JPH0245769B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0245769B2 JPH0245769B2 JP58018016A JP1801683A JPH0245769B2 JP H0245769 B2 JPH0245769 B2 JP H0245769B2 JP 58018016 A JP58018016 A JP 58018016A JP 1801683 A JP1801683 A JP 1801683A JP H0245769 B2 JPH0245769 B2 JP H0245769B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- fan
- bypass
- intake
- air
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D23/00—Other rotary non-positive-displacement pumps
- F04D23/008—Regenerative pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
- F04D27/009—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids by bleeding, by passing or recycling fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/16—Sealings between pressure and suction sides
- F04D29/161—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for elastic fluid pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Air Supply (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はフアンに関するものであり、特に自動
車用ヒーターの燃焼空気送気用フアンに関するも
のである。
車用ヒーターの燃焼空気送気用フアンに関するも
のである。
リングダクトフアンに好んで用いられるこの形
式のフアンは、比較的低い効率で高圧を発生する
のが普通である。その特性曲線は急勾配になつて
いる。特に高速回転では運転中の騒音が高いもの
である。
式のフアンは、比較的低い効率で高圧を発生する
のが普通である。その特性曲線は急勾配になつて
いる。特に高速回転では運転中の騒音が高いもの
である。
この形式のフアンは、例えば西ドイツ特許第
902074号および西ドイツ特許出願公告第2409184
号で知られている。公知のリングダクトフアンあ
るいは横向ダクトコンプレツサの場合、吸気接続
部と圧力接続部との間のインペラ部分にガスの排
気が可能な開口部が設けてあり、もしこの開口部
がなければガスは圧力接続部から吸気接続部に向
つて吸寄せられるおそれがある。この手段はこの
種公知のフアンの効率を増大させる目的を持つて
いる。この場合、開口部を通るガス出口は戻り管
によつて横向ダクトの中間点に向けてもよいし
（前掲のDE−AS2409184）、あるいはフアンのコ
ンプレツサの吸気接続部に向けてもよい（前掲の
DE−PS902074）。
902074号および西ドイツ特許出願公告第2409184
号で知られている。公知のリングダクトフアンあ
るいは横向ダクトコンプレツサの場合、吸気接続
部と圧力接続部との間のインペラ部分にガスの排
気が可能な開口部が設けてあり、もしこの開口部
がなければガスは圧力接続部から吸気接続部に向
つて吸寄せられるおそれがある。この手段はこの
種公知のフアンの効率を増大させる目的を持つて
いる。この場合、開口部を通るガス出口は戻り管
によつて横向ダクトの中間点に向けてもよいし
（前掲のDE−AS2409184）、あるいはフアンのコ
ンプレツサの吸気接続部に向けてもよい（前掲の
DE−PS902074）。
本発明の主要な目的は、その容量を調節可能に
する機構を有し、騒音を可能な限り抑えしかも効
率を可能な限り高くなるようにフアン出力の調節
が可能な、最初に述べた形式のフアンを提供する
ことである。
する機構を有し、騒音を可能な限り抑えしかも効
率を可能な限り高くなるようにフアン出力の調節
が可能な、最初に述べた形式のフアンを提供する
ことである。
すなわちフアンの送気出口に接続され調節可能
絞り部材を有するバイパスダクトを装着すること
により上記目的は達成される。
絞り部材を有するバイパスダクトを装着すること
により上記目的は達成される。
絞り部材がフアンの吸気ダクトに配置されてい
る従来の出力制御とは異なり、本発明に基づく対
策を講じれば下記の利点が得られる。すなわち、
フアンの入力は圧力比の増加に伴つて増大する。
吸気を絞ることにより出力を調節する場合は、圧
力比が増し、したがつて入力も増大する。然し乍
ら本発明では上記の特徴があるので、フアン出力
の減少中でもバイパスダクトを介して圧力均衡が
保たれるため圧力比は増加しない。したがつて、
吸気を絞ることによる出力調整に比較すれば入力
は減少する。騒音も圧力比の増加につれて増大す
るのであるが、すでに説明したように本発明のフ
アン出力を低減させた場合でも圧力比は増加しな
いので、従来の解決法に比べれば騒音の発生も抑
制できる。
る従来の出力制御とは異なり、本発明に基づく対
策を講じれば下記の利点が得られる。すなわち、
フアンの入力は圧力比の増加に伴つて増大する。
吸気を絞ることにより出力を調節する場合は、圧
力比が増し、したがつて入力も増大する。然し乍
ら本発明では上記の特徴があるので、フアン出力
の減少中でもバイパスダクトを介して圧力均衡が
保たれるため圧力比は増加しない。したがつて、
吸気を絞ることによる出力調整に比較すれば入力
は減少する。騒音も圧力比の増加につれて増大す
るのであるが、すでに説明したように本発明のフ
アン出力を低減させた場合でも圧力比は増加しな
いので、従来の解決法に比べれば騒音の発生も抑
制できる。
このフアンをヒーターの燃焼用フアンに用いた
場合、本発明に基づくフアンは下記の利点を有す
る。すなわち、バイパスダクトの絞り部材を取付
ける個所にごみが詰まると、フアン出力が必ず増
加することになる。しかし、有害物質（CO2およ
びCO）の発生に関してはフアン出力の増加は無
害である。一方吸気を絞ることにより出力制御を
行なう従来の解決法では、絞り点にごみが貯れば
燃焼空気の流量が減少し、したがつて未燃焼で部
分的に有毒性の燃料成分が増加するであろう。
場合、本発明に基づくフアンは下記の利点を有す
る。すなわち、バイパスダクトの絞り部材を取付
ける個所にごみが詰まると、フアン出力が必ず増
加することになる。しかし、有害物質（CO2およ
びCO）の発生に関してはフアン出力の増加は無
害である。一方吸気を絞ることにより出力制御を
行なう従来の解決法では、絞り点にごみが貯れば
燃焼空気の流量が減少し、したがつて未燃焼で部
分的に有毒性の燃料成分が増加するであろう。
さらに、従来の解決法ではヒーターの燃焼空気
の吸入開口部が詰つた場合、吸気の供給が絞られ
て、すべてのシール部に可能最大圧が加わり、そ
のため万一わずかの洩れでも発生した場合は有害
な物質が放散されるという結果をもたらすことに
なる。ところが、本発明に基づくバイパス解決法
によれば、フアン圧力はバイパスダクトの流動抵
抗（最大フアン圧力よりはるかに低い）以上には
上昇しないのである。
の吸入開口部が詰つた場合、吸気の供給が絞られ
て、すべてのシール部に可能最大圧が加わり、そ
のため万一わずかの洩れでも発生した場合は有害
な物質が放散されるという結果をもたらすことに
なる。ところが、本発明に基づくバイパス解決法
によれば、フアン圧力はバイパスダクトの流動抵
抗（最大フアン圧力よりはるかに低い）以上には
上昇しないのである。
更に、本発明によれば、バイパスダクト内の絞
り部材を調節ねじで構成している。そして調節ね
じを吸気ダクトとバイパスダクトの両方に突出さ
すように配置し、ねじを調節することによりバイ
パスダクトの断面を変化できるようにし、同時
に、調節ねじにより給気ダクトの断面をも変化さ
せるようにしている。その結果、上述の両効果
（バイパスと吸気ダクトの断面変化）が互いに相
乗効果を産み出すので、この調節は、フアンの出
力調整にさらに有効になる。
り部材を調節ねじで構成している。そして調節ね
じを吸気ダクトとバイパスダクトの両方に突出さ
すように配置し、ねじを調節することによりバイ
パスダクトの断面を変化できるようにし、同時
に、調節ねじにより給気ダクトの断面をも変化さ
せるようにしている。その結果、上述の両効果
（バイパスと吸気ダクトの断面変化）が互いに相
乗効果を産み出すので、この調節は、フアンの出
力調整にさらに有効になる。
本発明の特に卓越した利点によれば、バイパス
ダクト内に充満する空気をフアンインペラへの吸
入に利用した場合、フアンの効率をさらに増大さ
せることが可能となる。この目的のため、バイパ
スダクトをフアンの吸気ダクトに導くのである。
ダクト内に充満する空気をフアンインペラへの吸
入に利用した場合、フアンの効率をさらに増大さ
せることが可能となる。この目的のため、バイパ
スダクトをフアンの吸気ダクトに導くのである。
特にリングダクトフアンは勾配のきつい特性曲
線を持つておりそのため出力の制御が非常に困難
であるから、リングダクトフアンと組合せれば、
本発明の利点が一層明確となる。
線を持つておりそのため出力の制御が非常に困難
であるから、リングダクトフアンと組合せれば、
本発明の利点が一層明確となる。
バイパス開口部をフアンの横向ダクトに配置す
る距離が近い程、またダクトの圧力側と吸気側と
を結合するバイパス開口部がより直接的である
程、上記制御方式の効率は大きくなる。したがつ
て、吸気ダクトとフアンの送気出口との間にでき
るだけ短かくバイパスダクトを設けることが本発
明の有利な特徴となるのである。
る距離が近い程、またダクトの圧力側と吸気側と
を結合するバイパス開口部がより直接的である
程、上記制御方式の効率は大きくなる。したがつ
て、吸気ダクトとフアンの送気出口との間にでき
るだけ短かくバイパスダクトを設けることが本発
明の有利な特徴となるのである。
さらに別の実施によれば、バイパスダクトをリ
ングフアンダクトの横向きダクトの近辺まで延ば
すことも可能である。
ングフアンダクトの横向きダクトの近辺まで延ば
すことも可能である。
以上述べたように本発明は、特に自動車用ヒー
ター装置に燃焼空気を送るフアンに関し、効率を
可能な限り高くそして作動騒音を可能な限り低く
抑えながら出力を調節可能にするフアンに関する
ものである。フアンにはリングダクトフアンを用
いるのが望ましいが、これにバイパスダクトを設
けてフアン出口とバイパス関係を保つように結合
し、バイパスダクトには調節可能絞り部材を設け
てある。好都合な実施例によれば、バイパスダク
トをフアンの吸気ダクトに戻すように導いてあ
る。
ター装置に燃焼空気を送るフアンに関し、効率を
可能な限り高くそして作動騒音を可能な限り低く
抑えながら出力を調節可能にするフアンに関する
ものである。フアンにはリングダクトフアンを用
いるのが望ましいが、これにバイパスダクトを設
けてフアン出口とバイパス関係を保つように結合
し、バイパスダクトには調節可能絞り部材を設け
てある。好都合な実施例によれば、バイパスダク
トをフアンの吸気ダクトに戻すように導いてあ
る。
以下図面を参照しつつ本発明を詳細に説明す
る。
る。
第１図は加熱空気フアンの縦断面図である。空
気加熱フアン５の作用により開口部１から新鮮空
気がヒーター内に入り、開口部２から加熱空気が
出て行く。燃焼に必要な空気は接続パイプ３を経
てリングダクトフアン６により吸入され、接合管
３０を経てバーナーに送られる。パイプ３内に伸
延する燃料ライン８を通つて燃料ポンプ９により
燃料がバーナーに送られる。ロータリ蒸発器１１
で燃料が蒸発して点火プラグ１３で発火され、続
いて燃焼室１２で燃焼する。その結果発生する熱
は熱交換器１４によりヒーターを貫流する空気に
伝達される。燃焼の結果生じた排気ガスは接合管
４から排出される。安全のため、燃焼状態監視用
サーモスタツト１５、温度制御装置１６、および
ソレノイド弁１０をを備えてある。加熱空気フア
ン５、リングダクト６、燃料ポンプ９、およびロ
ータリ蒸発器１１は電動モーター７により駆動さ
れる。リングダクトフアン６は横向ダクト２０お
よびインペラ部２１で構成される。空気接続管３
と連通する吸気ダクト１９は横向ダクト２０に導
通される。吸気ダクト１９とは別に圧力接合管３
０が横向ダクト２０から導出される。圧力接合管
３０は吸気ダクト１９に導通されるバイパスダク
ト１８に結合される。バイパスダクト１８の流路
断面を変えるためにねじ１７（セツトスクリユ
ー）がバイパスダクト１８内に設けてある。
気加熱フアン５の作用により開口部１から新鮮空
気がヒーター内に入り、開口部２から加熱空気が
出て行く。燃焼に必要な空気は接続パイプ３を経
てリングダクトフアン６により吸入され、接合管
３０を経てバーナーに送られる。パイプ３内に伸
延する燃料ライン８を通つて燃料ポンプ９により
燃料がバーナーに送られる。ロータリ蒸発器１１
で燃料が蒸発して点火プラグ１３で発火され、続
いて燃焼室１２で燃焼する。その結果発生する熱
は熱交換器１４によりヒーターを貫流する空気に
伝達される。燃焼の結果生じた排気ガスは接合管
４から排出される。安全のため、燃焼状態監視用
サーモスタツト１５、温度制御装置１６、および
ソレノイド弁１０をを備えてある。加熱空気フア
ン５、リングダクト６、燃料ポンプ９、およびロ
ータリ蒸発器１１は電動モーター７により駆動さ
れる。リングダクトフアン６は横向ダクト２０お
よびインペラ部２１で構成される。空気接続管３
と連通する吸気ダクト１９は横向ダクト２０に導
通される。吸気ダクト１９とは別に圧力接合管３
０が横向ダクト２０から導出される。圧力接合管
３０は吸気ダクト１９に導通されるバイパスダク
ト１８に結合される。バイパスダクト１８の流路
断面を変えるためにねじ１７（セツトスクリユ
ー）がバイパスダクト１８内に設けてある。
リングダクトフアン６の作動は次の通りであ
る。すなわち、モーター７によつてインペラ部２
１が軸まわりに回転、横向ダクト２０内の空気が
吸出され、そのため吸気接合管１９に負圧が生じ
て接続管３から空気がそこに送り込まれる。リン
グダクトフアン６の圧力接続管３０には圧縮空気
が存在し、燃焼室１２に送り込まれる。セツトス
クリユー１７がねじ受穴２２の中にねじ込まれる
程度に応じて、バイパスダクト１８を経てリング
ダクトフアン６の吸気側に一部還流する圧縮空気
の割合が定まり、還流空気は再び吸気ダクト１９
に吸込まれる。したがつてセツトスクリユー１７
をまわすことにより、フアンの全出力が調節可能
である。
る。すなわち、モーター７によつてインペラ部２
１が軸まわりに回転、横向ダクト２０内の空気が
吸出され、そのため吸気接合管１９に負圧が生じ
て接続管３から空気がそこに送り込まれる。リン
グダクトフアン６の圧力接続管３０には圧縮空気
が存在し、燃焼室１２に送り込まれる。セツトス
クリユー１７がねじ受穴２２の中にねじ込まれる
程度に応じて、バイパスダクト１８を経てリング
ダクトフアン６の吸気側に一部還流する圧縮空気
の割合が定まり、還流空気は再び吸気ダクト１９
に吸込まれる。したがつてセツトスクリユー１７
をまわすことにより、フアンの全出力が調節可能
である。
さらにセツトスクリユー１７は吸気ダクト１９
内に突出している。そのためセツトスクリユー１
７を所定位置にねじ込んで行くと、同時にバイパ
スダクト１８がだんだん開き吸気ダクト１９が閉
つて行き、この両効果によりフアン６の出力が減
少可能となる。セツトスクリユー１７をねじ戻す
と、吸気ダクト１９が開きバイパスダクト１８が
閉じるのでフアンの出力が増加する。
内に突出している。そのためセツトスクリユー１
７を所定位置にねじ込んで行くと、同時にバイパ
スダクト１８がだんだん開き吸気ダクト１９が閉
つて行き、この両効果によりフアン６の出力が減
少可能となる。セツトスクリユー１７をねじ戻す
と、吸気ダクト１９が開きバイパスダクト１８が
閉じるのでフアンの出力が増加する。
第２図はフアン６の出力調節に重要な第１図の
部分の拡大図を示す。ここでも、頂部の溝穴また
は穴角凹部を利用してねじ穴２２にねじ込み可能
なセツトスクリユー１７が明示されている。フア
ン６の圧力接続管から到来したバイパスダクト１
８およびフアン６の吸気接続管に連通する吸気ダ
クト１９は両方共ねじ穴２２に導入されている。
図示のようにセツトスクリユー１７がねじ穴２２
の中央部にある場合は、フアン６の圧力接続管か
ら到来する空気はバイパスダクト１８により円筒
形ねじ穴２２に入ることができ、その前側（図面
の頂部）から再びねじ穴を離れることができ、そ
して吸気に混合することができる。吸気は挿通孔
２３を経て穴２２（図ではセツトスクリユー１７
の反対側に示してある）の下部に入り、マウスポ
イント２４から吸気ダクト１９に出て行く。第２
図に明示してある通り、セツトスクリユー１７を
所定位置にねじ込んで行くとバイパスダクト１８
が徐々に開き、一方吸気ダクト１９は同じ割合で
閉じて行く。したがつて、セツトスクリユー１７
をねじ込めば吸気ダクト１９内に移動し、フアン
６の出力は減少する。反対にセツトスクリユー１
７を逆方向、すなわちバイパスダクト１８の方向
にねじ戻せば、出力は増大して最大出力に達す
る。
部分の拡大図を示す。ここでも、頂部の溝穴また
は穴角凹部を利用してねじ穴２２にねじ込み可能
なセツトスクリユー１７が明示されている。フア
ン６の圧力接続管から到来したバイパスダクト１
８およびフアン６の吸気接続管に連通する吸気ダ
クト１９は両方共ねじ穴２２に導入されている。
図示のようにセツトスクリユー１７がねじ穴２２
の中央部にある場合は、フアン６の圧力接続管か
ら到来する空気はバイパスダクト１８により円筒
形ねじ穴２２に入ることができ、その前側（図面
の頂部）から再びねじ穴を離れることができ、そ
して吸気に混合することができる。吸気は挿通孔
２３を経て穴２２（図ではセツトスクリユー１７
の反対側に示してある）の下部に入り、マウスポ
イント２４から吸気ダクト１９に出て行く。第２
図に明示してある通り、セツトスクリユー１７を
所定位置にねじ込んで行くとバイパスダクト１８
が徐々に開き、一方吸気ダクト１９は同じ割合で
閉じて行く。したがつて、セツトスクリユー１７
をねじ込めば吸気ダクト１９内に移動し、フアン
６の出力は減少する。反対にセツトスクリユー１
７を逆方向、すなわちバイパスダクト１８の方向
にねじ戻せば、出力は増大して最大出力に達す
る。
第３図および第４図はフアン６の別の実施例を
示す。フアンは、駆動軸２７受入用中央受穴を有
するリツド２６により閉じられるハウジング２５
で構成される。ブレード２１を有するインペラ部
は軸２７上に配置されている。ブレードは溝部２
０に対向する環状溝に配置され、溝部の断面は半
円形でハウジングの床部２５に配置されている。
溝部２０はいわゆる横向ダクトと称せられるもの
である。第４図に示す通り、横向ダクト２０は圧
力接続部２８と吸入接続部２９を有し、これらは
遮断壁により分離されている。圧力接続部２８
は、遮断壁内のバイパスダクト１８′を介して吸
気接続部２９と最短距離で接続している。バイパ
スダクト１８′に対し直角にまた軸２７に対し半
径方向にタツプ穴が通つている。セツトスクリユ
ー１７′はタツプ穴に調節可能にねじ込まれてお
り、セツトスクリユー１７′をねじ込みまたはね
じ戻すことによりバイパスダクト１８′の断面を
連続的に変えることが可能である。
示す。フアンは、駆動軸２７受入用中央受穴を有
するリツド２６により閉じられるハウジング２５
で構成される。ブレード２１を有するインペラ部
は軸２７上に配置されている。ブレードは溝部２
０に対向する環状溝に配置され、溝部の断面は半
円形でハウジングの床部２５に配置されている。
溝部２０はいわゆる横向ダクトと称せられるもの
である。第４図に示す通り、横向ダクト２０は圧
力接続部２８と吸入接続部２９を有し、これらは
遮断壁により分離されている。圧力接続部２８
は、遮断壁内のバイパスダクト１８′を介して吸
気接続部２９と最短距離で接続している。バイパ
スダクト１８′に対し直角にまた軸２７に対し半
径方向にタツプ穴が通つている。セツトスクリユ
ー１７′はタツプ穴に調節可能にねじ込まれてお
り、セツトスクリユー１７′をねじ込みまたはね
じ戻すことによりバイパスダクト１８′の断面を
連続的に変えることが可能である。
本発明に基づく種々の実施例を図示し説明した
が、本発明はこれらに限定されるものではなく、
この種技術分野を業とする者にとつて知り得る変
更や改良を加える余地を残していることを銘記す
るべきである。したがつて図示し説明した詳細に
限定されず、請求の範囲に述べたように変更およ
び改良はすべて包含されることを意思表示するも
のである。
が、本発明はこれらに限定されるものではなく、
この種技術分野を業とする者にとつて知り得る変
更や改良を加える余地を残していることを銘記す
るべきである。したがつて図示し説明した詳細に
限定されず、請求の範囲に述べたように変更およ
び改良はすべて包含されることを意思表示するも
のである。
第１図は自動車用ヒーター装置に取付けた本発
明のフアンの図面である。第２図は第１図の部分
拡大詳細図である。第３図は本発明の別の実施例
の縦断面図である。第４図は第３図に示す実施例
の平面図である。 図中符号、１，２……開口部、３，４……接続
管、５……加熱空気フアン、６……リングダクト
フアン、７……電動モーター、８……燃料ライ
ン、９……燃料ポンプ、１０……ソレノイド弁、
１１……ロータリー蒸発器、１２……燃焼室、１
３……点火プラグ、１４……熱交換器、１５……
燃焼状態監視用サーモスタツト、１６……温度制
御器、１７，１７′……セツトスクリユー、１８，
１８′……バイパスダクト、１９……吸気ダクト、
２０……横向ダクト、２１……インペラ部、２２
……ねじ穴、２３……挿通孔、２４……マウスポ
イント、２５……ハウジング、２６……リツド、
２７……駆動軸、２８……圧力接続部、２９……
吸気接続部。
明のフアンの図面である。第２図は第１図の部分
拡大詳細図である。第３図は本発明の別の実施例
の縦断面図である。第４図は第３図に示す実施例
の平面図である。 図中符号、１，２……開口部、３，４……接続
管、５……加熱空気フアン、６……リングダクト
フアン、７……電動モーター、８……燃料ライ
ン、９……燃料ポンプ、１０……ソレノイド弁、
１１……ロータリー蒸発器、１２……燃焼室、１
３……点火プラグ、１４……熱交換器、１５……
燃焼状態監視用サーモスタツト、１６……温度制
御器、１７，１７′……セツトスクリユー、１８，
１８′……バイパスダクト、１９……吸気ダクト、
２０……横向ダクト、２１……インペラ部、２２
……ねじ穴、２３……挿通孔、２４……マウスポ
イント、２５……ハウジング、２６……リツド、
２７……駆動軸、２８……圧力接続部、２９……
吸気接続部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ハウジングと、前記ハウジング内のインペラ
と、前記インペラに空気を送るための吸気ダクト
と、前記インペラから空気を送出する排気出口と
から成り、出口バイパスダクトがフアンの排気出
口とバイパス関係に結合され且つ調節可能絞り部
材を備え、フアンの出力を調節可能として成る燃
焼空気用フアンにおいて、 前記絞り部材がバイパスダクトの流路断面を制
御する調節ねじであり、 該調節ねじが前記吸気ダクトにも突出し、バイ
パスダクト断面の制御とは逆方向に吸気ダクトの
流路断面の制御作動が可能になつていることを特
徴とする燃焼空気用フアン。 ２ バイパスダクトがフアンの吸気ダクトに導通
することを特徴とする特許請求の範囲第１項に記
載のフアン。 ３ 上記フアンがリングダクトフアンであり、上
記ハウジングがその内部に横向ダクトを有し、上
記インペラが上記横向ダクトに対向する位置に配
置したブレードを備えたリング形状ダクトを有す
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
のフアン。 ４ 調節ねじがセツトスクリユーであることを特
徴とする特許請求の範囲第１項に記載のフアン。 ５ 吸気ダクトと排気出口間のバイパスダクトが
可能な限り短い距離を通ることを特徴とする特許
請求の範囲第２項に記載のフアン。 ６ バイパスダクトがリングダクトフアンの横向
ダクトの近傍にまで伸延していることを特徴とす
る特許請求の範囲第３項に記載のフアン。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE3209904.5 | 1982-03-18 | ||
| DE3209904A DE3209904C2 (de) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | Ringkanalgebläse |
Publications (2)
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| JPS58160731A JPS58160731A (ja) | 1983-09-24 |
| JPH0245769B2 true JPH0245769B2 (ja) | 1990-10-11 |
Family
ID=6158622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58018016A Granted JPS58160731A (ja) | 1982-03-18 | 1983-02-04 | 燃焼空気用フアン |
Country Status (4)
| Country | Link |
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