JPH0245425Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のウインドレギユレータ装置
における駆動用ドラムや、その他のドラムにおけ
るうず巻ばね係止部の構造に関する。

自動車のウインドレギユレータ装置には、モー
タの作動、又は回転ハンドルの手動操作等によ
り、ドラムを正逆回転させ、このドラムに巻きつ
けられたワイヤを往復回走させることにより、窓
ガラスを昇降させるようにしたものがあり、この
種のウインドレギユレータ装置においては、窓ガ
ラスの自重が操作力に影響を及ぼすのを防止する
ため、ドラムとそれを支持するケースとの間に、
バランススプリングとしてうず巻ばねを介設する
のが一般的である。

第１図に示すように、従来、このようなうず巻
ばねａは、ドラムｂの一端に形成された凹部ｃ内
に収納され、外端におけるＵ字状折曲部ｄを、ド
ラムｂにおける凹部ｃの外周に穿設したＬ字状の
係合孔ｅに、かつ内端における直角折曲部ｆを、
ドラムｂの回転軸ｇを支承するケースのボス部ｈ
に切設したスリツトｉにそれぞれ係止され、ケー
スに対してドラムｂを常時一回転方向に付勢する
ようにしていた。

しかし、このように、うず巻ばねａのＵ字状折
曲部ｄを、ドラムｂの一端面より穿設したＬ字状
の係合孔ｅに係止するだけでは、窓ガラスの昇降
操作時に、Ｕ字状折曲部ｄが係合孔ｅより側方
（第１図の前方）に位置ずれし、うず巻ばねａの
端面がケースに摺接し、その摩擦抵抗により操作
力が重くなつたり、ケースが摩耗したり、場合に
よつては、Ｕ字状折曲部ｄが係合孔ｅからに完全
に外れ、うず巻ばねａ全体がドラムｂの凹部ｃか
ら飛び出す等の恐れがある。

このような恐れをなくすためには、係合孔ｅの
開口端部を閉塞し、係合孔ｅを袋状に形成するこ
とが好ましいが、このような袋状の係合孔ｅを形
成することは、ドラムｂを合成樹脂材料で成形す
る場合、型抜き等の関係から極めて困難である。

このような問題は、ウインドレギユレータ装置
における駆動用のドラムに限つたものではなく、
合成樹脂製のドラム内にうず巻ばねを収納するあ
らゆる場合に問題となつているところである。

本考案は、このような問題を解消したドラムに
おけるうず巻ばね係止部の構造を提供することを
目的とするもので、その特徴とするところは、ド
ラムの一端と他端より、ドラムの中心軸線とほぼ
同一方向を向く第１有底孔と第２有底孔とを、そ
れらの奥部の一側部が互いに重合して連通するよ
うに食い違い状に穿設するとともに、第１有底孔
とうず巻ばね収納用の凹部とを連通させることに
より、凹部の周縁より外方に向けて鉤形に屈曲
し、かつ先端部が袋状をなす係合孔とし、該係合
孔に、うず巻ばねの外端におけるＵ字状折曲部を
係止し得るようにしたことにある。

以下、本考案を自動車のウインドレギユレータ
装置におけるワイヤの巻取りドラムに適用した場
合の、第２図以降に示す具体例について説明す
る。

１は、ドアのインナーパネル（図示略）に固着
された上下方向を向くレールで、このレール１に
は、窓ガラス２の下端に固着されたキヤリヤプレ
ート３が上下方向に摺動自在に装着されている。

キヤリヤプレート３には、２本のワイヤ４，５
の各端末が止着され、一方のワイヤ４は、レール
１に沿つて上方に立ち上がつた後、レール１の上
部に軸着されたガイドローラ６と可撓性の索導管
７とに案内されて、駆動装置８におけるケース９
内に入り、第１ドラム１０の外周に巻回された
後、端末を第１ドラム１０の外周に止着されてい
る。

他方のワイヤ５は、キヤリヤプレート３より垂
下した後、レール１の下部に軸着されたガイドロ
ーラ１１を半回して、レール１と平行に上方に立
ち上がり、レール１の上部より、適宜のガイド片
１２及び可撓性の索導管１３に案内されてケース
９内に入り、第２ドラム１４の外周に、上述の第
１ドラム１０へのワイヤ４の巻回方向とは逆向き
に巻回された後、端末を第２ドラム１４の外周に
止着されている。

ケース９は、上述の第１ドラム１０と第２ドラ
ム１４とを収納する有底円筒部９ａと、その接線
方向に段違いの二股状をなして延出し、上記各ワ
イヤ４，５を案内する案内筒９ｂ，９ｃとを備
え、有底円筒部９ａの開口部を蓋板１５により閉
塞された状態で、ドアのインナーパネルに固着さ
れている。

ケース９の有底円筒部９ａの中央には、蓋板１
５及びインナーパネルを貫通して、ドアの内方に
突出する回転軸１６が枢設され、上述の第１ドラ
ム１０及び第２ドラム１４はこの回転軸１６に相
対回転可能に枢支されている。なお、９ｄは、回
転軸１６を支承するため、ケース９の有底円筒部
９ａの底部中央に形成されたボス部である。

第１ドラム１０と第２ドラム１４とはワイヤ
４，５の巻取りドラムをなすもので、それらの対
向端面には、各ワイヤ４，５を互いに巻取る方向
への相対回転は許容するが、その反対方向への相
対回転は阻止するようにした互いに噛合するラチ
エツト歯１７ａ，１７ｂがそれぞれ形成されてい
る。

第１ドラム１０におけるケース９の底部側を向
く面には、円形の凹部１８が形成され、この凹部
１８内には、第１ドラム１０を、ワイヤ４を巻取
る方向、すなわち第５図における時計方向に付勢
することにより、ワイヤ４を介して第１ドラム１
０に作用する窓ガラス２の自重とバランスさせる
ためのうず巻ばね１９が収納されている。

このうず巻ばね１９の内端を回転軸１６の中心
方向に向けて直角に折曲して形成した折曲部１９
ａは、ケース９のボス部９ｄの外周に切設された
長手方向のスリツト２０に係止されている。

うず巻ばね１９の外端は外方に向けてＵ字状に
折り返されてＵ字状折曲部１９ｂをなし、このＵ
字状折曲部１９ｂは、後に詳細に述べる本考案の
係止部Ａに係止されている。

２１は、回転軸１６からの回転力は第２ドラム
１４に伝えるが、第２ドラム１４側からの回転力
は回転軸１６側には伝えないようにした逆転防止
機構で、その構造は従来のウインドレギユレータ
装置に一般的に使用されている公知のものと同一
であるので、その詳細な説明は省略する。

２２は、この逆転防止機構２１と第２ドラム１
４との間に縮設された圧縮コイルばねで、このば
ね２２により第２ドラム１４を第１ドラム１０に
向けて付勢することにより、両ラチエツト歯１７
ａ，１７ｂの噛合を確実にしている。

かくして、ワイヤ４，５に緩みがない場合に
は、回転軸１６の先端に取付けたハンドル２３
を、第２図における時計方向又は反時計方向に回
転させることにより、第１ドラム１０と第２ドラ
ム１４とが一体となつて回転し、ワイヤ４，５が
往復回走して、キヤリヤプレート３とともに窓ガ
ラス２をレール１に沿つて昇降させることができ
る。

また、ワイヤ４，５に緩みが生じた場合には、
第１ドラム１０と第２ドラム１４とが、うず巻ば
ね１９の付勢力にてワイヤ４，５を互いに巻取る
方向に相対的に回転させられることにより、その
ワイヤ４，５の緩みは除去される。

この例においては、第１ドラム１０における係
止部Ａを、次のような構造とすることにより、本
考案を具体化してある。

すなわち、第５図乃至第８図に明示するよう
に、第１ドラム１０における凹部１８の外周に、
凹部１８がある方の第１ドラム１０の端面（前端
面）より、凹部１８の深さと同一深さを有し、か
つ第１ドラム１０の中心軸線（回転軸１６の中心
軸線に一致する）とほぼ同一方向を向くととも
に、凹部１８に連通し、正面形がほぼ横向きＬ字
状をなす第１有底孔２４を穿設し、かつ、ラチエ
ツト歯１７ａがある方の第１ドラム１０の端面
（後端面）より、前端面からわずかの肉厚Ｄを残
す所要の深さを有し、第１ドラム１０の中心軸線
とほぼ同一方向を向くとともに、奥部の一側部が
第１有底孔２４と連通する、縦断面がほぼ矩形の
第２有底孔２５を、第１有底孔２４と食い違い状
に穿設することにより、凹部１８の周縁より外方
に向けて鉤形に屈曲し、かつ先端部の前端面側が
肉厚Ｄの閉塞片２６により閉塞されて袋状をなす
係合孔２７を形成し、この係合孔２７に、うず巻
ばね１９のＵ字状折曲部１９ｂを係止し得るよう
にしてある。

２８は、第１ドラム１０に第１有底孔２４と第
２有底孔２５とを穿設することにより、それらと
凹部１８との間に形成される突片である。この突
片２８の先端は、うず巻ばね１９のＵ字状折曲部
１９ｂの折り返し部分の内側形状に合致するよう
に丸味をつけて形成されている。

本考案は上述のような構成としたので、係合孔
２７にうず巻ばね１９のＵ字状折曲部１９ｂを一
旦係止した後は、Ｕ字状折曲部１９ｂが第１ドラ
ム１０の中心軸線方向に位置ずれしたり、第１ド
ラム１０から完全に外れたりする恐れはなく、従
来のうず巻ばねとケースとの摩擦の問題やうず巻
ばねのドラムからの飛び出しの問題等を解消する
ことができる。

また、本考案によると、第１ドラム１０を合成
樹脂材料等により成形する場合、第１有底孔２４
と補形をなす凸部と、第２有底孔２５と補形をな
す凸部とを、互いに180゜の関係をなして対向する
型材にそれぞれ形成しておくことにより、一部が
袋状をなす係合孔２７を簡単に形成することがで
き、型抜きの問題も解消できる利点がある。

なお、本考案は、上述の具体例だけでなく、ド
ラム内にうず巻ばねを収納するあらゆる場合に適
用できることはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のウインドレギユレータ装置に
おけるドラムへのうず巻ばねの係止構造の一例を
示す要部の縦断正面図、第２図は、本考案を適用
した第１ドラムを備えるウインドレギユレータ装
置の全体の構成を示す正面図、第３図は、第２図
の−線に沿つてケースのみを切断した拡大断
面図、第４図は、第２図の−線に沿つて全体
を切断した拡大断面図、第５図は、第４図の−
線に沿う縦断面図、第６図は、第５図の−
線に沿う断面図、第７図は、第６図の−線に
沿う断面図、第８図は、第１ドラムの要部の斜視
図である。 ８……駆動装置、９……ケース、１０……第１
ドラム、１４……第２ドラム、１６……回転軸、
１８……凹部、１９……うず巻ばね、１９ａ……
折曲部、１９ｂ……Ｕ字状折曲部、２０……スリ
ツト、２４……第１有底孔、２５……第２有底
孔、２６……閉塞片、２７……係合孔、２８……
突片、Ａ……係止部、Ｄ……肉厚。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドラムの一端に、うず巻ばね収納用の凹部を形
   成するとともに、該凹部の外周におけるドラムの
   一端と他端より、ドラムの中心軸線とほぼ同一方
   向を向き、かつ前記凹部に連通する第１有底孔
   と、ドラムの中心軸線とほぼ同一方向を向き、か
   つ奥部の一側部が前記第１有底孔と連通する第２
   有底孔とを互いに食い違い状に穿設することによ
   り、前記凹部の周縁より外方に向けて鉤形に屈曲
   し、かつ先端部が袋状をなす係合孔とし、該係合
   孔に、前記凹部に収納されたうず巻ばねの外端に
   おけるＵ字状折曲部を係止し得るようにしたこと
   を特徴とするドラムにおけるうず巻ばね係止部の
   構造。