JPH0241061Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用ガソリン機関の燃料蒸発ガス
排出抑止装置の改良に関する。

自動車用ガソリン機関の燃料系、例えば燃料タ
ンクでは燃料の蒸発が起り蒸発ガスとなるが、こ
れが直接大気に放出されると大気汚染の原因とな
る。このため全車両に対し蒸発ガス量を一定値以
下に保つための燃料蒸発ガス排出抑止装置の取付
けが義務づけられている。

従来から使用されている装置は、例えば第１図
ａに示すように、燃料タンク１の上方の車両の幅
方向（図中、左右方向）に蒸発ガスから液体燃料
を分離し且つ燃料膨張による不具合を防止するセ
パレータタンク２が複数個（図示例では２個）設
けてあり、それぞれのセパレータタンク２から交
差するようパイプ３が配置されて燃料タンク１と
連通させてある。そして、これらセパレータタン
ク２から活性炭キヤニスタ等に蒸発ガスを導くよ
うになつている。

また、第１図ｂに示すものでは、セパレータタ
ンクに替え、燃料タンク１内の上部に多数の孔４
が穿設された仕切板５を取付けて燃料タンク１内
にセパレータ室６を形成し、このセパレータ室６
から活性炭キヤニスタ等に蒸発ガスを導くように
している。

さらに、第１図ｃに示すものでは、燃料タンク
１内の上部にセパレータタンク２を設け、セパレ
ータタンク２の底部に多数の孔４を穿設して蒸発
ガスが入るようにする一方、このセパレータタン
ク２から活性炭キヤニスタ等に蒸発ガスを導くよ
うにしている。

ところが、これら従来装置では、セパレータタ
ンクを複数個設けるのではスペース的な制約を受
けると共に部品点数も多く、コスト増を招いてし
まう。また、燃料タンク内にセパレータ室やセパ
レータタンクを設けるものでは、これらの周囲環
境が燃料タンク内と同一となり、燃料タンクの外
側の空気流等による冷却効果が少なく、蒸発ガス
量を減らすことができず、しかも製作工程も複雑
となる欠点がある。

本考案はかかる従来の欠点を解消し、構造が簡
単で冷却効果も高い燃料蒸発ガス排出抑止装置の
提供を目的とする。かかる目的を達成する本考案
の構成は、燃料タンクの上板の略中央部に内部と
連通する複数の小孔を形成し、これら小孔を覆い
セパレータ室を形成する蓋材を前記燃料タンクに
取付ける一方、このセパレータ室の略中央部で且
つ前記小孔と直接対向しない前記上板に近接して
外部に蒸発ガスを導出するパイプの開口を位置さ
せて取付けたことを特徴とする。

以下、本考案の一実施例を第２図に基づき詳細
に説明する。

燃料タンク１０の上板１１のほぼ中央部には、
複数の小孔１２が穿設され、これら小孔１２を覆
うように蓋材１３が上板１１に密封固定されてセ
パレータタンクに相当するセパレータ室１４が形
成される。そして、このセパレータ室１４内から
蒸発ガスを活性炭キヤニスタ等に導くパイプ１５
はその先端開口がセパレータ室１４の周囲から距
離を隔てたほぼ中央部に配置されしかも上板１１
の小孔１２と直接対向しないでこの上板１１に近
接するよう蓋材１３に固定してある。

したがつて、燃料タンク１０内の燃料が車両の
揺動でセパレータ室１４内に飛散しても直接パイ
プ１５に入りにくく、たとえ入つても多数の小孔
１２を介して燃料タンク１０に戻ることとなる。
これは多数の小孔１２により空気の流通が良く、
セパレータ室１４内に侵入した燃料がスムーズに
燃料タンク１０に戻ることを促進するからであ
る。

また、燃料タンク１０の上板１１をセパレータ
室１４の底板として利用したので構造が簡単とな
ると共にセパレータ室１４が燃料タンク１０の上
部に突き出しているので、燃料タンク１０の周囲
を流れる空気によつて冷却され蒸発ガスの液化も
促進する。さらに、液化した燃料はセパレータ室
１４の壁面に沿つて流下するが、パイプ１５の開
口が壁面から隔つた略中央に配置してあるのでこ
のパイプ１５を経て直接排出されることを防止で
きる。

以上、一実施例とともに具体的に説明したよう
に本考案によれば、燃料タンクの上板を利用して
セパレータ室を形成するようにしたので、構造が
簡単となり、部品点数も少なくできる。そして、
蒸発ガスを導出するパイプの開口を小孔と直接対
向しない上板に近接して設けたので、車両の揺動
によつて燃料が飛散してもパイプへの侵入を防止
することができる。

また、燃料タンクから突き出すようセパレータ
室を設けたので燃料タンク周囲の気流による冷却
効果も高い。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂ，ｃはそれぞれ従来の燃料蒸発ガ
ス排出抑止装置にかかる概略断面図、第２図は本
考案の燃料蒸発ガス排出抑止装置の一実施例にか
かる断面図である。 図面中、１０は燃料タンク、１１は上板、１２
は小孔、１３は蓋材、１４はセパレータ室、１５
はパイプである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンクの上板の略中央部に内部と連通する
   複数の小孔を形成し、これらの小孔を覆いセパレ
   ータ室を形成する蓋材を前記燃料タンクに取付け
   る一方、このセパレータ室の略中央部で且つ前記
   小孔と直接対向しない前記上板に近接して外部に
   蒸発ガスを導出するパイプの開口を位置させて取
   付けたことを特徴とする燃料蒸発ガス排出抑止装
   置。