JPH0249541Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0249541Y2 JPH0249541Y2 JP20403183U JP20403183U JPH0249541Y2 JP H0249541 Y2 JPH0249541 Y2 JP H0249541Y2 JP 20403183 U JP20403183 U JP 20403183U JP 20403183 U JP20403183 U JP 20403183U JP H0249541 Y2 JPH0249541 Y2 JP H0249541Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- bearing
- bearing inner
- fixed
- rings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
考案の技術分野
本考案は、ジヤイロロータ装置、特に軸受内輪
をロータに固定したまま、分解できるジヤイロロ
ータ装置に関する。
をロータに固定したまま、分解できるジヤイロロ
ータ装置に関する。
技術的背景及びその問題点
従来のジヤイロロータ装置の一例を、第１図を
参照して説明しよう。この例では、図示の如く、
ジヤイロのロータ１の回転軸１−１の両端に軸受
内輪２，２′が夫々嵌合され、ナツト４，４′によ
つて両者は固定されている。一方の軸受外輪３
は、ステータ６を固着したケース７に嵌合され、
蓋５によつてケース７に固定され、他方の軸受外
輪３′は、他方のケース８に嵌合され、蓋５′によ
つてケース８に固定されている。ケース７及びケ
ース８は、互に外周部に於て、ボルト９等で結合
されている。また、軸受外輪３，３′の端面が接
するケース７，８のロータ側肩部の内径は、潤滑
剤もれ防止のために、回転軸１−１とにわずかの
すきま７′，８′があるだけの構造となつている。
尚、図に於て、１０は軸受内輪２，２′及び軸受
外輪３，３′間に夫々配設され、軸受を構成する
玉を示す。
参照して説明しよう。この例では、図示の如く、
ジヤイロのロータ１の回転軸１−１の両端に軸受
内輪２，２′が夫々嵌合され、ナツト４，４′によ
つて両者は固定されている。一方の軸受外輪３
は、ステータ６を固着したケース７に嵌合され、
蓋５によつてケース７に固定され、他方の軸受外
輪３′は、他方のケース８に嵌合され、蓋５′によ
つてケース８に固定されている。ケース７及びケ
ース８は、互に外周部に於て、ボルト９等で結合
されている。また、軸受外輪３，３′の端面が接
するケース７，８のロータ側肩部の内径は、潤滑
剤もれ防止のために、回転軸１−１とにわずかの
すきま７′，８′があるだけの構造となつている。
尚、図に於て、１０は軸受内輪２，２′及び軸受
外輪３，３′間に夫々配設され、軸受を構成する
玉を示す。
このような従来のジヤイロロータ装置にあつて
は、仮え両ケース７，８を結合しているボルト９
を外しても、軸受内輪２，２′をロータ１の回転
軸１−１からはずさなければ分解できない構造と
なつていたため、製造工程の中でロータ１のバラ
ンスとり（不平衡や偏心による回転軸励振振動を
除去する）を行つた後に、軸受内輪２，２′を外
し、再組立しなければならず、組立時間の増加に
つながるとともに、軸受内輪２，２′を外すこと
によりバランスがくずれ、振動量が大きくなり、
軸受の寿命を短かくさせていた。また、定期的に
行う船上でのオーバーホールにおいても、軸受を
清掃し、潤滑剤を交換するためには、軸受内輪
２，２′を外さなければならず、オーバーホール
時間を長く必要とするという問題点があつた。
は、仮え両ケース７，８を結合しているボルト９
を外しても、軸受内輪２，２′をロータ１の回転
軸１−１からはずさなければ分解できない構造と
なつていたため、製造工程の中でロータ１のバラ
ンスとり（不平衡や偏心による回転軸励振振動を
除去する）を行つた後に、軸受内輪２，２′を外
し、再組立しなければならず、組立時間の増加に
つながるとともに、軸受内輪２，２′を外すこと
によりバランスがくずれ、振動量が大きくなり、
軸受の寿命を短かくさせていた。また、定期的に
行う船上でのオーバーホールにおいても、軸受を
清掃し、潤滑剤を交換するためには、軸受内輪
２，２′を外さなければならず、オーバーホール
時間を長く必要とするという問題点があつた。
考案の目的
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、軸受内輪をロータに固定したま
ま分解できるジヤイロロータ装置を提供せんとす
るものである。
なされたもので、軸受内輪をロータに固定したま
ま分解できるジヤイロロータ装置を提供せんとす
るものである。
考案の概要
本考案によれば、軸受内輪をロータの回転軸に
固定したまゝ、ジヤイロロータ装置を分解できる
構造のジヤイロロータ装置が披瀝されている。
固定したまゝ、ジヤイロロータ装置を分解できる
構造のジヤイロロータ装置が披瀝されている。
考案の実施例
以下、本考案の一実施例を第２図を参照して説
明する。尚、第２図に於て、第１図と同一符号は
同一素子を示し、それ等の詳細説明は、簡単のた
め、これを省略する。
明する。尚、第２図に於て、第１図と同一符号は
同一素子を示し、それ等の詳細説明は、簡単のた
め、これを省略する。
この第２図に示す本考案の実施例に於ても、ロ
ータ１の回転軸１−１の両端に軸受内輪２，２′
が嵌合され、両者はナツト４，４′によつて固定
され、一方の軸受外輪３はステータ６を固着した
ケース７に嵌合され、蓋５によつて固定され、他
方の軸受外輪３′はケース８に嵌合され、蓋５′に
よつて固定され、ケース７及びケース８は外周部
に於て、ボルト９等で結合されている。
ータ１の回転軸１−１の両端に軸受内輪２，２′
が嵌合され、両者はナツト４，４′によつて固定
され、一方の軸受外輪３はステータ６を固着した
ケース７に嵌合され、蓋５によつて固定され、他
方の軸受外輪３′はケース８に嵌合され、蓋５′に
よつて固定され、ケース７及びケース８は外周部
に於て、ボルト９等で結合されている。
本考案に於ては、軸受外輪３，３′の端面が接
するケース７，８のロータ側肩部７″，８″の内径
Ｒを、図示の如く、潤滑剤もれ防止の効果を保持
しながら、なおかつ、軸受内輪２，２′をロータ
１の回転軸１−１に固定したまま、両ケース７，
８の結合を解除するのみで、ジヤイロロータ装置
を分解し得るようになすために、軸受内輪２，
２′のランド部２ａ，２a′の外径ｒより大きくし
たものである。
するケース７，８のロータ側肩部７″，８″の内径
Ｒを、図示の如く、潤滑剤もれ防止の効果を保持
しながら、なおかつ、軸受内輪２，２′をロータ
１の回転軸１−１に固定したまま、両ケース７，
８の結合を解除するのみで、ジヤイロロータ装置
を分解し得るようになすために、軸受内輪２，
２′のランド部２ａ，２a′の外径ｒより大きくし
たものである。
考案の効果
上述した構造の本考案によれば、軸受内輪２，
２′の外径ｒが、肩部７″，８″の内径Ｒより小さ
いので、軸受内輪２，２′をロータ１の回転軸１
−１に固定したままジヤイロロータを分解できる
ため、バランスとりを行つた後、すぐ次の工程の
組立ができるので、組立時間の短縮につながると
ともに、バランスをくずさないので、振動がなく
なり、軸受の寿命が飛躍的に延びることになる。
また、定期的に行う船上でのオーバーホールにお
いても、分解が容易であり、オーバーホール時間
の短縮につながり、なおかつバランスがくずれ
ず、当初のバランス状態を保持できると云う実用
上、大なる効果が得られる。
２′の外径ｒが、肩部７″，８″の内径Ｒより小さ
いので、軸受内輪２，２′をロータ１の回転軸１
−１に固定したままジヤイロロータを分解できる
ため、バランスとりを行つた後、すぐ次の工程の
組立ができるので、組立時間の短縮につながると
ともに、バランスをくずさないので、振動がなく
なり、軸受の寿命が飛躍的に延びることになる。
また、定期的に行う船上でのオーバーホールにお
いても、分解が容易であり、オーバーホール時間
の短縮につながり、なおかつバランスがくずれ
ず、当初のバランス状態を保持できると云う実用
上、大なる効果が得られる。
第１図は従来のジヤイロロータの断面図、第２
図は本考案のジヤイロロータの断面図である。 図に於て、１はロータ、１−１は回転軸、２，
２′は軸受内輪、３，３′は軸受外輪、４，４′は
ナツト、５，５′は蓋、６はステータ、７，８は
ケース、ｒは軸受内輪の外径、Ｒはケース７，８
の肩部の内径を夫々示す。
図は本考案のジヤイロロータの断面図である。 図に於て、１はロータ、１−１は回転軸、２，
２′は軸受内輪、３，３′は軸受外輪、４，４′は
ナツト、５，５′は蓋、６はステータ、７，８は
ケース、ｒは軸受内輪の外径、Ｒはケース７，８
の肩部の内径を夫々示す。
Claims (1)
- 両端に軸受内輪が夫々嵌合且つ固定された回転
軸を有するロータと、上記各軸受内輪の対応する
位置に軸受外輪が嵌合され且つ外周部で互に結合
され内部に上記ロータを収納する２個のケースか
らなるジヤイロロータ装置において、上記軸受外
輪の端面が接する上記２個のケースのロータ側肩
部の内径を夫々上記各軸受内輪のランド部の外径
より大きくしたことを特徴とするジヤイロロータ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20403183U JPS60107714U (ja) | 1983-12-26 | 1983-12-26 | ジヤイロロ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20403183U JPS60107714U (ja) | 1983-12-26 | 1983-12-26 | ジヤイロロ−タ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60107714U JPS60107714U (ja) | 1985-07-22 |
| JPH0249541Y2 true JPH0249541Y2 (ja) | 1990-12-27 |
Family
ID=30766437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20403183U Granted JPS60107714U (ja) | 1983-12-26 | 1983-12-26 | ジヤイロロ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60107714U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2590340B2 (ja) * | 1987-08-05 | 1997-03-12 | 多摩川精機株式会社 | ジヤイロモ−タ |
-
1983
- 1983-12-26 JP JP20403183U patent/JPS60107714U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60107714U (ja) | 1985-07-22 |
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