JPH0240846Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、たとえば、自動車のシートバツクに
パネルを取付る場合等に使用される、シートバツ
ク等へのパネル取付用クリツプに関し、詳しく
は、クリツプを簡単な操作で取り外して再使用で
き、しかも、クリツプとワイヤとの連結が確実に
なるように改善されたものに関する。

【従来技術】

従来、自動車のシートバツクにクリツプでパネ
ルを取付る場合、たとえば、第３図に示すよう
に、シート１内にパイプフレーム２と、このパイ
プフレーム２に溶接されたブラケツト３とが設け
られ、このブラケツト３に形成された嵌合孔４に
クリツプ５の脚部が圧入嵌入される。このクリツ
プ５の脚部の周面には嵌合孔４への嵌合時に押し
潰される突起６が形成されている。 この従来のシートバツクへのパネル取付構造で
は、クリツプ５を嵌合孔４から引き抜こうとする
力がクリツプ５に加えられると、クリツプ５の外
周面が嵌合孔４の周面に密着することによりその
引き抜きを阻止しようとする摩擦抵抗が生じ、こ
の摩擦抵抗がクリツプ５を嵌合孔４から引き抜こ
うとする力よりも大きい時にはクリツプ５の引き
抜きが阻止されることになる。

【考案が解決しようとする問題点】

ところが、この突起６は一旦押し潰されてしま
うと殆ど復元できない程度に変形させられるの
で、一旦嵌合孔４に嵌合されたクリツプ５を嵌合
孔４から抜き取り、再度嵌合孔４に職合使用とす
ると上記脚部の嵌合孔４への密着力が得られず、
簡単に嵌合孔４からクリツプ５が抜け落ちてしま
う。したがつて、このような従来のクリツプ５は
再使用できない欠点がある。また、クリツプ５と
ブラケツト３との嵌合はクリツプ５の脚部の嵌合
孔４の周面への密着力から生じる摩擦抵抗によつ
て保持されているに過ぎず、クリツプ５が比較的
容易に嵌合孔４から引き抜かれる欠点もある。 本考案は、このような事情のもとで考え出され
たものであつて、簡単な操作でシートバツク等に
着脱できるとともに、繰り返して再使用ができ、
しかも、単純な引き抜き力によつては簡単に引き
抜かれることがない、シートバツク等へのパネル
取付用クリツプを提供しようとするものである。

【問題点を解決するための手段】

本考案では、上記の問題点を解決するために、
次のような技術的手段が講じられる。 すなわち、クリツプの脚部に、この脚部の一側
部の先端からその他側部の基端方向に斜めに延び
る傾斜案内面と、この脚部の他側部の上記傾斜案
内面と所定のワイヤ挿通空間を置いた箇所に配置
され、上記脚部の先端から軸心方向に上記傾斜案
内面の他側部よりも脚部の基端側に延びる挿抜案
内面と、上記脚部の上記一側部で上記挿抜案内面
の奥端部よりも先端側でシートバツク等に配設さ
れるワイヤを先端側から受け止める係合面と、上
記挿抜案内面の奥端部から上記ワイヤをこの係合
面に案内する係合案内面とが設けられる。

【作用】

クリツプを、たとえばシートバツク等のトリミ
ングワイヤに向かつて押し込めると、トリミング
ワイヤが傾斜案内面によつてトリミングワイヤ挿
通空間に案内され、このトリミングワイヤ挿通空
間から挿抜案内面に沿つてさらに基端側に進む。
そして、傾斜案内面によつて脚部の一側部側から
他側部側に変位させられたトリミングワイヤがそ
の自己復元力によつて、または、クリツプをその
一側部側から他側部側に移動させることによつ
て、係合案内面に案内されながら係合面に向かつ
て移動させられる。このようにして、クリツプの
係合面がトリミングワイヤに係合させられる。 クリツプは、トリミングワイヤを脚部の先端側
から受け止めているので、単にクリツプを引き抜
く方向に外力が加えられても、容易に引き抜かれ
ることはない。むしろ、トリミングワイヤの弾性
復元力やシートの表皮部材の張力など、クリツプ
に引き抜き方向に力が作用すると、係合面が脚部
の上記一側部で上記挿抜案内面の奥端部よりも先
端側でシートバツク等のトリミングワイヤを先端
側から受け止めるように構成してあるので、かえ
つてクリツプとトリミングワイヤとの係合が確実
になる。 トリミングワイヤに係合されているクリツプを
押し込めながらその他側部側から一側部側に移動
させると、トリミングワイヤは挿抜案内面の奥端
部に受け止められる。そのままクリツプを引き抜
くと、トリミングワイヤはトリミングワイヤ挿通
空間を通つてクリツプの外側に出されることにな
る。

【効果】

以上説明したように、本考案は、クリツプを押
し込めたり、押し込めると同時に１つの方向にず
らせるというような簡単な操作でクリツプをシー
トバツク等に着脱でき、サービス性を向上でき
る。また、クリツプをワイヤ等のワイヤに係合す
ることによつてクリツプとワイヤとを連結するの
で、クリツプに塑性変形が生ぜず、クリツプを繰
り返し再使用することができる。さらに、クリツ
プはワイヤに係合されるので、クリツプに引き抜
き方向の外力が加えられてもクリツプが引き抜か
れるおそれがなく、かえつて、クリツプとトリミ
ングワイヤとの連結が確実になり、強力な保持力
が得られる。加えて、シートバツク等のブラケツ
トを省略し、シートバツク等を安価にできる等の
効果も得ることができる。

【実施例の説明】

以下、本考案の実施例を図面を参照して具体的
に説明する。なお、この例は、自動車用シートの
背もたれの裏側に配設される、表皮固定用のトリ
ミングワイヤを利用して裏パネルを取りつけるた
めのクリツプとして本考案を適用したものであ
る。 まず、自動車のシートの背もたれ１０は、パイ
プフレーム１１と、クツシヨン材１２と、表生地
１３と、表生地１３の周縁を押さえるためのトリ
ミングワイヤ１４とを備えている。このシートの
背もたれ１０の後面に取付られるパネル１５は、
上記トリミングワイヤ１４よりも背もたれ１０の
周縁側まで広げられていて、上記トリミングワイ
ヤ１４に対向する複数の箇所にクリツプ挿通孔１
６を有している。 クリツプ１７は脚部１８と、これよりも大径に
形成された頭部１９とからなる。上記脚部１８の
先端面は一側部からその他側部に向かうにつれ基
端方向に傾斜する傾斜案内面２０を形成してい
る。この脚部１８の他側部には、上記傾斜案内面
２０に上記トリミングワイヤ１４の線径よりも少
し小さいトリミングワイヤ挿通空間２１を置いた
箇所に配置され、上記脚部１８の先端から軸心方
向に上記傾斜案内面２０の他側部側端縁よりも脚
部１８の基端側に延びる挿抜案内面２２が形成さ
れている。上記脚部１８の一側部側には、傾斜案
内面２０の他側部側端縁よりも脚部先端側に戻つ
た位置でトリミングワイヤを先端側から受け止め
る係合面２３が形成され、上記傾斜案内面２０の
他側部側端縁からこの係合面２３が係合案内面２
４で連続させられている。また、この係合案内面
２４に対向させて係合解除案内面２５が設けられ
ている。さらに、上記頭部１９の一側部にはクリ
ツプ１７の係合面２３の方向を示すマーキング２
６が形成されている。 上記クリツプ１７の脚部１８は、クリツプ挿通
孔１６から背もたれ１０のトリミングワイヤ１４
に向かつて押し込められる。この押し込みが進め
られるにつれて、トリミングワイヤ１４が傾斜案
内面２０に受け止められ、この傾斜案内面２０を
滑つてトリミングワイヤ挿通空間２１に案内さ
れ、このトリミングワイヤ挿通空間２１から挿抜
案内面２２に沿つてこれの基端側に進む。トリミ
ングワイヤ１４は傾斜案内面２０で案内されるこ
とによつて弾性変形させられており、トリミング
ワイヤ挿通空間２１を通つて挿抜案内面２２の基
端部に達するとその弾性復元力によつて係合面２
３側に変位する。ここで、クリツプ１７を手放す
と、クリツプ１７は表生地１３の張力によつて後
方に押し出されるパネル１５によつて引き抜き方
向に押される。しかし、トリミングワイヤ１４が
すでに係合案内面２４の頭部側に位置させられて
いるので、トリミングワイヤ１４が係合案内面２
４に受け止められ、クリツプ１７がクリツプ挿通
孔１６から引き抜かれることはない。さらに、ク
リツプ１７が後方に押し続けられると、トリミン
グワイヤ１４は係合案内面２４によつて係合面２
３に案内され、クリツプ１７の係合面２３がトリ
ミングワイヤ１４に係合させられることになる。 クリツプ１７がトリミングワイヤ１４と係合さ
れている状態では、クリツプ１７はトリミングワ
イヤ１４を脚部の先端側から受け止めているの
で、単にクリツプ１７を引き抜く方向に外力が加
えられても、引き抜かれることはない。むしろ、
トリミングワイヤ１４の弾性復元力やシートの表
皮部材の張力などによつて、パネル１５を介して
クリツプ１７に引き抜き方向に力が作用すると、
係合面２３とトリミングワイヤ１４との接触圧が
高められ、かえつてクリツプ１７とトリミングワ
イヤ１４との係合が確実になる。 トリミングワイヤ１４に係合されているクリツ
プ１７を押し込めると、トリミングワイヤ１４は
係合解除案内面２５に受け止められ、これに案内
されて挿抜案内面２２の奥端部に受け止められ
る。この位置ではトリミングワイヤ１４の脚部先
端側にはトリミングワイヤ挿通空間２１が開かれ
ているので、クリツプ１７を引き抜くことができ
る。なお、クリツプ１７を押し込めると同時にク
リツプ１７を上記マーキング２６の方向にも押さ
えて移動させられるように構成する場合には、ト
リミングワイヤ１４の係合面２３から挿抜案内面
２２の奥端部への移動をより容易に、かつ、迅速
に行えることになる。 このように、クリツプ１７は単にこれを押し込
めるだけで簡単にトリミングワイヤ１４と係合で
き、また、これを頭部１９のマーキング２５の方
向に押さえながら押し込み操作するだけで、簡単
にトリミングワイヤ１４との係合を解除してクリ
ツプ１７を引き抜くことができる。 このクリツプ１７の着脱によつてクリツプ１７
は何等塑性変形を生じないので、このクリツプ１
７は何度でもくりかえし再使用することができ
る。 しかも、クリツプ１７がトリミングワイヤ１４
に係合されているので、単にクリツプ１７を引き
抜く方向に外力が作用してもクリツプ１７が引き
抜かれることはなく、強力な保持力を得ることが
できる。 もちろん、本考案は、上記一実施例に限定され
るものではなく、たとえば、傾斜案内面２０と係
合案内面２４とは互いに平行に形成しても良い。
また、係合面２３は係合案内面２４よりも一段と
脚部１８の先端側に凹入させても良い。 さらに、本考案のクリツプでパネル等を取りつ
ける対象は問われず、実施例のようにシートの背
もたれのトリミングワイヤを利用してパネルを取
付けるほか、Ｓバネを利用してパネルを固定する
場合なども本考案の範囲に含まれる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の縦断面図、第２図
はそのクリツプ１７が使用さる自動車の背もたれ
１０の斜視図、第３図は従来例の縦断面図であ
る。 １０……背もたれ、１４……ワイヤ、２０……
傾斜案内面、２１……ワイヤ挿通空間、２２……
挿抜案内面、２３……係合面、２４……係合案内
面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クリツプの脚部に、この脚部の一側部の先端か
   らその他側部の基端方向に斜めに延びる傾斜案内
   面と、この上記傾斜案内面の他側方でこれの端縁
   から所定のワイヤ挿通空間を置いた箇所に上記脚
   部の先端から軸心方向に上記傾斜案内面の他側部
   よりも脚部の基端側にわたつて形成された挿抜案
   内面と、上記脚部の上記一側部の上記傾斜案内面
   の上記端縁よりも脚部先端側にシートバツク等に
   配設されるワイヤを脚部先端側から受け止める係
   合面と、上記挿抜案内面の奥端部から上記ワイヤ
   をこの係合面に案内する係合案内面とを設けたこ
   とを特徴とする、シートバツク等へのパネル取付
   用クリツプ。