変
更可能である利点を有する。

第２６図及び第２７図に示すものは、本発明の
第３実施例であり、切断位置１５の高さを調整す
るために、シヤーフレーム１７全体を上下動させ
るものである。このシヤーフレーム１７の昇降は
昇降スクリユ３９により行なわれ、固定フレーム
４０とシヤーフレーム１７は油圧装置４１により
ロツクされる。

尚、シヤーフレーム１７の上下動は、油圧シリ
ンダ等により行なつてもよい。この第３実施例に
おいても、ラインセレクター２やラインセパレー
タ４は前記第１実施例と同じである。

尚、本発明のシヤー装置は、資料採取を含めた
先・後端クロツプカツトのみに使用されるもので
はなく、分割を行うためのフライングシヤーとし
ても使用されるものである。

（発明の効果） 本発明によれば、シヤー本体の後面には出口ガ
イドとクロツプシユートとが固定的に設けられ、
従来のような可動部を有しない為、メンテナンス
性の向上が図られ、かつ、これら後面設備を頑強
な構造とすることができる。

また切断位置を上下調整することにより、かつ
入口ガイドの位置変更することにより、確実、迅
速なライン取出し復帰が行なえるものであり、し
かも回転刃軸の起動・停止のみを行なえばよい為
GD²を小さくすることができ、高速切断が可能と
なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例の概略構成を示す
全体図、第２図はシヤー本体の概略図、第３図は
回転刃軸の偏心ぶれ量を吸収するための機構を示
す説明図、第４図は、ラインセレクターとシヤー
本体とラインセパレータの関係を示す断面図、第
５〜８図は先端クロツプカツトの説明図、第９〜
１１図は後端クロツプカツトの説明図、第１２図
はシヤー本体の運転パターン図、第１３図は回転
刃のリセツトの説明図、第１４図はシヤー本体の
モータの運転パターン図、第１５図は回転刃軸駆
動用モータの立上り図、第１６図及び第１７図は
エヤーシリンダの作動立上り図、第１８図は運転
パターンのフローチヤート、第１９〜２２図は第
１実施例における入口ガイドの他の作動説明図、
第２３図は本発明の第２実施例のシヤー本体の概
略構成図、第２４図及び第２５図は第２実施例の
運転パターン図、第２６図は本発明の第３実施例
のシヤー本体の概略構成図、第２７図は同断面図
である。 １……フライングシヤー装置、２……ラインセ
レクター、３……シヤー本体、４……ラインセパ
レータ、５……圧延材（線条材）、５ａ……先端
クロツプ、５ｂ……後端クロツプ、６……圧延ラ
イン、７……出口ガイド、８……クロツプシユー
ト、１０……入口ガイド、１３……回転刃軸、１
４……回転刃、１５……切断位置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シヤー本体３の前面にラインセレクター２
   が、同後面にラインセパレータ４が夫々配置さ
   れ、 前記ラインセパレータ４には、走行線条材５を
   案内する出口ガイド７と、先・後端クロツプ５
   ａ，５ｂを案内するクロツプシユート８とが上下
   に固設され、 前記ラインセレクター２には、走行線条材５を
   案内してその走行方向を規制する入口ガイド１０
   が設けられ、該入口ガイド１０は前記出口ガイド
   ７とクロツプシユート８のいずれかを走行線条材
   ５が指向するよう位置変更可能に設けられ、 前記シヤー本体３は互いに平行な上下一対の回
   転刃軸１３を有し、該回転刃軸１３は径方向に突
   出する１枚刃から成る回転刃１４を有し、該上下
   一対の回転刃１４の先端が互いに噛合する位置を
   走行線条材５の切断位置１５となし、該切断位置
   １５が上下方向に移動するよう前記回転刃軸１３
   が上下動可能に設けられていることを特徴とする
   フライングシヤー装置。