JPH0242130B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0242130B2 JPH0242130B2 JP62086355A JP8635587A JPH0242130B2 JP H0242130 B2 JPH0242130 B2 JP H0242130B2 JP 62086355 A JP62086355 A JP 62086355A JP 8635587 A JP8635587 A JP 8635587A JP H0242130 B2 JPH0242130 B2 JP H0242130B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- protruding piece
- protruding
- intermediate body
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/04—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow radial displacement, e.g. Oldham couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
[利用分野及び発明の概要]
本発明はオルダム継手に関するものであり、入
力側の第1主体と出力側の第2主体との間に中間
体を介在させ、前記二つの主体とこの中間体と
を、軸線に対して直角方向に相対移動可能にかみ
合せたオルダム継手において、伝達トルクを大き
くできるようすると共に、中間体の製作を容易に
し、さらに、中間体の組付の自由度を向上させて
分解修理の際の再組立を容易にするものである。
力側の第1主体と出力側の第2主体との間に中間
体を介在させ、前記二つの主体とこの中間体と
を、軸線に対して直角方向に相対移動可能にかみ
合せたオルダム継手において、伝達トルクを大き
くできるようすると共に、中間体の製作を容易に
し、さらに、中間体の組付の自由度を向上させて
分解修理の際の再組立を容易にするものである。
[従来技術及びその問題点]
オルダム継手は、第4図に示すように、入力側
の第1主体1の端面から突出させた扁平な四角柱
状の突出片41と、出力側の第2主体2の端面か
ら突出させた扁平な四角柱状の突出片42とを、
中間体3の両方の端面にかみ合せたもので、この
かみ合い部では、継手の軸線に対して直角方向の
摺動が可能となつている。
の第1主体1の端面から突出させた扁平な四角柱
状の突出片41と、出力側の第2主体2の端面か
ら突出させた扁平な四角柱状の突出片42とを、
中間体3の両方の端面にかみ合せたもので、この
かみ合い部では、継手の軸線に対して直角方向の
摺動が可能となつている。
従つて、第1主体に接続される入力軸Mと第2
主体2に接続される出力軸Nとが第5図のように
段違い状態にあつたとしても、トルク伝達可能と
なる。
主体2に接続される出力軸Nとが第5図のように
段違い状態にあつたとしても、トルク伝達可能と
なる。
最も基本的なオルダム継手では、前記中間体3
は、突出片41及び突出片42を摺動可能にかみ
合せるために、その両端面に直径方向に延びる凹
溝51,52を形成した構成としている。そし
て、この凹溝内に沿つて前記突出片41及び突出
片42が摺動する。
は、突出片41及び突出片42を摺動可能にかみ
合せるために、その両端面に直径方向に延びる凹
溝51,52を形成した構成としている。そし
て、この凹溝内に沿つて前記突出片41及び突出
片42が摺動する。
前記形式のものでは、前記凹溝が中間体3の周
縁に開放することから、第1主体1から第2主体
2への伝達トルクを大きくできないという問題が
ある。最も大きなトルク伝達部となる突出片端部
と中間体3とのかみ合い部において、突出片とか
み合う凹溝端部が中間体3の周縁に開放している
ことから、大きなトルクが作用した場合に凹溝の
対向側壁相互が開く傾向となり、円滑なトルク伝
達状態が得られないからである。
縁に開放することから、第1主体1から第2主体
2への伝達トルクを大きくできないという問題が
ある。最も大きなトルク伝達部となる突出片端部
と中間体3とのかみ合い部において、突出片とか
み合う凹溝端部が中間体3の周縁に開放している
ことから、大きなトルクが作用した場合に凹溝の
対向側壁相互が開く傾向となり、円滑なトルク伝
達状態が得られないからである。
かかる問題を解決するものとして、実公昭45−
8020号公報に開示のものがあり、このものでは、
前記中間体3に相当する部分の凹溝がその周縁に
まで開放していない。つまり、凹溝の端部が中間
体3の外周壁によつて閉塞されている。そして、
突出片41及び突出片42の端部からのトルクが
作用した場合に、この外周壁によつて凹溝端部に
おける対向側壁相互の広がりが阻止される。
8020号公報に開示のものがあり、このものでは、
前記中間体3に相当する部分の凹溝がその周縁に
まで開放していない。つまり、凹溝の端部が中間
体3の外周壁によつて閉塞されている。そして、
突出片41及び突出片42の端部からのトルクが
作用した場合に、この外周壁によつて凹溝端部に
おける対向側壁相互の広がりが阻止される。
ところが、この従来のものでは、全体の組立が
面倒であると共に、入力軸と出力軸とが僅かに屈
曲する場合の伝動ができず、修理点検のための分
解修理の再組立が非常に面倒であるという問題が
ある。
面倒であると共に、入力軸と出力軸とが僅かに屈
曲する場合の伝動ができず、修理点検のための分
解修理の再組立が非常に面倒であるという問題が
ある。
これは、第1主体1と中間体3とのかみ合い部
及び第2主体2と中間体3とのかみ合い部に介在
する部分(移動子)が軸線に対して直角な方向の
移動のみが許容されているだけであり、しかも、
これら移動子が第1主体1、第2主体2又は中間
体3と別体に構成されているからである。
及び第2主体2と中間体3とのかみ合い部に介在
する部分(移動子)が軸線に対して直角な方向の
移動のみが許容されているだけであり、しかも、
これら移動子が第1主体1、第2主体2又は中間
体3と別体に構成されているからである。
特に、前記かみ合い部のすすみ対遇を実現する
ための構成が、各主体の端面と中間体3の両端面
とに凹溝を形成して、この凹溝に直方体状の移動
子をすすみ対遇状態に嵌合させる構成となつてい
るから、この第1主体1及び第2主体2と、中間
体3とを分解したときには、前記移動子が前記凹
溝から脱落してしまう不便がある。また、全体の
組立においては、この移動子を三者の端面に形成
した凹溝内の所定の位置に正確に組み込まなけれ
ばならない不都合がある。
ための構成が、各主体の端面と中間体3の両端面
とに凹溝を形成して、この凹溝に直方体状の移動
子をすすみ対遇状態に嵌合させる構成となつてい
るから、この第1主体1及び第2主体2と、中間
体3とを分解したときには、前記移動子が前記凹
溝から脱落してしまう不便がある。また、全体の
組立においては、この移動子を三者の端面に形成
した凹溝内の所定の位置に正確に組み込まなけれ
ばならない不都合がある。
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであ
り、『第1主体1の端面に具備させた突出片41
及び第2主体2の端面に具備させた突出片42を
対向配置して、これら突出片を中間体3の両端に
おいて半径方向の摺動を許容するようにかみ合わ
せ、前記突出片41の中間体3に対する摺動方向
と突出片42の中間体3に対するそれとを直交さ
せた形式のオルダム継手』において、入力軸と出
力軸とが僅かに交叉する態様での伝動を可能にす
ると共に、十分に大きなトルクを伝達できるよう
にしたうえで全体の組立が簡単になるとともに、
中間体3の組立の自由度を向上させることをその
課題とする。
り、『第1主体1の端面に具備させた突出片41
及び第2主体2の端面に具備させた突出片42を
対向配置して、これら突出片を中間体3の両端に
おいて半径方向の摺動を許容するようにかみ合わ
せ、前記突出片41の中間体3に対する摺動方向
と突出片42の中間体3に対するそれとを直交さ
せた形式のオルダム継手』において、入力軸と出
力軸とが僅かに交叉する態様での伝動を可能にす
ると共に、十分に大きなトルクを伝達できるよう
にしたうえで全体の組立が簡単になるとともに、
中間体3の組立の自由度を向上させることをその
課題とする。
[技術的手段]
上記課題を解決するために講じた本発明の技術
的手段は、『中間体3を、十字状断面の貫通孔5
0を具備する中空体とし、第1主体1の端面から
突出させた突出片41と第2主体2の端面から突
出させた突出片42を前記貫通孔50の両端から
嵌入し、貫通孔50の断面の長径を各突出片の断
面の長径よりも長く設定し、各突出片の対向部に
おける突出長さの和を貫通孔50の軸線方向長さ
よりも小さく設定した』ことである。
的手段は、『中間体3を、十字状断面の貫通孔5
0を具備する中空体とし、第1主体1の端面から
突出させた突出片41と第2主体2の端面から突
出させた突出片42を前記貫通孔50の両端から
嵌入し、貫通孔50の断面の長径を各突出片の断
面の長径よりも長く設定し、各突出片の対向部に
おける突出長さの和を貫通孔50の軸線方向長さ
よりも小さく設定した』ことである。
[作用]
本発明の上記技術的手段は次のように作用す
る。
る。
中間体3には十字状断面の貫通孔50が形成さ
れており、この貫通孔50の両端から突出片41
及び突出片42を相互に直交する姿勢で嵌入する
と、第1主体1、第2主体2及び中間体3が所定
の関係に組立られる。
れており、この貫通孔50の両端から突出片41
及び突出片42を相互に直交する姿勢で嵌入する
と、第1主体1、第2主体2及び中間体3が所定
の関係に組立られる。
又、出力軸側が固定されている装置に使用され
ている場合などにおいて、この軸継手を分解する
ときにも、第1主体1を中間体3から引抜くと第
1主体1のみが取り出せ、再組立に際しても、そ
のまま突出片41を貫通孔50の端部から嵌入さ
せればよい。
ている場合などにおいて、この軸継手を分解する
ときにも、第1主体1を中間体3から引抜くと第
1主体1のみが取り出せ、再組立に際しても、そ
のまま突出片41を貫通孔50の端部から嵌入さ
せればよい。
さらに、貫通孔50の軸線に直角な方向の外周
全域は壁によつて包囲されている。従つて、各か
み合い部におけるトルクは貫通孔50の包囲壁全
体を介して伝達される。また、突出片41及び突
出片42の大きさは、貫通孔50のそれとの関係
で所定の値に設定されているから、第1主体1及
び第2主体2が中間体3に対して摺動可能である
と共に首振り移動可能となる。
全域は壁によつて包囲されている。従つて、各か
み合い部におけるトルクは貫通孔50の包囲壁全
体を介して伝達される。また、突出片41及び突
出片42の大きさは、貫通孔50のそれとの関係
で所定の値に設定されているから、第1主体1及
び第2主体2が中間体3に対して摺動可能である
と共に首振り移動可能となる。
[効果]
本発明は上記構成であるから、次の特有の効果
を有する。
を有する。
突出片41及び突出片42を相互に直交する姿
勢で嵌入するだけで、全体が適正に組立られるか
ら、従来のものに比べて、全体が組立が容易であ
る。このとき、第1主体1及び第2主体2が前記
条件を満足するかぎり、中間体3の組付姿勢につ
いての制約がないから、組立間違いが生じない。
勢で嵌入するだけで、全体が適正に組立られるか
ら、従来のものに比べて、全体が組立が容易であ
る。このとき、第1主体1及び第2主体2が前記
条件を満足するかぎり、中間体3の組付姿勢につ
いての制約がないから、組立間違いが生じない。
又、分解の際にも第1主体1、第2主体2及び
中間体3から脱落するものがないから、分解後の
再組立も簡単である。
中間体3から脱落するものがないから、分解後の
再組立も簡単である。
さらに、第1主体1及び第2主体2が中間体3
に対して摺動可能であると共に首振り移動可能と
なるから、入力軸と出力軸とが段違い状態にある
場合及び交叉状態にある場合の両方において円滑
にトルク伝達できる。
に対して摺動可能であると共に首振り移動可能と
なるから、入力軸と出力軸とが段違い状態にある
場合及び交叉状態にある場合の両方において円滑
にトルク伝達できる。
[実施例]
以下、本発明の実施例を第1図〜第3図に基づ
いて説明する。
いて説明する。
この実施例では、第2図に示すように、中間体
3は、円柱体に軸線方向に貫通する貫通孔50を
形成したものとし、第1図に示すように、この貫
通孔50の両端から第1主体1の突出片41及び
第2主体2の突出片42を嵌入させている。
3は、円柱体に軸線方向に貫通する貫通孔50を
形成したものとし、第1図に示すように、この貫
通孔50の両端から第1主体1の突出片41及び
第2主体2の突出片42を嵌入させている。
前記貫通孔50は、第2図に示すように、互い
に対向する一対の孔部53,53と、互いに対向
する他の一対の孔部54,54とが、中央で連続
することとなる。そして、前記一対の孔部53,
53における中間体3の直径方向の対向壁5,5
相互の間隔及び一対の孔部54,54におけるそ
れが、技術的手段の項において記載した貫通孔5
0の長径となる。
に対向する一対の孔部53,53と、互いに対向
する他の一対の孔部54,54とが、中央で連続
することとなる。そして、前記一対の孔部53,
53における中間体3の直径方向の対向壁5,5
相互の間隔及び一対の孔部54,54におけるそ
れが、技術的手段の項において記載した貫通孔5
0の長径となる。
一方、第1主体1及び第2主体2は同じ構成と
なつており、第1図に示すように、入力軸または
出力軸を接続するための軸接続部Aを円盤状部の
一方の連設し、前記円盤状部の他方から扁平な四
角柱状の突出片41又は突出片42を突出させた
ものである。そして、前記円盤状部の直径方向の
各突出片の長さが技術的手段の項に記載した突出
片の長径となる。
なつており、第1図に示すように、入力軸または
出力軸を接続するための軸接続部Aを円盤状部の
一方の連設し、前記円盤状部の他方から扁平な四
角柱状の突出片41又は突出片42を突出させた
ものである。そして、前記円盤状部の直径方向の
各突出片の長さが技術的手段の項に記載した突出
片の長径となる。
この実施例では、突出片41及び突出片42の
形状を、先端部中央に凹部40を具備する形状と
してあり、この実施例では、突出片の基端部から
前記凹部の底面までの高さを中間体3の長さの半
分よりも小さくし、各突出片の全高を中間体3の
長さの半分よりも大きく設定している。
形状を、先端部中央に凹部40を具備する形状と
してあり、この実施例では、突出片の基端部から
前記凹部の底面までの高さを中間体3の長さの半
分よりも小さくし、各突出片の全高を中間体3の
長さの半分よりも大きく設定している。
従つて、作用の項において説明したように、従
来のオルダム継手と同様の相対摺動が可能である
と共に、第1主体1及び第2主体2が中間体3に
対して首振り移動可能となる。
来のオルダム継手と同様の相対摺動が可能である
と共に、第1主体1及び第2主体2が中間体3に
対して首振り移動可能となる。
又、この実施例では、突出片41突出片42の
両端部相互が反対側に食い込んだ状態にある。す
なわち、各突出片の両端部は、他方の突出片の先
端部よりも突出片の基端側に突出した状態にあ
る。
両端部相互が反対側に食い込んだ状態にある。す
なわち、各突出片の両端部は、他方の突出片の先
端部よりも突出片の基端側に突出した状態にあ
る。
従つて、この実施例の場合には、孔部53,5
4によつて挟まれる肉部が、トルク伝達状態54
において、突片41の先端部と突片42の先端部
によつて部分的に挟圧されることとなり、この点
からも、凹溝51,52を構成する壁面の対向壁
相互が広がりにくくなつて、一層伝達トルクが大
きくなる。
4によつて挟まれる肉部が、トルク伝達状態54
において、突片41の先端部と突片42の先端部
によつて部分的に挟圧されることとなり、この点
からも、凹溝51,52を構成する壁面の対向壁
相互が広がりにくくなつて、一層伝達トルクが大
きくなる。
尚、オルダム継手においては、突片41,42
の側面と凹溝51,52の側面(対向壁面)とが
摺動自在に接触することとなるが、高速回転する
オルダム継手の場合、第3図のように、第1、第
2主体1,2及び中間体3をアルミニユーム製又
はその合金製とした場合等では、前記摺動接触面
に四弗化エチレン等の低摩擦抵抗樹脂を一定深さ
に含浸させた低摩擦抵抗樹脂浸層60を形成する
と、突片41,42と中間体3との摺動抵抗が少
くなり、トルク伝達効率が向上するとともに、高
速回転に耐えるものとなる。
の側面と凹溝51,52の側面(対向壁面)とが
摺動自在に接触することとなるが、高速回転する
オルダム継手の場合、第3図のように、第1、第
2主体1,2及び中間体3をアルミニユーム製又
はその合金製とした場合等では、前記摺動接触面
に四弗化エチレン等の低摩擦抵抗樹脂を一定深さ
に含浸させた低摩擦抵抗樹脂浸層60を形成する
と、突片41,42と中間体3との摺動抵抗が少
くなり、トルク伝達効率が向上するとともに、高
速回転に耐えるものとなる。
これと同様の摺動抵抗軽減策としては、前記低
摩擦抵抗樹脂浸層60に変えて、突片41,42
と中間体3との相互摺動面間に摩擦抵抗を軽減さ
せるスペーサーを介装する構成も採用できる。こ
の為には、相互摺動面のいずれか一方に摩擦抵抗
の少ない板状のスペーサーを添設固定すればよ
い。
摩擦抵抗樹脂浸層60に変えて、突片41,42
と中間体3との相互摺動面間に摩擦抵抗を軽減さ
せるスペーサーを介装する構成も採用できる。こ
の為には、相互摺動面のいずれか一方に摩擦抵抗
の少ない板状のスペーサーを添設固定すればよ
い。
第1図は本発明の実施例の断面図、第2図はそ
れに用いる中間体3の斜視図、第3図はX−X断
面図、第4図、第5図は従来例の説明図であり、
図中、 1……第1主体、2……第2主体、3……中間
体、41,42……突出片、50……貫通孔。
れに用いる中間体3の斜視図、第3図はX−X断
面図、第4図、第5図は従来例の説明図であり、
図中、 1……第1主体、2……第2主体、3……中間
体、41,42……突出片、50……貫通孔。
Claims (1)
- 1 第1主体1の端面に具備させた突出片41及
び第2主体2の端面に具備させた突出片42を対
向配置して、これら突出片を中間体3の両端にお
いて半径方向の摺動を許容するようにかみ合わ
せ、前記突出片41の中間体3に対する摺動方向
と突出片42の中間体3に対するそれとを直交さ
せた形式のオルダム継手において、中間体3を、
十字状断面の貫通孔50を具備する中空体とし、
第1主体1の端面から突出させた突出片41と第
2主体2の端面から突出させた突出片42を前記
貫通孔50の両端から嵌入し、貫通孔50の断面
の長径を各突出片の断面の長径よりも長く設定
し、各突出片の対向部における突出長さの和を貫
通孔50の軸線方向長さよりも小さく設定したオ
ルダム継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62086355A JPS6334321A (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | オルダム継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62086355A JPS6334321A (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | オルダム継手 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23064085A Division JPS6288822A (ja) | 1985-10-15 | 1985-10-15 | オルダム継手 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6334321A JPS6334321A (ja) | 1988-02-15 |
| JPH0242130B2 true JPH0242130B2 (ja) | 1990-09-20 |
Family
ID=13884582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62086355A Granted JPS6334321A (ja) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | オルダム継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6334321A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU1582592A (en) * | 1991-11-08 | 1993-06-07 | Kay Seven Co., Ltd. | Shaft coupling |
| US6375577B1 (en) * | 1999-10-27 | 2002-04-23 | Abbott Laboratories | Universal style coupling |
| KR20050009104A (ko) * | 2003-07-15 | 2005-01-24 | 현대자동차주식회사 | 파워스티어링 펌프의 결합구조 |
| JP2006029400A (ja) * | 2004-07-14 | 2006-02-02 | Asa Denshi Kogyo Kk | オルダムカップリング用ハブ、オルダムカップリング、およびハブ加工装置 |
| JP5106502B2 (ja) * | 2009-09-17 | 2012-12-26 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 動力伝達構造 |
| DE102020006832B3 (de) * | 2020-11-06 | 2021-12-30 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Getriebemotor mit Kupplungsanordnung |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS458020Y1 (ja) * | 1966-05-30 | 1970-04-16 | ||
| JPS51123451U (ja) * | 1975-04-01 | 1976-10-06 |
-
1987
- 1987-04-08 JP JP62086355A patent/JPS6334321A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6334321A (ja) | 1988-02-15 |
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