JPH0425976Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0425976Y2 JPH0425976Y2 JP1986061632U JP6163286U JPH0425976Y2 JP H0425976 Y2 JPH0425976 Y2 JP H0425976Y2 JP 1986061632 U JP1986061632 U JP 1986061632U JP 6163286 U JP6163286 U JP 6163286U JP H0425976 Y2 JPH0425976 Y2 JP H0425976Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive shaft
- shaft
- handle
- motor
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、手動・電動兼用型の魚釣り用リー
ルに関し、特に手動と電動との切換操作が自動的
に行えるようにしたことを技術的特徴としたもの
である。
ルに関し、特に手動と電動との切換操作が自動的
に行えるようにしたことを技術的特徴としたもの
である。
従来の手動・電動兼用型の魚釣り用リールは、
例えば道糸に過大な負荷がかゝつたり、モーター
が故障した場合等における電動方式から手動への
転換、又はその逆の電動への切換えを別途レバー
やボタン操作によつて行うと共に、電動時におけ
る手動用ハンドルの共回りを防止するために、上
記ハンドルとスプールの駆動軸とを別途手動操作
によつて係脱可能とする時、その都度、二段階の
切換操作が必要となつて、瞬時の切換に問題があ
つた他、内部機構が複雑でリールの軽量小型化の
障害となる等の不都合が見られたものである。
例えば道糸に過大な負荷がかゝつたり、モーター
が故障した場合等における電動方式から手動への
転換、又はその逆の電動への切換えを別途レバー
やボタン操作によつて行うと共に、電動時におけ
る手動用ハンドルの共回りを防止するために、上
記ハンドルとスプールの駆動軸とを別途手動操作
によつて係脱可能とする時、その都度、二段階の
切換操作が必要となつて、瞬時の切換に問題があ
つた他、内部機構が複雑でリールの軽量小型化の
障害となる等の不都合が見られたものである。
そこで本考案は、スプールの軸に係脱自在なク
ラツチ軸と、該クラツチ軸に連動する駆動軸と、
ラチエツトギヤー及び爪からなる共回り防止機構
を介して上記駆動軸に連結されるハンドルと、上
記駆動軸に固定した伝動ギヤーに噛合する中間ギ
ヤーを一端に備えると共に、他端にはローラーク
ラツチを介して取付けられる別の中間ギヤーを有
するドライブシヤフトと、上記別の中間ギヤーを
駆動するモーターとからなり、更にこのモーター
による上記駆動軸の回転が上記共回り防止機構を
介してハンドル側と断絶されるようにしたことに
より、上述した問題点を解決し得たものである。
ラツチ軸と、該クラツチ軸に連動する駆動軸と、
ラチエツトギヤー及び爪からなる共回り防止機構
を介して上記駆動軸に連結されるハンドルと、上
記駆動軸に固定した伝動ギヤーに噛合する中間ギ
ヤーを一端に備えると共に、他端にはローラーク
ラツチを介して取付けられる別の中間ギヤーを有
するドライブシヤフトと、上記別の中間ギヤーを
駆動するモーターとからなり、更にこのモーター
による上記駆動軸の回転が上記共回り防止機構を
介してハンドル側と断絶されるようにしたことに
より、上述した問題点を解決し得たものである。
本考案は、上記ローラークラツチを介在せしめ
ることによつて、別途レバー等の操作を要せずに
手動又は電動のうち、いずれか速く回転する側で
駆動軸を回転させる一方、上記共回り防止機構に
よつて電動時におけるハンドルの連動を防止する
という作用を奏するものである。
ることによつて、別途レバー等の操作を要せずに
手動又は電動のうち、いずれか速く回転する側で
駆動軸を回転させる一方、上記共回り防止機構に
よつて電動時におけるハンドルの連動を防止する
という作用を奏するものである。
以下、その構成を図面に示す実施例に従つて更
に具体的に述べると、第１図において、１は上部
中央にスプール２を回転可能に支承してなるケー
スであつて、上記スプール２の手前側に電動機構
を、又一側にハンドルの回転によつて作動する従
来公知のオートリターン式手動機構をそれぞれ内
蔵してなるものである。
に具体的に述べると、第１図において、１は上部
中央にスプール２を回転可能に支承してなるケー
スであつて、上記スプール２の手前側に電動機構
を、又一側にハンドルの回転によつて作動する従
来公知のオートリターン式手動機構をそれぞれ内
蔵してなるものである。
而して、その手動機構は、一側に設けられたレ
バー３の操作により、クラツチ軸４を軸方向にス
ライドさせて上記スプール２の軸に係脱可能とす
る一方、ドラグ５によつて締付自在な多板クラツ
チ６を内蔵してなる駆動軸７上のマスターギヤー
８を上記クラツチ軸４と噛合させて、該クラツチ
軸４を上記駆動軸一端のハンドル９を介して一定
方向（巻取方向）に回転可能としたものである。
バー３の操作により、クラツチ軸４を軸方向にス
ライドさせて上記スプール２の軸に係脱可能とす
る一方、ドラグ５によつて締付自在な多板クラツ
チ６を内蔵してなる駆動軸７上のマスターギヤー
８を上記クラツチ軸４と噛合させて、該クラツチ
軸４を上記駆動軸一端のハンドル９を介して一定
方向（巻取方向）に回転可能としたものである。
又、上記スプール２と切離された状態のクラツ
チ軸４は、上記ハンドル９を一定量回転させるこ
とで、駆動軸上に設けられた伝動ギヤー１０上の
突起１０′等を介して作動する解除機構により、
弾性的に復帰してスプール軸と係合するものであ
る。
チ軸４は、上記ハンドル９を一定量回転させるこ
とで、駆動軸上に設けられた伝動ギヤー１０上の
突起１０′等を介して作動する解除機構により、
弾性的に復帰してスプール軸と係合するものであ
る。
他方、上記電動機構はモーターＭと、そのモー
ター軸上の駆動ギヤー１１、及び該駆動ギヤー１
１と噛合する減速ギヤー１２，１２′とから構成
され、上記減速ギヤー１２と駆動軸７上の伝動ギ
ヤー１０との間を、一方にローラークラツチ１３
を備えた中間ギヤー１４，１４′を有するドライ
ブシヤフト１５によつて連結し、モーターＭの回
転を上記駆動軸７及びクラツチ軸４に伝達し得る
ようにしたものである。
ター軸上の駆動ギヤー１１、及び該駆動ギヤー１
１と噛合する減速ギヤー１２，１２′とから構成
され、上記減速ギヤー１２と駆動軸７上の伝動ギ
ヤー１０との間を、一方にローラークラツチ１３
を備えた中間ギヤー１４，１４′を有するドライ
ブシヤフト１５によつて連結し、モーターＭの回
転を上記駆動軸７及びクラツチ軸４に伝達し得る
ようにしたものである。
又、上記駆動軸７のハンドル９には、モーター
回転時における駆動軸７との共回り防止機構Ａを
設けると同時に、別途切換操作を要せずして随
時、該駆動軸７をスプールの巻取方向にのみ回転
させ得るように構成したものであるが、その一例
としては第２図に見られるように、上記駆動軸７
の外端に回転自在にハンドル９を取付ける一方、
上記駆動軸７に固定されたラチエツトギヤー１６
と上記ハンドル９に枢支された爪１７とをバネ１
８を介して弾性的に係合自在としたものである。
尚、上記バネ１８は第２図に示したものゝ他、ギ
ヤー１６の側面を挟圧する音無しバネや板バネ
等、種々の弾性材が選択可能である。
回転時における駆動軸７との共回り防止機構Ａを
設けると同時に、別途切換操作を要せずして随
時、該駆動軸７をスプールの巻取方向にのみ回転
させ得るように構成したものであるが、その一例
としては第２図に見られるように、上記駆動軸７
の外端に回転自在にハンドル９を取付ける一方、
上記駆動軸７に固定されたラチエツトギヤー１６
と上記ハンドル９に枢支された爪１７とをバネ１
８を介して弾性的に係合自在としたものである。
尚、上記バネ１８は第２図に示したものゝ他、ギ
ヤー１６の側面を挟圧する音無しバネや板バネ
等、種々の弾性材が選択可能である。
従つて、上記機構によれば、モーターＭによつ
て駆動軸７が図中矢印方向（道糸の巻取方向）に
回転しても、ラチエツトギヤー１６と爪１７と
は、係合しないから、ハンドル９の共回りが確実
に防止できる一方、後述するようなローラークラ
ツチ１３の作用で上記ハンドル９を駆動軸７より
も高速で巻取方向に回転することにより、上記ラ
チエツトギヤー１６と爪１７が係合して手動で駆
動軸７を回転することが出来るのである。
て駆動軸７が図中矢印方向（道糸の巻取方向）に
回転しても、ラチエツトギヤー１６と爪１７と
は、係合しないから、ハンドル９の共回りが確実
に防止できる一方、後述するようなローラークラ
ツチ１３の作用で上記ハンドル９を駆動軸７より
も高速で巻取方向に回転することにより、上記ラ
チエツトギヤー１６と爪１７が係合して手動で駆
動軸７を回転することが出来るのである。
而して、本考案の魚釣り用リールは、通常モー
ターＭを始動させることにより、上記中間ギヤー
１４′とドライブシヤフト１５とがローラークラ
ツチ１３によつて一体に回転するから、モーター
Ｍの回転が駆動軸７に伝達され、クラツチ軸４を
介してスプール２の巻取りが可能となるものであ
る。
ターＭを始動させることにより、上記中間ギヤー
１４′とドライブシヤフト１５とがローラークラ
ツチ１３によつて一体に回転するから、モーター
Ｍの回転が駆動軸７に伝達され、クラツチ軸４を
介してスプール２の巻取りが可能となるものであ
る。
他方、例えば大魚の釣上げ時のように道糸に過
負荷がかゝつてモーターＭが著しく減速したよう
な場合には、上記ハンドル９を介して駆動軸７を
スプールの巻取方向に、電動速度を越える速さで
回転させることによつて、上記ローラークラツチ
１３の作用でドライブシヤフト１５が減速ギヤー
１２，１２′側と絶縁されるので、そのまゝ手動
によるスプール２の巻取りが可能となるものであ
る。
負荷がかゝつてモーターＭが著しく減速したよう
な場合には、上記ハンドル９を介して駆動軸７を
スプールの巻取方向に、電動速度を越える速さで
回転させることによつて、上記ローラークラツチ
１３の作用でドライブシヤフト１５が減速ギヤー
１２，１２′側と絶縁されるので、そのまゝ手動
によるスプール２の巻取りが可能となるものであ
る。
又、このときモーターの過負荷が或る程度軽減
されて、該モーターによる駆動軸側の回転がハン
ドルの回転数を上回れば、何らの切換操作を要せ
ずに再び電動に復帰させ得るものである。
されて、該モーターによる駆動軸側の回転がハン
ドルの回転数を上回れば、何らの切換操作を要せ
ずに再び電動に復帰させ得るものである。
この他、上記モーターＭが故障したり、又特に
モーターＭを停止させて手動のみで巻取りを行う
必要が生じた場合にも、上述した原理によつてハ
ンドル９を回転させるだけで、切換なしに完全に
手動リールとしての機能を発揮し得るものであ
る。
モーターＭを停止させて手動のみで巻取りを行う
必要が生じた場合にも、上述した原理によつてハ
ンドル９を回転させるだけで、切換なしに完全に
手動リールとしての機能を発揮し得るものであ
る。
以上述べたように本案魚釣り用リールは、上記
ローラークラツチによつて手動又は電動のうち、
いずれか速く回転する側で駆動軸を回転可能とし
たものであるから、手動・電動間相互の切換が自
動的に行え、従前のような煩雑な切換操作の手間
が皆無となる上、そのハンドルは電動時に共回り
することなく、しかも手動時にはハンドル側に何
らの切換を必要とせずに手動操作が即座に行える
他、その構造が極めて簡単であるため、リールの
軽量・小型化を何ら妨げることがない等、従来の
この種、手動・電動兼用型リールには期待出来な
かつた優れた効果が齎らされるものである。
ローラークラツチによつて手動又は電動のうち、
いずれか速く回転する側で駆動軸を回転可能とし
たものであるから、手動・電動間相互の切換が自
動的に行え、従前のような煩雑な切換操作の手間
が皆無となる上、そのハンドルは電動時に共回り
することなく、しかも手動時にはハンドル側に何
らの切換を必要とせずに手動操作が即座に行える
他、その構造が極めて簡単であるため、リールの
軽量・小型化を何ら妨げることがない等、従来の
この種、手動・電動兼用型リールには期待出来な
かつた優れた効果が齎らされるものである。
第１図は本案魚釣り用リールの要部を切欠して
示す正面図、第２図はそのＸ−Ｘ線断面図であ
る。 尚、図中１……ケース、４……クラツチ軸、７
……駆動軸、９……ハンドル、１２，１２′……
減速ギヤー、１３……ローラークラツチ、１４，
１４′……中間ギヤー、１５……ドライブシヤフ
ト、１６……ラチエツトギヤー、１７……爪。
示す正面図、第２図はそのＸ−Ｘ線断面図であ
る。 尚、図中１……ケース、４……クラツチ軸、７
……駆動軸、９……ハンドル、１２，１２′……
減速ギヤー、１３……ローラークラツチ、１４，
１４′……中間ギヤー、１５……ドライブシヤフ
ト、１６……ラチエツトギヤー、１７……爪。
Claims (1)
- スプール２の軸に係脱自在なクラツチ軸４と、
該クラツチ軸に連動する駆動軸７と、ラチエツト
ギヤー１６及び爪１７からなる共回り防止機構を
介して上記駆動軸７に連結されるハンドル９と、
上記駆動軸７に固定した伝動ギヤー１０に噛合す
る中間ギヤー１４を一端に備えると共に、他端に
はローラークラツチ１３を介して取付けられる別
の中間ギヤー１４′を有するドライブシヤフト１
５と、上記別の中間ギヤー１４′を駆動するモー
ターＭとからなり、更にこのモーターによる上記
駆動軸７の回転が上記共回り防止機構を介してハ
ンドル９側と断絶されるようにしたことを特徴と
する魚釣り用リール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986061632U JPH0425976Y2 (ja) | 1986-04-23 | 1986-04-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986061632U JPH0425976Y2 (ja) | 1986-04-23 | 1986-04-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62172366U JPS62172366U (ja) | 1987-10-31 |
| JPH0425976Y2 true JPH0425976Y2 (ja) | 1992-06-23 |
Family
ID=30895146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986061632U Expired JPH0425976Y2 (ja) | 1986-04-23 | 1986-04-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0425976Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0242137Y2 (ja) * | 1984-10-12 | 1990-11-09 |
-
1986
- 1986-04-23 JP JP1986061632U patent/JPH0425976Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62172366U (ja) | 1987-10-31 |
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