JPH0240526B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本発明は貨物車に設けられたコンベア装置のコ
ンベア本体を支持する支持装置の分野で利用され
るものである。

(b) 従来の技術 従来のコンベア装置付貨物車は荷箱内にコンベ
ア装置を設け、荷箱後方よりコンベア装置上に荷
物の積卸しを行なうようになつている。

またコンベア装置の一部をなす無端状のチエー
ン若しくはコンベア本体の一部には荷崩れ防止用
の保護枠が取付けられ、コンベア本体の下方には
コンベア本体の撓みを支持する支持装置が前後方
向に設けられている。

前記支持装置は前後方向に延びたレール上に支
持部材を設け、前記支持部材はコンベア本体の移
動負荷を小さくするためプラスチツク等の摩擦係
数の小さい高分子化合物にて形成され、更にレー
ルの前後端には支持部材が抜け出るのを防止する
ためのストツパがそれぞれ固定され、両ストツパ
の間隔は、支持部材が大気の温度変化により伸縮
することから、支持部材長よりも大きくしてあ
る。

(c) 発明が解決しようとする問題点 ところが、前記構成にあつては支持部材がコン
ベア本体とともに移動し、特に荷物積込時に支持
部材がコンベア本体とともに前方に移動し、レー
ル後部に隙間が出来る。

そのためコンベア本体に荷物を載せるとコンベ
ア本体が支持部材に支持されていないことから、
コンベア本体が撓んだり変形するという問題があ
つた。

(d) 問題点を解決するための手段 本発明は前記の如き問題点を解消するもので、
車体上の荷箱内に前後移動可能なコンベア装置を
設け、コンベア装置の一部には前方への荷崩れ防
止用の保護枠を設け、前記コンベア装置上への荷
物の積卸しを後方より行なう貨物車において、前
記コンベア装置の一部をなすコンベア本体を取付
けた左右一対で無端状のチエーン上下間に、両両
端が荷箱に固定された架台を左右方向に貫通さ
せ、前記架台上には適宜間隔を設けて前後方向に
延びたレールを設け、前記レール上には摩擦係数
の小さい高分子化合物等によるコンベア本体支持
用の支持部材を設け、前記支持部材の後端をレー
ルに固定し、前端を自由端としてなるコンベア装
置付貨物車におけるコンベア本体支持装置に関す
るものである。

(e) 実施例 以下実施例を図面にて説明すると、１は車体２
上に搭載されたバン型の荷箱で、該荷箱１の後方
には扉３が設けられ、荷箱１内には荷物を移動さ
せるコンベア装置４が設けられている。

以下コンベア装置４について説明すると、５，
５は前後に設けたスプロケツトで、該一対のスプ
ロケツト５，５間には左右一対で無端状のチエー
ン６，６を掛け渡し、左右のチエーン６，６間に
は荷物を載置しうるコンベア本体７を設けてあ
る。

前記コンベア本体７は金属性のスラツト８…と
塩化ビニールによる遮蔽部材９…とを交互に設け
て、粉粒体の移送も可能にするとともに円弧移動
もできるようになつている。

前記コンベア本体７の前端には前方への荷崩れ
を防止するための保護枠１０が設けられ、前記保
護枠１０は所定の幅を有する台枠１１と台枠１１
上に立設されたつい立て１２とからなり、前記台
枠１１の両端をチエーン６，６に固定することに
より、コンベア本体７の移動とともに移動するよ
うになつている。

前記コンベア本体７の後端は下方に回つてお
り、その部分のスラツト８にはブラケツト１３を
介して清掃用のブラシ１４が固定され、コンベア
本体７の移動に伴つて、ブラシ１４も荷箱１の床
板１５上を清掃し、床板１５後部に形成された排
出口１６より芥を排出できるようになつており、
通常排出口１６は蓋１７閉鎖されている。

前記チエーン６，６の上下間には左右方向に貫
通させた架台１８…を設け、前記架台１８…の両
端は荷箱１側壁の一部をなす保護カバー１９，１
９に固定されている。

前記架台１８…上には適宜間隔を設けて前後方
向にレール２０…が固定されている。

前記レール２０…内にはコンベア本体７の直接
支持する支持部材２１…が設けられている。

前記支持部材２１，２１はコンベア本体７の移
動負荷を小さくするためプラスチツク等の摩擦係
数の小さい高分子化合物にて形成されている。

また支持部材２１…は第３図及び第４図に示す
如く、後端をレール２０…後端に合せるとともに
ボルト２２…にてレール２０…を固定し、前端は
自由端にするとともにレール２０…より短かくし
て、支持部材２１…が温度変化にてレール２０…
上を伸縮できるようにするとともにレール２０…
からはみ出さないようになつている。

２３はコンベア本体７をフオークリフトのフオ
ーク等から守るカバーである。

２４，２４は架台１８…に固定した桁で、上方
に移動したチエーン６，６を支持するようになつ
ている。

２５は蓋１７を閉鎖保持するためのネジであ
る。本発明は前記の如き構成で次に作用について
説明すると、まずコンベア本体上の荷物を卸ろす
場合には、第３図の状態より適宜駆動手段にてチ
エーン６，６を時計方向に移動させる。

それに伴なつて保護枠１０も後方に移動するの
で、荷箱１後方より順次荷物を卸ろすことができ
る。荷物を積込む場合には、保護枠１０が最後方
の位置からチエーン６，６を反時計方向に移動さ
せる。それに伴なつて保護枠１０も前方に移動す
るのでコンベア本体７も前方に移動して、荷物を
コンベア本体７に順次積込むことができる。

その際、支持部材２１…が温度変化にて伸縮し
てもレール２０…後部側には常に支持部材２１…
が存在するためコンベア本体７に撓みや変形が発
生するのを防止できるようになつている。

またレール２０…前部には隙間が発生するが、
その部分には保護枠１０の台枠１１が存在するた
めコンベア本体７にはなんら支障がないようにな
つている。

また荷物の輸送作業が終了する頃には荷箱１の
床板１５上に芥がたまつているので、まず床板１
５後部のネジ２５…を外し、蓋１７を下方回動さ
せて排出口１６を開いておく。

その状態で保護枠１０を前方に移動させ、コン
ベア本体７に設けたブラシ１４を後方に移動させ
て床板１５上の芥を排出口１６より排出させる。
排出が終了すると排出口１６を閉鎖する。

(f) 考案の効果 以上の如く本発明はコンベア本体を支持する支
持部材をレール上に設けるとともに支持部材の後
部のみをレールに固定するようにしたので、支持
部材は大気の温度差にて伸縮しても自由に伸縮す
ることができ、且つコンベア本体後部側には常に
支持部材が存在することとなり、荷物の積卸し時
にコンベア本体が撓んだり変形するのを確実に防
止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体図、第２図は第１図Ａ−Ａ断面
図、第３図は第２図Ｂ−Ｂ断面図、第４図は第３
図Ｃ−Ｃ断面図である。 １は荷箱、４はコンベア装置、５はスプロケツ
ト、６はチエーン、７はコンベア本体、１０は保
護枠、１８は架台、２０はレール、２１は支持部
材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体上の荷箱内に前後移動可能なコンベア装
   置を設け、コンベア装置の一部には前方への荷崩
   れ防止用の保護枠を設け、前記コンベア装置上へ
   の荷物の積卸しを後方より行なう貨物車におい
   て、前記コンベア装置の一部をなすコンベア本体
   を取付けた左右一対で無端状のチエーン上下間
   に、両端が荷箱に固定された架台を左右方向に貫
   通させ、前記架台上には適宜間隔を設けて前後方
   向に延びたレールを設け、前記レール上には摩擦
   係数の小さい高分子化合物等によるコンベア本体
   支持用の支持部材を設け、前記支持部材の後端を
   レールに固定し、前端を自由端としてなるコンベ
   ア装置付貨物車におけるコンベア本体支持装置。