JPH024971Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、凸面体の外周面を保守するために足
場を構築するための足場装置に関する。

従来から、凸面体としての球形タンクであるガ
スホルダの下半球部分の保守のためには、ガスホ
ルダの半径方向外方寄りで片持ち支持されかつ半
径方向内方に向つて延びるアームを、ガスホルダ
の周方向に移動し、そのアームに足場を設けて、
保守を行なつている。このような先行技術では、
アームの支持が片持ち状であるので、不安定であ
り、強風時などには危険である。

本考案は、凸面体の保守作業を安定に行なうこ
とができる足場装置を提供することである。

本考案は、凸面体１の中心８の直下の地上位置
を中心として地上に設けられる環状の内レール８
１と、 凸面体１の中心８の直下の地上位置を中心とし
て地上に設けられ、内レール８１の外方に配置さ
れる環状の外レール８２と、 内レール８１と外レール８２とにわたつて設け
られる台車であつて、内レール８１によつて案内
され両側方に突出して設けられる一対の車輪８４
と、外レール８２によつて案内され両側方に突出
して設けられる一対の車輪８５とを有し、さら
に、凸面体１の外周面に大略的に沿う階段状の作
業床８９を有する台車８３と、 台車８３の両側方で吊り下げられるシート体９
２と、 シート体９２の上部が連結され、凸面体１の外
周面に沿つて配置される無端環状の可撓性を有す
る筒体９３と、 筒体９３を凸面体１の外周面に近接・離反変位
する手段９８，９９と、 筒体９３に圧縮空気を供給する手段とを含むこ
とを特徴とする凸面体の足場装置である。

第１図は、本考案の一実施例の断面図である。
都市ガスなどを貯留するいわゆる球形タンクであ
るガスホルダ１は、地表２上に支柱３によつて支
持されている。ガスホルダ１は、中空球形であ
り、上に凸の凸面体である上半球部分の外周面を
保守するために足場装置４が設けられ、下に凸の
凸面体である下半球部分の外周面を保守するため
に足場装置５が設けられる。

足場装置４は、ガスホルダ１の外周面に沿つて
鉛直面内で平行四辺形リンクを形成しかつ足場を
有する複数の足場体６と、それらの足場体６のう
ちの最上部の足場体６ａに連結される連結体７
と、連結体７をガスホルダ１の頂部に連結してガ
スホルダ１の中心８を通る鉛直軸線まわりに回転
自在に支持して吊り下げる保持手段９と、ガスホ
ルダ１の周方向に足場体６を連結体７とともに駆
動する駆動手段１０とを含む。

ガスホルダ１の下半球部分に足場を形成する足
場装置５のガスホルダ１半径方向外方側（第１図
の左方）から見た背面図は第２図に示されてお
り、その平面図は第３図に示されており、第４図
はその斜視図である。ガスホルダ１の中心８を通
る鉛直線のまわりに同心に地表２上には、環状の
水平な内レール８１が設けられており、また同心
に環状の水平な外レール８２が設けられる。内レ
ール８１，８２には台車８３の車輪８４，８５が
乗載して案内される。車輪８４は、台車８３から
半径方向内方に広がつた支持アーム８６に支持さ
れており、また車輪８５は台車８３に固定された
支持アーム８７に取付けられている。車輪８４，
８５の回転軸線は水平面内でガスホルダ１の中心
８を通る鉛直軸線と交わる。車輪８５は、モータ
８８によつて駆動され、これによつて台車８３は
中心８を通る鉛直軸線まわりに水平面内で施回す
ることができる。

台車８３上には、階段状の作業床８９を有する
支持体９０が立設される。この支持体９０は支持
アーム８７にターンパクルなどを備えた張架部材
９１によつて支持される。作業床８９の両側方に
は、適宜に手すり１０４（第８図参照）などが設
けられて、安全性が向上される。

支持体９，１０の両側部には、遮光性のあるゴ
ムなどの材料から成るシート体９２が吊り下げら
れており、このシート体９２の上部に沿つて無端
環状の可撓性を有する筒体９３が設けられる。こ
の筒体９３内には、圧縮空気などが充填される。

第５図は、筒体９３に関連する構成を示す簡略
化した平面図である。支持体９０にはその幅方向
（第２図の左右方向、第５図の上下方向）に延び
る支持棒９４が配置され、またこの支持体９２の
下部にもまた支持棒９５が配置される。支持棒９
４，９５は支持体９０に連結されたシリンダ９
６，９７のピストン棒９８，９９がそれぞれ枢支
される。

第６図はピストン棒９８付近の正面図である。
筒体９３の上部には、支持体９０にわたつて遮光
性のある可撓性材料たとえばゴムなどから成るシ
ート体１００が緩かに張架されている。

第７図はピストン棒９９付近の正面図である。
筒体９３の下部には、遮光性を有し、可撓性のあ
る材料たとえばゴムなどから成るシート体１０１
が支持体９０との間に緩かに離れている。支持体
９０の第１４図における左右の端部には、遮光性
を有するシート体１０２，１０３が吊られてい
る。

第８図は第５図の切断面線Ａ−Ａから見た断面
図である。支持体９０に取付けられている手すり
１０４、支持部材１０５が固定されており、この
支持部材１０５には、筒体９３を受けるための上
方に開放した受け部材１０９が固定されている。
支持部材１０５には、作業床８９寄りに遮光性を
有するキヤンバスなどのシート体１０６が張架さ
れている。筒体９３の下部ばね板１０７によつて
支持部材１０５の上方に弾発的に支持されること
ができる。

シリンダ９６，９７のピストン棒９８，９９を
伸長することによつて、筒体９３はその環状の長
手方向の全周にわたつてガスホルダ１の外周面に
気密的に接触することができる。これによつてシ
ート体９２，１０２，１０３，１００，１０１に
よつて、作業床８９上でガスホルダ１の外周面に
向かつて作業する空間が気密でかつ暗所となる。
またこの作業空間において、保守時の紛塵が外部
に放散されることが防がれる。シート体９２には
適宜の開閉可能な採光用の窓１０７が形成され、
作業性の向上が図られる。これらのシート体は強
風時においても安定に保持され、防塵、暗幕機能
を維持することができる。

本考案は、ガスホルダだけでなく、その他の凸
面体に関連して広範囲に実施することができる。

シート体９２，１００，１０１，１０２，１０
３は、作業空間が暗所であることを要せず、粉塵
が飛散することを防ぐだけであるときには、透光
性材料から成つてもよい。これらのシート体は、
外表面を白色として太陽輻射熱を吸収し難くして
もよい。 以上のように本考案によれば、安定に
台車を凸面体の周囲に沿つて移動することができ
るようになり、作業性が向上し、また安定性が向
上される。

また本考案によれば、筒体９３内に圧縮空気を
充填して筒体９３を凸面体の外周面にぴつたりと
当接することができ、これによつてシート体９２
を凸面体の外周面から垂下させた状態とすること
ができる。そのため凸面体の外周面のシート体９
２によつて囲まれた空気を気密として、希望する
作業を行うことができ、たとえば遮光および紛塵
の飛散の防止を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の側面図、第２図は
足場装置５の背面図、第３図はその足場装置５の
平面図、第４図は足場装置５の斜視図、第５図は
筒体９３とそれに関連する構成を示す簡略化した
平面図、第６図はシリンダ９６に関連する構成を
示す側面図、第７図はシリンダ９７に関連する構
成を示す側面図、第８図は第５図の切断面線Ａ−
Ａから見た断面図である。 １……ガスホルダ、４，５……足場装置、６…
…足場体、７……連結体、９……保持手段、１０
……駆動手段、８１……内レール、８２……外レ
ール、８３……台車、９０……支持体、９２，１
００，１０１，１０２，１０３……シート体、９
３……筒体、９６，９７……シリンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 凸面体１の中心８の直下の地上位置を中心とし
   て地上に設けられる環状の内レール８１と、 凸面体１の中心８の直下の地上位置を中心とし
   て地上に設けられ、内レール８１の外方に配置さ
   れる環状の外レール８２と、 内レール８１と外レール８２とにわたつて設け
   られる台車であつて、内レール８１によつて案内
   され両側方に突出して設けられる一対の車輪８４
   と、外レール８２によつて案内され両側方に突出
   して設けられる一対の車輪８５とを有し、さら
   に、面体１の外周面に大略的に沿う階段状の作業
   床８９を有する台車８３と、 台車８３の両側方で吊り下げられるシート体９
   ２と、 シート体９２の上部が連結され、凸面体１の外
   周面に沿つて配置される無端環状の可撓性を有す
   る筒体９３と、 筒体９３を凸面体１の外周面に近接・離反変位
   する手段９８，９９と、 筒体９３に圧縮空気を供給する手段とを含むこ
   とを特徴とする凸面体の足場装置。