JPH0245054B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0245054B2 JPH0245054B2 JP61021342A JP2134286A JPH0245054B2 JP H0245054 B2 JPH0245054 B2 JP H0245054B2 JP 61021342 A JP61021342 A JP 61021342A JP 2134286 A JP2134286 A JP 2134286A JP H0245054 B2 JPH0245054 B2 JP H0245054B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sliding
- throttle valve
- bearing
- inner member
- sliding member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/16—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially specially adapted for receiving axial loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、軸受に関し、詳言すれば内方部材、
該内方部材に対して間隔を置いて配置された外方
部材ならびに内方および外方部材間に配置された
2つのゴム緩衝体からなり、そのさい該ゴム緩衝
体が循環する緩衝液で満たされた環状空間を形成
しそして絞り弁を有する環状の分離体が前記環状
空間を2つの環状空間に分割する、機械、機械部
品および/または車両部品を弾力的に軸承する軸
方向および半径方向に負荷可能でかつ軸方向に油
圧的に緩衝する軸受に関するものである。
該内方部材に対して間隔を置いて配置された外方
部材ならびに内方および外方部材間に配置された
2つのゴム緩衝体からなり、そのさい該ゴム緩衝
体が循環する緩衝液で満たされた環状空間を形成
しそして絞り弁を有する環状の分離体が前記環状
空間を2つの環状空間に分割する、機械、機械部
品および/または車両部品を弾力的に軸承する軸
方向および半径方向に負荷可能でかつ軸方向に油
圧的に緩衝する軸受に関するものである。
機械または機械部品を弾力的に軸承するための
軸方向に負荷可能なケースが滑かな内方ケースお
よび外方ケースからなりかつそのさいゴム緩衝体
が環状分離体によつて循環する絞り間隙を介して
互いに接続している環状室を有する、循環しかつ
緩衝液で満たされた環状空間を形成する軸受は公
知である(例えばドイツ連邦共和国特許第
3028631号、同第3050710号およびフランス特許第
922441号明細書)。この軸受は一方ではねじりお
よび傾斜応力を受けることができ、そしてかかる
軸受は大きな振幅を有する共振振動の回避のため
の軸方向に弾力的に緩衝体する軸承とならんで軸
方向に導かれた衝撃の緩和のための追加的に一体
にされた油圧緩衝を備えている。両室は一方で合
成樹脂からなる分離体によつてかつ他方で中空空
間の隣接する内壁によつて画成される絞り開口に
より互いに接続されている。しかしながら、この
ような軸受においてはカルダン応力が絞り間隙に
不都合に生じる。重なり合つたカルダン運動に際
して、絞り間隙のはつきりしない絞り断面を生じ
るかも知れず、その結果正確に不変の油圧緩衝が
付与されない。
軸方向に負荷可能なケースが滑かな内方ケースお
よび外方ケースからなりかつそのさいゴム緩衝体
が環状分離体によつて循環する絞り間隙を介して
互いに接続している環状室を有する、循環しかつ
緩衝液で満たされた環状空間を形成する軸受は公
知である(例えばドイツ連邦共和国特許第
3028631号、同第3050710号およびフランス特許第
922441号明細書)。この軸受は一方ではねじりお
よび傾斜応力を受けることができ、そしてかかる
軸受は大きな振幅を有する共振振動の回避のため
の軸方向に弾力的に緩衝体する軸承とならんで軸
方向に導かれた衝撃の緩和のための追加的に一体
にされた油圧緩衝を備えている。両室は一方で合
成樹脂からなる分離体によつてかつ他方で中空空
間の隣接する内壁によつて画成される絞り開口に
より互いに接続されている。しかしながら、この
ような軸受においてはカルダン応力が絞り間隙に
不都合に生じる。重なり合つたカルダン運動に際
して、絞り間隙のはつきりしない絞り断面を生じ
るかも知れず、その結果正確に不変の油圧緩衝が
付与されない。
さらに、絞り断面が重なり合つたカルダン運動
に際して一定であるがこれについては摩損抵抗力
がない摺動部材が必須である、軸方向に負荷可能
な多数の部材から構成される軸受も公知である
(例えば、アメリカ合衆国特許第3947007号明細
書)。このような摺動部材は軸方向で重なり合つ
たカルダン運動の際に、遊びが少ないときには噛
み込みおよび傾斜する傾向があり、遊びが常に大
きいときには摺動部材の間の間隙がきまらず絞り
作用に不利な影響を及ぼす。
に際して一定であるがこれについては摩損抵抗力
がない摺動部材が必須である、軸方向に負荷可能
な多数の部材から構成される軸受も公知である
(例えば、アメリカ合衆国特許第3947007号明細
書)。このような摺動部材は軸方向で重なり合つ
たカルダン運動の際に、遊びが少ないときには噛
み込みおよび傾斜する傾向があり、遊びが常に大
きいときには摺動部材の間の間隙がきまらず絞り
作用に不利な影響を及ぼす。
本発明の課題は、僅かな摩損の部材からなりか
つ同時に半径方向のかつカルダン弾性を問題な
く、噛み込みなしに受容し、そのさい絞りの正確
な断面が存する簡単でコスト的に有利な軸方向に
負荷可能な軸受を提供することである。
つ同時に半径方向のかつカルダン弾性を問題な
く、噛み込みなしに受容し、そのさい絞りの正確
な断面が存する簡単でコスト的に有利な軸方向に
負荷可能な軸受を提供することである。
この課題の解決のために、本発明によれば、分
離体が内方部材に案内された堅固な摺動部材、外
方部材と接続された堅固な固着部材および摺動部
材と固着部材に固着された押しゴムからなりそし
て絞り弁が摺動部材および固着部材によつて形成
されることが提案される。
離体が内方部材に案内された堅固な摺動部材、外
方部材と接続された堅固な固着部材および摺動部
材と固着部材に固着された押しゴムからなりそし
て絞り弁が摺動部材および固着部材によつて形成
されることが提案される。
この形成においては、絞り弁の配置に際して堅
固な部材に常に一定の条件において緩衝を制御す
るのが有利である。押しゴムを介しての摺動部材
および固着部材の弾性的接続は軸方向の緩衝を保
証し、その際、ゴム体の同時的な半径方向および
カルダンばね作用を得ることができて、分離体の
噛み込みまたは傾斜あるいは絞り弁の定まらない
間隙を懸念しなくてもよい。さらに、部材の摩損
を受けることがない。
固な部材に常に一定の条件において緩衝を制御す
るのが有利である。押しゴムを介しての摺動部材
および固着部材の弾性的接続は軸方向の緩衝を保
証し、その際、ゴム体の同時的な半径方向および
カルダンばね作用を得ることができて、分離体の
噛み込みまたは傾斜あるいは絞り弁の定まらない
間隙を懸念しなくてもよい。さらに、部材の摩損
を受けることがない。
他の特徴によれば、摺動部材および/または固
着部材が断面において角状に形成されることが提
案される。そのさいとくに好都合には押しゴムは
軸方向に延長して配置せしめられる。
着部材が断面において角状に形成されることが提
案される。そのさいとくに好都合には押しゴムは
軸方向に延長して配置せしめられる。
簡単でコスト的に有利な分離体の実施例として
絞り弁は摺動部材および/または固着部材の孔と
して形成される。
絞り弁は摺動部材および/または固着部材の孔と
して形成される。
本発明の態様においては、絞り弁が内方部材と
摺動部材との間に延びる少なくとも1つの溝、通
路等からなることが提案される。そのさい、通路
を摺動部材または内方部材の構成部材とすること
が容易に提案される。
摺動部材との間に延びる少なくとも1つの溝、通
路等からなることが提案される。そのさい、通路
を摺動部材または内方部材の構成部材とすること
が容易に提案される。
分離体のさらに他の実施例は、絞り弁が内方部
材上に案内された摺動部材の軸受間隙として形成
されることを提案する。
材上に案内された摺動部材の軸受間隙として形成
されることを提案する。
共振の減衰のためまたは緩衝中の位相移動の達
成のため、通路が内方部材のまわりに螺旋状に延
びかつ摺動部材の内面に配置されるようなとくに
有利な実施例が提案される。
成のため、通路が内方部材のまわりに螺旋状に延
びかつ摺動部材の内面に配置されるようなとくに
有利な実施例が提案される。
摺動部材と固着部材との間の申し分のない液体
密封は、押しゴムが堅固な部材の互いに向い合つ
た両端部の範囲内で加硫されるとき、保証され
る。
密封は、押しゴムが堅固な部材の互いに向い合つ
た両端部の範囲内で加硫されるとき、保証され
る。
本発明の構成において、押しゴムは摺動部材お
よび固着部材と堅固にではあるが解放可能に接続
されることが提案される。このような接続は例え
ば押しゴムが対応の接続すべき部材の溝に係合す
ることによつて生じる。
よび固着部材と堅固にではあるが解放可能に接続
されることが提案される。このような接続は例え
ば押しゴムが対応の接続すべき部材の溝に係合す
ることによつて生じる。
さらに、摺動部材が摺動軸受を介して内方部材
に案内されることを提案することができる。
に案内されることを提案することができる。
以下に本発明の好適な実施例を図面に基いて説
明する。
明する。
第1図に示した軸方向にかつ半径方向に負荷可
能でかつ軸方向に油圧的に緩衝する軸受は実質上
内方部材1、外方部材2ならびにゴム緩衝体3お
よび4からなる。該ゴム緩衝体3および4は金属
板部材19に接する外側区域およびリング20に
接する内径部において加硫される。金属板部材1
9は外側ケースに対する堅固な固着に使用し、そ
のさいリング20は内方部材1に押圧される。加
えて補強金属板21をゴム緩衝体に設けることが
できる。
能でかつ軸方向に油圧的に緩衝する軸受は実質上
内方部材1、外方部材2ならびにゴム緩衝体3お
よび4からなる。該ゴム緩衝体3および4は金属
板部材19に接する外側区域およびリング20に
接する内径部において加硫される。金属板部材1
9は外側ケースに対する堅固な固着に使用し、そ
のさいリング20は内方部材1に押圧される。加
えて補強金属板21をゴム緩衝体に設けることが
できる。
ゴム緩衝体3と4の間には軸方向に固着部材1
0が収容される。該固着部材10、押しゴム11
および摺動部材9によつて内方部材1と外方ケー
ス2との間の中空空間は2つの環状空間7および
8に分割される。これらの環状空間7および8は
緩衝液によつて充填される。摺動部材9、固着部
材10および押しゴム11からなる分離体6は単
に絞り弁5を介して環状空間7および8間の液体
交換を許容する。摺動部材9は内方部材1上に軸
方向に可動に案内され、その結果、弾性押しゴム
11を介することにより、半径方向およびカルダ
ン式に重なり合つたばね作用のある場合にも傾斜
または噛み込みが生じることはない。軸方向の負
荷は弾性によつて緩和され、その結果環状空間7
および8の容積の変更により緩衝液は絞り弁5を
介して隣接の環状空間内に逃げなければならな
い。
0が収容される。該固着部材10、押しゴム11
および摺動部材9によつて内方部材1と外方ケー
ス2との間の中空空間は2つの環状空間7および
8に分割される。これらの環状空間7および8は
緩衝液によつて充填される。摺動部材9、固着部
材10および押しゴム11からなる分離体6は単
に絞り弁5を介して環状空間7および8間の液体
交換を許容する。摺動部材9は内方部材1上に軸
方向に可動に案内され、その結果、弾性押しゴム
11を介することにより、半径方向およびカルダ
ン式に重なり合つたばね作用のある場合にも傾斜
または噛み込みが生じることはない。軸方向の負
荷は弾性によつて緩和され、その結果環状空間7
および8の容積の変更により緩衝液は絞り弁5を
介して隣接の環状空間内に逃げなければならな
い。
異なる特性曲線の獲得のためにゴム緩衝体3お
よび4には追加の切欠き22が配置され、これら
の切欠きは配置に応じて柔軟な弾性を許容する。
これらの切欠きが設けられない周囲の位置には硬
い弾性が得られる。これらの切欠き22を全周に
わたつて延長せしめることもできる。
よび4には追加の切欠き22が配置され、これら
の切欠きは配置に応じて柔軟な弾性を許容する。
これらの切欠きが設けられない周囲の位置には硬
い弾性が得られる。これらの切欠き22を全周に
わたつて延長せしめることもできる。
第2図に示した図において内方部材1はゴム緩
衝体3によつて囲まれ、そのさい外方部材2は金
属板部材19を介してゴム緩衝体とそしてリング
20を介して内方部材1と接続される。該内方部
材1は機械または車両部品の固定に使用する。
衝体3によつて囲まれ、そのさい外方部材2は金
属板部材19を介してゴム緩衝体とそしてリング
20を介して内方部材1と接続される。該内方部
材1は機械または車両部品の固定に使用する。
第3図には内方部材1の部分が詳細に示され、
そのさい摺動部材9は絞り弁を孔12の形で備え
ている。押しゴム11は単に部分的に示される。
摺動部材9は内方部材1上に摺動軸受23を介し
て案内され、そのさいこの摺動軸受は、例えばテ
フロン/ブロンズまたは合成樹脂、遊び嵌合を有
するブロンズまたは鋼からなることができる。
そのさい摺動部材9は絞り弁を孔12の形で備え
ている。押しゴム11は単に部分的に示される。
摺動部材9は内方部材1上に摺動軸受23を介し
て案内され、そのさいこの摺動軸受は、例えばテ
フロン/ブロンズまたは合成樹脂、遊び嵌合を有
するブロンズまたは鋼からなることができる。
第4図は摺動部材9が内方部材1上に案内され
かつ絞り弁が通路14として形成されるさらに他
の実施例を示す。
かつ絞り弁が通路14として形成されるさらに他
の実施例を示す。
第5図および第6図はまた内方部材1上に案内
される摺動部材9を示しそしてそのさい絞り弁は
摺動部材の周部にわたつて1またはそれ以上に分
布して配置された溝13として形成することがで
きる。
される摺動部材9を示しそしてそのさい絞り弁は
摺動部材の周部にわたつて1またはそれ以上に分
布して配置された溝13として形成することがで
きる。
第7図にはまた摺動部材9内に絞り弁として通
路14が設けられるが、この通路14はしかしな
がら摺動部材9の筒状内面16上で内方部材のま
わりに螺旋状に上昇しながら延びている。そのさ
い通路14の断面および傾斜は望ましい絞り作用
に応じて変化せしめられる。
路14が設けられるが、この通路14はしかしな
がら摺動部材9の筒状内面16上で内方部材のま
わりに螺旋状に上昇しながら延びている。そのさ
い通路14の断面および傾斜は望ましい絞り作用
に応じて変化せしめられる。
第8図は内方部材1と摺動部材9との間に絞り
弁として間隙15を示し、そのさいこの間隙15
は必要とされる緩衝作用に応じて決められること
ができる。それに対して第9図は摺動部材9の軸
方向全長にわたつて延びる軸受間隙15を備えて
いる。第3図ないし第9図のすべての実施例にお
いて押しゴム11の加硫は摺動部材9と共に行わ
れる。
弁として間隙15を示し、そのさいこの間隙15
は必要とされる緩衝作用に応じて決められること
ができる。それに対して第9図は摺動部材9の軸
方向全長にわたつて延びる軸受間隙15を備えて
いる。第3図ないし第9図のすべての実施例にお
いて押しゴム11の加硫は摺動部材9と共に行わ
れる。
第1図は軸方向に負荷可能な軸受を示す断面
図、第2図は第1図に示した軸受を示す平面図、
第3図、第4図、第5図、第6図、第7図、第8
図および第9図は摺動部材およびその都度の絞り
弁の詳細をそれぞれ示す断面図である。 図中、符号1は内方部材、2は外方部材、3,
4はゴム緩衝体、5は絞り弁、6は分離体、7,
8は環状空間、9は摺動部材、10は固着部材、
11は押しゴム、12は孔、13は溝、14は通
路、16は摺動部材の内面、17,18は摺動部
材の向い合つた端部、23は摺動軸受である。
図、第2図は第1図に示した軸受を示す平面図、
第3図、第4図、第5図、第6図、第7図、第8
図および第9図は摺動部材およびその都度の絞り
弁の詳細をそれぞれ示す断面図である。 図中、符号1は内方部材、2は外方部材、3,
4はゴム緩衝体、5は絞り弁、6は分離体、7,
8は環状空間、9は摺動部材、10は固着部材、
11は押しゴム、12は孔、13は溝、14は通
路、16は摺動部材の内面、17,18は摺動部
材の向い合つた端部、23は摺動軸受である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 内方部材、該内方部材に対して間隔を置いて
配置された外方部材ならびに前記内方および外方
部材間に配置された2つのゴム緩衝体からなり、
そのさい前記ゴム緩衝体が循環する緩衝液で満た
された環状空間を形成し、そして絞り弁を有する
環状の分離体が前記環状空間を2つの環状空間に
分割する、機械、機械部品および/または車両部
品を弾力的に軸承する軸方向および半径方向に負
荷可能でかつ軸方向に油圧的に緩衝する軸受にお
いて、 前記分離体は前記内方部材に案内された堅固な
摺動部材、前記外方部材と接続された堅固な固着
部材および前記摺動部材と前記固着部材に固着さ
れた押しゴムからなり、そして前記絞り弁は前記
摺動部材および前記内方部材の何れかにおいて形
成され、前記押しゴムは前記摺動部材と前記固着
部材の互いに向き合つた両端部の範囲内で加硫さ
れ、かつ該摺動部材および該固着部材と堅固にし
かし解放可能に接続されており、そして前記摺動
部材が摺動軸受を介して前記内方部材上に案内さ
れることを特徴とする軸受。 2 前記摺動部材および/または前記固着部材は
断面において角状に形成されることを特徴とする
特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 3 前記絞り弁は孔として形成されることを特徴
とする特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 4 前記絞り弁は前記内方部材と前記円板部材と
の間に延びる少なくとも1つの溝、通路等からな
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載
の軸受。 5 前記通路は前記摺動部材または前記内方部材
の構成要素であることを特徴とする特許請求の範
囲第4項に記載の軸受。 6 前記絞り弁は前記内方部材に案内された前記
摺動部材の軸受間隙として形成されることを特徴
とする特許請求の範囲第1項に記載の軸受。 7 前記通路は前記内方部材のまわりに螺旋状に
延びかつ前記摺動部材の内面に配置されることを
特徴とする特許請求の範囲第4項に記載の軸受。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853519016 DE3519016A1 (de) | 1985-05-25 | 1985-05-25 | Axial belastbares lager |
| DE3519016.7 | 1985-05-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61274133A JPS61274133A (ja) | 1986-12-04 |
| JPH0245054B2 true JPH0245054B2 (ja) | 1990-10-08 |
Family
ID=6271757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61021342A Granted JPS61274133A (ja) | 1985-05-25 | 1986-02-04 | 軸受 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4741521A (ja) |
| EP (1) | EP0207194B1 (ja) |
| JP (1) | JPS61274133A (ja) |
| DE (1) | DE3519016A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10184768A (ja) * | 1996-12-26 | 1998-07-14 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | 液体封入式防振マウント |
Families Citing this family (55)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0754131B2 (ja) * | 1984-09-07 | 1995-06-07 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| JPH0438118Y2 (ja) * | 1986-03-31 | 1992-09-07 | ||
| DE3612436A1 (de) * | 1986-04-12 | 1987-10-15 | Boge Gmbh | Hydraulisch daempfendes motorlager, gummilager oder dergleichen |
| JP2776463B2 (ja) * | 1986-07-08 | 1998-07-16 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
| FR2602292B1 (fr) * | 1986-07-30 | 1990-09-07 | Hutchinson | Perfectionnements aux supports amortisseurs hydrauliques |
| US4861006A (en) * | 1986-09-16 | 1989-08-29 | Bridgestone Corporation | Anti-vibration apparatus |
| GB8622638D0 (en) * | 1986-09-19 | 1986-10-22 | Dunlop Ltd | Elastomeric mounting |
| US4811933A (en) * | 1986-10-27 | 1989-03-14 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Fluid-filled bushing |
| US4844429A (en) * | 1986-11-10 | 1989-07-04 | The Firestone Tire & Rubber Company | Die spring construction |
| US4795140A (en) * | 1986-12-30 | 1989-01-03 | Bridgestone Corporation | Vibration isolating apparatus |
| FR2610055B1 (fr) * | 1987-01-23 | 1991-07-19 | Caoutchouc Manuf Plastique | Dispositif d'isolation antivibratoire a amortissement hydraulique de l'elasticite radiale et procedes de realisation d'un tel dispositif |
| DE3707445A1 (de) * | 1987-03-07 | 1988-09-15 | Diehl Gmbh & Co | Hydrolager mit einem gummielastischen, konischen stuetzkoerper |
| US4809960A (en) * | 1987-03-26 | 1989-03-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bushing assembly |
| EP0295795B1 (en) * | 1987-06-17 | 1993-08-04 | BTR plc | Fluid-damped resilient bush |
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