JPH02493B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH02493B2 JPH02493B2 JP57192883A JP19288382A JPH02493B2 JP H02493 B2 JPH02493 B2 JP H02493B2 JP 57192883 A JP57192883 A JP 57192883A JP 19288382 A JP19288382 A JP 19288382A JP H02493 B2 JPH02493 B2 JP H02493B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom device
- boom
- seat
- driver
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/38—Cantilever beams, i.e. booms;, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for booms; Dipper-arms, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for dipper-arms; Bucket-arms
- E02F3/382—Connections to the frame; Supports for booms or arms
- E02F3/386—Connections to the frame; Supports for booms or arms the boom being laterally shiftable relative to the frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Shovels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は狭隘な場所で使用することができるバ
ツクホーに関するものである。
ツクホーに関するものである。
一般に、狭隘な道路で配管埋設工事のためにバ
ツクホーを使用する場合には、車体後方の土をブ
ーム装置先端のバケツトにてすくい上げ、ブーム
装置を屈折起立させた後旋回し、車体前方のダン
プカーにバケツト内の土を積み込むようになつて
いる。
ツクホーを使用する場合には、車体後方の土をブ
ーム装置先端のバケツトにてすくい上げ、ブーム
装置を屈折起立させた後旋回し、車体前方のダン
プカーにバケツト内の土を積み込むようになつて
いる。
ところが、従来のバツクホーは第１図に示す如
く、旋回台０１の中央に運転席０２を設け、前記
運転席０２に前方にてブーム装置０３を左右方向
に摺動可能に設けた構造になつているためブーム
装置旋回時にブーム装置を起立させようとして
も、ブーム装置の後方に運転席があることから、
充分に起立させることができず、ブーム装置の旋
回中心から先端までの距離Ｈが非常に大きくな
り、狭隘な場所での旋回ができないという問題が
あつた。
く、旋回台０１の中央に運転席０２を設け、前記
運転席０２に前方にてブーム装置０３を左右方向
に摺動可能に設けた構造になつているためブーム
装置旋回時にブーム装置を起立させようとして
も、ブーム装置の後方に運転席があることから、
充分に起立させることができず、ブーム装置の旋
回中心から先端までの距離Ｈが非常に大きくな
り、狭隘な場所での旋回ができないという問題が
あつた。
本発明は前記の如き問題点を解消するため、運
転席をブーム装置の側方に設けるとともにブーム
装置と一体に摺動できるようにしたものである。
転席をブーム装置の側方に設けるとともにブーム
装置と一体に摺動できるようにしたものである。
以下実施例を図面にて説明すると、１は車体２
上に固定したサブフレームで、該サブフレーム１
の後部には油圧モータ３にて旋回される旋回台４
が取付けられている。
上に固定したサブフレームで、該サブフレーム１
の後部には油圧モータ３にて旋回される旋回台４
が取付けられている。
前記旋回台４上には左右方向に延びた前後一対
のガイドレール５，５が取付けられ、前記ガイド
レール５，５により平板状の基板６が左右方向に
摺動可能に支持されている。
のガイドレール５，５が取付けられ、前記ガイド
レール５，５により平板状の基板６が左右方向に
摺動可能に支持されている。
前記旋回台４と基板６との間には、基板６を摺
動させる油圧シリンダ７をガイドレール５，５と
平行に設け、前記油圧シリンダ７の各端部を旋回
台４及び基板６に軸支してある。
動させる油圧シリンダ７をガイドレール５，５と
平行に設け、前記油圧シリンダ７の各端部を旋回
台４及び基板６に軸支してある。
前記基板６上の左側（第４図上方）には運転席
８を設け、右側（第４図下方）にはブーム装置９
を設けてある。
８を設け、右側（第４図下方）にはブーム装置９
を設けてある。
前記運転席８の前方にはブーム装置９を制御す
る複数の操作レバー１０…が設けられている。前
記ブーム装置９は、への字形に形成された第１ブ
ーム１１の基端を基板６に旋回中心の近傍に設け
たブラケツト１２，１２を介して前後回動可能に
軸支し、前記第１ブーム１１の先端には第２ブー
ム１３の基部を屈折可能に軸支してある。
る複数の操作レバー１０…が設けられている。前
記ブーム装置９は、への字形に形成された第１ブ
ーム１１の基端を基板６に旋回中心の近傍に設け
たブラケツト１２，１２を介して前後回動可能に
軸支し、前記第１ブーム１１の先端には第２ブー
ム１３の基部を屈折可能に軸支してある。
また基板６と第１ブーム１１との間には第１ブ
ーム１１を回動させる第１油圧シリンダ１４，第
１ブーム１１と第２ブーム１３との間には第２ブ
ーム１３を屈折させる第２油圧シリンダ１５をそ
れぞれ設けてある。
ーム１１を回動させる第１油圧シリンダ１４，第
１ブーム１１と第２ブーム１３との間には第２ブ
ーム１３を屈折させる第２油圧シリンダ１５をそ
れぞれ設けてある。
前記第２ブーム１３の先端にはバケツト１６が
回動可能に軸支され、前記バケツト１６は第２ブ
ーム１３に軸支された第３油圧シリンダ１７にて
回動されるようになつている。
回動可能に軸支され、前記バケツト１６は第２ブ
ーム１３に軸支された第３油圧シリンダ１７にて
回動されるようになつている。
１８…はサブフレーム１の前後左右に設けたア
ウトリガである。
ウトリガである。
１９はブーム装置９を格納した際の受け台であ
る。
る。
２０はダンプカーである。
尚、実施例では運転席をブーム装置の左側に設
けているが、ブーム装置の右側に設けても同様の
作用効果を有するものである。
けているが、ブーム装置の右側に設けても同様の
作用効果を有するものである。
本発明は前記の如き構成で次に作用について説
明すると、走行時は第２図に示す如くブーム装置
９を車体２前方にて受け台９上に屈折格納して走
行する。
明すると、走行時は第２図に示す如くブーム装置
９を車体２前方にて受け台９上に屈折格納して走
行する。
次に道路幅Ｌの狭隘な場所で作業する場合には
第３図及び第４図に示す如く、まずアウトリガ１
８…を張り出して車体２を上昇させ、その状態で
第１油圧シリンダ１４、第２油圧シリンダ１５及
び第３油圧シリンダ１７を伸縮させ、ブーム装置
９を第３図実線位置まで伸ばして掘削する。掘り
出した土をバケツト１６にてすくい上げ、ブーム
装置９を第３図一点鎖線まで屈折起立させる。
第３図及び第４図に示す如く、まずアウトリガ１
８…を張り出して車体２を上昇させ、その状態で
第１油圧シリンダ１４、第２油圧シリンダ１５及
び第３油圧シリンダ１７を伸縮させ、ブーム装置
９を第３図実線位置まで伸ばして掘削する。掘り
出した土をバケツト１６にてすくい上げ、ブーム
装置９を第３図一点鎖線まで屈折起立させる。
その際、運転席８がブーム装置９の左側に位置
しているので、第１ブーム１１を後方回動させて
も運転席８が邪魔にならず、第１ブーム１１を充
分に後方回動させることができ、それにより旋回
台４の旋回中心よりブーム装置９先端までの距離
ｈを短かくすることができ、道路幅Ｌの狭い所で
もブーム装置９を旋回させることができる。
しているので、第１ブーム１１を後方回動させて
も運転席８が邪魔にならず、第１ブーム１１を充
分に後方回動させることができ、それにより旋回
台４の旋回中心よりブーム装置９先端までの距離
ｈを短かくすることができ、道路幅Ｌの狭い所で
もブーム装置９を旋回させることができる。
次にブーム装置９を屈折起立させた状態で、油
圧モータ３の作動により車体２前方の位置まで旋
回させる。
圧モータ３の作動により車体２前方の位置まで旋
回させる。
その後、第１油圧シリンダ１４、第２油圧シリ
ンダ１５及び第３油圧シリンダ１７を伸縮させ、
ブーム装置９を第３図二点鎖線位置まで伸ばし
て、バケツト１６内の土をダンプカー２０に積み
込む。上記作業を繰り返すことにより配管埋設用
の溝を掘ることが出来る。
ンダ１５及び第３油圧シリンダ１７を伸縮させ、
ブーム装置９を第３図二点鎖線位置まで伸ばし
て、バケツト１６内の土をダンプカー２０に積み
込む。上記作業を繰り返すことにより配管埋設用
の溝を掘ることが出来る。
また、溝の幅を大きくする場合には、旋回台４
と基板６との間に設けられている油圧シリンダ７
を伸縮させることにより基板６を摺動させること
ができるので、任意の幅を掘ることができる。
と基板６との間に設けられている油圧シリンダ７
を伸縮させることにより基板６を摺動させること
ができるので、任意の幅を掘ることができる。
その際、運転席８も基板６上に取付けられ、ブ
ーム装置９と一体に摺動することになるので、ブ
ーム装置９がどの位置にあつてもブーム装置９を
旋回中心から非常に短かい距離の範囲に屈折起立
させることができる。
ーム装置９と一体に摺動することになるので、ブ
ーム装置９がどの位置にあつてもブーム装置９を
旋回中心から非常に短かい距離の範囲に屈折起立
させることができる。
以上の如く、本発明は旋回台上に基板を摺動可
能に設け、前記基板上にブーム装置と運転席とを
並列に設け、ブーム装置の基端を旋回中心の近傍
に設けるようにしたので、ブーム装置を旋回中心
から非常に短かい距離の範囲に屈折起立させるこ
とができ、狭隘な場所での掘削作業を容易に行な
うことができる。
能に設け、前記基板上にブーム装置と運転席とを
並列に設け、ブーム装置の基端を旋回中心の近傍
に設けるようにしたので、ブーム装置を旋回中心
から非常に短かい距離の範囲に屈折起立させるこ
とができ、狭隘な場所での掘削作業を容易に行な
うことができる。
また、運転席がブーム装置と一体に摺動するよ
うになつているので、ブーム装置がどの掘削位置
にあつても、ブーム装置を摺動させることなくそ
のまゝの位置からブーム装置を旋回中心から非常
に短かい距離の範囲に屈折起立させることができ
るとともに、溝の幅を大きくする場合、基台を摺
動するだけでよく、簡単に行える。更にブーム装
置が運転席から常に一定の距離にあるので、作業
効率が非常に良くなるとともに誤操作も無くな
る。
うになつているので、ブーム装置がどの掘削位置
にあつても、ブーム装置を摺動させることなくそ
のまゝの位置からブーム装置を旋回中心から非常
に短かい距離の範囲に屈折起立させることができ
るとともに、溝の幅を大きくする場合、基台を摺
動するだけでよく、簡単に行える。更にブーム装
置が運転席から常に一定の距離にあるので、作業
効率が非常に良くなるとともに誤操作も無くな
る。
第１図は従来例、第２図は本発明の全体図、第
３図は作動状態図、第４図は上面図である。 ４は旋回台、６は基板、８は運転席、９はブー
ム装置である。
３図は作動状態図、第４図は上面図である。 ４は旋回台、６は基板、８は運転席、９はブー
ム装置である。
Claims (1)
- １ 車体後部に旋回台を設け、前記旋回台上には
基板を左右方向に摺動可能に設け、前記基板上に
は、先端にバケツトを有する屈折可能なブーム装
置の基端を旋回中心の近傍に前後揺動可能に軸支
し、更に前記ブーム装置の左側若しくは右側の位
置に運転席を設け、前記運転席がブーム装置と一
体に摺動及び旋回できるようにしてなるバツクホ
ー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19288382A JPS5985038A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | バツクホ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19288382A JPS5985038A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | バツクホ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5985038A JPS5985038A (ja) | 1984-05-16 |
| JPH02493B2 true JPH02493B2 (ja) | 1990-01-08 |
Family
ID=16298558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19288382A Granted JPS5985038A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | バツクホ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5985038A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0439358U (ja) * | 1990-07-30 | 1992-04-03 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6255304A (ja) * | 1985-09-04 | 1987-03-11 | 株式会社ジャパニック | タイヤロ−ラ− |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5510735B2 (ja) * | 1973-10-13 | 1980-03-18 | ||
| JPS5124088U (ja) * | 1974-08-12 | 1976-02-21 |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP19288382A patent/JPS5985038A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0439358U (ja) * | 1990-07-30 | 1992-04-03 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5985038A (ja) | 1984-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4183711A (en) | Mobile power shovel | |
| JPH02493B2 (ja) | ||
| JPS63272820A (ja) | 掘削運搬車両 | |
| EP0875630A1 (en) | Construction machine | |
| WO1987004201A1 (en) | An arrangement in a drivable excavator | |
| JPS5810763Y2 (ja) | 掘削作業車 | |
| JPS6231469Y2 (ja) | ||
| JP3307462B2 (ja) | 建設機械 | |
| JPH0316907Y2 (ja) | ||
| JPS60159229A (ja) | 掘削機 | |
| JPH0511744Y2 (ja) | ||
| JP3082967U (ja) | バケット装置 | |
| JPS605739B2 (ja) | 掘削機 | |
| JPH0111807Y2 (ja) | ||
| JPH0439306Y2 (ja) | ||
| JPS62170617A (ja) | バツクホ−における作業機部の前後移動装置 | |
| JPS60222348A (ja) | レンコン掘取機のアウトリガ− | |
| JP2504595Y2 (ja) | シリンダカバ―取付構造 | |
| JPS5810779Y2 (ja) | シヨベル作業車 | |
| JPH0513804Y2 (ja) | ||
| JPS5935659Y2 (ja) | 掘削機 | |
| JPH0379495B2 (ja) | ||
| JPS6315396Y2 (ja) | ||
| JP2002348899A (ja) | スイング式油圧ショベル | |
| JP2003013465A (ja) | ドーザ装置 |