JPS62146741A - コンベア装置付貨物車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （ａ）産業上の利用分野 本発明は貨物車に設けられたコンペ）ν装置において、
荷崩れ防止用のつい立での分野で利用されるものである
。

（ｂ）従来の技術 従来、コンベア装置のつい立てを支持する水平台上に荷
物を積んだ状態で急ブレーキをかけると、つい立ては慣
性力で前方へ傾き、水平台も反時計方向に回動し、積荷
が荷崩れをおこしたり、つい立てが荷箱の前壁に衝突す
るので第６図に示すように水平台（０１）の両端上方に
近接させて側板（０２）（０２）を設けて、水平台（０
１）の回動を防止していた。

このため水平台（０１）が一体物では側板（０２ＨＯ２
）が邪魔になり水平台（０１）の組付けや取外しができ
ないので、水平台（０１）の両側に内側ステー（０３）
（０３）を設け、この内側ステー（０３）　（０３）の
外側にチェーンに固着した外側ステー（０４）（０４）
を接合し、この接合部にボルト（０５）・・・・・・を
水平方向に締付けて内側ステー（０３）　（０３）と外
側ステー（０４）（０４）とを固着し、前記側板（０２
）（０２）が外側ステー（０／１）（０４）上方に近接
させた状態で水平台（０１）を分割式にしている。

（Ｃ）発明が解決しようとける問題点 前記構造のため、水平台上に荷物を積んだ状態で急ブレ
ーキをかＧプると、外側ステーの後端か側板に衝突して
上方への回動は止められるが、水平台と内側ステーとは
なおも回動じようとす≧）ので、外側ステーと内側ステ
ー間を水平方向に固着する最後端のボルトには大きな曲
げモーメント・と剪断力がかかり、ボルトを大きなもの
にしても切断されるという問題があった。

（ｄ）問題点を解決するための手段 本発明は前記の如き問題点を解決するためになされたも
ので、車体上の荷箱内に適宜駆動手段にて駆動される左
右一対のチェーンにより前後移動可能としたコンベア装
置を設け、このコンベア装置の一部には筒布れ防止用の
つい立てを設けた貨物車において、前記つい立てを取付
けるための水平台の左右両端に設けられた内側ステーと
、前記チェーン側に設けられた外側ステーとを重合させ
、この重合部にボルトを垂直方向に締イ」けｌ前記内側
ステーと外側ステーとを固着し、前記外ステー上面に近
接させて側板を設けたことである。

（ｅ）実施例 以下、実施例を図面にて説明すると、（１）は車体（２
）上に塔載されたパン型の荷箱で、この荷箱（１）の後
方には扉（３）が設けられ、荷箱（１）内には荷物を積
載して運搬するコンベア装置（４）が設けられている。

以下コンベア装置（４）について説明づると、（５）（
５）は前後に設けたスプロケットで、この一対のスプロ
ケット（５）（５）間には左右一対で無端状のチェーン
（６）　（６）をｕトは渡し、左右のチェーン（６）　
（６）間には荷物を積載しうるコンベア本体（７）を設
けである。

前記コンベア本体（７）は金属性のスラット（８）・・
・・・・と、塩化ビニールによるシール部材（図示せず
）とを交互に設けて、粉粒体の移送も可能にするととも
に円弧移動もできるようになっている。

前記コンベア本体（７）の前端には筒布れを防止するた
めのつい立て（９）が設けられ、このつい立て（９）は
所定の幅を有する水平台（１０）により支持されており
、第４図及び第５図に示すように、水平台（１０）の左
右両端には断面逆り型の内側ステー（１２）（１２）が
設けられ、この内側ステー（１２）　（１２）にチェー
ン（６）（６）側の断面り型の外側ステ＝（１３）　（
１３）を重合させて、この重合部にボルト（１４）・・
・・・・を垂直方向に締付けて、内側ステー（１２）（
１２）、外側ステー（１３Ｈ１３）、チェーン（６）（
６）とを固着しており、コンベア本体（７）の移動とと
もに、つい立て（９）も移動するようになっている。

前記チェーン（６）（６）の上下間には左右方向に門通
させた架台（１１）・・・・・・を設け、この架台（１
１）・・・・・・の両端は荷箱（１）の側壁の一部をな
す断面に型の保護カバー（１５０１５）を設けである。

（２０）　（２０）は保護カバー（１５）（１５）の上
方水平面の端部に垂設され、前記スプロケット（５）（
５）間に設けられた側板で、この側板（２０）　（２０
）の下端部は前記外側ステー（１３）（’１３）上面に
近接させてあ斗５゜なお（１６）　（１Ｂ）は側板（２
０）　（２０）の下端部に挿入した断面口型の保護部材
でおる。

（１７）・・・・・・は前記架台（１１）・・・・・・
上に適宜量目をあけて前後方向に固定されたレールで、
（１８）・・・・・・は前記レール（１７）・・・・・
・内に設けられ、コンベア本体（７）を直接支持する支
持部材であり、（１９）　（１９）は架台（１１）・・
・・・・に固定した桁で、上方に移動したチェーン（６
）（６）を支持するようになっている。

本発明は前記の如き構成で次に作用付いて説明すると、
コンベア本体（７）上の荷物を卸ろす場合には、第１図
において、適宜駆動手段にてチェーン（６０６）を時計
方向に移動ざぜる。

それに伴なってつい立て（９）も後方に移動するので、
荷箱（１）後方より順次荷物を卸ろすことができる。

荷物を積込む場合には、つい立て（９）が最後方の位置
からチェーン（６）　（６）を反時計方向に移動さける
。

それに伴なってつい立て（９）も前方に移動するのでコ
ンベア本体（７）も前方に移動し、荷物をコンベア本体
（７）に順次積込むことかできる。

ところで、水平台（１０）上に荷物を積んだ状態で、貨
物車の走行中に急ブレーキをかけると、つい立て（９）
は前方へ傾き、水平台（１０）も反時ｈ［方向に回動す
る。

このとき、第４図及び第５図において、外側ステ−（１
３）　（１３）の後端が側板（２０）　（２０）下端部
の保護部材（１６）　（１６）に当接して上方への回動
は止められるが、水平台（１０）と内側ステー（１２）
（１２）はなおも回動じようとする。

しかし外側ステー（１３）　（１３）と内側ステー（１
２）（１２）との間に垂直芳向に取付けられたボルト（
１４）・・・・・・には引張力しかかからず、この引張
力は小さいものであり、ボトル（１４）・・・・・・は
切断されることはない。

（ｆ）発明の効果 以上の如く本発明はボルトを垂直方向に締付けて、内側
ステーと外側ステーとを固着したもので、急ブレーキを
かけた場合、外側ステーは側板で回動を１められ、内側
ステーはなおも回動しようとするか、前記ボルトには引
張力しかかからないのでボルトが切断されることはない
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のつい立てを装（ｌｉｉｉ　Ｌだ貨物車
の側面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は第
１図のＢ−Ｂ断面図、第４図はつい立での要部の斜視図
、第５図はつい立ての要部断面図、第６図は従来のつい
立での要部断面図でおる。 （１）は荷箱、（２）は車体、（４）はコンベア装置、
（６）はチェーン、（９）はつい立て、（１０）は水平
台、（１２）は内側ステー、〔１３）は外側ステー、（
１４）はボルト、（２０）は側板である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体上の荷箱内に適宜駆動手段にて駆動される左右一対
   のチェーンにより前後移動可能としたコンベア装置を設
   け、このコンベア装置の一部には荷崩れ防止用のつい立
   てを設けた貨物車において、前記つい立てを取付けるた
   めの水平台の左右両端に設けられた内側ステーと、前記
   チェーン側に設けられた外側ステーとを重合させ、この
   重合部にボルトを垂直方向に締付けて前記内側ステーと
   外ステーとを固着し、前記外側ステー上面に近接させて
   側板を設けてなるコンベア装置付貨物車。