JPH0241820Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 産業上の利用分野 本考案はワイヤハーネス用保護具に関し、とく
に自動車用低圧電線導体と圧接型端子相互の接続
における信頼性向上を図るうえで有用である。

ロ 従来の技術とその問題点 ワイヤハーネス（自動車用組電線）の配線は、
一般に第６図に示すように、幹線Ｗの途中から支
線ｗを分岐して取出し、末端の負荷ａに設けたコ
ネクタｂと直接接続するか、一旦分岐用コネクタ
ｃで振分け中継接続する方法をとつている。

このような幹線Ｗは、電線本数もきわめて多く
相当の重量に達するため、直線部分を合成樹脂製
の樋体や筒体で保護したり、分岐部分ＪにはＴ字
状の支持部材をあてがつて、これらを車体にくゝ
り付けるなどの手段で保護している。しかし、幹
線Ｗから分岐した支線ｗや分岐用コネクタｃ等に
ついては、車体に固定するもの、あるいは宙吊り
状態でブラブラしているものなど、その形態はま
ちまちであつて、適切な保護がなされていない。

そのため、ワイヤハーネスの取付作業に時間が
かゝり、広い取付スペースが必要となるばかりで
なく、前記コネクタｃがとくに低電圧用電線を接
続する圧接型端子（スロツトに電線を圧入するタ
イプの端子）の場合には、その接続部分に電線の
荷重や引張力が直接作用して緩みや断線をひき起
し、信頼性が低下するなどの問題があつた。

本考案の目的は、上記のような問題点を解決
し、ワイヤハーネスの取付時間の短縮、スペース
の削減などその生産性の向上と共に低電圧用電線
の場合でも信頼性の高い接続をなしうるワイヤハ
ーネス用保護具を提供するにある。

ハ 問題点を解決するための手段 本考案を図面に基いて説明すると、第１図ない
し第３図において、１は底板２の両側に側壁３，
３′を有する合成樹脂製の樋状体であつて、その
底板２に長手方向にのびる仕切壁４を設け、一方
の側壁３との間にワイヤハーネスＷの保持部５を
形成する。この仕切壁４には、後述するように電
線の配線および固定のための電線挿通溝８を適宜
間隔で複数個（図示の例では２個）を開設する。

一方、他方の側壁３′の内面には、電線接続用
コネクタ６を傾斜して固定するカセツト機構７を
設ける。

電線接続用コネクタ６は、第４図に示すように
ハウジング９に電線圧入用スロツト１１を開設し
た連鎖状の圧接型端子１０を装着した圧接コネク
タとして構成され、ハウジング９の底部両側には
差込み用の鍔１２が突設されている。

カセツト機構７は、図示の例では鍔１２に対応
する差込み嵌合枠１３を鉛直方向から傾斜角θを
有して斜めに設けると共に該枠１３の上端部に可
撓性のロツク爪１４を突設した構成を有する。

ニ 作用 ワイヤハーネスＷの組立作業において、その途
中から分岐した支線ｗは予め前記コネクタ６の入
口側Ａから圧接型端子１０に接続しておき、該コ
ネクタ６の出口側Ｂには各負荷に向う支線w′を
接続しておく。

次に、ワイヤハーネスＷを樋状体１の保持部５
に押し込み、支線ｗを電線挿通溝８を通し、電線
接続用コネクタ６（ハウジング９）の入口側Ａを
下側にして鍔１２を差込み嵌合枠１３に嵌挿し、
ロツク爪１４により係止する。

その結果、上記コネクタ６は第３図のように斜
めに固定され、その出口側Ｂも傾斜した状態とな
る。したがつて、負荷に向う各支線w′はコネク
タ６の出口部分で互いに重なり合いや絡み合いを
起さず、側壁３′に沿つて整然と配線することが
でき、内部の圧接型端子１０に対する自重による
負荷が軽減される。一方、ワイヤハーネスＷから
分岐した支線ｗは、比較的狭い電線挿通溝８を通
すことにより一種の固定状態となり、従前のよう
な宙吊り状態が解消する。

ホ 実施例 第５図はカセツト機構の他の実施例を示し、ハ
ウジング９の鍔１２に可撓性のロツク腕１５を設
ける一方、差込み嵌合枠１３の上半部にロツク腕
１５の進入するロツク室１７を設け、該腕１５の
突起１６に対する係止孔１８を設けたものであ
る。この場合には、ロツク腕１５を鍔１２側に押
し付けることによりハウジング９の着脱が容易と
なる。

このように、コネクタのカセツト機構は、コネ
クタをネジ等の他の部品を使わずに、ワンタツチ
で着脱しうるようなものであればよい。

以上は電線接続用コネクタに圧接型端子を装着
した圧接コネクタとした例について説明したが、
通常の雌端子と雄端子とを接続する雌、雄コネク
タの場合にも全く同様に使用することができる。

ヘ 考案の効果 本考案の保護具を使用すると、ワイヤハーネ
ス、その分岐部分、分岐および外部接続された支
線（電線）並びに電線接続用コネクタが集約して
収容保護されるので、ワイヤハーネスの組立や取
付けに要する時間の短縮、配線スペースの削減な
ど生産性向上を図ることができる。また、前記コ
ネクタが斜めに固定され、取出される電線にかゝ
る荷重や引張力が軽減されるので、圧接コネクタ
を使用した場合でも、緩みや破断が起き難く、電
気的接続の信頼性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案保護具の斜視図、第２図は同じ
くカセツト機構を示す拡大説明図、第３図は同じ
く電線接続用コネクタを上記カセツト機構により
固定したときの電線の配線状態を示す説明図、第
４図は電線接続用コネクタの分離した状態の斜視
図、第５図はカセツト機構の他の実施例を示す説
明図、第６図は従来のワイヤハーネスの配線状態
を示す説明図である。 Ｗ……ワイヤハーネス、１……樋状体、２……
底板、３，３′……側壁、４……仕切壁、５……
保持部、６……電線接続用コネクタ、７……カセ
ツト機構、８……電線挿通溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂製の樋状体１の底板２に長手方向にの
   びる仕切壁４を設け、樋状体１の一方の側壁３と
   仕切壁４との間にワイヤハーネスＷの保持部５を
   形成し、他方の側壁３′の内面に電線接続用コネ
   クタ６を傾斜して固定するカセツト機構７を設け
   ると共に、前記仕切壁４にはワイヤハーネスＷと
   前記コネクタ６の相互間で接続される電線ｗに対
   する電線挿通溝８を開設したことを特徴とするワ
   イヤハーネス用保護具。