JPH0244711Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0244711Y2 JPH0244711Y2 JP14521782U JP14521782U JPH0244711Y2 JP H0244711 Y2 JPH0244711 Y2 JP H0244711Y2 JP 14521782 U JP14521782 U JP 14521782U JP 14521782 U JP14521782 U JP 14521782U JP H0244711 Y2 JPH0244711 Y2 JP H0244711Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spool
- gear
- sound
- cam
- control lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 15
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 7
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、スプールのバツクラツシユを音ブ
レーキ機構によつて防止するようにした魚釣り用
リールの改良に関する。
レーキ機構によつて防止するようにした魚釣り用
リールの改良に関する。
音ブレーキ機構は、道糸の繰り出し時における
スプールの過剰回転等によるバツクラツシユを防
止するため、各種魚釣り用リールに広く採用装備
されている。そして、従来の音ブレーキは一般に
はスプール軸上に直接設けられることが多かつ
た。
スプールの過剰回転等によるバツクラツシユを防
止するため、各種魚釣り用リールに広く採用装備
されている。そして、従来の音ブレーキは一般に
はスプール軸上に直接設けられることが多かつ
た。
またその機能としては、絶えず音ブレーキが働
くのではなく、道糸の巻取り時には音ブレーキを
解除して、その巻取り力の負担を軽減する必要が
あるが、その切替操作は別個独立して設けられた
レバーで行うものであつた。
くのではなく、道糸の巻取り時には音ブレーキを
解除して、その巻取り力の負担を軽減する必要が
あるが、その切替操作は別個独立して設けられた
レバーで行うものであつた。
ところで、近年では魚釣りリールの多機能化が
進んでおり、レベルライナーやカウンターなどが
装備されるのが通常である。また、これらはスプ
ールの回転と連動する必要があるので、スプール
軸上に装着される。しかし、上述したように従来
例の音ブレーキもスプール軸に直接設けるもので
あつたから、スプールの軸方向への大型化を助長
することとなり、魚釣りリール自体の操作性が極
めて悪くなるという課題がある。
進んでおり、レベルライナーやカウンターなどが
装備されるのが通常である。また、これらはスプ
ールの回転と連動する必要があるので、スプール
軸上に装着される。しかし、上述したように従来
例の音ブレーキもスプール軸に直接設けるもので
あつたから、スプールの軸方向への大型化を助長
することとなり、魚釣りリール自体の操作性が極
めて悪くなるという課題がある。
また、音ブレーキ専用のレバーによつて操作し
なければならなかつたので、特に魚とのやりとり
において道糸の巻取りと繰り出しを交互に行おう
とすれば、スプールの制御レバーの操作と双方を
別々に行わなければならず、極めて煩雑となる。
そればかりではなく、音ブレーキをかけたままで
道糸を巻き取るおそれがあり、余分な力を要して
いた他、電動リールにおいては過負荷によつてモ
ーターの焼きつきの原因になる等の課題があつ
た。
なければならなかつたので、特に魚とのやりとり
において道糸の巻取りと繰り出しを交互に行おう
とすれば、スプールの制御レバーの操作と双方を
別々に行わなければならず、極めて煩雑となる。
そればかりではなく、音ブレーキをかけたままで
道糸を巻き取るおそれがあり、余分な力を要して
いた他、電動リールにおいては過負荷によつてモ
ーターの焼きつきの原因になる等の課題があつ
た。
このため、出願人は先にスプールの一側に別途
突成した突軸面にブレーキ板を当接させ、スプー
ルの回転を制御すると共に、その切換操作を制御
レバーと連動させたことを特徴とするバツクラツ
シユ防止機構を考案したが(実公昭57−27253号
公報)、やはりスプール軸まわりが煩雑になるこ
とを回避することはできなかつた。
突成した突軸面にブレーキ板を当接させ、スプー
ルの回転を制御すると共に、その切換操作を制御
レバーと連動させたことを特徴とするバツクラツ
シユ防止機構を考案したが(実公昭57−27253号
公報)、やはりスプール軸まわりが煩雑になるこ
とを回避することはできなかつた。
さらに、クラツチによつて非作用位置に切換可
能とした遠心ブレーキを中間ギヤーと同軸上に設
け、スプールの回転を制動するようにした両軸受
けリールも見られたが(たとえば実公昭54−
84294号公報)、切換操作は独立したレバーで行う
ものであり、操作性が悪いものであつた。
能とした遠心ブレーキを中間ギヤーと同軸上に設
け、スプールの回転を制動するようにした両軸受
けリールも見られたが(たとえば実公昭54−
84294号公報)、切換操作は独立したレバーで行う
ものであり、操作性が悪いものであつた。
本考案は上述したような従来からの課題を併せ
て解決しようとするもので、音ブレーキの操作を
制御レバーに連動させて操作性をよくすると共
に、スプール軸方向に余裕を設けてリール自体の
軸方向に対する大型化を阻止し、さらにはスプー
ル交換や保守点検等を容易にすることを一挙に達
成することができる魚釣り用リールを提供するこ
とを目的とする。
て解決しようとするもので、音ブレーキの操作を
制御レバーに連動させて操作性をよくすると共
に、スプール軸方向に余裕を設けてリール自体の
軸方向に対する大型化を阻止し、さらにはスプー
ル交換や保守点検等を容易にすることを一挙に達
成することができる魚釣り用リールを提供するこ
とを目的とする。
本考案では上述した目的を達成するために、魚
釣り用リール本体の一側に回転自在に設けられ、
ドラグで設定した範囲内でスプールの駆動力を制
御するスプール制御レバーと、上記スプールの軸
に固定したスプールギヤーから中間ギヤーを介し
て回転する音ブレーキギヤーとを有し、上記スプ
ール制御レバーの回動に従つて回転するカムと、
このカムによつて支点を中心に回動する作動板
と、この作動板の他方端に設けられ、上記音ブレ
ーキギヤーに係脱可能な爪とを有し、この爪は上
記スプールをフリー回転にするスプール制御レバ
ー位置において音ブレーキギヤーに係入し、駆動
力がスプールに最大量伝達される位置において音
ブレーキギヤーとの係入を解除するように上記カ
ムを設定すると共に、上記中間ギヤー、音ブレー
キギヤー、カム、および作動板を上記魚釣り用リ
ール本体のカバー内側に取り付けるという手段を
用いた。
釣り用リール本体の一側に回転自在に設けられ、
ドラグで設定した範囲内でスプールの駆動力を制
御するスプール制御レバーと、上記スプールの軸
に固定したスプールギヤーから中間ギヤーを介し
て回転する音ブレーキギヤーとを有し、上記スプ
ール制御レバーの回動に従つて回転するカムと、
このカムによつて支点を中心に回動する作動板
と、この作動板の他方端に設けられ、上記音ブレ
ーキギヤーに係脱可能な爪とを有し、この爪は上
記スプールをフリー回転にするスプール制御レバ
ー位置において音ブレーキギヤーに係入し、駆動
力がスプールに最大量伝達される位置において音
ブレーキギヤーとの係入を解除するように上記カ
ムを設定すると共に、上記中間ギヤー、音ブレー
キギヤー、カム、および作動板を上記魚釣り用リ
ール本体のカバー内側に取り付けるという手段を
用いた。
〔作 用〕
上記手段において、スプール制御レバーはスプ
ールのフリー回転による道糸の繰り出しから、駆
動トルクを最大量伝達する道糸の巻取りまでをレ
バーの回動によつて操作するという機能を有する
と共に、この回動によつて音ブレーキ機構の制御
をも兼用した作用を行う。
ールのフリー回転による道糸の繰り出しから、駆
動トルクを最大量伝達する道糸の巻取りまでをレ
バーの回動によつて操作するという機能を有する
と共に、この回動によつて音ブレーキ機構の制御
をも兼用した作用を行う。
また、中間ギヤーは音ブレーキギヤーをスプー
ル軸から外した位置に設置するという機能に資す
るものである。
ル軸から外した位置に設置するという機能に資す
るものである。
スプール制御レバーによる音ブレーキ機構の制
御、即ち連動は、カム、作動板、および爪の一連
の動作によつて行われる。
御、即ち連動は、カム、作動板、および爪の一連
の動作によつて行われる。
さらに、中間ギヤー、音ブレーキギヤー、カム
および作動板をカバー内側に取り付けることによ
つて、カバーを外すことでこれら全体を一括して
取り外すようになる。
および作動板をカバー内側に取り付けることによ
つて、カバーを外すことでこれら全体を一括して
取り外すようになる。
以下、本考案の魚釣り用リールの構成を図面に
示す一つの実施例に基づいてさらに具体的に説明
すると、1は魚釣り用リールの本体Bの側面部に
複数本のビス1′を介して取り外し可能に装着固
定されるカバー、2は道糸を巻回するスプール、
3はスプール軸2′の一端に設けられたスプール
制御レバー、また4はスプール軸2′に固定され
たスプールギヤー、5はカバー1の内部に枢支装
置された音ブレーキ機構であつて、スプールギヤ
ー4と噛合する中間ギヤー6を介してスプール2
の過剰回転を制動可能としたものである。ここ
で、スプール制御レバー3の本来の機能として
は、従来からあるように、スプール2の軸端に設
けられたドラグノブで決定された駆動トルクを最
大値とし、駆動トルクが絶縁されたフリー回転の
状態まで、たとえば傾斜カムなどによつて連続的
に可変するものである。第1図においてはaが最
大の駆動トルクを伝達できる範囲であり、これを
外れるに従つて伝達量が減少し、ついには絶縁状
態に達するように設定している。
示す一つの実施例に基づいてさらに具体的に説明
すると、1は魚釣り用リールの本体Bの側面部に
複数本のビス1′を介して取り外し可能に装着固
定されるカバー、2は道糸を巻回するスプール、
3はスプール軸2′の一端に設けられたスプール
制御レバー、また4はスプール軸2′に固定され
たスプールギヤー、5はカバー1の内部に枢支装
置された音ブレーキ機構であつて、スプールギヤ
ー4と噛合する中間ギヤー6を介してスプール2
の過剰回転を制動可能としたものである。ここ
で、スプール制御レバー3の本来の機能として
は、従来からあるように、スプール2の軸端に設
けられたドラグノブで決定された駆動トルクを最
大値とし、駆動トルクが絶縁されたフリー回転の
状態まで、たとえば傾斜カムなどによつて連続的
に可変するものである。第1図においてはaが最
大の駆動トルクを伝達できる範囲であり、これを
外れるに従つて伝達量が減少し、ついには絶縁状
態に達するように設定している。
次に音ブレーキ機構5は、中間ギヤー6と同軸
でカバー1に枢支して音ブレーキギヤー7を連設
し、その歯溝7′に係脱自在な爪8を、音ブレー
キギヤー7を囲繞して設けられたリングバネ9に
よつて挟止する一方、爪8に連結された作動板1
0が支点を中心に幾分か回動することによつて爪
8と音ブレーキギヤー7の係入を解除するもので
ある。この作動板10の動作は、カム11を回動
させることによつて行つている。また、カム11
はスプール制御レバー3に伴つて回動するセンタ
ーギヤー、このセンターギヤー12と噛合するカ
ムギヤー13を介して連動するように構成してい
る。なお、14はカウンターギヤー、15はレベ
ルライナーLの作動用ギヤーであつて、それぞれ
カバー1の内側に軸支している。
でカバー1に枢支して音ブレーキギヤー7を連設
し、その歯溝7′に係脱自在な爪8を、音ブレー
キギヤー7を囲繞して設けられたリングバネ9に
よつて挟止する一方、爪8に連結された作動板1
0が支点を中心に幾分か回動することによつて爪
8と音ブレーキギヤー7の係入を解除するもので
ある。この作動板10の動作は、カム11を回動
させることによつて行つている。また、カム11
はスプール制御レバー3に伴つて回動するセンタ
ーギヤー、このセンターギヤー12と噛合するカ
ムギヤー13を介して連動するように構成してい
る。なお、14はカウンターギヤー、15はレベ
ルライナーLの作動用ギヤーであつて、それぞれ
カバー1の内側に軸支している。
この場合、スプール制御レバー3の操作によつ
てスプール2が駆動系から絶縁されたフリーな状
態、または駆動力が幾分か伝達されている中間の
レバー位置にあるときには、爪8が音ブレーキギ
ヤー7の歯溝7′に係入して音ブレーキ5を作動
せしめるようにし、他方、スプール制御レバー3
を特定された範囲a内に回動してスプール2を巻
取り方向に移行させた時には、このスプール制御
レバー3と連動するカム11によつて作動板10
の一端を押動して回転させ、爪8を音ブレーキギ
ヤー7より引き外す状態に予め設定しておくもの
である。
てスプール2が駆動系から絶縁されたフリーな状
態、または駆動力が幾分か伝達されている中間の
レバー位置にあるときには、爪8が音ブレーキギ
ヤー7の歯溝7′に係入して音ブレーキ5を作動
せしめるようにし、他方、スプール制御レバー3
を特定された範囲a内に回動してスプール2を巻
取り方向に移行させた時には、このスプール制御
レバー3と連動するカム11によつて作動板10
の一端を押動して回転させ、爪8を音ブレーキギ
ヤー7より引き外す状態に予め設定しておくもの
である。
このように構成すると、道糸を繰り出す時には
スプール制御レバー3を操作してスプールをフリ
ー回転させることができるが、その時は過剰回転
によるバツクラツシユ防止のために音ブレーキギ
ヤー7と爪8が係合した状態になつて、所定の制
動が加わる。一方、魚がかかつて道糸を巻取る時
には、スプール制御レバー3を操作すれば駆動ト
ルクが最大量伝達され得ると共に、余分な負荷を
回避するために音ブレーキギヤー7と爪8の係合
は解除されることになる。
スプール制御レバー3を操作してスプールをフリ
ー回転させることができるが、その時は過剰回転
によるバツクラツシユ防止のために音ブレーキギ
ヤー7と爪8が係合した状態になつて、所定の制
動が加わる。一方、魚がかかつて道糸を巻取る時
には、スプール制御レバー3を操作すれば駆動ト
ルクが最大量伝達され得ると共に、余分な負荷を
回避するために音ブレーキギヤー7と爪8の係合
は解除されることになる。
本考案においては、スプール制御レバーの回動
に音ブレーキ機構を連動し、スプールのフリー回
転時には音ブレーキ機構が働き、駆動力がスプー
ルに最大量伝達されている時には音ブレーキ機構
を解除するようにしたので、スプールのフリー回
転時には適度に制動を受け、過剰回転を防止して
バツクラツシユを確実に防止することができると
共に、道糸の巻取り時には余分な負荷がかから
ず、力を軽減することができる。また、スプール
制御レバーの操作に連動させているので別途独立
して音ブレーキ機構の切替操作をしなければなら
ないという煩雑を回避することができる。
に音ブレーキ機構を連動し、スプールのフリー回
転時には音ブレーキ機構が働き、駆動力がスプー
ルに最大量伝達されている時には音ブレーキ機構
を解除するようにしたので、スプールのフリー回
転時には適度に制動を受け、過剰回転を防止して
バツクラツシユを確実に防止することができると
共に、道糸の巻取り時には余分な負荷がかから
ず、力を軽減することができる。また、スプール
制御レバーの操作に連動させているので別途独立
して音ブレーキ機構の切替操作をしなければなら
ないという煩雑を回避することができる。
さらに、音ブレーキ機構はスプール軸に直接設
けるのではなく、中間ギヤーを介してスプール軸
を外れた位置に設けたので、軸方向に空間的余裕
が生じた。従つて、わざわざ大型化を図らずとも
レベルライナーやカウンター等を設置することが
でき、操作性が格段と向上した。
けるのではなく、中間ギヤーを介してスプール軸
を外れた位置に設けたので、軸方向に空間的余裕
が生じた。従つて、わざわざ大型化を図らずとも
レベルライナーやカウンター等を設置することが
でき、操作性が格段と向上した。
さらにまた、音ブレーキ機構や、これをスプー
ル制御レバーと連動させるためのカム等をカバー
の内側に収容する構成としたので、カバーを外す
だけでこれらの機構が一括して取り外せ、スプー
ルを簡単迅速に交換することができると共に、保
守点検が容易になつた。
ル制御レバーと連動させるためのカム等をカバー
の内側に収容する構成としたので、カバーを外す
だけでこれらの機構が一括して取り外せ、スプー
ルを簡単迅速に交換することができると共に、保
守点検が容易になつた。
第1図は本考案の魚釣り用リールのカバーの一
部を省略して示す正面図、第2図はカバーの裏面
図、第3図はA−A線断面図、第4図はB−B線
断面図である。 尚、図中、1……カバー、1′……ビス、2…
…スプール、3……スプール制御レバー、4……
スプールギヤー、5……音ブレーキ機構、6……
中間ギヤー、7……音ブレーキギヤー、8……
爪、9……リングバネ、10……作動板、11…
…カム、12……センターギヤー、13……カム
ギヤー。
部を省略して示す正面図、第2図はカバーの裏面
図、第3図はA−A線断面図、第4図はB−B線
断面図である。 尚、図中、1……カバー、1′……ビス、2…
…スプール、3……スプール制御レバー、4……
スプールギヤー、5……音ブレーキ機構、6……
中間ギヤー、7……音ブレーキギヤー、8……
爪、9……リングバネ、10……作動板、11…
…カム、12……センターギヤー、13……カム
ギヤー。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 魚釣り用リール本体の一側に回転自在に設けら
れ、ドラグで設定した範囲内でスプールの駆動力
を制御するスプール制御レバーと、 上記スプールの軸に固定したスプールギヤーか
ら中間ギヤーを介して回転する音ブレーキギヤー
とを有し、 上記スプール制御レバーの回動に従つて回転す
るカムと、このカムによつて支点を中心に回動す
る作動板と、この作動板の他方端に設けられ、上
記音ブレーキギヤーに係脱可能な爪とを有し、 この爪は上記スプールをフリー回転にするスプ
ール制御レバー位置において音ブレーキギヤーに
係入し、駆動力がスプールに最大量伝達される位
置において音ブレーキギヤーとの係入を解除する
ように上記カムを設定すると共に、 上記中間ギヤー、音ブレーキギヤー、カム、お
よび作動板を上記魚釣り用リール本体のカバー内
側に取り付けたことを特徴とする魚釣り用リー
ル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14521782U JPS5950267U (ja) | 1982-09-25 | 1982-09-25 | 魚釣り用リ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14521782U JPS5950267U (ja) | 1982-09-25 | 1982-09-25 | 魚釣り用リ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5950267U JPS5950267U (ja) | 1984-04-03 |
| JPH0244711Y2 true JPH0244711Y2 (ja) | 1990-11-27 |
Family
ID=30323602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14521782U Granted JPS5950267U (ja) | 1982-09-25 | 1982-09-25 | 魚釣り用リ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5950267U (ja) |
-
1982
- 1982-09-25 JP JP14521782U patent/JPS5950267U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5950267U (ja) | 1984-04-03 |
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