JPH02501215A - 水平な壁に設けられた開口部を閉じるための擢動パネルのシール及び案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 水平な壁に設けられた開口部を閉じるための摺動パネルのシール及び案内装置 本発明は自動車の屋根に用いられているような摺動パネルの案内装置に関するも ので、これによりパネルを屋根の上の開口部の縁に沿って案内し、パネルが閉じ られたときのパネルと屋根の頂部との間の密閉度を改善するものである。

いくつかの事例として、開口屋根のパネルは成形されたスライドウェイ（滑動通 路部材）に沿って案内されている。このスライドウェイはパネルの開閉に際して 、車体の方向に又は車体より離れた方向にパネルを揺り動かして、パネルが車体 の上を摺動するばかりでなく、屋根が閉じられた時に、パネルが車体に対して垂 直に動くことにより、開口部の周りに配置したガスケットに対して堅く押圧する ことが出来るようになっている。この揺り動かしの動作は、パネルがその中で横 方向のスキッド（滑走部材）を介して摺動することが出来るスライドウェイを用 いた通例の方法で行うことができる。

はとんどの場合、このスキッドは、パネルと同一水平面にあ一す、その結果とし て、パネルがその低い位置にあるときには、パネルの底面は車体の頂上面よりは 高くは位置することはなく、それよりは低い位置となる。したがって、車体の水 準面よりは低い位置にあるパネルが閉められた位置にあるときには、パネルに対 して押圧しているシール用のガスケットを用いることが必要である。したがって 、パネルとスライドウェイとの間には、雨水が溜るポケットが必然的に形成され 、この雨水が溜っているポケットの最低の部分からパネルとガスケットとの間の 毛細管現象により、水かにじみ出る。本発明はこの様な雨水が停滞するスペース をなくして、水を自由に逃がす手段を供給することにより上記の障害を軽減でき る装置を提供するものである。

この目的のために、本発明に於いては、壁にあけた開口部で水平に摺動するパネ ルの案内（ガイド）とシールとを設け、この装置は開口部の側方の縁部の上にこ れに沿って配置された２つのスライドウェイより構成され、各スライドウェイは ２つの縦方向に連続した部分より構成され、それぞれがパネルに固定されたガイ ドスキッド（案内滑り材）を保持し、前記の連続した部分は、車体の壁面より異 った距離にある二つの部分より成り、パネルに対してその開閉にあたって揺れ運 動を与えるために、傾斜部（スロープ）により相互に連絡しており、この装置に は更に、前記スキッド（滑り材）が前記壁面に最も近いサイドウェイ（側方通路 ）側にあるときにパネルと接触するよう、スライドウェイの間に配置されて上方 に向いているシールガスケットが具備されている。

本発明の一つの主要な特徴により、前記のガイドスキッド（案内滑り材）はその 時に壁の外側面の上方に向いて位置している前記のガスケットと共にパネル水準 面とは異ったパネルよりは下方の水準面に配置されている。

提示した実施例に於いて、前記スキッドは、パネルの縦方向の縁部にぴったりと はめ込まれ、また、縁部にはめ込まれた部分よりも低い所に位置して下方に段の 着いた外側部分を有するセクションパーにより、パネルと結合している。

最終的には各スライドウェイは、そのベースに横方向の排せつ用の溝を持ったサ ポート（支持部材）により、車体の壁と結合している。

本発明は、純粋に限定しない例としてまた２義的な特徴と利点を示すのに役立つ 次に示す説明により、より良く理解されるであろう。

以下、次に記す図面を参照のこと。

第１図は、本発明に於いて、閉鎖したパネルを揺り動かすために本発明に於いて 用いられている、通例の手段を要約して画いた説明図である。

第２図は車体の開口部を閉鎖する位置にあるパネルの縁部の一部分についての断 面図である。

図面を参照して説明をすると、水平な壁１は、自動車の屋根の頂上部を形成し、 この頂上部は第２図にその一縁部２ａだけが示されている開口部２を有す。この 開口部の縦方向の縁部に沿って、パネルの摺動を容易にする内側ライニング３ａ を有し、一般的にＵ字型をしたスライドウェイが設けられている。このスライド ウェイは、車体に固定するためにサポート４の中に取付けられ、また、防護延長 部分４ａにより外から見えないように隠されている。

第１図は第２図の矢印Ｆに沿った目視を図解的に示したもので、各スライドウェ イ３は実際には縁部２ａに沿って縦方向に連続している二つの部分５と６により 構成されていることを示す。これ等の部分のそれぞれは、実質的にパネル７と同 じ長さであり、その一端部に於いて、各部分は端部６ａ又は６ｂを有し、これ等 は、その部分の長さの残りの５ｂ又は６ｂよりも車体１に接近している。傾斜部 ５ｃ又は６ｃは２つの部分５ａと５ｂ、又は６ａと６ｂを連結している。閉鎖位 置の７′に於いて、パネル７はスライドウェイの中に受け入れられたスライディ ングスキッド８と９によって、スライドウェイの部分５ａと６ａにより車体に近 く保たれており、前記スキッドはパネルの相対応した縁部７ａに固定されている 。パネルが第１図の左側に動かされたときには、傾斜部５ｃと６０とによりパネ ルを車体より離して動かし、それにより、その位置が７′′にあるときに、車の 後部に向かって自由にスライドすることができる。

第２図は、例えば、スライドウェイの部分５ａを通る断面図であり、パネルによ り開口部２が閉じられた状態を示す。

スキッド８と９とはセクションパー１０により運ばれ、このセクションパー１０ はパネル７の縁部に沿って動き、パネル７よりも低いレベル（水準面）でスキッ ドを保持している。

かくして、７′の位置に於いても、パネルは車体より一定の距離を保ち、開口部 ２は、車体１の水準面よりも高く立ち上った位置にあるシール用ガスケット１２ により取り囲まれることができる。

この様な状態でスライディング面がパネル７の頂上面の水準面よりは低い水準面 に配置されていることにより、スライドウエイ３に届いた雨水は矢印Ａに示すよ うに自然に下方と外側に流れることが認められる。

このことは水準面のオフセットが施されてなく、水は内部に余儀なく流れ込みパ ネルとガスケットとの間のシールを浸し、不ライドウェイとガスケットとの間に 溜ることになる従来技術と対照的である。

横方向の水の排出を更に改善するために、チャネル（水路）１３が車体１とスラ イディングフィクシングサポート４との間に設けられている。これにより水が外 に流れ出ることができる。この水路１３はサポート４とスライディングライニン グ３ａを貫いて、随意に設けられる。

本発明は特に自動車用のアクセサリに適用することができる。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. １．壁（１）の開口部（２）の上を水平に摺動ずるパネル（７）の案内と密封と を行う装置であって、該装置は、開口部（２）の側方の縁部（２ａ）に沿ってそ の上に配置された２つのスライドウェイ（３）により構成され、該スライドウェ イは２つの縦方向に連続した部材（５，６）より成り、該連続部材（５，６）は パネル（７）に固定されたガイドスキッド（８，９）を保持し、前記壁（１）よ りの距離の異る２つの部分（５ａ，５ｂ）（６ａ，６ｂ）より成り、この２つの 部分はパネル（７）が開閉するときにはパネル（７）に揺動を与えるための傾斜 部（５ｃ，６ｃ）により相互に連結され、前記装置は、更に、密封用のガスケッ ト（１２）を有し、該ガスケット（１２）は前記スキッド（８，９）が壁（１） に最も近い位置にあるスライドウェイ（３）の部分（５ａ，６ａ）の中にあると きにパネル（７）と接触するために上向きの状態でスライドウェイ（３）の間に 配設され、前記ガイドスキッド（８，９）は壁（１）の外側面より上方に向いて いるガスケット（１２）と共にパネル（７）の水準面よりは低い水準面に配置さ れていることを特徴とする摺動パネルの案内及び密封装置。
2. ２．パネル（７）の縦方向の縁部（７ａ）に嵌着し、かつ該嵌着部分よりも低い 位置で下方に段のついた外側部（１０ａ）を有するセクションバー（１０）によ りパネル（７）と連結しているスキッド（８，９）を備えた請求項１記載の摺動 パネルの案内及び密封装置。
3. ３．その基部に水を排出する溝（１３）を有するサポート（４）により、各スラ イドウェイ（３）が壁（１）と結合している請求項１記載の摺動パネルの案内及 び密封装置。