JPH0247914Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用座席等の表面に被覆する表皮材
に関する。

従来、この種の表皮材は感触を良くしたり、外
形形成のために表生地と裏生地の間に発泡ウレタ
ン等から成るワデイングを介在した三層構造に形
成されており、多数の溝を有する外形に形成する
には第１図に示すようにワデイング１を断面矩形
の帯状に形成し、この帯状ワデイング片１ａ，１
ａ，……を表生地２と不織布等から成る裏生地３
の間に所要間隔で配し、このワデイング片１ａ，
１ａ，……の間隔部において表生地２と裏生地３
とを、表生地２を間隔部に引き込んだ状態で接合
して各ワデイング片１ａ，１ａ，……を個々に包
覆して溝部４を形成するか、また第２図に示すよ
うにシート状ワデイング１に所要間隔でルーター
加工により断面直方形の溝１a′，１a′，……を形
成して所要幅の断面矩形状の凸面部１a″，１a″，
……を残存形成し、このワデイング１を表生地２
と裏生地３の間に配して、溝１a′，１a′，……に
対応する部分において表生地２と裏生地３とを、
表生地２を溝１a′，１a′，……内に引き込んだ状
態でワデイングの一部を介して接合し、溝部４′
を形成していた。

しかし両者とも表生地２と裏生地３により包覆
されるワデイング片１ａ，１ａ，……、ワデイン
グ凸部１a″，１a″，……は断面矩形状であるため
表生地２を裏生地３に接合した状態では表生地２
が引張られる状態となり、ワデイング１ａの角部
が圧縮されて潰れ、表皮材の角部ａにいわゆるだ
れが生じ、またこのだれによつて溝部４，４′の
開口幅が広がつてしまい、外観的に好ましいもの
ではなかつた。

そこで本考案は斯る点に鑑みてなされたもの
で、ワデイングの形状を改良することにより溝部
を有する表皮材の表面を外観的に引締つた形状に
形成することを目的とする。

即ち本考案は表生地と裏生地の間にワデイング
を介挿し、表生地と裏生地を適宜間隔で接合する
ことによつて溝部を形成した座席の表皮材であつ
て、溝部に挾まれた部分のワデイングの断面形状
を略逆台形状に形成するようにしたものである。

以下、第３図〜第６図を参照して本考案の実施
例を説明するに、上述した従来例と同一の部材に
は同一符号を付しその説明は省略する。

図中、１０は本考案の一例の表皮材全体を示
し、この表皮材１０は第１図に示す表皮材と対応
するもので溝部１４に挾まれた部分のワデイング
片１１ａの形状が断面逆台形状に形成されてい
る。

即ち、本例では表生地２と裏生地３との間に断
面逆台形状で帯状のワデイング片１１ａを所要間
隔で配し、表生地２をワデイング片１１ａの間隔
部に引き込んだ状態で裏生地３に接合することに
より断面略三角形状の溝部１４が形成される。

この成形工程を第４図及び第５図について説明
する。先ずワデイングを第４図に示すような断面
逆台形状の帯状片１１ａに分割形成し、次に第５
図Ａに示すように適宜間隔で平行に配された加熱
電極E₁，E₂……上に表生地２を載置し、この表
生地２の上にワデイング片１１ａ，１１ａ……
を、その上面即ち広がり面が電極E₁，E₂間に対
応するように適宜間隔で配してさらにこのワデイ
ング片１１ａ，１１ａ……の上に裏生地３を重ね
る。

そしてこの全体に上方から押圧力を加えると、
第５図Ｂに示すようにワデイング片１１ａはその
両端部が内側方向に圧縮された状態で電極E₁，
E₂間に圧入され、また表生地２はその一部が電
極E₁，E₂の先端部によつてワデイング片１１ａ，
１１ａの間隔部に引き込まれた状態で裏生地３に
当接する。この状態から電極E₁，E₂…を加熱す
ると表生地２はこの電極E₁，E₂……の先端部が
当接している箇所において裏生地３に融着され、
これによつて溝部１４が形成されることになる。

然る後、表皮材全体を電極E₁，E₂……から取
り外すと、電極E₁，E₂……間で圧縮されていた
ワデイング片１１ａ，１１ａ……は自らの弾性復
元力によつて元の形状に復帰し、第３図のような
溝部１４が断面略三角形状、即ち上すぼみ状に形
成された表皮材１０が成形される。

このようにして成形された表皮材１０はその角
部a′が鋭角に形成されるので表生地２が裏生地３
との接着によつて引張られる状態となつても潰れ
てだれが生じることはなく、またこのだれによつ
て溝部１４の開口幅が広がつてしまうこともない
ので、全体的に引締つた形状となる。

また、ワデイングとしては、第６図に示すシー
ト状ワデイング１１′をルーター加工により上述
の電極E₁，E₂……に対応する箇所に断面略三角
形状の溝１１a′，１１a′……を形成して断面逆台
形状の凸面部１１a″，１１a″……を残存形成した
ものでもよい。そしてこのワデイング１１′の溝
１１a′，１１a′……において表生地２と裏生地３
とを接合する際にはワデイングの一部を介して行
なわれることになるがワデイングは収縮されるの
で表生地２と裏生地３とは直接接合される状態と
なる。

また、本例においては加熱電極E₁，E₂……を
用いて表生地２を裏生地３に溶着する成形例を示
したが、この他にも超音波溶着やミシン縫い等の
接合手段を用いてもよいことは勿論である。

以上のように本考案によれば溝部に挾まれた部
分のワデイングの形状を従来の略矩形状と異なる
逆台形状に形成したので、表生地が引張られる状
態となつても角部は潰れてだれが生じることはな
く、従つて全体として引締つた形状の表皮材を得
ることができ、また溝部開口幅が従来のものに比
して挾くなるためこの溝部に物が落ちにくくなる
という効果をも有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車両用座席等の表皮材の一例の
一部分の斜視図、第２図は同、他例の構成を示す
断面図、第３図は本考案による表皮材の一例の一
部分の斜視図、第４図はワデイング片を示す断面
図、第５図Ａ及びＢは本考案の表皮材の成形工程
の説明図、第６図はワデイングの他例を示す断面
図である。 図中２は表生地、３は裏生地、１１はワデイン
グ、１１ａはワデイング片、１４は溝部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 表生地と裏生地の間にワデイングを介挿し、上
   記表生地と上記裏生地を適宜間隔で接合すること
   によつて溝部を形成した座席の表皮材であつて、
   上記溝部に挾まれた部分のワデイングの断面形状
   を略逆台形状に形成したことを特徴とする車両用
   座席等の表皮材。