JPH0249339Y2

JPH0249339Y2 -

Info

Publication number: JPH0249339Y2
Application number: JP1982084447U
Authority: JP
Priority date: 1982-06-05
Filing date: 1982-06-05
Publication date: 1990-12-26
Also published as: JPS58186081U

Description

【考案の詳細な説明】【産業上の利用分野】

本考案は、木製引戸に関し、更に詳しくは戸車
部の新規な構造を有する木製引戸に関するもので
ある。

【従来技術とその課題】

近年、大量生産方式の反発として手作りの民芸
品が好まれている。この民芸品は製作の目的から
できるだけ金属やプラスチツクの使用を避け、木
などの天然素材を使用することとしている。しか
し木等の天然素材は、強度の点で金属やプラスチ
ツクに劣るため、力の加わる部分や摩耗の激しい
ところでは材料を太くする等の加工を施して強度
を保持している。特に引戸の戸車部分は引戸の重
量が全部かかるうえ回動する部分でもあり、その
ため車軸は太くする必要がある。ところが、引戸の厚さが薄い場合等は車軸を太
くすると戸車の組み込み等の取付作業が面倒であ
るため、この点に解決策が望まれている。この点に関して、戸車の組み込み等の取付作業
を簡単にした戸車が実開昭51−23243号に開示さ
れている。第４図にこの戸車の構造を示す。戸車
４０は両側に長孔４１を有する取付板４２と、こ
れの一側に突設した鍵型の軸支板４３との間に輪
体４４を軸４５によつて取り付けた構造を有して
いる。この構造によれば、引戸のかまちの側面に
前記戸車を取り付けるだけで引戸に戸車を組み込
むことができる利点がある。ところで上記公報には、この戸車の素材に関し
て何等開示されていない。しかし詳細な説明の記
載に「軸支板の腐食」等の記載があること及びそ
の構造及び強度の観点から金属製と推定される。既に説明したように民芸品は、製作の目的から
できるだけ金属やプラスチツクの使用を避ける必
要がある。また、この戸車は軸支板４３が輪体４
４の前面を覆うようにして設けてあるため戸車の
側面に施した意匠が見えない。更には、取付板４
２は取り付ける際に長孔４１に木ねじのを差し込
んで取り付けるが、外側から木ねじが見えるた
め、単に実用的な網戸に使用する場合はともかく
として、大量生産方式の反発として手作りの民芸
品には事実上使用できない。

【考案の目的】

そこで本考案の目的は、引戸に戸車の組み込み
が容易で、しかも強度も十分であり、更に引戸の
開閉の度に戸車が回るのを見ることができ、デザ
インの上からも優れれた戸車部の構造を有する木
製の引戸を提供することにある。

【考案の構成】

上記目的を達成する為に講じた考案の構成は次
の通りである。即ち、本考案に係る木製戸車は、
接地部のうち少なくとも戸車を取りつける箇所の
外面側を欠き取つて戸車収容部を形成し、該戸車
収容部から引戸の内面側にかけてやや大きめの貫
通孔を形成した木製の引戸と；開口縁部に係合座
部を形成した軸孔を有する木製の戸車と；一端部
に係合突縁を形成した断面Ｔ字状の木製の車軸
と；を有し、前記係合座部を外面側に位置させて
前記戸車収容部に戸車を配置し、前記車軸の他端
部を前記軸孔挿通してその先端部を前記貫通孔に
挿入固着すると共に前記係合突縁と係合座部を係
合して戸車を軸支したものである。これにより、車軸の戸車への組み込み、あるい
は取りはずしが容易で、かつ見た目に優雅な木製
引戸が提供できる。

【実施例】

本考案の一実施例を図面に基づき説明する。図中１は引戸２０のかまちで、接地部２のうち
戸車４を取りつける部分の接地部から外面側Ａの
上方にかて欠き取り、戸車収容部５を形成する。
戸車収容部５は、戸車４の直径よりやや大きく
し、逆Ｕ字状とするが、この形状に限定されない
はいうまでもない。戸車収容部５から引戸の内面
側Ｂにかけてやや大きめの貫通孔７を形成する。
戸車４は開口縁部に係合座部８を形成した軸孔９
を有する。１０は木製の車軸で、一端部に係合突縁１３を
形成し、断面Ｔ字状に形成してある。係合座部８
を外面側Ａに位置させて戸車収容部５に戸車４を
配置してあり、車軸１０の他端部を軸孔９に挿通
してその先端部を前記貫通孔７に挿入固着すると
共に前記係合突縁１３と係合座部８を係合して戸
車４を軸支している。これによつて戸車４は車軸
１０を中心に回動する。また、車軸１０にはシリ
コン等の潤滑剤をしみ込ませておくと戸車４の動
きは滑らかになる。戸車５の走行面１１には溝１
２を形成しておくが、逆に走行面１１にレールを
取り付け、戸車４の円周部に凹部を形成してもよ
い。また、かまち接地部２を溝１２に緩く嵌合し
て戸の開閉に際して引戸２０が溝１２から外れな
いようにしている。車軸１０の固着に接着剤を使
用する場合は、熱可塑性のものを使用して車軸１
０を取り外しやすく修理を容易にする。

【考案の効果】

このように、本考案では木製の引戸の片面を欠
き取つて戸車収容部を形成しているので、戸車の
取り付け作業は戸を嵌めたままでもでき、かつそ
の作業の容易性は引戸の接地部に戸車収容部を穿
設した場合と比べて格段の向上が見られる。また、このことは木製の車軸および戸車の使用
が可能となり、木製の車軸と戸車を使用する場合
に引戸の外面側に軸受がなくても戸車部に耐久性
をもたせることができるようになる。更には、引戸の外面側に目障りとなる軸受がな
いので引戸の開閉の度に回る戸車全体を見ること
ができ、デザインの上から優れた引戸が提供でき
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は戸車部の断面図、第２図は戸車部の正
面図、第３図は本考案に係る戸車部の構造を家具
に使用した実施例図、第４図は組み込み等の取付
作業を簡単にした従来の戸車の構造を示す斜視図
である。２……接地部、４……戸車、５……戸車収容
部、７……貫通孔、１０……車軸、２０……引
戸、９……軸孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】接地部２のうち少なくとも戸車４を取りつける
箇所の外面側Ａを欠き取つて戸車収容部５を形成
し、該戸車収容部５から引戸の内面側Ｂにかけて
やや大きめの貫通孔７を形成した木製の引戸２０
と；開口縁部に係合座部８を形成した軸孔９を有す
る木製の戸車４と；一端部に係合突縁１３を形成した断面Ｔ字状の
木製の車軸１０と；を有し、前記係合座部８を外面側Ａに位置させて
前記戸車収容部５に戸車４を配置し、前記車軸１
０の他端部を前記軸孔９に挿通してその先端部を
前記貫通孔７に挿入固着すると共に前記係合突縁
１３と係合座部８を係合して戸車４を軸支したこ
とを特徴とする木製引戸。