JPH0248216A - 自動車用クーラーの配管装置 - Google Patents
自動車用クーラーの配管装置Info
- Publication number
- JPH0248216A JPH0248216A JP63198970A JP19897088A JPH0248216A JP H0248216 A JPH0248216 A JP H0248216A JP 63198970 A JP63198970 A JP 63198970A JP 19897088 A JP19897088 A JP 19897088A JP H0248216 A JPH0248216 A JP H0248216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coolant
- hole
- refrigerant
- passed
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
- B60H1/00571—Details of ducts or cables of liquid ducts, e.g. for coolant liquids or refrigerants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3227—Cooling devices using compression characterised by the arrangement or the type of heat exchanger, e.g. condenser, evaporator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野〕
この発明は、自動車用クーラーの配管装置に関する。
自動車用のクーラーは、コンプレッサー、コンデンサー
、レシーバ−１エバポレーター、コンプレッサーをパイ
プで連結して、冷却ザイクルを構成し、コンブレラ１ナ
ーをエンジンで駆動し、エバポレーターを車掌に装着し
て、中室を冷すようにしでいる。冷却能力を高めるには
、コンプレッサーの能力アップもさることながら、コン
デンサーで冷媒を凝縮して完全に液化するために、コン
デンサーの熱交換面積の増大や、コンデンサーを冷却す
る冷ｒＪｌ風量の増大が必要になる。ところが、小型の
自動車では、エンジン出力も小さく、エンジンルームも
小さいので、コンデンサーの大きさも限られ、冷却ファ
ンの大きさも限られる。又、エンジン回転が低いアイド
リングのときは、エンジンによる冷却ファンの回転も低
く、冷却風が少くなる。ぞして、電動モーターによるフ
ァンなどの、サブクールの取付はスペースも不足して、
取付けられないことがある。このため、十分な冷却能力
にすることが困難なことがある。
、レシーバ−１エバポレーター、コンプレッサーをパイ
プで連結して、冷却ザイクルを構成し、コンブレラ１ナ
ーをエンジンで駆動し、エバポレーターを車掌に装着し
て、中室を冷すようにしでいる。冷却能力を高めるには
、コンプレッサーの能力アップもさることながら、コン
デンサーで冷媒を凝縮して完全に液化するために、コン
デンサーの熱交換面積の増大や、コンデンサーを冷却す
る冷ｒＪｌ風量の増大が必要になる。ところが、小型の
自動車では、エンジン出力も小さく、エンジンルームも
小さいので、コンデンサーの大きさも限られ、冷却ファ
ンの大きさも限られる。又、エンジン回転が低いアイド
リングのときは、エンジンによる冷却ファンの回転も低
く、冷却風が少くなる。ぞして、電動モーターによるフ
ァンなどの、サブクールの取付はスペースも不足して、
取付けられないことがある。このため、十分な冷却能力
にすることが困難なことがある。
（発明の目的〕
この発明は、二穴管を設置ノ、一方の穴に吐出側の冷媒
を通し、他方の穴に吸入側の冷媒を通して、吸入側の冷
媒で吐出側の冷媒を冷却し、冷却能力を増加できる自動
車用クーラーの配管装置を得ることを目的とする。
を通し、他方の穴に吸入側の冷媒を通して、吸入側の冷
媒で吐出側の冷媒を冷却し、冷却能力を増加できる自動
車用クーラーの配管装置を得ることを目的とする。
以下、本発明を図面に示す実施例によって説明する。
第１図は、冷却サイクルを示すものである。エンジンに
よって駆動されるコンプレッサー１の吐出側をコンデン
サー２にパイプで連結して、コンデンサー２で冷媒を冷
部液化させ、更にレシーバ−３を経て、車室に取付けた
エバポレーター４にバイブ連結し、エバポレーター４で
、冷媒を気化させて車室を冷却し、気化した冷媒は、吸
入側で、コンプレッサー１に回収するようにして、サイ
クルを構成しである。しかして本発明は、第２図及び第
３図に示すように、二穴管５を設ける。二穴管５は・、
一つのパイプを隔壁６で中央で仕切って、左右の二つの
穴７にしたもので、隔９６部分には、両側に複数の熱交
換をするフィン８を設けである。
よって駆動されるコンプレッサー１の吐出側をコンデン
サー２にパイプで連結して、コンデンサー２で冷媒を冷
部液化させ、更にレシーバ−３を経て、車室に取付けた
エバポレーター４にバイブ連結し、エバポレーター４で
、冷媒を気化させて車室を冷却し、気化した冷媒は、吸
入側で、コンプレッサー１に回収するようにして、サイ
クルを構成しである。しかして本発明は、第２図及び第
３図に示すように、二穴管５を設ける。二穴管５は・、
一つのパイプを隔壁６で中央で仕切って、左右の二つの
穴７にしたもので、隔９６部分には、両側に複数の熱交
換をするフィン８を設けである。
二穴管５は、一方の穴７に吐出側の冷媒を通し、他方の
穴７に、吸入側の冷媒を通すように、吸入側と吐出側を
並設できる部分に二穴管５を用いる。
穴７に、吸入側の冷媒を通すように、吸入側と吐出側を
並設できる部分に二穴管５を用いる。
尚、二穴管５の端部には、端金具９を連結し、溝に挿入
したパツキン１０又はガスケットでシールして連結する
。
したパツキン１０又はガスケットでシールして連結する
。
冷却サイクルの、吸入側と吐出側に連結した二穴管５内
に通る冷たい吸入側の冷媒で、高温側の吐出側の冷媒と
熱交換して、吐出側の冷媒の温度を低くすることができ
ろ。これが、吐出側の冷媒を冷却するコンデンサー２に
加えたサブクールになり、第４図に示すようにモリエル
線図で比較すると、コンデンサー２によるのに加えて斜
線部で示り部分だけ、冷却サイクルが大きくなり、冷２
Ｊ１能力が向上する。
に通る冷たい吸入側の冷媒で、高温側の吐出側の冷媒と
熱交換して、吐出側の冷媒の温度を低くすることができ
ろ。これが、吐出側の冷媒を冷却するコンデンサー２に
加えたサブクールになり、第４図に示すようにモリエル
線図で比較すると、コンデンサー２によるのに加えて斜
線部で示り部分だけ、冷却サイクルが大きくなり、冷２
Ｊ１能力が向上する。
（発明の効果）
以上説明したように、この発明は、中央を隔壁で仕切り
、隔壁部の両側に複数のフィンを突設した二穴管を設け
、コンプレッサーからコンデンサーとレシーバ−を経て
エバポレーターに至る吐出側管路とエバポレーターから
コンブレラ勺−に至る吸入側管路の一部に二穴管を用い
るようにしたので、二穴管部分で、吐出側の冷媒を吸入
側の冷媒で冷却でき、コンデンサーによる冷却に加えて
、サブクールにすることができ、エバポレーターに入る
冷媒の温度を下げることができて、冷却能力を高めるこ
とができる。特に、小型の自動車のように、コンデンサ
ーの能力に制約を受けることがあって、大きくできない
ような場合に有効である。
、隔壁部の両側に複数のフィンを突設した二穴管を設け
、コンプレッサーからコンデンサーとレシーバ−を経て
エバポレーターに至る吐出側管路とエバポレーターから
コンブレラ勺−に至る吸入側管路の一部に二穴管を用い
るようにしたので、二穴管部分で、吐出側の冷媒を吸入
側の冷媒で冷却でき、コンデンサーによる冷却に加えて
、サブクールにすることができ、エバポレーターに入る
冷媒の温度を下げることができて、冷却能力を高めるこ
とができる。特に、小型の自動車のように、コンデンサ
ーの能力に制約を受けることがあって、大きくできない
ような場合に有効である。
又、コンデンサー能力を大きくできる場合でも、コンデ
ンサーを小型にできて、コストダウンが図れる。
ンサーを小型にできて、コストダウンが図れる。
校閲である。
１・・・コンプレッサー ２・・・コンデンサー３・・
・レシーバ−１４・・・エバポレーター５・・・二穴管
、６・・・隔壁、８・・・フィン。
・レシーバ−１４・・・エバポレーター５・・・二穴管
、６・・・隔壁、８・・・フィン。
Claims (1)
- 中央を隔壁で仕切り、隔壁部の両側に複数のフインを
突設した二穴管を設け、コンプレッサーからコンデンサ
ーとレシーバーを経てエバポレーターに至る吐出側管路
とエバポレーターからコンプレッサーに至る吸入側管路
の一部に二穴管を用いるようにしたことを特徴とする自
動車用クーラーの配管装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198970A JPH0248216A (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 自動車用クーラーの配管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198970A JPH0248216A (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 自動車用クーラーの配管装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0248216A true JPH0248216A (ja) | 1990-02-19 |
Family
ID=16399955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63198970A Pending JPH0248216A (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 自動車用クーラーの配管装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0248216A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100907050B1 (ko) * | 2007-11-15 | 2009-07-09 | 주식회사 에이티티알앤디 | 냉각장치 및 그 제조방법 |
| US7635020B2 (en) | 2003-03-11 | 2009-12-22 | Rittal Gmbh & Co. Kg | Coolant guiding element and coolant guiding device |
-
1988
- 1988-08-11 JP JP63198970A patent/JPH0248216A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7635020B2 (en) | 2003-03-11 | 2009-12-22 | Rittal Gmbh & Co. Kg | Coolant guiding element and coolant guiding device |
| KR100907050B1 (ko) * | 2007-11-15 | 2009-07-09 | 주식회사 에이티티알앤디 | 냉각장치 및 그 제조방법 |
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