JPH0249607Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0249607Y2 JPH0249607Y2 JP13129886U JP13129886U JPH0249607Y2 JP H0249607 Y2 JPH0249607 Y2 JP H0249607Y2 JP 13129886 U JP13129886 U JP 13129886U JP 13129886 U JP13129886 U JP 13129886U JP H0249607 Y2 JPH0249607 Y2 JP H0249607Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- reflection
- reflective surface
- packing
- stage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 15
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 244000126211 Hericium coralloides Species 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、車輛用灯具、詳しくは多段反射面を
有するハウジングを車体にパツキングを介在させ
て取付ける車輛用灯具に関するものである。
有するハウジングを車体にパツキングを介在させ
て取付ける車輛用灯具に関するものである。
従来の車輛用灯具を第４図乃至第６図を参照し
て説明する。
て説明する。
図において、１は樹脂製のハウジングであつ
て、このハウジング１は平面から見てほぼ長方形
をなし、かつ断面皿形（舟形）をなし、内面に回
転放物面状の主反射面１０を形成し、その内面の
両端部に鋸歯形の多段回転放物面状の多段反射面
１１を形成する。このハウジング１の全周辺に凹
部１２を設ける。２は皿形をなすレンズであつ
て、このレンズ２の全周辺の接着脚２０を前記ハ
ウジング１の凹部１２に接着剤２１により接着す
る。３は前記ハウジング１およびレンズ２により
画成された灯室１３内に配設したバルブであつ
て、このバルブ３はフイラメント３０を封入した
ガラス管球３１と、ハウジング１に取付けた口金
３２とからなる。４は車体のパネルであつて、こ
の車体パネル４はハウジング１の後部が挿入する
開口部４０を開設する。かくして、車体パネル４
の開口部４０にハウジング１の後部を挿入すると
共に、ハウジング１の後部周辺部と車体パネル４
の開口部４０の周縁部との間にパツキング５を介
在させてハウジング１を車体パネル４に装着す
る。上述のパツキング５は雨水や塵埃などがハウ
ジング１と車体パネル４との間隙を経て車体の外
側から内側に侵入するのを防ぐものである。
て、このハウジング１は平面から見てほぼ長方形
をなし、かつ断面皿形（舟形）をなし、内面に回
転放物面状の主反射面１０を形成し、その内面の
両端部に鋸歯形の多段回転放物面状の多段反射面
１１を形成する。このハウジング１の全周辺に凹
部１２を設ける。２は皿形をなすレンズであつ
て、このレンズ２の全周辺の接着脚２０を前記ハ
ウジング１の凹部１２に接着剤２１により接着す
る。３は前記ハウジング１およびレンズ２により
画成された灯室１３内に配設したバルブであつ
て、このバルブ３はフイラメント３０を封入した
ガラス管球３１と、ハウジング１に取付けた口金
３２とからなる。４は車体のパネルであつて、こ
の車体パネル４はハウジング１の後部が挿入する
開口部４０を開設する。かくして、車体パネル４
の開口部４０にハウジング１の後部を挿入すると
共に、ハウジング１の後部周辺部と車体パネル４
の開口部４０の周縁部との間にパツキング５を介
在させてハウジング１を車体パネル４に装着す
る。上述のパツキング５は雨水や塵埃などがハウ
ジング１と車体パネル４との間隙を経て車体の外
側から内側に侵入するのを防ぐものである。
バルブ３のフイラメント３０を点灯すると、バ
ルブ３からの光ｌが主反射面１０および多段反射
面１１において前方（レンズ２側）に反射し、そ
の反射光はレンズ２を通つて前方に所定の配光パ
ターンで照射される。かかる車輛用灯具におい
て、主反射面１０の両端部に形成した多段反射面
１１は、車輛用灯具全体の厚さを厚くすることな
く、反射面の面積を広く取ることができる。
ルブ３からの光ｌが主反射面１０および多段反射
面１１において前方（レンズ２側）に反射し、そ
の反射光はレンズ２を通つて前方に所定の配光パ
ターンで照射される。かかる車輛用灯具におい
て、主反射面１０の両端部に形成した多段反射面
１１は、車輛用灯具全体の厚さを厚くすることな
く、反射面の面積を広く取ることができる。
ところが、上述の従来の車輛用灯具は、ハウジ
ング１の主反射面１０の両端部に鋸歯形の多段回
転放物面状の多段反射面１１をただ単に形成した
ものであるから、ハウジング１の両端部の多段反
射面１１の部分が駄肉となる。このために、ハウ
ジング１を金型成形した際に、上述の多段反射面
１１の部分に第５図に示すヒケ６や第６図に示す
空間７が生じる。この結果、パツキング５との当
接が不十分となり、ハウジング１と車体パネル４
間のシール性が不完全となる問題がある。また、
ハウジング１の両端部の多段反射面１１の部分が
駄肉となるため、その分ハウジング１の材料を多
く使用する問題がある。
ング１の主反射面１０の両端部に鋸歯形の多段回
転放物面状の多段反射面１１をただ単に形成した
ものであるから、ハウジング１の両端部の多段反
射面１１の部分が駄肉となる。このために、ハウ
ジング１を金型成形した際に、上述の多段反射面
１１の部分に第５図に示すヒケ６や第６図に示す
空間７が生じる。この結果、パツキング５との当
接が不十分となり、ハウジング１と車体パネル４
間のシール性が不完全となる問題がある。また、
ハウジング１の両端部の多段反射面１１の部分が
駄肉となるため、その分ハウジング１の材料を多
く使用する問題がある。
本考案の目的は、ハウジングと車体との間のシ
ール性が完全で、しかもハウジングの使用材料を
節約できる車輛用灯具を提供することにある。
ール性が完全で、しかもハウジングの使用材料を
節約できる車輛用灯具を提供することにある。
本考案は、ハウジングの多段反射面の内、パツ
キングに当接する箇所に対応する部分で、かつ反
射無効部分を肉抜きしたことを特徴とする。
キングに当接する箇所に対応する部分で、かつ反
射無効部分を肉抜きしたことを特徴とする。
本考案は、ハウジングの多段反射面の内、パツ
キングに当接する箇所に対応する部分で、かつ反
射無効部分を肉抜きすることにより、駄肉部分が
なくなる。
キングに当接する箇所に対応する部分で、かつ反
射無効部分を肉抜きすることにより、駄肉部分が
なくなる。
以下、本考案に係る車輛用灯具の一実施例を第
１図乃至第３図を参照にして説明する。
１図乃至第３図を参照にして説明する。
図中、第４図乃至第６図と同符号は同一のもの
を示す。図において符号８（第３図中格子模様を
施した部分）は反射無効部分であつて、この反射
無効部分８はハウジング１の多段反射面１１の
内、パツキング５に当接する箇所に対応する部分
で、かつバルブ３からの光l1，l2，l3が届かない
部分である。すなわち、第３図に示すように、バ
ルブ３からの光l1で第１頂点P1を通つて第１多段
反射面１１1に達した点を第１反射限界点a1とし、
以下同様にバルブ３からの光l2で第２頂点P2を通
つて第２多段反射面１１2に達した点を第２反射
限界点a2とし、バルブ３からの光l3で第３頂点P3
を通つて第３多段反射面１１3に達した点を第３
反射限界点a3とする。この第１反射限界点a1と第
１谷点P′1、第２反射限界点a2と第２谷点P′2、第
３反射限界点a3と第３谷点P′3をそれぞれ結んだ
面はバルブ３からの光が届かず、無効反射面であ
る。この無効反射面から適宜深さまでの部分、第
３図中格子模様を施した部分が無効反射部分８な
のである。
を示す。図において符号８（第３図中格子模様を
施した部分）は反射無効部分であつて、この反射
無効部分８はハウジング１の多段反射面１１の
内、パツキング５に当接する箇所に対応する部分
で、かつバルブ３からの光l1，l2，l3が届かない
部分である。すなわち、第３図に示すように、バ
ルブ３からの光l1で第１頂点P1を通つて第１多段
反射面１１1に達した点を第１反射限界点a1とし、
以下同様にバルブ３からの光l2で第２頂点P2を通
つて第２多段反射面１１2に達した点を第２反射
限界点a2とし、バルブ３からの光l3で第３頂点P3
を通つて第３多段反射面１１3に達した点を第３
反射限界点a3とする。この第１反射限界点a1と第
１谷点P′1、第２反射限界点a2と第２谷点P′2、第
３反射限界点a3と第３谷点P′3をそれぞれ結んだ
面はバルブ３からの光が届かず、無効反射面であ
る。この無効反射面から適宜深さまでの部分、第
３図中格子模様を施した部分が無効反射部分８な
のである。
この反射無効部分８を肉抜きし、ハウジング１
の両端部をくし歯形に形成する。この結果、駄肉
部分がなくなり、ハウジング１を金型成形した際
に、従来の車輛用灯具のようなヒケや空間が生じ
るようなことはない。従つて、ハウジング１とパ
ツキング５との当接が十分であり、ハウジング１
と車体パネル４間のシール性が完全である。ま
た、駄肉部分がないので、ハウジング１の使用材
料を節約することができる。
の両端部をくし歯形に形成する。この結果、駄肉
部分がなくなり、ハウジング１を金型成形した際
に、従来の車輛用灯具のようなヒケや空間が生じ
るようなことはない。従つて、ハウジング１とパ
ツキング５との当接が十分であり、ハウジング１
と車体パネル４間のシール性が完全である。ま
た、駄肉部分がないので、ハウジング１の使用材
料を節約することができる。
また、反射無効部分８を肉抜きしたので、バル
ブ３からの光l1，l2，l3は全て多段反射面１１1，
１１2，１１3において反射し、反射面積が減少
し、配光特性が低下するような虞れはない。
ブ３からの光l1，l2，l3は全て多段反射面１１1，
１１2，１１3において反射し、反射面積が減少
し、配光特性が低下するような虞れはない。
なお、この肉抜きする反射無効部分８は、ハウ
ジング１の多段反射面１１の内、パツキング５に
当接する箇所に対応する部分であるから、必ずし
もハウジング１の両端部の反射無効部分８を肉抜
きする必要はなく、パツキング５に当接する片側
の端部の反射無効部分８のみを肉抜きしても良
い。
ジング１の多段反射面１１の内、パツキング５に
当接する箇所に対応する部分であるから、必ずし
もハウジング１の両端部の反射無効部分８を肉抜
きする必要はなく、パツキング５に当接する片側
の端部の反射無効部分８のみを肉抜きしても良
い。
以上から明らかなように、本考案の車輛用灯具
は、ハウジングの多段反射面の内、パツキングに
当接する箇所に対応する部分で、かつ反射無効部
分を肉抜きしたものであるから、駄肉部分がなく
なり、この結果ハウジングを金型成形した際に、
ヒケや空間が生じるようなことはない。従つて、
ハウジングとパツキングとの当接が十分となり、
ハウジングと車体間のシール性が完全となる。ま
た、駄肉部分がないので、ハウジングの使用材料
を節約することができる。
は、ハウジングの多段反射面の内、パツキングに
当接する箇所に対応する部分で、かつ反射無効部
分を肉抜きしたものであるから、駄肉部分がなく
なり、この結果ハウジングを金型成形した際に、
ヒケや空間が生じるようなことはない。従つて、
ハウジングとパツキングとの当接が十分となり、
ハウジングと車体間のシール性が完全となる。ま
た、駄肉部分がないので、ハウジングの使用材料
を節約することができる。
第１図乃至第３図は本考案に係る車輛用灯具の
一実施例を示し、第１図はレンズを除いたハウジ
ングの平面図、第２図は第１図における−線
断面図、第３図は無効反射部分を示した説明図で
ある。第４図は従来の車輛用灯具のレンズを除い
たハウジングの平面図、第５図は第４図における
−線断面図、第６図は空間ができた状態を示
した多段反射面の部分断面図である。 １……ハウジング、１１（１１1，１１2，１１
３）……多段反射面、２……レンズ、３……バル
ブ、４……車体パネル、５……パツキング、８…
…反射無効部分。
一実施例を示し、第１図はレンズを除いたハウジ
ングの平面図、第２図は第１図における−線
断面図、第３図は無効反射部分を示した説明図で
ある。第４図は従来の車輛用灯具のレンズを除い
たハウジングの平面図、第５図は第４図における
−線断面図、第６図は空間ができた状態を示
した多段反射面の部分断面図である。 １……ハウジング、１１（１１1，１１2，１１
３）……多段反射面、２……レンズ、３……バル
ブ、４……車体パネル、５……パツキング、８…
…反射無効部分。
Claims (1)
- 多段反射面を有するハウジングを、車体にパツ
キングを介在させて取付ける車輛用灯具におい
て、前記ハウジングの多段反射面の内、前記パツ
キングに当接する箇所に対応する部分で、かつ反
射無効部分を肉抜きしたことを特徴とする車輛用
灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13129886U JPH0249607Y2 (ja) | 1986-08-29 | 1986-08-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13129886U JPH0249607Y2 (ja) | 1986-08-29 | 1986-08-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6338201U JPS6338201U (ja) | 1988-03-11 |
| JPH0249607Y2 true JPH0249607Y2 (ja) | 1990-12-27 |
Family
ID=31029619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13129886U Expired JPH0249607Y2 (ja) | 1986-08-29 | 1986-08-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0249607Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6133086B2 (ja) * | 2013-03-18 | 2017-05-24 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
-
1986
- 1986-08-29 JP JP13129886U patent/JPH0249607Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6338201U (ja) | 1988-03-11 |
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