JPH0241672B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、遊星歯車機構に用いるプラネタリギ
ア等をケースに回転自在に軸承するシヤフト支持
構造に関する。

従来、遊星歯車機構を用いた建設機械の旋回駆
動用減速機としては、例えば第１図に示すような
ものがある。

第１図において、１は基台に固定される固定ケ
ース、２は固定ケース１に対しベアリング３を介
して回転自在に装着されたアウトプツトケースで
あり、ケース内部にはサンギア４、プラネタリギ
ア５，及びカツプリングギア６等でなる遊星歯車
機構が組み込まれ、サンギア４に対する回転入力
を減速してアウトプツトケース２に伝達するよう
にしている。

このような遊星減速機において、サンギア４に
噛み合つたプラネタリギア５はベアリング７を介
してシヤフト８に回転自在に軸承され、シヤフト
８は固定ケース１の端面に形成した軸穴９に嵌合
固定され、プラネタリギア５を遊星歯車機構の固
定側としている。

ところで、シヤフト８を固定する軸穴９は固定
ケースに対する盲穴として形成されており、シヤ
フト８を圧入するときの気抜きが行なえるように
するため、シヤフト８の中心軸方向に貫通孔１０
を設け、更に分解時にシヤフト８を引き外せるよ
うにするため貫通孔１０の後端にタツプ孔１１を
形成している。

したがつて、シヤフト８は端部の面取加工、貫
通孔１０の穴空け加工、タツプ孔１１の加工等を
必要とするため、シヤフト８の加工に工数がかか
り、また分解時にはタツプ孔１１に治具をネジ込
んでシヤフト抜きを行なうが、シヤフト８を引き
抜くようにしているためシヤフト抜きが行ない難
かつた。

本発明は、このような従来の問題点に鑑みてな
されたもので、加工工数を低減すると共に分解も
容易にできるシヤフト支持構造を提供することを
目的とする。

この目的を達成するため本発明は、シヤフトを
軸着するケース軸穴の端面に、ドリルによる穴空
け加工時にドリル先端をケース反対側まで突出突
出させることで開口した気抜き穴をもつ通し穴と
し、シヤフト側に対する貫通孔、タツプ孔等の加
工を不要にし、且つ分解時には軸穴先端に開口し
た気抜き穴を利用してシヤフトを打ち出せるよう
にしたものである。

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第２図は建設機械の旋回駆動等に用いられる遊
星歯車減速機を例にとつて本発明の一実施例を示
した断面説明図である。まず、構成を説明する
と、１は基台に固定される固定ケースであり、固
定ケース１に対しベアリング３を介してアウトプ
ツトケース２が回転自在に装着され、ケース内に
はサンギア４、プラネタリギア５及びカツプリン
グギア６等でなる遊星歯車機構が組込まれてお
り、サンギア４に対する回転入力を減速してアウ
トプツトケース２に伝達するようにしている。プ
ラネタリギア５はベアリング７をもつてシヤフト
１２に回転自在に軸承され、シヤフト１２は固定
ケースに形成した軸穴１４への圧入により固着さ
れている。軸穴１４の下側にはドリルの先端形状
で定まる気抜き穴１５が形成され、気抜き穴１５
の先端はドリルによる穴空け加工時にドリル先端
をケース１の内壁１ａより突出させることにより
貫通された軸穴として形成される。第３図は第２
図の実施例における軸穴１４を取り出して示した
もので、軸穴１４のドリル加工に際してはまず、
図示のように気抜き穴１５の穴径をもつたドリル
１６による穴空け加工を行ない、このドリル１６
による穴空け加工は固定ケース１の内壁１ａにド
リル１６の先端１６ａが僅かに突出して開口部１
７が形成されるようにする。

次に第２，３図の実施例の作用を説明する。

まず、固定ケース１に対する軸穴１４のドリル
加工に対しては第３図に示すようにドリル１６を
もつてケース１の壁面１ａにドリル１６の先端部
の突出でなる開口部１７を備えた気抜き穴１５が
形成されているため、軸穴１４に圧入するシヤフ
ト１２については気抜き用の貫通孔が不要であ
り、シヤフト１２自体の加工工数を従来に比べ大
幅に低減出来る。

次に軸穴１４に対するシヤフト１２の組付けに
際しては、気抜き穴１５が形成されているため、
シヤフト１２を軸穴１４に圧入しても気抜き穴１
５の開口部１７より空気が抜け出しシヤフト１２
に気抜き用の貫通孔を設けていなくとも軸穴１４
に対し容易にシヤフト１２を圧入することが出来
る。

一方、軸穴１４に圧入したシヤフト１２を抜き
外す分解時においては、気抜き穴１５の先端に開
口した開口部１７よりピン等を差し入れてシヤフ
ト１２を容易に打ち抜くことが出来、シヤフト１
２を引き抜くためのタツプ穴等が不要であること
から、この点についてもシヤフト１２の加工工数
は低減される。

第４図は本発明の他の実施例を示した断面の説
明図であり、この実施例はドリル加工により形成
される気抜き穴１５の先端となる開口部に対応し
た固定ケース１の壁面１ａに凹陥部１８を形成し
たことを特徴とする。

即ち、第２，３図の実施例にあつてはドリルに
よる気抜き穴１５の形成で気抜き穴１５の開口部
となる壁面１ａにドリル加工によるバリを生じ、
穴空け後にこのバリ取りが必要となる。これに対
し第４図の実施例では図示のようにドリル１６の
先端が突出する壁面１ａの部分に凹陥部１８を形
成しているため、ドリル先端１１ａの突出で生じ
る気抜き穴１５のバリは凹陥部１８内に納まつて
壁面１ａより突出することが無く、ドリル先端１
６ａの突出により生じたバリの取り除き作業が不
要となる。

尚、固定ケース１は鋳造により作られているこ
とから壁面１ａに対する凹陥部１８の形成は鋳型
形状を僅かに変更するだけで容易に形成すること
が出来る。

以上の説明から明らかなように、本発明のシヤ
フト支持構造にあつては、シヤフトを圧入する軸
穴の端面にドリルの先端をケース壁面より突出さ
せるように穴空け加工することで軸方向に連通す
る気抜き穴を形成するようにしたため、シヤフト
に気抜き用の貫通孔及びシヤフトを引き抜くため
のタツプ穴等の加工が不要となり、シヤフトの加
工工数を大幅に低減することが出来、又分解時に
は気抜き穴の開口部よりピンを打ち込むことで簡
単にシヤフトを取り外すことが出来るという効果
が得られる。

一方、本発明特有の効果としては、ドリル先端
の突出で気抜き穴の開口部が形成されるケース壁
面に対応した部分に凹陥部を設けることによりド
リル先端の突出で称したバリ取りを不要にするこ
とが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は遊星歯車の減速機における従来構造の
一例を示した断面説明図、第２図は遊星歯車減速
機についての本発明の一実施例を示した断面説明
図、第３図は第２図の軸穴部分を取り出して示し
た断面説明図、第４図は本発明の他の実施例を示
した断面説明図である。 １：固定ケース、２：アウトプツトケース、
３：ベアリング、４：サンギア、５：プラネタリ
ギア、６：カツプリングギア、７：ベアリング、
１２：シヤフト、１４：軸穴、１５：気抜き穴、
１６：ドリル、１７：開口部、１８：凹陥部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 歯車を回転自在に軸承したシヤフトをケース
   軸穴に嵌合して成るシヤフト支持構造において、 前記ケース軸穴の端面に、ドリルによる穴空け
   加工時にドリル先端をケース反対側まで突出させ
   ることで開口された気抜き穴を設けたことを特徴
   とするシヤフト支持構造。 ２ 前記気抜き穴が開口されるケース壁面に凹陥
   部を形成した特許請求の範囲第１項記載のシヤフ
   ト支持構造。