JPH0241557Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は例えば内燃機関用などのエアフイル
タの目詰まりを検知して警報すする目詰まり警報
装置に関する。

（従来の技術） 内燃機関のエアクリーナなど、エアフイルタの
目詰まりを下流側に生ずる所定以上の負圧により
検知して、その負圧で警報回路中に組みこんだ圧
電ゴム板に圧力を加えて電気抵抗を減少させ、警
報回路を閉ぢるようにした目詰まり警報装置が知
られている。例えば実開昭59−150515号に開示さ
れたものがそれであり、第４図に示すような構造
になつている。すなわちケーシング３０内をベロ
ウズ３１で上部大気室３２と下部負圧室３３とに
区画し、ベロウズ３１下部に装着した一方の電極
３４をスプリング３５によつて圧電ゴム３６に当
接させていて、下部負圧室の負圧により電極３４
を引き下げて圧電ゴム３６を加圧し、その電気抵
抗を減少させて圧電ゴム板の下側に設けてある他
方の電極３７と導通させ警報器回路３８を閉ぢる
ものであつた。

この目詰まり警報装置はベロウズに一方の電極
が装着され、圧電ゴムを挾んで他方の電極が設け
られ、ベロウズとこれに装着された電極とが下方
へ変位して圧電ゴムを圧着するようになつてい
る。このような両面電極型の構造ではベロウズに
装着した電極を正しい位置に保持し、かつ所要の
初期押圧力を与えるためスプリングが必要であ
り、かつ１対の電極がベロウズの両側に必要とな
りリード線の取出しが複雑となる。更にスプリン
グをリード線の一部として利用しているので、こ
れらの構造から作動不良の機会が多くなりやす
い。またスプリングに適正なばね力を保持させる
調整は面倒である。

そこで本出願人は第５図のような片面電極型の
目詰まり警報装置を提案している。（実願昭60−
132613号）、その本体４０は次の構成を有するも
のである。

ケーシング４２は弾性ダイヤフラム４７により
上部室４５と下部室４６に区画し、上部室は大気
へ、下部室はエアフイルタの下流側に連通させ
る。ダイヤフラム下面を支持し、下方へ突出する
突起４８ａを具えたリテーナ４８を下部室内に配
設し前記突起４８ａを、下部室４６内に設けた１
対の電極５１ａ，５１ｂを被う圧電ゴム板５０の
上面に当接させる。前記圧電ゴム板５０と電極５
１ａ，５１ｂがケーシング外の警報器を含む警報
回路（図示しない）に組み込まれ圧電ゴム板５０
は回路の開閉を行なう可変抵抗となつている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のような片面電極型の目詰まり警報装置は
構造簡単で故障が少なく種々の目詰まり負圧に対
応する調整がしやすいという利点があるが、一方
両面電極型のものに比べて感度にバラツキがあり
警報の精度がやや乏るという欠点がある。

これは圧電ゴムの特性として横方向（厚さの層
内の方向）に電流を流すように使用したときの方
が縦方向（厚さ方向）に使用したときよりも荷重
に対する感度にバラツキがあるためである。

（問題点を解決するための手段） この考案は前記のような欠点を解消するための
ものであつて、平面電極型の目詰まり警報装置に
両面電極型の長所をとり入れたものである。その
構成は次の通りである。

ケーシングを弾性ダイヤフラムにより上部室と
下部室に区画し、上部室は大気へ、下部室はエア
フイルタの下流側へ連通させる。ダイヤフラムの
下面を支持し下方へ突出する２本の押棒を設けた
リテーナを下部室内に配設する。２本の押棒の下
端は金属キヤツプなど導電体が被着され、この２
個の導電体はを端子として互に電気的に接続され
る。このような押棒下端を、下部室内に設けた１
対の対向する電極を被う圧電ゴム板の上面に当接
させ１対の電極にそれぞれ２個の導電体を圧電ゴ
ムを介して対向させる。そしてケーシング外に設
けた警報器と、前記圧電ゴム板および電極を含む
警報回路を設ける。

（作用） この考案の目詰まり警報装置は内燃機関のエア
クリーナのクリン側など、エアフイルタの下流側
に下部室を連通させて使用される。エアフイルタ
の下流側の負圧がエアフイルタの目詰まりにより
所定以上になると、負圧によりダイヤフラムが吸
引されてリテーナの押棒が圧電ゴム板を押圧する
から圧電ゴム板の抵抗が減少し一方の電極と一方
の押棒下端の導電体間、および他方の電極と他方
の押棒下端の導電体間にはそれぞれ縦方向（圧電
ゴム板の厚さ方向）に通電し、信号回路が閉ぢら
れ警報を発する。上記の負圧が解消するとダイヤ
フラムが復元し圧電ゴムの抵抗が増加して回路を
開く。

この場合、上記の所定負圧によつてダイヤフラ
ムがリテーナの２本の押棒に与える押圧力が、回
路を閉ぢるに足る抵抗減となるよう、ダイヤフラ
ム直径や押棒の断面積などを設定するものであ
る。

（実施例） 第１図、第２図にこの考案の実施例を示す。第
１図に示す目詰まり警報装置の本体１は大気へ連
通する通気パイプ３ａを設けたカバー３とエアフ
イルタ（図示しない）の下流側に連通する負圧パ
イプ４ａを具えたボデイ４とでケーシング２を形
成しその内部はゴム製のダイヤフラム７で上部室
５と下部室６とに区画される。下部室６内に、下
面に押棒８ａ，８ｂを垂下させた円板状のリテー
ナ８が配設されその上面で下方からダイヤフラム
７を支持する。押棒８ａ，８ｂの下端には金属片
８ｅで接続された金属キヤツプ８ｃ，８ｄが嵌め
られ端子を形成している。圧電ゴム板１０が下部
室６の底面に配設された１対の対向する電極１１
ａ，１１ｂ（第３図）の上面を被つており、圧電
ゴム板１０の上面に前記金属キヤツプ８ｃ，８ｄ
が当接し、圧電ゴム板を介在させて電極１１ａと
金属キヤツプ８ｃ、電極１１ｂと金属キヤツプ８
ｄとがそれぞれ対向している。電極１１ａ，１１
ｂからはリード線１１ｃ，１１ｂがボデイ壁面を
気密に貫通して引き出され警報回路１２の一部を
なしている。前記圧電ゴム板１０は警報回路１２
において目詰まり負圧を検出する可変抵抗Ｒとな
るものである。図中９は除塵フイルタである。

警報回路１２は第２図に示すごとく発光ダイオ
ードＤとトランジスタTrとが電源Ｅに接続され、
一方圧電ゴム板１０でなる可変抵抗Ｒの抵抗減に
よりトランジスタのベースに信号が入力されてト
ランジスタTrが作動し警報器Ｄの回路が閉ぢる
ものである。第２図中Ｒ，Ｒは固定抵抗である。

（効果） この考案は従来の片側電極型の目詰まり警報装
置が、圧電ゴム板内を横方向に流れる電流を利用
していて抵抗のバラツキによる動作不正確の傾向
があつたのに対し、縦方向の電流を利用したの
で、抵抗によるバラツキが少なく動作正確であ
る。しかも従来の両面電極型のような複雑な構造
とせず、平面電極型の簡単な構造としているので
故障も少ない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の目詰まり警報装置の本体の
実施例の断面図、第２図はその警報回路を示す図
である。第３図は電極を示す図、第４図は従来の
両面電極型、第５図は従来の片面電極型の目詰ま
り警報装置である。 ７……ダイヤフラム、８……リテーナ、８ａ，
８ｂ……押棒、１０……圧電ゴム板、１１ａ，１
１ｂ……電極。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 大気に連通する上部室と、エアフイルタの下流
   側に連通する下部室とが弾性ダイヤフラムで区画
   されて形成されたケーシングを具え、下部室内に
   下方へ突出する２本の押棒を設けたリテーナを配
   設してその上面で前記ダイヤフラムを支持させ、
   さらに対向する１対の電極を配設してその上面を
   圧電ゴム板で被い、前記各押棒先端に装着され電
   気的に相互に接続された端子を前記圧電ゴム板上
   面の前記１対の電極にそれぞれ対向する位置に当
   接させ、かつケーシング外に設けた警報器と前記
   圧電ゴム板および電極とを含む警報回路を形成せ
   しめてなる、目詰まり警報装置。