JPH0247295Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0247295Y2 JPH0247295Y2 JP7436686U JP7436686U JPH0247295Y2 JP H0247295 Y2 JPH0247295 Y2 JP H0247295Y2 JP 7436686 U JP7436686 U JP 7436686U JP 7436686 U JP7436686 U JP 7436686U JP H0247295 Y2 JPH0247295 Y2 JP H0247295Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seal member
- roller bearing
- engaging protrusion
- thrust roller
- bearing ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010073 coating (rubber) Methods 0.000 description 1
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- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
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- 238000005987 sulfurization reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/761—Sealings of ball or roller bearings specifically for bearings with purely axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案はスラストころ軸受に関し、特にスラ
スト針状ころ軸受のシール構造に関するものであ
る。
スト針状ころ軸受のシール構造に関するものであ
る。
従来、自動車のトランスミツシヨン等に使用さ
れるスラスト針状ころ軸受のシール構造として、
例えば第６図に示したものが知られている（実開
昭59−37431号公報参照）。この場合、シール部材
２１は外輪２２の外周に突設した鍔２３に締め代
をもたせて圧入され、これによつて回り止めを図
つている。
れるスラスト針状ころ軸受のシール構造として、
例えば第６図に示したものが知られている（実開
昭59−37431号公報参照）。この場合、シール部材
２１は外輪２２の外周に突設した鍔２３に締め代
をもたせて圧入され、これによつて回り止めを図
つている。
また、鍔２３の端面に係合するリツプ２４を形
成するとともに、鍔２３の立上がり外周部分にお
ける面取り２５に係合するリツプ２６を形成し、
これらの係合によつて抜け止めを図つている。
成するとともに、鍔２３の立上がり外周部分にお
ける面取り２５に係合するリツプ２６を形成し、
これらの係合によつて抜け止めを図つている。
シール部材２１のその他の回り止め手段とし
て、シール部材２１を鍔２３に接着又は焼付けに
より固着する方法もある。
て、シール部材２１を鍔２３に接着又は焼付けに
より固着する方法もある。
シール部材２１の回り止めを、上記のように接
着や焼付けにより行なうことは、外輪２２と一体
に固着されるためクリープを生じないが、接着の
場合はコスト高となり、また焼付けの場合はゴム
加硫時にゴムの回り込みが生じるため量産性に問
題がある。
着や焼付けにより行なうことは、外輪２２と一体
に固着されるためクリープを生じないが、接着の
場合はコスト高となり、また焼付けの場合はゴム
加硫時にゴムの回り込みが生じるため量産性に問
題がある。
更に、第６図のような圧入による場合は、確実
な一体化を図ることが困難であるため、材料のゴ
ムや樹脂の劣化によつてクリープを生じる問題が
ある。
な一体化を図ることが困難であるため、材料のゴ
ムや樹脂の劣化によつてクリープを生じる問題が
ある。
そこで、この考案はシール部材と軌道輪との係
合により回り止め手段を採用することにより、こ
れらの問題点を解決することを目的とする。
合により回り止め手段を採用することにより、こ
れらの問題点を解決することを目的とする。
上記の問題点を解決するために、この考案は軌
道輪の鍔端面に所要数の切欠きを設け、上記シー
ル部材に内周方向に突設した係合突起を設け、そ
の係合突起を上記の切欠きに係合した構成とした
ものである。
道輪の鍔端面に所要数の切欠きを設け、上記シー
ル部材に内周方向に突設した係合突起を設け、そ
の係合突起を上記の切欠きに係合した構成とした
ものである。
第１図及び第２図に示す実施例は、スラスト針
状ころ軸受の場合であり、軌道輪１は片面にのみ
有し、その外周に軸方向へ屈曲した鍔２を形成し
たものである。針状ころ３は環状の保持器４に支
持され、軌道輪１と回転部材５に接触する。
状ころ軸受の場合であり、軌道輪１は片面にのみ
有し、その外周に軸方向へ屈曲した鍔２を形成し
たものである。針状ころ３は環状の保持器４に支
持され、軌道輪１と回転部材５に接触する。
シール部材６は所要の締め代をもつて鍔２の外
周に圧入される。鍔２の端面に複数の切欠き７
（第２図参照）を所要の間隔をおいて形成し、ま
たシール部材６に切欠き７に係合する係合突起８
を形成する。両者の係合によりシール部材６の軌
道輪１に対する回り止めが図られる。
周に圧入される。鍔２の端面に複数の切欠き７
（第２図参照）を所要の間隔をおいて形成し、ま
たシール部材６に切欠き７に係合する係合突起８
を形成する。両者の係合によりシール部材６の軌
道輪１に対する回り止めが図られる。
また、シール部材６には、鍔２の上がり外周部
分における面取り９に対する係合リツプ１０が形
成され、その面取り９と係合リツプ１０の係合と
前記の切欠き７と係合突起８との係合とにより、
シール部材６の軸方向への抜け止めを図つてい
る。また、シール部材６の外周には回転部材５に
摺接するリツプ１１が形成されている。また、鍔
２の端面の複数箇所に内向きの突起１２（いわゆ
るステーキング）を形成し、これによつて保持器
４の抜け出しを防止している。
分における面取り９に対する係合リツプ１０が形
成され、その面取り９と係合リツプ１０の係合と
前記の切欠き７と係合突起８との係合とにより、
シール部材６の軸方向への抜け止めを図つてい
る。また、シール部材６の外周には回転部材５に
摺接するリツプ１１が形成されている。また、鍔
２の端面の複数箇所に内向きの突起１２（いわゆ
るステーキング）を形成し、これによつて保持器
４の抜け出しを防止している。
保持器４の抜け出し防止手段としては、上記の
ような突起１２を設ける以外に、第３図に示すよ
うに、係合突起８を保持器４の外周縁上に達する
よう第１図の場合より長く内方へ突出せしめても
よい。このようにすれば突起１２を省略すること
ができる。
ような突起１２を設ける以外に、第３図に示すよ
うに、係合突起８を保持器４の外周縁上に達する
よう第１図の場合より長く内方へ突出せしめても
よい。このようにすれば突起１２を省略すること
ができる。
第４図はシール部材６に断面Ｌ形の環状の芯金
１３の脚部分をシール部材６に一体に埋込んだも
のであり、その内周に係合突起８′を形成し、第
２図の場合と同様に鍔２の切欠き７に係合する。
これによつても、前述の場合と同様の回り止めを
図ることができる。
１３の脚部分をシール部材６に一体に埋込んだも
のであり、その内周に係合突起８′を形成し、第
２図の場合と同様に鍔２の切欠き７に係合する。
これによつても、前述の場合と同様の回り止めを
図ることができる。
第５図は、係合突起８′を内方に延長して第３
図の場合と同様に保持器４の抜け止めを図つたも
のである。
図の場合と同様に保持器４の抜け止めを図つたも
のである。
なお、上記の各実施例は、軌道輪１を片面に設
けたものを示しているが、この考案は内輪と外輪
の両方を設けたスラストころ軸受、特にスラスト
針状ころ軸受に適用することができる。
けたものを示しているが、この考案は内輪と外輪
の両方を設けたスラストころ軸受、特にスラスト
針状ころ軸受に適用することができる。
以上のように、この考案はシール部材の係合突
起と、軌道輪の鍔の切欠きとを係合することによ
り、周方向への相対的回転を防止したものである
から、締め代ろをもつて圧入されるものであるに
もかかわらず、クリープを確実に防止できる効果
がある。
起と、軌道輪の鍔の切欠きとを係合することによ
り、周方向への相対的回転を防止したものである
から、締め代ろをもつて圧入されるものであるに
もかかわらず、クリープを確実に防止できる効果
がある。
第１図は実施例の一部を示す拡大断面図、第２
図は同上の一部を示す拡大平面図、第３図から第
５図はその他の諸例の一部を示す拡大断面図、第
６図は従来例の一部を示す拡大断面図である。 １……軌道輪、２……鍔、３……ころ、４……
保持器、６……シール部材、７……切欠き、８…
…係合突起。
図は同上の一部を示す拡大平面図、第３図から第
５図はその他の諸例の一部を示す拡大断面図、第
６図は従来例の一部を示す拡大断面図である。 １……軌道輪、２……鍔、３……ころ、４……
保持器、６……シール部材、７……切欠き、８…
…係合突起。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 軌道輪の外周に設けた鍔にシール部材を取付
けたスラストころ軸受において、上記軌道輪の
鍔端面に所要数の切欠きを設け、上記シール部
材に内周方向に突設した係合突起を設け、その
係合突起を上記の切欠きに係合したことを特徴
とするスラストころ軸受。 (2) 上記の係合突起を保持器外周と対向する位置
まで延長したことを特徴とする実用新案登録請
求の範囲第１項に記載のスラストころ軸受。 (3) 上記の係合突起をシール部材に埋設した芯金
の一部を内周方向に突出させて形成したことを
特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項又は
第２項に記載のスラストころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7436686U JPH0247295Y2 (ja) | 1986-05-15 | 1986-05-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7436686U JPH0247295Y2 (ja) | 1986-05-15 | 1986-05-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62184216U JPS62184216U (ja) | 1987-11-24 |
| JPH0247295Y2 true JPH0247295Y2 (ja) | 1990-12-12 |
Family
ID=30919515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7436686U Expired JPH0247295Y2 (ja) | 1986-05-15 | 1986-05-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0247295Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0645695Y2 (ja) * | 1989-09-12 | 1994-11-24 | 光洋精工株式会社 | スラストころ軸受 |
-
1986
- 1986-05-15 JP JP7436686U patent/JPH0247295Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62184216U (ja) | 1987-11-24 |
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