JPH0244852A - 車載ファクシミリ装置における受信不良警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明は自動車電話回線を介して送出された画信号を
受信し、その受信信号に応じて原画信号を再往記録する
車載ファクシミリ装置に係り、特にその画信号の受信不
良を警報する装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来からファクシミリ　（以下ｒＦＡＸＪという）装置
は自動送信・自動受信の機能を備えると共に、可視性と
記録性を同時に実現できる通信装置として一般に知られ
ている。そして、これらＦＡＸ装置の優位性に着目し、
自動車電話回線を利用して一般の外部ＦＡＸ装置と情報
交換可能な車両搭載用の車載ＦＡＸ装置が注目されてい
る。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、前記車載ＦＡＸ装置の実際の利用に際し
て、車載ＦＡＸ装置が移動型であるために一般の固定型
ＦＡＸ装置と異なった不具合が考えられる。

即ち、自動車電話回線の伏態が良好で受信信号の受信エ
ラーが少ないときには、受信画の品質（以下「画品質」
という）の点で問題はない。

ところが、車両走行中にフェージング等により自動車電
話回線の状態が不良で受信信号の受信エラーが頻繁に発
生するようなときには、画品質が劣化して判読困難にな
る虞れがある。そして、このように画品質が劣化する虞
のある場合には、自動車電話回線の状態を改善して受信
エラーを低減させるために、車両を停止させる等の処置
をとる必要がある。しかし、車両走行中に車載ＦＡＸ装
置の利用者が、受信エラー状態を常に監視することはほ
とんど不可能である。

この発明は前述した事情に鑑みてなされたものであって
、その目的は、画信号の受信不良であるとき、直ちにこ
れを車載ＦＡＸ装置の利用者に報知し得る車載ＦＡＸ装
置における受信不良警報装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するためにこの発明においては、車両
に搭載され、自動車電話回線を介して送出された画信号
を受信し、その受信信号に基いて原画信号を再生記録す
る車載ファクシミリ装置において、その車載ファクシミ
リ装置の受信信号レベルを入力してその信号レベルが画
信号の受信良好に相当する所定レベルに達しているか否
かを判断する判断手段と、その判断手段にて受信不良で
あると判断されたとき、その受信不良を報知するための
警報器を作動させる制御子１段とを備えている。

［作用］ 従って、車両走行中にフェージング等により自動車電話
回線の状態が不良で受信信号の受信エラーが頻繁に発生
して、車載ＦＡＸ装置の受信信号レベルが受信良好に相
当する所定レベルに達しなくなることにより、判断手段
が受信不良であると判断し、制御手段がその受信不良で
あることを報知するための警報器を作動させる。これに
よって、車載ＦＡＸ装置の利用者に画信号の受信不良で
あることが知らされる。

［実施例］ 以下、この発明を具体化した一実施例を図面に基いて詳
細に説明する。

第１図に示すように、車載ＦＡＸ装Ｗ１は車両２に搭載
され、他の一般外部ＦＡｘｖｔｆｆ３から自動車電話回
線を介して送出された両信号を受信し、その受信信号に
基いて原画信号を再生記録したり、自動車電話回線を介
して外部ＦＡＸ装Ｗ３へ画信号を送出したりする装置で
ある。尚、外部ＦＡＸ装Ｗ３は、自動車電話回線又は一
般電話回線にかかわらず他のＦＡＸ装置との間で画信号
を送受信可能な装置である。

車両２には車載ＦＡＸ装置１とは別体の受信不良警報装
置４が設けられている。この受信不良警報袋Ｗ４は車載
ＦＡＸ装置ｌの受信信号レベル、即ちこの実施例では、
受信信号の位相の歪レベル及び信号強度に基き車載ＦＡ
Ｘ装置１の受信状態を監視し、受信不良である場合に警
報器としてのＣＲＴデイスプレィ装置５を作動させて不
良メソセージを表示させる装置である。受信不良警報装
置４は、車載ＦＡＸ装置ｌｌからその画信号受信の開始
・終了、刻々と変化する受信信号レベルを指示する信号
を入力する。又、この実施例において、受信不良警報装
置４は受信信号レベルに相当する別の信号として、受信
信号レベルに対応して変化する車載ＦＡＸ装Ｍ１の原画
信号再生レベルを指示する信号も入力する。

尚、この実施例において、原画信号再生レベルを指示す
る信号とは、原画信号の走査再生時における走査線のエ
ラーを示す信号である。又、ＣＲＴデイスプレィ装置５
とは、車両用のナビゲーションシステムの一部として使
用される装置である。

第２図に示すように、受信不良警報袋Ｎ４は判断手段及
び制御手段を構成するＣＰＵＩ　１を備えている。ＣＰ
ＵＩＩはその制御プログラム及び所定の比較データを格
納したＲＯＭ１２、作業用メモリとしてのＲＡＭ１３及
び計時用のタイマ１４との間で信号のやりとりを行う。

又、ＣＰＵＩＩはシリアル通信回路１５を介して入力回
路１６及び出力回路１７との間で信号のやりとりを行う
。

入力回路１６は車載ＦＡＸ装置１から入力される信号を
シリアル通信回路１５用の信号規格に変換し、シリアル
通信回路１５を介してＣＰＵ１ｌに出力する。又、出力
回路１７はシリアル通信回路１５を介してＣＰＵＩＩか
ら出力される信号をＣＲＴデイスプレィ装置５用の信号
規格に変換し、ＣＲＴデイスプレィ装置５に出力する。

次に、ＣＰＵＩ　１の制御動作を第３図のフローチャー
トに従って説明する。

今、車両２の走行中において、まずステップ３１では車
載ＦＡＸ装置１が外部ＦＡＸ装置３から画信号を受信中
であるか否かを判断する。

車載ＦＡＸ装置１が画信号の受信中である場合には、ス
テップ３２へ移行し、受信不良警報装置４が作動中であ
るか否かを判断する。即ち、受信不良警報装置４が車載
ＦＡＸ装置１からの信号を入力中であるか否かを判断す
る。

受信不良警報装置４が作動中である場合には、ステップ
３３へ移行し、車載ＦＡＸ装置１が画信号の受信を終了
したか否かを判断する。

そして、車載ＦＡＸ装置１が画信号の受信を終了させず
継続中である場合には、ステップ３４へ移行し、受信エ
ラーレベルの解析を行う。

即ち、車載ＦＡＸ装置１から入力回路１６及びシリアル
通信回路１５を介し、受信信号レベルを指示する信号を
入力すると共に、走査線のエラーを指示する信号を人力
する。これと同時に、タイマ１４から計時信号を人力す
る。そして、前記受信信号レベルのうち受信良好に相当
する所定のレベルよりも小さい信号のｍ続時間及び累計
時間を演算する。又、前記走査線のエラーの単位時間当
たりの累計数を演算する。そして、これらの演算結果を
受信エラーレベルとする。

次に、ステップ３５へ移行し、前記受信エラーレベルが
予め定められた各しきい値よりも大きいか否かを判断す
る。

即ち、受信信号レベルのうち所定のレベルよりも小さい
信号の継続時間及び累計時間に関する第１の演算結果を
第１のしきい値と比較すると共に、走査線のエラーの単
位時間当たりの累計数の第２の演算結果を第２のしきい
値と比較する。

そして、前記第１及び第２の演算結果がそれぞれ第１及
び第２のしきい値よりも小さいときには、画信号の受信
良好であるとしてステップ３２ヘジヤンプする。

又、前記第１及び第２の演算結果がそれぞれ第１及び第
２のしきい値よりも大きいときには、画信号の受信不良
であるとしてステップ３５へ移行する。そして、シリア
ル通信回路］５及び出力回路１７を介してＣＲＴデイス
プレィ装置５へ受信不良メソセージを指示する信号を転
送する。これによって、ＣＲＴデイスプレィ装置５が作
動して不良メソセージ（例えばｒＦＡＸ受信不良」の文
字）を表示する。即ち、車載ＦＡＸ装置１の利用者に画
信号の受信不良であることを警報する。

従って、前記受信不良メソセーンを見ることにより、車
載ＦＡＸ装置１の利用者は、受信エラーが発生して画品
質が劣化する虞れのあることを早期に知ることができる
。そして、その画品質の劣化を防止するために、車両２
を停止させたり、受信良好となり得る位置へ車両２を移
動させたりする等の処置を直ちにとることができる。

一般に、自動車電話回線の受信状態は、車両走行時より
も停止時のほうが良好となり得る。このため、車両２を
停止することにより車載ＦＡＸ装置１の受信状態を良好
なものに改善することができ、良好な画品質を得ること
ができる。

この結果、車載ＦＡＸ装置１として、その自動送信・自
動受信の機能、可視性及び記録性等の機能を有効に発揮
させることができる。

尚、この発明は前記実施例に限定されるものではなく、
発明の趣旨を逸脱しない範囲において構成の一部を適宜
に変更して次のように実施することもできる。

（１）前記実施例では、受信不良警報装置４を車載ＦＡ
Ｘ装置１又はＣＲＴデイスプレィ装置５とは別体に設け
たが、受信不良警報装置４を車載ＦＡＸ装置１に一体的
に組込んだり、或いはＣＲＴデイスプレィ装置５に一体
的に組込んだりしてもよい。

（２）前記実施例では、画信号の受信不良であることを
報知するための警報器としてＣＲＴデイスプレィ装置５
のみを設けたが、Ｌ　Ｅ　Ｄ等の表示灯を設けて受信不
良を報知するために点灯表示させたり、ブザーを設けて
受信不良を報知するために鳴動させたり、音声発生器を
設けて受信不良を報知するために不良メソセージを発生
させたり、或いはＣＲＴデイスプレィ装置５、表示灯、
ブザー及び音声発生器を任意に組合わせて設けたりして
もよい。

（３）前記実施例では、受信エラーレベルの大きさを判
断するために、受信信号レベルを指示する信号を入力し
てその受信信号レベルのうち受信良好に相当する所定の
レベルよりも小さい信号の継続時間及び累計時間と、原
画信号再生レベルとしての走査線のエラーを指示する信
号を入力してその走査線のエラーの単位時間当たりの累
計数を別々に演算し、各演算結果を各しきい値と比較す
るように構成したが、受信信号レベルを指示する信号及
び走査線のエラーを指示する信号を入力してそれらを所
定の計算式に基いて演算処理し、所定のしきい値と比較
するように構成してもよい。或いは、受信信号レベル又
は走査線のエラーを指示する信号の何れか一方のみに基
いて受信エラーレベルを判断するように構成してもよい
。

又、原画信号再生レベルを指示する信号として、走査線
のエラーを示す信号以外の信号を採用してもよい。要す
るに、受信エラーレベルの大きさを判断するために、受
信信号レベルそのもの又はそれに対応して変化する信号
ならば種々の信号を採用することができる。

［発明の効果コ 以上詳述したようにこの発明によれば、画信号の受信不
良であるとき、直ちにこれを車載ＦＡＸ装置の利用者に
報知することができ、延いては車載ＦＡＸ装置における
画品質の向上をはかることができるという優れた効果を
発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化した一実施例を示す概略構成
図、第２図は受信不良警報装置及びそれに関連する機器
のブロック回路図、第３図は受信不良警報装置の作用を
説明するフローチャートである。 図中、１は車載ＦＡＸ装置、２は車両、５は警報器とし
てのＣＲＴデイスプレィ装置、１１は判断手段及び制御
手段を構成するＣＰＵである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　車両に搭載され、自動車電話回線を介して送出され
   た画信号を受信し、その受信信号に基いて原画信号を再
   生記録する車載ファクシミリ装置において、 前記車載ファクシミリ装置の受信信号レベルを入力して
   その信号レベルが前記画信号の受信良好に相当する所定
   レベルに達しているか否かを判断する判断手段と、その
   判断手段にて受信不良であると判断されたとき、その受
   信不良を報知するための警報器を作動させる制御手段と
   を備えたことを特徴とする車載ファクシミリ装置におけ
   る受信不良警報装置。