JPH0242558Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は洋上受給装置に関するものである。

従来の技術 従来、洋上受給装置として、たとえば実公昭58
−23833号、特公昭58−25636号、実開昭56−
87397号があるが、いずれも暴露甲板上に支柱を
固定し、その支柱にパツドアイや滑車を取付けて
いる。

考案が解決しようとする問題点 上記各従来構成によれば、洋上受給をおこなう
時以外は上記支柱が邪魔になるものである。

本考案は上記問題点を解消した洋上受給装置を
提供することを目的とする。

問題を解決するための手段 上記問題を解決するため、本考案の洋上受給装
置は、船舶の暴露甲板の適所に開閉蓋付き開口を
形成し、船体内の開口直下に配設されると共に伸
長状態では上端が暴露甲板より上方へ突出する多
段伸縮ポストを設け、該ポストにパツドアイ付き
旋回体を旋回自在に設たものである。

作 用 上記構成において、通常はポストを折り畳んで
船内に格納し、開口を開閉蓋で閉じておく。そし
て洋上受給時には開閉蓋を回動させて回動を開放
し、ポストを伸長させて旋回体を暴露甲板より上
方の所定高さまで持ち上げ、パツドアイに掛けた
ケーブルを利用して船舶どうしで物資を受給しあ
う。

実施例 以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明す
る。１は船舶の暴露甲板であつて、その適所には
開閉蓋２付き開口３を形成してある。４は船体内
の開口直下に配設されると共に伸長状態では上端
が暴露甲板１より上方へ突出する多段伸縮ポスト
であつて、この実施例では上段部４Ａと下段部４
Ｂの２段から構成されている。５は上段部４Ａの
上端に固定されたパツドアイ金物、６はそのパツ
ドアイ金物５に旋回自在に配設された旋回体であ
つて、パツドアイ７を有する。８は開口３の外周
縁から垂下された固定筒、９はポスト４の下に配
設され昇降板、１０は本体が固定筒８のブラケツ
ト１１にピン連結されると共にピストンロツド先
端が昇降板９のブラケツト１２にピン連結された
第１シリンダ、１３は本体が昇降板９にピン連結
されると共にピストンロツド先端がパツドアイ金
物５にピン連結された第２シリンダ、１４は本体
が固定筒８の上端のブラケツト１４にピン連結さ
れると共にピストンロツド先端が開閉蓋２にピン
連結された第３シリンダ、１５は固定筒８と下段
部４Ｂとの間の上部と下部とに配設された下段部
ガイド装置、１６は下段部４Ｂの上端と上段部４
Ａとの間に配設された上段部ガイド装置である。

上記下段ガイド装置１５は、下段部４Ｂの４つ
の角部に溶接された断面Ｌ字形の軟鋼製第１ガイ
ドレール１８と、固定筒８の上部と下部の第１ガ
イドレール１８に対向する箇所に形成された穴に
挿通されると共にその固定筒８に溶接された軸受
ハウジング１９と、その軸受ハウジング１９内に
移動自在に挿通されたシリンダ２０と、該シリン
ダ２０の先端凹部２１内にはめ込まれると共に接
着剤でそのシリンダ２０に接着されかつ上記第１
ガイドレール１８に当接させられる四フツカエチ
レン樹脂等からなるスライドパツド２２と、シリ
ンダ２０の鍔部２０Ａに適当間隔ごとに形成され
た穴に挿通されると共に軸受ハウジング１９のね
じ穴にねじ込まれた固定ボルト２３と、上記鍔部
２０Ａに適当間隔ごとに形成されたねじ穴にねじ
込まれると共に先端が軸受ハウジング１９の端面
に当接させられたロツクナツト２４付き間隔調整
ボルト２５とから構成されている。

上段部ガイド装置１６は、上段部４Ａの角部の
角鋼２７にボルト２８止めされた第２ガイドレー
ル２９と、下段部４Ｂの上部の第２ガイドレール
対向箇所に配設された間隔調整装置３０と、その
間隔調整装置３０に配設されたローラベアリング
３１とから構成されている。間隔調整装置３０
は、昇降体３２Ａと、水平移動体３２Ｂとから構
成され、昇降体３２Ａの下段部対向面は垂直面３
３とされ、その水平移動体対向面は下へいくほど
すぼまる第１傾斜面３４とされ、その第１傾斜面
３４の両側縁にガイド側壁３５を形成し、中央に
ねじ穴３６を形成し、両側部に上下方向に沿つて
長い長穴３７を形成してある。水平移動体３２Ｂ
の昇降体対向面は第１傾斜面３４と当接する第２
傾斜面３８とされ、その中央にローラベアリング
挿入用穴３９を形成し、上端および下端に突起４
０，４１を設けてある。４２は両突起４０，４１
を貫通すると共に昇降体３２Ａのねじ穴３６にね
じ込まれた間隔調整ボルト、４３はそのボルト４
２の上端に螺合させられると共にピン止めされた
抜止め防止ナツト、前記ローラベアリング３１
は、心金４５と、その心金４５の外周に配設され
た多数のローラ４６と、その全ローラ４６を支持
するカバー４７とから構成されている。４８は第
１ガイドレール１８および下段部４Ｂを貫通する
と共に長穴３７および水平移動体３２Ｂの穴に挿
通されかつ心金４５のねじ穴にねじ込まれた固定
ボルトであつて、これにより水平移動体３２Ｂお
よびローラベアリング３１が下段部４Ｂに固定さ
れている。

以下、上記構成における作用について説明す
る。第１図に示す状態は船体内に格納している状
態であつて、暴露甲板１上に邪魔物はない。次に
この状態から洋上受給をおこなう場合には、まず
第３シリンダ１４のピストンロツドを伸長させて
開閉蓋２を上方へ90゜回動させ、開口３を開放す
る。次に第１シリンダ１０のピストンロツドを縮
小させる。するとポスト４が上昇させられ、旋回
体６が暴露甲板１の上に突出する状態となる。次
にケーブル４９をパツドアイ７に係合させると共
にそのケーブル４９を接近してきた他船舶に渡し
掛ける。次に第２シリンダ１３のピストンロツド
を伸長させ、第２図および第３図に示すごとく、
上段部４Ａを上昇させてケーブル４９を所定高さ
位置にもたらす。

次に２つの船舶間に渡し掛けられたケブル４９
を利用して洋上受給をおこなう。この場合、船舶
どうしが互いに接近したり離間したりして位置関
係が変化するが、それに応じて旋回体６が旋回す
るので上段部４Ａの上部に過度の負荷がかかるこ
とはない。

洋上受給が終つたならば、上記と逆の手順でポ
スト４を格納すればよい。

次に下段部ガイド装置１５のスライドパツド２
２が摩耗するなどして、そのスライドパツド２２
と第１ガイドレール１８との間に隙が生じたとき
には、まず固定ボルト２３および間隔調整ボルト
２５をゆるめた後、シリンダ２０を押してスライ
ドパツド２２を第１ガイドレール１８に押し当
て、各ボルト２３，２５をそれぞれねじ込んで、
その状態を固定すればよい。なおスライドパツド
２２を交換する場合には、シリンダ２０を軸受ハ
ウジング１９から引き抜いて、そのスライドパツ
ド２２を交換すればよい。

次に上段部ガイド装置１６におけるローラコン
ベア３１と第２ガイドレール２９との間に間隙が
生じた場合には、まず固定ボルト４８をゆるめた
後、ボルト４２を一方向へ回わして昇降体３２Ａ
を降下させればよい。これによつて第１傾斜面３
４が第２傾斜面３８に押付けられていき、水平移
動体３２Ｂが水平移動させられ、ローラコンベア
３１が第２ガイドレール２９に押し当てられる。
次に固定ボルト４８をねじ込めばよい。

考案の効果 以上述べたごとく本考案によれば、洋上受給時
のみ、開閉蓋を回動させて開口を開放し、ポスト
を伸長させて旋回体を暴露甲板より上方の所定高
さまで持ち上げ、パツドアイに掛けたケーブルを
利用して船舶どうしで物資を受給しあうことがで
きるものであり、洋上受給時以外は暴露甲板に突
出物が出ないから甲板上の作業の邪魔にならない
ものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は格納状
態の縦断面図、第２図は暴露甲板上方に突出させ
た状態の縦断面図、第３図は同状態の一部切欠き
側面図、第４図は同状態の平面図、第５図は要部
の水平断面図、第６図は上段部ガイド装置の水平
断面図、第７図は第６図の−矢視図、第８図
は第６図の−矢視図である。 １……暴露甲板、２……開閉蓋、３……開口、
４……多段伸縮ポスト、６……旋回体、７……パ
ツドアイ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船舶の暴露甲板の適所に開閉蓋付き開口を形成
   し、船体内の開口直下に配設されると共に伸長状
   態では上端が暴露甲板より上方へ突出する多段伸
   縮ポストを設け、該ポストにパツドアイ付き旋回
   体を旋回自在に設けたことを特徴とする洋上受給
   装置。