JPS62181748U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS62181748U JPS62181748U JP6892686U JP6892686U JPS62181748U JP S62181748 U JPS62181748 U JP S62181748U JP 6892686 U JP6892686 U JP 6892686U JP 6892686 U JP6892686 U JP 6892686U JP S62181748 U JPS62181748 U JP S62181748U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- automatic transmission
- hydraulic actuator
- actuator
- hydraulic chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
第1図は本考案の一実施例の構成を示す図であ
る。第2図および第3図は第1図の第1シフトシ
リンダおよび第2シフトシリンダの構成をそれぞ
れ説明する断面図である。第4図、第5図、およ
び第6図は、第2図の第1シフトシリンダによつ
て駆動される同期装置の作動を説明する図であつ
て、第4図はニユートラル状態を示す要部断面図
、第5図はボーク状態を示す要部断面図、第6図
はボーク状態を示す展開図である。第7図は油圧
シリンダ内の作動油圧の変化を示すものであつて
、bは第2図の第1シフトシリンダの作動中にお
ける油圧室内の作動油圧の変化をaの従来の場合
と対比して示す図である。第8図は第2図の第1
シフトシリンダの作動中におけるシフト荷重、シ
フトストローク、変速機の入出力軸回転速度の変
化を示す図である。第9図は従来の場合における
第8図に相当する図である。第10図は本考案の
他の実施例の第1シフトシリンダの構成を示す略
図である。第11図および第12図は、本考案の
他の実施例における第2図および第3図に相当す
る図である。第14図は第12図の第2シフトシ
リンダにおける出力ロツドの出力を示す図である
。第13図は従来の場合における第14図に相当
する図である。 28:第1シフトシリンダ(油圧アクチユエー
タ)、40:大径油圧室(油圧室)、42:小径
油圧室(油圧室)、90:同期装置、100:ア
キユムレータ。
る。第2図および第3図は第1図の第1シフトシ
リンダおよび第2シフトシリンダの構成をそれぞ
れ説明する断面図である。第4図、第5図、およ
び第6図は、第2図の第1シフトシリンダによつ
て駆動される同期装置の作動を説明する図であつ
て、第4図はニユートラル状態を示す要部断面図
、第5図はボーク状態を示す要部断面図、第6図
はボーク状態を示す展開図である。第7図は油圧
シリンダ内の作動油圧の変化を示すものであつて
、bは第2図の第1シフトシリンダの作動中にお
ける油圧室内の作動油圧の変化をaの従来の場合
と対比して示す図である。第8図は第2図の第1
シフトシリンダの作動中におけるシフト荷重、シ
フトストローク、変速機の入出力軸回転速度の変
化を示す図である。第9図は従来の場合における
第8図に相当する図である。第10図は本考案の
他の実施例の第1シフトシリンダの構成を示す略
図である。第11図および第12図は、本考案の
他の実施例における第2図および第3図に相当す
る図である。第14図は第12図の第2シフトシ
リンダにおける出力ロツドの出力を示す図である
。第13図は従来の場合における第14図に相当
する図である。 28:第1シフトシリンダ(油圧アクチユエー
タ)、40:大径油圧室(油圧室)、42:小径
油圧室(油圧室)、90:同期装置、100:ア
キユムレータ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 油圧アクチユエータによつてシフト部材が
駆動されることによりギア列が自動的に切り換え
られる同期噛合式の車両用自動変速機において、
前記油圧アクチユエータを作動させる油圧装置で
あつて、 前記油圧アクチユエータ内の作動油圧が供給さ
れる油圧室に接続され、該油圧室内の作動油圧の
急激な上昇を緩和するアキユムレータを含むこと
を特徴とする車両用自動変速機の油圧装置。 (2) 前記油圧アクチユエータは、その出力ロツ
ドを通して付与される衝撃的負荷を緩和する機械
的緩衝装置を備えているものである実用新案登録
請求の範囲第1項に記載の車両用自動変速機の油
圧装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6892686U JPS62181748U (ja) | 1986-05-08 | 1986-05-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6892686U JPS62181748U (ja) | 1986-05-08 | 1986-05-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62181748U true JPS62181748U (ja) | 1987-11-18 |
Family
ID=30909189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6892686U Pending JPS62181748U (ja) | 1986-05-08 | 1986-05-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62181748U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010502909A (ja) * | 2006-08-28 | 2010-01-28 | キャタピラー インコーポレイテッド | シングルエンド作動型の変速機シフト機構 |
| JP2011033046A (ja) * | 2009-07-29 | 2011-02-17 | Honda Motor Co Ltd | 油圧アクチュエータ |
-
1986
- 1986-05-08 JP JP6892686U patent/JPS62181748U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010502909A (ja) * | 2006-08-28 | 2010-01-28 | キャタピラー インコーポレイテッド | シングルエンド作動型の変速機シフト機構 |
| JP2011033046A (ja) * | 2009-07-29 | 2011-02-17 | Honda Motor Co Ltd | 油圧アクチュエータ |
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