JPH0248244A - 内装材の固定具固定方法 - Google Patents
内装材の固定具固定方法Info
- Publication number
- JPH0248244A JPH0248244A JP20045688A JP20045688A JPH0248244A JP H0248244 A JPH0248244 A JP H0248244A JP 20045688 A JP20045688 A JP 20045688A JP 20045688 A JP20045688 A JP 20045688A JP H0248244 A JPH0248244 A JP H0248244A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- material layer
- hole
- fixture
- interior material
- molten resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車における内装材の固定具固定方法に関す
るものである。
るものである。
従来の自動車用内装材であるダンボール製の成形天井の
固定方法としては例えば第１１図に示すようなものがあ
る（実開昭５７−３３５５１号公報参照）。
固定方法としては例えば第１１図に示すようなものがあ
る（実開昭５７−３３５５１号公報参照）。
すなわち、この図において、１はルーフ、２はダンボー
ル製の成形天井で、ルーフ１に対してガニッシュ（ルー
フサイドガーニッシュ、フロントピラーガーニッシュ等
）３により固定されている。
ル製の成形天井で、ルーフ１に対してガニッシュ（ルー
フサイドガーニッシュ、フロントピラーガーニッシュ等
）３により固定されている。
（発明が解決しようとする課題〕
しかしながら、このような従来の方法にあっては、成形
天井２の周辺がガーニッシュ３により覆われるため、広
さ感が失われることになる。これを回避するため、ガー
ニッシュ３を廃止することが考えられるが、この場合表
面側からクリップ等により固定するしか方法がなく、見
栄えが悪いという課題が残るものである。
天井２の周辺がガーニッシュ３により覆われるため、広
さ感が失われることになる。これを回避するため、ガー
ニッシュ３を廃止することが考えられるが、この場合表
面側からクリップ等により固定するしか方法がなく、見
栄えが悪いという課題が残るものである。
本発明はこのような従来の課題に着目してなされたもの
で、固定具であるクリップが表面側から見えないように
して見栄えの向上を図った内装材の固定具固定方法を提
供することを目的とする。
で、固定具であるクリップが表面側から見えないように
して見栄えの向上を図った内装材の固定具固定方法を提
供することを目的とする。
本発明はかかる目的を達成するため、芯材層とこの芯材
層の両面に配された表面材層とよりなる内装材における
一方の表面材層に貫通孔を穿設し、この貫通孔穿設部分
に固定具成形用射出成形機の開放端面を当接し、この状
態で成形空間内に溶融樹脂を射出し固化させることによ
り、固定具を成形しかつ前記貫通孔を通過して前記芯材
層に流入した前記溶融樹脂の一部が前記一方の表面材層
の裏面側における前記貫通孔の周縁に係止される係止用
玉縁となって前記固定具が内装材に固定されるようにし
たものである。
層の両面に配された表面材層とよりなる内装材における
一方の表面材層に貫通孔を穿設し、この貫通孔穿設部分
に固定具成形用射出成形機の開放端面を当接し、この状
態で成形空間内に溶融樹脂を射出し固化させることによ
り、固定具を成形しかつ前記貫通孔を通過して前記芯材
層に流入した前記溶融樹脂の一部が前記一方の表面材層
の裏面側における前記貫通孔の周縁に係止される係止用
玉縁となって前記固定具が内装材に固定されるようにし
たものである。
内装材の固定具が該内装月の表面側から見えない。
以下図面を参照して本発明の一実施例を説明する。
第４図において、２は内装材であるダンボール製成形天
井で、空間を有する波形の芯材層２ａとその両側に配し
た表面材層２ｂｌ 、 ２ｂｚとよりなり、プレス成形
されている。
井で、空間を有する波形の芯材層２ａとその両側に配し
た表面材層２ｂｌ 、 ２ｂｚとよりなり、プレス成形
されている。
本発明方法は先ず第１図に示すように、内装材である成
形天井２の一方の表面材層２ｂ、における所定位置に適
数個の貫通孔５．５．・・・・・・を穿設し、次に第２
図に示すように、この貫通孔５，５．・・・・・・の穿
設部分にスポット式のクリップ（固定具）成形用射出成
形機６の開放端面を当接し、この状態で成形空間６ａ内
に矢印で示すように溶融樹脂７を射出する。この際溶融
樹脂７の一部は射出圧により前記貫通孔５，５．・・・
・・・を通過して芯材層２ａ内に流入する。続いて、射
出した溶融樹脂７が固化した後、射出成形機６の成形部
を型開きすれば、第３図に示すように、固定具であるク
リップ８が成形されかつ前記芯材層２ａ内に流入した溶
融樹脂７の一部が表面材Ｎ２ｂ＋の裏面側における貫通
孔５，５．・・・・・・の周縁に係止される係止用玉縁
９，９．・・・・・・となって前記クリップ８が成形天
井２に固定される。
形天井２の一方の表面材層２ｂ、における所定位置に適
数個の貫通孔５．５．・・・・・・を穿設し、次に第２
図に示すように、この貫通孔５，５．・・・・・・の穿
設部分にスポット式のクリップ（固定具）成形用射出成
形機６の開放端面を当接し、この状態で成形空間６ａ内
に矢印で示すように溶融樹脂７を射出する。この際溶融
樹脂７の一部は射出圧により前記貫通孔５，５．・・・
・・・を通過して芯材層２ａ内に流入する。続いて、射
出した溶融樹脂７が固化した後、射出成形機６の成形部
を型開きすれば、第３図に示すように、固定具であるク
リップ８が成形されかつ前記芯材層２ａ内に流入した溶
融樹脂７の一部が表面材Ｎ２ｂ＋の裏面側における貫通
孔５，５．・・・・・・の周縁に係止される係止用玉縁
９，９．・・・・・・となって前記クリップ８が成形天
井２に固定される。
このようにしてクリップ８が固定された成形天井２は第
５図および第６図に示すように、ルーフ■の補強用レイ
ンフォース１ａに穿設した取付穴ｌａ、にクリップ８を
挿入係止させることにより装着される。この場合成形天
井２の他方の表面材層２ｂ２が車室Ｒ内側に露出するも
のである。
５図および第６図に示すように、ルーフ■の補強用レイ
ンフォース１ａに穿設した取付穴ｌａ、にクリップ８を
挿入係止させることにより装着される。この場合成形天
井２の他方の表面材層２ｂ２が車室Ｒ内側に露出するも
のである。
かくしてガーニッシュを用いないで成形天井２が装着で
きるため、広さ惑があり、しかもクリップ８は成形天井
２の表面に表れず、すなわち車室内に露出しないため、
非常に見栄えが良くなる訳である。
きるため、広さ惑があり、しかもクリップ８は成形天井
２の表面に表れず、すなわち車室内に露出しないため、
非常に見栄えが良くなる訳である。
第７図ないし第１０図は内装材としてドアトリムを適用
した場合の本発明の他の実施例を示す。
した場合の本発明の他の実施例を示す。
すなわち、第１０図において、１０はドア、１１は内装
材であるドアトリム、１２はアームレストで、ドアトリ
ム１１は芯材層であるバンド層１１ａと、一方の表面材
層である芯材１１ｂ、と、他方の表面材層である前記パ
ッド層１１ａを覆う表皮１１ｂｚとよりなる。
材であるドアトリム、１２はアームレストで、ドアトリ
ム１１は芯材層であるバンド層１１ａと、一方の表面材
層である芯材１１ｂ、と、他方の表面材層である前記パ
ッド層１１ａを覆う表皮１１ｂｚとよりなる。
この実施例では先ず第７図に示すように１．ドアトリム
１１における芯材１１ｂ、の所定位置に適数個の貫通孔
５，５．・・・・・・を穿設し、次に第８図に示すよう
に、この貫通孔５．５．・・・・・・の穿設部分にスポ
ット式のクリップ（固定具）成形用射出成形機６の開口
端面を当接し、この状態で成形空間６ａ内に矢印で示す
ように、溶融樹脂７を射出する。
１１における芯材１１ｂ、の所定位置に適数個の貫通孔
５，５．・・・・・・を穿設し、次に第８図に示すよう
に、この貫通孔５．５．・・・・・・の穿設部分にスポ
ット式のクリップ（固定具）成形用射出成形機６の開口
端面を当接し、この状態で成形空間６ａ内に矢印で示す
ように、溶融樹脂７を射出する。
この際溶融樹脂７の一部は射出圧により前記貫通孔５，
５．・・・・・・を通過してパッド層１１ａ内に流入す
る。続いて、射出した溶融樹脂７が固化した後、射出成
形機６の成形部を型開きすれば、第９図に示すように、
クリップ８が成形され、かつ前記バンド層１１ａ内に流
入した溶融樹脂７の一部が芯材１１ｂ１の裏面側におけ
る貫通孔５，５．・旧・・の周縁に係止される係止用玉
縁９，９．・・・・・・となって前記クリップ８がドア
トリム１１に固定される。
５．・・・・・・を通過してパッド層１１ａ内に流入す
る。続いて、射出した溶融樹脂７が固化した後、射出成
形機６の成形部を型開きすれば、第９図に示すように、
クリップ８が成形され、かつ前記バンド層１１ａ内に流
入した溶融樹脂７の一部が芯材１１ｂ１の裏面側におけ
る貫通孔５，５．・旧・・の周縁に係止される係止用玉
縁９，９．・・・・・・となって前記クリップ８がドア
トリム１１に固定される。
この例の場合もドアトリム１１は図示しないがドアパネ
ルに穿設した取付穴にクリップ８を挿入係止させること
によりドア１０に装着されることになり、表皮１１ｂ２
が車室内に露出するものである。
ルに穿設した取付穴にクリップ８を挿入係止させること
によりドア１０に装着されることになり、表皮１１ｂ２
が車室内に露出するものである。
かくしてこの例の場合もクリップ８がドアトリム１１の
表面に表れず、すなわち車室内に露出しないため、非常
に見栄えが良い訳である。
表面に表れず、すなわち車室内に露出しないため、非常
に見栄えが良い訳である。
本発明は上記各実施例の他、内装材としてサンルーフシ
ェード、トランクトリム等にも適用できることは勿論で
ある。
ェード、トランクトリム等にも適用できることは勿論で
ある。
以上説明してきたように、本発明によれば、内装材の固
定具が該内装材の表面に表れないため、。
定具が該内装材の表面に表れないため、。
非常に見栄えが良いという効果が得られる。
第１図ないし第３図は夫々本発明の一実施例を工程順に
示した第４図のＩ−Ｉ線断面相当図、第４図は自動車の
成形天井を示す斜視図、第５図は第４図の縦断面図、第
６図は第５図の矢視■説明図、第７図ないし第９図は夫
々本発明の他の実施例を工程順に示した第１０図のＩＸ
−ＴＸ線断面相当図、第１０図は自動車のドアを示す斜
視図、第１１図は従来例を示す成形天井の斜視図である
。 ２・・・・・・成形天井（内装材）、２ａ・・・・・・
芯材層、２ｂ＋ 、２ｂｚ・・・・・・表面材層、５
・・・・・・貫通孔、６・・・・・・射出成形機、６ａ
・・・・・・成形空間、７・・・・・・溶融樹脂、８・
・・・・・クリップ（固定具）、９・・・・・・係止用
玉縁、１１・・・・・・ドアトリム（内装材）、ｌｌａ
・・・・・・パッド層（表面材層） 、ｌｌｂ、・・・
・・・芯材・・・・・・表皮（表面材層）。 （表面材層） １ｂ２ 洛１岳 箋３ス 淳ｓｌΩ 簿２目 洛５目 答θ目 洛９頂 Ａ４−１０圏 ）４−７目 停Ｂ目 １１１、ｇ
示した第４図のＩ−Ｉ線断面相当図、第４図は自動車の
成形天井を示す斜視図、第５図は第４図の縦断面図、第
６図は第５図の矢視■説明図、第７図ないし第９図は夫
々本発明の他の実施例を工程順に示した第１０図のＩＸ
−ＴＸ線断面相当図、第１０図は自動車のドアを示す斜
視図、第１１図は従来例を示す成形天井の斜視図である
。 ２・・・・・・成形天井（内装材）、２ａ・・・・・・
芯材層、２ｂ＋ 、２ｂｚ・・・・・・表面材層、５
・・・・・・貫通孔、６・・・・・・射出成形機、６ａ
・・・・・・成形空間、７・・・・・・溶融樹脂、８・
・・・・・クリップ（固定具）、９・・・・・・係止用
玉縁、１１・・・・・・ドアトリム（内装材）、ｌｌａ
・・・・・・パッド層（表面材層） 、ｌｌｂ、・・・
・・・芯材・・・・・・表皮（表面材層）。 （表面材層） １ｂ２ 洛１岳 箋３ス 淳ｓｌΩ 簿２目 洛５目 答θ目 洛９頂 Ａ４−１０圏 ）４−７目 停Ｂ目 １１１、ｇ
Claims (1)
- 芯材層とこの芯材層の両面に配された表面材層とよりな
る内装材における一方の表面材層に貫通孔を穿設し、こ
の貫通孔穿設部分に固定具成形用射出成形機の開放端面
を当接し、この状態で成形空間内に溶融樹脂を射出し固
化させることにより、固定具を成形しかつ前記貫通孔を
通過して前記芯材層に流入した前記溶融樹脂の一部が前
記一方の表面材層の裏面側における前記貫通孔の周縁に
係止される係止用玉縁となって前記固定具が内装材に固
定されるようにした内装材の固定具固定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20045688A JPH0248244A (ja) | 1988-08-10 | 1988-08-10 | 内装材の固定具固定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20045688A JPH0248244A (ja) | 1988-08-10 | 1988-08-10 | 内装材の固定具固定方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0248244A true JPH0248244A (ja) | 1990-02-19 |
Family
ID=16424605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20045688A Pending JPH0248244A (ja) | 1988-08-10 | 1988-08-10 | 内装材の固定具固定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0248244A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004513384A (ja) * | 2000-10-31 | 2004-04-30 | シカ コーポレーション | 磁気的付着部を有する膨張性合成樹脂バッフル |
-
1988
- 1988-08-10 JP JP20045688A patent/JPH0248244A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004513384A (ja) * | 2000-10-31 | 2004-04-30 | シカ コーポレーション | 磁気的付着部を有する膨張性合成樹脂バッフル |
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