JPH02462U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用されたシフトシリンダの
一例をシフトレバー等とともに示す図であつて、
出力ロツドの中間位置を示す図である。第２図は
第１図のシフトシリンダの出力ロツドの突出し位
置を示す図であつて、第１図に対応する図である
。第３図は第１図のシフトシリンダの出力ロツド
の引込位置を示す図であつて、第１図に対応する
図である。第４図は本考案の他の例を示す図であ
つて、第１図に対応する図である。第５図および
第６図は従来のシフトシリンダをそれぞれ示す図
であつて、第１図に対応する図である。 １０：シフトシリンダ、１２：シリンダ本体、
１４：シリンダボア、１８：内向フランジ（スト
ツパ）、２４：大径部、２６：小径部、２８：イ
ンナピストン、３２：第一アウタピストン、３４
：第二アウタピストン、３６：第一油圧室、３８
：第二油圧室、４４：出力ロツド、５４：シフト
レバー（シフト部材）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ギヤ段が同期装置の同期作動を利用してシフト
   部材により自動的に切り換えられる同期噛合式の
   車両用自動変速機において、該シフト部材を駆動
   するための出力ロツドが突出し位置、中間位置、
   引込位置の三位置に駆動される形式のシフトシリ
   ンダであつて、 両端部が閉塞されたシリンダボアを有するシリ
   ンダ本体と、 互いに隣接する大径部および小径部を有して前
   記シリンダボア内に設けられ、該大径部に前記出
   力ロツドが連結されることにより該大径部および
   小径部の受圧面積が略同等とされた段付状のイン
   ナピストンと、 該インナピストンの大径部の外周面と前記シリ
   ンダボアの内周面との間に摺動可能に嵌合されて
   該大径部および前記シリンダ本体と共に第一油圧
   室を形成し、前記出力ロツドが前記突出し位置か
   ら中間位置へ向かうときに該インナピストンを助
   勢する環状の第一アウタピストンと、 前記インナピストンの小径部の外周面と前記シ
   リンダボアの内周面との間に摺動可能に嵌合され
   て該小径部および前記シリンダ本体と共に第二油
   圧室を形成し、前記出力ロツドが前記引込位置か
   ら中間位置へ向かうときに該インナピストンを助
   勢する環状の第二アウタピストンと、 前記インナピストンの外周側において前記シリ
   ンダボアの内周面に該シリンダボアの軸心と平行
   な方向の移動不能に設けられ、前記出力ロツドの
   中間位置において前記第一アウタピストンと前記
   第二アウタピストンとに当接して該両アウタピス
   トンの該インナピストンに対する助勢力を解消す
   るストツパと を含むことを特徴とする車両用自動変速機のシフ
   トシリンダ。