JPH0245047Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のドアにおいてサツシ枠の組
付けを容易にしたドアサツシの取付構造に関する
ものである。

一般に自動車のドアは、第１図に示すように、
ドア本体１とドアサツシ２で囲まれた窓空間形成
用の枠内に上下動可能な可動ガラス３と、嵌め殺
し式の固定ガラス４とを装着するためにセンター
サツシ５が取付けられている。センターサツシ５
は可動ガラス３の上下動を案内するガイド溝を有
し、ドア本体１の上部に取付けられるアツパサツ
シ５ａとドア本体１の内部に取付けられるロアサ
ツシ５ｂとに上下２分割されており、可動ガラス
３および固定ガラス４をドア本体１とドアサツシ
２で囲まれた枠内に組付けた後、アツパサツシ５
ａおよびロアサツシ５ｂ等のセンターサツシ５が
組付けられるものである。

本考案は、かかる従来のアツパサツシおよびロ
アサツシ等のセンターサツシの組付け作業を容易
にしたドアサツシの取付構造を提供せんとするも
のである。

以下、本考案に係る取付構造を図面に示した実
施例に基づいて詳細に説明する。

第２図は、第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は
本考案におけるアツパサツシとドアサツシの取付
部を示す斜視図、第４図は本考案におけるアツパ
サツシとロアサツシの取付部を示す斜視図である
が、センターサツシ５のうちアツパサツシ５ａの
左右には、可動ガラス３が嵌めこまれて上下動す
る凹溝６ａと固定ガラス４が嵌めこまれる凹溝６
ｂが背合せ状態に設けられており、可動ガラス３
が嵌めこまれる凹溝６ａ内にはガラスの円滑な上
下摺動をガイドするランチヤンネル７が接着剤な
どにより固着されている。また、アツパサツシ５
ａの固定ガラス４が嵌めこまれる凹溝６ｂの上端
部には逆Ｌ形の取付ブラケツト８が固着されてお
り、取付穴８ａを穿設した取付片がアツパサツシ
５ａの上端面よりαだけ突出して固定されてい
る。ここでアツパサツシ５ａの上端部に固着され
た取付ブラケツト８のαはドアサツシ２の取付深
さに相当している。

一方、アツパサツシ５ａに連結されるロアサツ
シ５ｂには可動ガラス３が下方に摺動した場合に
ガイドする凹溝９が設けられており、アツパサツ
シ５ａと同様に、凹溝９内にはガラスの円滑な摺
動をガイドするランチヤンネル７が固着されてい
る。また、ロアサツシ５ｂの凹溝９の反対側に
は、アツパサツシ５ａの凹溝６ｂ内に挿入されて
可動ガラス３のガイド溝であるロアサツシ５ｂの
凹溝９とアツパサツシ５ａの凹劇６ａとを一致さ
せるように連結する連結ブラケツト１０が固着さ
れている。連結ブラケツト１０は、アツパサツシ
５ａの凹溝６ｂ内に挿入される連結片１０ａと、
ドア本体１のインナパネル等に固着される固定部
１０ｂとからなつている。なお、１１はロアサツ
シ５ｂをドア本体１に固定する固定ブラケツトで
ある。

このように構成されたセンターサツシ５をドア
サツシに組付ける場合には、まずドア本体１の所
定位置に予めロアサツシ５ｂを連結ブラケツト１
０及び固定ブラケツト１１により組付ける。この
場合、、ロアサツシ５ｂの上端面よりドアサツシ
２の取付面までの間隙は、アツパサツシ５ａが正
規の位置に取り付けられたときにアツパサツシ５
ａ下端面とロアサツシ５ｂ上端面との間に所定の
クリアランス（間隙）β（β＞α）ができるよう
に、設定されている。つづいて可動ガラス３が、
既に装着されたロアサツシ５ｂの凹溝９に案内さ
れてドア本体１内に収容されるとともに、固定ガ
ラス４がドア本体１とドアサツシ２とにより形成
された枠内の所定の位置に取り付けられる。つぎ
に、アツパサツシ５ａは上端部がドアサツシ２の
上辺部と接触しないように全体が斜めになるよう
に下端部をロアサツシ５ｂの上端部に接近せしめ
られ、連結片１０ａがアツパサツシ５ａの凹溝６
ｂに挿入された後、下端部をロアサツシ５ｂの上
端部に当接せしめられる位置まで下方に押し下げ
られる。このとき、凹溝６ａと凹溝９とが合致さ
れる。また、アツパサツシ５ａの上端面とドアサ
ツシ２の取付面との間隙はβであり、このβは取
付ブラケツト８のアツパサツシ５ａ上端面から上
方への最大突出量αに対してβ＞αなる関係に設
定されている。したがつて、アツパサツシ５ａの
上端部は、ドアサツシ２の上辺部に全く接触する
ことなく該上辺部と対向する位置となつて、固定
ガラス４が凹溝６ｂに嵌合される。その後、アツ
パサツシ５ａは上端面がドアサツシ２に当接する
位置まで上方に持ち上げられ、これによりドアサ
ツシ２内に収容された取付ブラケツト８の取付片
がドアサツシ２の取付面にボルト等により固着さ
れることになる。

以上、図面に示した実施例にもとずいて詳細に
説明したように、本考案に係るドアサツシの取付
構造は、センターサツシのうちロアサツシを後付
けすることができない構造のドアに有効であり、
バツクドア等の組付け作業が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、自動車のバツクドアを示す正面図、
第２図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第３図は本考
案におけるアツパサツシとドアサツシの取付部を
示す斜視図、第４図は本考案におけるアツパサツ
シとロアサツシの取付部を示す斜視図である。 図面中、１はドア本体、２はドアサツシ、３は
可動ガラス、４は固定ガラス、５はセンターサツ
シ、５ａはアツパサツシ、５ｂはロアサツシ、６
ａ，６ｂは凹溝、８は取付ブラケツト、９は凹
溝、１０は連結ブラケツトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドア本体とドアサツシで囲まれた枠内に上下動
   可能な可動ガラスと嵌め殺し式の固定ガラスとを
   上下方向に延びるセンターサツシで隔てて装着し
   てなる自動車用ドアにおいて、前記センターサツ
   シはドア本体に固設されるロアサツシと該ロアサ
   ツシの上方に連接されるアツパサツシとからな
   り、このアツパサツシの上端部に前記ドアサツシ
   内に嵌合固定される取付ブラケツトを上方へ所定
   量突出させて固設するとともに、このアツパサツ
   シの下端部とロアサツシの上端部のうちいずれか
   一方に連結片をかつ他方にこの連結片が挿し込ま
   れる溝をそれぞれ設け、さらには前記アツパサツ
   シの下端面と前記ロアサツシの上端面との間に前
   記取付ブラケツトの突出量よりも大きい間隙を設
   けたことを特徴とするドアサツシの取付構造。