JPH0248237A - 自動車の後部シート - Google Patents
自動車の後部シートInfo
- Publication number
- JPH0248237A JPH0248237A JP19896888A JP19896888A JPH0248237A JP H0248237 A JPH0248237 A JP H0248237A JP 19896888 A JP19896888 A JP 19896888A JP 19896888 A JP19896888 A JP 19896888A JP H0248237 A JPH0248237 A JP H0248237A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- stair
- stopper
- link
- hook
- Prior art date
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- Granted
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、車体後部を貨客兼用にできるように後部シ
ートを折畳むようにしたもので、 Ｅ使い勝手がよくて
便利なように改善した自動中の後部シートに関する。
ートを折畳むようにしたもので、 Ｅ使い勝手がよくて
便利なように改善した自動中の後部シートに関する。
自動車では、後部シートを折畳むことがでさて、車体後
部をｔ１客兼用に使用できるようにしだらのがある。−
膜内には、後部シートの座部を前方に回動させて起し、
後部シー１−の背当てを萌りに回動させて倒し、背当て
の後側を平らにして荷物を置けるようにしている。例え
ば実開昭６０１１０１３２号公報参照。この構造では、
後部シートの座部を起しであるとき、前部シートの背当
てを少方に倒してリクライニングにしようとしても、起
した後部シートの座部に当ってリクライニングにできな
い不都合がある。
部をｔ１客兼用に使用できるようにしだらのがある。−
膜内には、後部シートの座部を前方に回動させて起し、
後部シー１−の背当てを萌りに回動させて倒し、背当て
の後側を平らにして荷物を置けるようにしている。例え
ば実開昭６０１１０１３２号公報参照。この構造では、
後部シートの座部を起しであるとき、前部シートの背当
てを少方に倒してリクライニングにしようとしても、起
した後部シートの座部に当ってリクライニングにできな
い不都合がある。
この発明は、後部シートの座部を使用する状況に応じて
二連りに折畳むことができて、使い勝手がよくて便利に
なる自動車の後部シートを得ることを目的とする。
二連りに折畳むことができて、使い勝手がよくて便利に
なる自動車の後部シートを得ることを目的とする。
以下、本発明を図面に示す実施例によって説明する。
車体のフロア部分は、後部の荷台１の部分が高くしてあ
り、前フロア２を低い位置にしてあって、その間に段部
３が設置ノである。後部シートの背当て４は、下端を荷
台１の前端下側にヒンジ５で回動自在に＠着する。後部
シートの座部６は、前下端を、段部３の前部に、リンク
７を用いて、回動自在に軸着覆る。後部シートの座部６
の復下端には、°ノック８が突設してあって、段部３の
後斜面部９に設けたロック金具１０に掛止まるようにし
てあり、レバー１１で、ロック金具１０を開くことによ
って、フック８が外れるようにしである。
り、前フロア２を低い位置にしてあって、その間に段部
３が設置ノである。後部シートの背当て４は、下端を荷
台１の前端下側にヒンジ５で回動自在に＠着する。後部
シートの座部６は、前下端を、段部３の前部に、リンク
７を用いて、回動自在に軸着覆る。後部シートの座部６
の復下端には、°ノック８が突設してあって、段部３の
後斜面部９に設けたロック金具１０に掛止まるようにし
てあり、レバー１１で、ロック金具１０を開くことによ
って、フック８が外れるようにしである。
又、座部６の下面には、ストッパー１２がバネ１３に抗
して回動できるように設けてあり、段部３の前側には、
ストッパー１２を掛止めるホルダー１４が設けである。
して回動できるように設けてあり、段部３の前側には、
ストッパー１２を掛止めるホルダー１４が設けである。
後部シートの背当て４の上端には、締着バンド１５が設
けである。
けである。
（発明の作用）
後部シートをシートとして使用する場合には、第１図に
示ずように、背当て４を上向きに立て、座部６のストッ
パー１２をホルダー１４に掛止めて、リンク７を立てて
固定し、＜ＹＩ Ｅのフック８をロック金員１０に止め
ると、座部６が固定できて、着座姿勢になる。後部シー
１〜を折畳むときは、第２図に示すように、フック８を
ロック金具１０から外し、ストッパー１２をホルダー１
４から外して、後方に回動させると、リンク７を前方に
回動させることがでさて、座部６を低い位置にすること
ができ、背当て４を前方に倒して、その上に他物を置く
ことができる。このようにすると、前部シートの背当て
を自由にリクライニングさせることができる。又、荷物
が軽くて、自動車のブレーキ時などに移動する可能性が
あるとぎは、後部シートの座部６を、リンク７のｉＴｉ
’ＩＡを中心にして、第２図に二点鎖線で示づように
立てることによって、荷物の移動止めになる。この場合
は、前部シートの背当てのリクライニングが、途中まで
しか使用できない。
示ずように、背当て４を上向きに立て、座部６のストッ
パー１２をホルダー１４に掛止めて、リンク７を立てて
固定し、＜ＹＩ Ｅのフック８をロック金員１０に止め
ると、座部６が固定できて、着座姿勢になる。後部シー
１〜を折畳むときは、第２図に示すように、フック８を
ロック金具１０から外し、ストッパー１２をホルダー１
４から外して、後方に回動させると、リンク７を前方に
回動させることがでさて、座部６を低い位置にすること
ができ、背当て４を前方に倒して、その上に他物を置く
ことができる。このようにすると、前部シートの背当て
を自由にリクライニングさせることができる。又、荷物
が軽くて、自動車のブレーキ時などに移動する可能性が
あるとぎは、後部シートの座部６を、リンク７のｉＴｉ
’ＩＡを中心にして、第２図に二点鎖線で示づように
立てることによって、荷物の移動止めになる。この場合
は、前部シートの背当てのリクライニングが、途中まで
しか使用できない。
（発明の効果〕
以上説明したように、この発明は、車体後部の荷台と前
部の低い前フロアの間に段部を設け、荷台曲端に後部シ
ートの背当て下端を回動自在に軸着し、段部の前部に後
部シートの外部の前下端をリンクを用いて軸着し、段部
の後斜面部に設けたロック金具に座部後下端に設【ノた
フックを着脱自在に掛ｌ［め、座部下面に回動自在に設
けたストッパーを段部に設けたホルダーに掛止めて、座
部を着座位置に保持するようにし、フックとストッパー
を外して座部を低い位置に下げたり前方に立てることが
でき、背当てを前方に倒すことができるようにしたので
、使用状況に応じて後部シートの座部を二連りに折畳む
ことができて、使用勝手がよく便利になる。そして、後
部シートの座部を前部シートのリクライニングの邪魔に
ならないように折畳んだり、荷物の１１４側移動止めに
したりすることができる。又、（股部シートの座部を前
方し１立てた場合には、後部シートの背当てを倒した下
側も物入れにできる。
部の低い前フロアの間に段部を設け、荷台曲端に後部シ
ートの背当て下端を回動自在に軸着し、段部の前部に後
部シートの外部の前下端をリンクを用いて軸着し、段部
の後斜面部に設けたロック金具に座部後下端に設【ノた
フックを着脱自在に掛ｌ［め、座部下面に回動自在に設
けたストッパーを段部に設けたホルダーに掛止めて、座
部を着座位置に保持するようにし、フックとストッパー
を外して座部を低い位置に下げたり前方に立てることが
でき、背当てを前方に倒すことができるようにしたので
、使用状況に応じて後部シートの座部を二連りに折畳む
ことができて、使用勝手がよく便利になる。そして、後
部シートの座部を前部シートのリクライニングの邪魔に
ならないように折畳んだり、荷物の１１４側移動止めに
したりすることができる。又、（股部シートの座部を前
方し１立てた場合には、後部シートの背当てを倒した下
側も物入れにできる。
図は本発明の一実施例を示し、
第１図は後部シートを着座位置にした側面図、第２図は
後１部シートを折畳んだ状態の側面図、第３図はストッ
パーの部分斜視図である。
後１部シートを折畳んだ状態の側面図、第３図はストッ
パーの部分斜視図である。
Claims (1)
- 車体後部の荷台と前部の低い前フロアの間に段部を設け
、荷台前端に後部シートの背当て下端を回動自在に軸着
し、段部の前部に後部シートの座部の前下端をリンクを
用いて軸着し、段部の後斜面部に設けたロック金具に座
部後下端に設けたフックを着脱自在に掛止め、座部下面
に回動自在に設けたストッパーを段部に設けたホルダー
に掛止めて、座部を着座位置に保持するようにし、フッ
クとストッパーを外して座部を低い位置に下げたり前方
に立てることができ、背当てを前方に倒すことができる
ようにしたことを特徴とする自動車の後部シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198968A JP2832886B2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 自動車の後部シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198968A JP2832886B2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 自動車の後部シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0248237A true JPH0248237A (ja) | 1990-02-19 |
| JP2832886B2 JP2832886B2 (ja) | 1998-12-09 |
Family
ID=16399922
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63198968A Expired - Lifetime JP2832886B2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 自動車の後部シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2832886B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494508B1 (ko) * | 2002-08-08 | 2005-06-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치 |
| JP2006347411A (ja) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Mazda Motor Corp | 車両用シート装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60244631A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-04 | Mazda Motor Corp | 自動車のシ−ト装置 |
| JPS61278443A (ja) * | 1985-06-03 | 1986-12-09 | Mazda Motor Corp | 自動車のシ−ト |
-
1988
- 1988-08-11 JP JP63198968A patent/JP2832886B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60244631A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-04 | Mazda Motor Corp | 自動車のシ−ト装置 |
| JPS61278443A (ja) * | 1985-06-03 | 1986-12-09 | Mazda Motor Corp | 自動車のシ−ト |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494508B1 (ko) * | 2002-08-08 | 2005-06-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 리어시트쿠션의 폴딩장치 |
| JP2006347411A (ja) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Mazda Motor Corp | 車両用シート装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2832886B2 (ja) | 1998-12-09 |
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