JPH0251602A - 操作弁装置 - Google Patents
操作弁装置Info
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- JPH0251602A JPH0251602A JP63202747A JP20274788A JPH0251602A JP H0251602 A JPH0251602 A JP H0251602A JP 63202747 A JP63202747 A JP 63202747A JP 20274788 A JP20274788 A JP 20274788A JP H0251602 A JPH0251602 A JP H0251602A
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- oil
- pressure
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
- F15B11/02—Systems essentially incorporating special features for controlling the speed or actuating force of an output member
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Actuator (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、シリンダやモータなどのアクチュエータに圧
油を供給する操作弁装置に関する。
油を供給する操作弁装置に関する。
第３図に示すように、弁本体１に入口ポート２を第１、
第２油孔３，４に連通する主スプール５と、第１、第２
油孔３，４と連通した第１、第２出口ポート６．７と、
第１油孔３と第２油孔４の中間にそれぞれ位置する逆止
弁８、真空防止弁９を設け、主スプール５を左右に移動
することで入口ポート２を第１出口ポート６又は第２出
口ポート７に接続して油圧源Ｐの圧油をアクチュエータ
Ｂの第・１、第２室Ｂ、、Ｂ２に供給すると共に、第１
、第２出口ポート６．７より人口ポート２に圧油が逆流
することを逆止弁８で防止し、かつ真空防止弁９でタン
クポート１０より圧油を吸収して第１又は第２室Ｂ、。
第２油孔３，４に連通する主スプール５と、第１、第２
油孔３，４と連通した第１、第２出口ポート６．７と、
第１油孔３と第２油孔４の中間にそれぞれ位置する逆止
弁８、真空防止弁９を設け、主スプール５を左右に移動
することで入口ポート２を第１出口ポート６又は第２出
口ポート７に接続して油圧源Ｐの圧油をアクチュエータ
Ｂの第・１、第２室Ｂ、、Ｂ２に供給すると共に、第１
、第２出口ポート６．７より人口ポート２に圧油が逆流
することを逆止弁８で防止し、かつ真空防止弁９でタン
クポート１０より圧油を吸収して第１又は第２室Ｂ、。
Ｂ２が真空とならないようにした操作弁装置が知られて
いる。
いる。
すなわち、アクチュエータＢに作用する負荷Ｆに基づく
第１、第２室Ｂ１＋８２内の圧力（以下負荷圧とする）
が油圧源Ｐの吐出圧力より高い場合にはアクチュエータ
Ｂより油圧源Ｐ側に圧油が逆流することがあり、この逆
流を逆止弁８で防止する。
第１、第２室Ｂ１＋８２内の圧力（以下負荷圧とする）
が油圧源Ｐの吐出圧力より高い場合にはアクチュエータ
Ｂより油圧源Ｐ側に圧油が逆流することがあり、この逆
流を逆止弁８で防止する。
また、アクチュエータＢが負荷Ｆによって油圧源Ｐより
供給される圧油の油量に基づく速度以上の速度で移動す
ることであり、この場合には圧油の供給される側の室が
真空となるので、この場合には真空防止弁９を開いてタ
ンクポート１０と第１又は第２出口ポート６．７を連通
してタンク１１より油を吸い込んで真空が発生しないよ
うにしている。
供給される圧油の油量に基づく速度以上の速度で移動す
ることであり、この場合には圧油の供給される側の室が
真空となるので、この場合には真空防止弁９を開いてタ
ンクポート１０と第１又は第２出口ポート６．７を連通
してタンク１１より油を吸い込んで真空が発生しないよ
うにしている。
かかる操作弁装置であると、入口ポート２と第１、第２
出口ポート６．７との間に逆止弁８と真空防止弁９でが
並列に二輪状に配設しであるので、入口ポート２と第１
、第２出口ポート６．７との間の距離が長くなって弁本
体１が大きくなるから装置全体が大きくなってしまう、
。
出口ポート６．７との間に逆止弁８と真空防止弁９でが
並列に二輪状に配設しであるので、入口ポート２と第１
、第２出口ポート６．７との間の距離が長くなって弁本
体１が大きくなるから装置全体が大きくなってしまう、
。
また、出口ポート側に真空防止弁９が位置しているから
、シート不良あるいは異物かみ込みの時に圧油がタンク
ポート１０よりタンク１１に流れ、油洩れが多くなって
アクチュエータＢの保持が出来なくなったり作動が遅く
なったりしてしまう。
、シート不良あるいは異物かみ込みの時に圧油がタンク
ポート１０よりタンク１１に流れ、油洩れが多くなって
アクチュエータＢの保持が出来なくなったり作動が遅く
なったりしてしまう。
そこで、本発明はスペースを小さくして装置全体をコン
パクトにできると共に、真空防止弁よりの油洩れを減少
できるようにした操作弁装置を提供することを目的とす
る。
パクトにできると共に、真空防止弁よりの油洩れを減少
できるようにした操作弁装置を提供することを目的とす
る。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕弁本体１に、
入口ポート２と出口ポートを連通ずる油孔を設けると共
に、この油孔と隣接してタンクポート１０を形成し、こ
のタンクポート１０と油孔とを連通孔で連通ずると共に
、この連通孔と連続して弁孔を形成し、その弁孔に支持
軸１６を設けると共に、該支持軸１６に、前記連通孔を
開閉する真空防止弁用バルブ２０と前記油孔の入口ポー
ト２側への流れを阻止する逆止弁用バルブ１７とを設け
て、弁本体１の入口ポート２と出口ポートとの間の距離
を短くできると共に、作動が確実で、しかも同軸上に二
重シールできるようにしたものである。
入口ポート２と出口ポートを連通ずる油孔を設けると共
に、この油孔と隣接してタンクポート１０を形成し、こ
のタンクポート１０と油孔とを連通孔で連通ずると共に
、この連通孔と連続して弁孔を形成し、その弁孔に支持
軸１６を設けると共に、該支持軸１６に、前記連通孔を
開閉する真空防止弁用バルブ２０と前記油孔の入口ポー
ト２側への流れを阻止する逆止弁用バルブ１７とを設け
て、弁本体１の入口ポート２と出口ポートとの間の距離
を短くできると共に、作動が確実で、しかも同軸上に二
重シールできるようにしたものである。
以下第１図を参照して本発明の詳細な説明する。なお、
従来と同一部材は符号を同一とする。
従来と同一部材は符号を同一とする。
タンクポート１０と第１、第２油孔３，４の中間を第１
、第２連通孔１２．１３で連通ずると共に、弁本体１に
おける第１、第２油孔３゜４の両側に第１、第２弁孔１
４，１５を前記第１、第２連通孔１２．１３と同心状に
穿孔し、この第１、第２弁孔１４，１５に支持軸１６の
基部１６ａを嵌合して固着し、かつ先部１６ｂを前記第
１、第２連通孔１２．１３に対向させ、この支持軸１６
の中間部１６ｃに筒状となった逆止弁用バルブ１７をそ
れぞれ嵌挿し、かつバネ１８で逆止弁用弁座１９に圧着
して逆止弁８を構成すると共に、前記支持軸１６の先部
ｔｅｂに真空防止弁用バルブ２０が嵌合し、この真空防
止弁用バルブ２０をバネ２１で真空防止弁用弁座２２に
圧着して真空防止弁９を構成している。
、第２連通孔１２．１３で連通ずると共に、弁本体１に
おける第１、第２油孔３゜４の両側に第１、第２弁孔１
４，１５を前記第１、第２連通孔１２．１３と同心状に
穿孔し、この第１、第２弁孔１４，１５に支持軸１６の
基部１６ａを嵌合して固着し、かつ先部１６ｂを前記第
１、第２連通孔１２．１３に対向させ、この支持軸１６
の中間部１６ｃに筒状となった逆止弁用バルブ１７をそ
れぞれ嵌挿し、かつバネ１８で逆止弁用弁座１９に圧着
して逆止弁８を構成すると共に、前記支持軸１６の先部
ｔｅｂに真空防止弁用バルブ２０が嵌合し、この真空防
止弁用バルブ２０をバネ２１で真空防止弁用弁座２２に
圧着して真空防止弁９を構成している。
しかして、アクチュエータＢの負荷圧が高い場合には、
その負荷圧で逆止弁用バルブ１７が押されて逆止弁用弁
座１９に圧着するから油圧源Ｐ側に逆流することを防止
できる。
その負荷圧で逆止弁用バルブ１７が押されて逆止弁用弁
座１９に圧着するから油圧源Ｐ側に逆流することを防止
できる。
また、アクチュエータＢが油圧源Ｐより供給される圧油
の油量に見合う速度よりも速く移動して第１又は第２室
Ｂ、、Ｂ２に真空が発生すると、逆止弁用バルブ１７と
真空防止弁用バルブ２０とがバネ１８．２１に抗して移
動してタンクポート１０と第１又は第２油孔６，７を連
通し、タンク１１から圧油を吸い込んで真空発生を防止
する。
の油量に見合う速度よりも速く移動して第１又は第２室
Ｂ、、Ｂ２に真空が発生すると、逆止弁用バルブ１７と
真空防止弁用バルブ２０とがバネ１８．２１に抗して移
動してタンクポート１０と第１又は第２油孔６，７を連
通し、タンク１１から圧油を吸い込んで真空発生を防止
する。
また、逆止弁用バルブ１７と真空防止弁用バルブ２０と
は支持軸１６に設けられて同軸上であるから入口ポート
と出口ポートとの間の距離を短くして弁本体１を小型で
き、装置全体をコンパクトにできると共に、それぞれ単
独に移動するから作動が確実となる。
は支持軸１６に設けられて同軸上であるから入口ポート
と出口ポートとの間の距離を短くして弁本体１を小型で
き、装置全体をコンパクトにできると共に、それぞれ単
独に移動するから作動が確実となる。
また、逆止弁８が出口ポート側にあるから、アクチュエ
ータＢからの油洩れが生じ難くなると共に、２つのバル
ブと弁座とで二重にシールするからゴミのかみ込みに対
する信頼性が向上する。
ータＢからの油洩れが生じ難くなると共に、２つのバル
ブと弁座とで二重にシールするからゴミのかみ込みに対
する信頼性が向上する。
なお、主スプール５は一対のバネ５ａ、５ａで中立位置
に保持され、受圧室５ｂ、５ｂにパイロット圧油を供給
することで切換作動される。
に保持され、受圧室５ｂ、５ｂにパイロット圧油を供給
することで切換作動される。
第２図は応用例を示し、第１、第２油孔３゜４の第１、
第２出口ポート６．７側を２位置２方弁３０を介してタ
ンク１１に断連制御するようにすると共に、この２位置
２方弁３０をバネ３１で遮断位置Ｉに保持し、受圧室３
０ａにパイロット圧油が供給されると連通位置■となる
ようにし、パイロットポンプＰ１の吐出圧油を第１、第
２パイロットバルブ３２．３３で前記受圧室５ｂ、３０
ａに供給するようにしである。
第２出口ポート６．７側を２位置２方弁３０を介してタ
ンク１１に断連制御するようにすると共に、この２位置
２方弁３０をバネ３１で遮断位置Ｉに保持し、受圧室３
０ａにパイロット圧油が供給されると連通位置■となる
ようにし、パイロットポンプＰ１の吐出圧油を第１、第
２パイロットバルブ３２．３３で前記受圧室５ｂ、３０
ａに供給するようにしである。
このようであるから、レバー３４によって第１パイロツ
トバルブ３２を切換えると主スプール５の一方の受圧室
５ｂと一方の２位置２方弁３０の受圧室３０ａにパイロ
ット圧油が供給され、主スプール５は入口ポート２を第
２油孔４に連通ずる第１位置■となると共に、一方の２
位置２方弁３０は連通位置■となる。
トバルブ３２を切換えると主スプール５の一方の受圧室
５ｂと一方の２位置２方弁３０の受圧室３０ａにパイロ
ット圧油が供給され、主スプール５は入口ポート２を第
２油孔４に連通ずる第１位置■となると共に、一方の２
位置２方弁３０は連通位置■となる。
これにより、油圧源Ｐの吐出圧油は入口ポート２、第２
油孔４、第２出口ポート７よりアクチュエータＢの第２
室Ｂ２に供給され、その第１室Ｂ１内の圧油は第１出ロ
ポートｂ１第１油孔４．２位置２方弁３０よりタンク１
１に流出する。
油孔４、第２出口ポート７よりアクチュエータＢの第２
室Ｂ２に供給され、その第１室Ｂ１内の圧油は第１出ロ
ポートｂ１第１油孔４．２位置２方弁３０よりタンク１
１に流出する。
この時、第１室Ｂ１内の圧油は第１油孔３に設けた逆止
弁８によって主スプール５側に流れることを阻止し、第
２油孔４に流入した圧油は逆１ヒ弁８を押し開いて第２
出口ポート７に流れる。
弁８によって主スプール５側に流れることを阻止し、第
２油孔４に流入した圧油は逆１ヒ弁８を押し開いて第２
出口ポート７に流れる。
また、前述の状態においてアクチュエータＢに作用する
負荷Ｆが、主リリーフ弁３５の設定圧で決定される圧力
ｐｏに基づ（アクチュエータ推力Ｆ１以上となると、第
２室Ｂ２内の圧油が第２油孔４を通って油圧源Ｐに流れ
て油圧源Ｐを破損することがあるが、第２油孔４に設け
た逆止弁８で逆流を防止して油圧源Ｐが破損することが
防止できる。
負荷Ｆが、主リリーフ弁３５の設定圧で決定される圧力
ｐｏに基づ（アクチュエータ推力Ｆ１以上となると、第
２室Ｂ２内の圧油が第２油孔４を通って油圧源Ｐに流れ
て油圧源Ｐを破損することがあるが、第２油孔４に設け
た逆止弁８で逆流を防止して油圧源Ｐが破損することが
防止できる。
また、アクチュエータＢが負荷によって油圧源Ｐより供
給される圧油の油量に基づく速度以上の速度で移動しよ
うとすると第２室Ｂ２内が負圧（真空）となるが、この
場合には真空防止弁９よりタンク１１内の圧油を吸引し
て補強するので、第２室Ｂ２内が負圧（真空）となるこ
とを防止できる。
給される圧油の油量に基づく速度以上の速度で移動しよ
うとすると第２室Ｂ２内が負圧（真空）となるが、この
場合には真空防止弁９よりタンク１１内の圧油を吸引し
て補強するので、第２室Ｂ２内が負圧（真空）となるこ
とを防止できる。
逆止弁用バルブ１７と真空防止弁用バルブ２０とが支持
軸１６に同軸上に配設しているから、入口ポートと出口
ポートとの間の距離を短くして弁本体１を小さくでき装
置全体をコンパクトにできると共に、各バルブはそれぞ
れ独立して移動するから作動が確実となる。
軸１６に同軸上に配設しているから、入口ポートと出口
ポートとの間の距離を短くして弁本体１を小さくでき装
置全体をコンパクトにできると共に、各バルブはそれぞ
れ独立して移動するから作動が確実となる。
また、逆止弁用バルブ１７と真空防止弁用バルブ２０と
が同軸上で、それぞれのシートが同軸上に位置するから
、出口ポート側の油洩れに対して二重のシートがあるこ
とになって油洩れ量が少なくなると共に、一方に異物が
喰み込んでも他方でシールできるため異物侵入に対して
も信頼性が優れたものとなる。
が同軸上で、それぞれのシートが同軸上に位置するから
、出口ポート側の油洩れに対して二重のシートがあるこ
とになって油洩れ量が少なくなると共に、一方に異物が
喰み込んでも他方でシールできるため異物侵入に対して
も信頼性が優れたものとなる。
第１図は本発明の実施例の断面図、第２図は応用例の回
路図、第３図は従来例の断面図である。 １は弁本体、２は入口ポート、１０はタンクポート、１
６は支持軸、１７は逆止弁用バルブ、２０は真空防止弁
用バルブ。
路図、第３図は従来例の断面図である。 １は弁本体、２は入口ポート、１０はタンクポート、１
６は支持軸、１７は逆止弁用バルブ、２０は真空防止弁
用バルブ。
Claims (1)
- 弁本体１に、入口ポート２と出口ポートを連通する油
孔を設けると共に、この油孔と隣接してタンクポート１
０を形成し、このタンクポート１０と油孔とを連通孔で
連通すると共に、この連通孔と連続して弁孔を形成し、
その弁孔に支持軸１６を設けると共に、該支持軸１６に
、前記連通孔を開閉する真空防止弁用バルブ２０と前記
油孔の入口ポート２側への流れを阻止する逆止弁用バル
ブ１７とを設けたことを特徴とする操作弁装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63202747A JP2559619B2 (ja) | 1988-08-16 | 1988-08-16 | 操作弁装置 |
| PCT/JP1989/000834 WO1990002266A1 (fr) | 1988-08-16 | 1989-08-16 | Soupape de commande |
| EP89909420A EP0396760B1 (en) | 1988-08-16 | 1989-08-16 | Operation valve device |
| DE68916946T DE68916946T2 (de) | 1988-08-16 | 1989-08-16 | Steuerungsventil. |
| KR1019900700767A KR970001463B1 (ko) | 1988-08-16 | 1989-08-16 | 조작밸브장치 |
| US07/509,580 US5467688A (en) | 1988-08-16 | 1993-03-19 | Operating valve device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63202747A JP2559619B2 (ja) | 1988-08-16 | 1988-08-16 | 操作弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0251602A true JPH0251602A (ja) | 1990-02-21 |
| JP2559619B2 JP2559619B2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=16462493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63202747A Expired - Lifetime JP2559619B2 (ja) | 1988-08-16 | 1988-08-16 | 操作弁装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0396760B1 (ja) |
| JP (1) | JP2559619B2 (ja) |
| KR (1) | KR970001463B1 (ja) |
| DE (1) | DE68916946T2 (ja) |
| WO (1) | WO1990002266A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5372060A (en) * | 1992-12-22 | 1994-12-13 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Hydraulic valve assembly |
| CN110159605A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-23 | 东莞市鸿诺自动化科技有限公司 | 一种真空及吹气组合阀 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19548943B4 (de) * | 1995-12-28 | 2005-05-04 | Bosch Rexroth Ag | Ventilanordnung |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3216446A (en) * | 1963-02-05 | 1965-11-09 | Parker Hannifin Corp | Spool valve assembly with dual check valve assembly |
| US3390700A (en) * | 1965-04-26 | 1968-07-02 | Commercial Shearing | Control valves |
| US3506031A (en) * | 1967-10-06 | 1970-04-14 | Parker Hannifin Corp | Relief-makeup check assembly for directional control valves |
| US3460567A (en) * | 1967-10-23 | 1969-08-12 | Parker Hannifin Corp | Relief-makeup check assembly for directional control valves |
| SE328778B (ja) * | 1968-07-11 | 1970-09-21 | Monsun Tison Ab | |
| US3779133A (en) * | 1972-06-21 | 1973-12-18 | Caterpillar Tractor Co | Make-up valve for hydraulic control circuit |
| JPS5621657U (ja) * | 1979-07-27 | 1981-02-26 | ||
| US4338962A (en) * | 1980-08-13 | 1982-07-13 | Commercial Shearing, Inc. | Control and relief valves |
-
1988
- 1988-08-16 JP JP63202747A patent/JP2559619B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-08-16 DE DE68916946T patent/DE68916946T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-08-16 KR KR1019900700767A patent/KR970001463B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1989-08-16 WO PCT/JP1989/000834 patent/WO1990002266A1/ja not_active Ceased
- 1989-08-16 EP EP89909420A patent/EP0396760B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5372060A (en) * | 1992-12-22 | 1994-12-13 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Hydraulic valve assembly |
| CN110159605A (zh) * | 2019-05-31 | 2019-08-23 | 东莞市鸿诺自动化科技有限公司 | 一种真空及吹气组合阀 |
| CN110159605B (zh) * | 2019-05-31 | 2024-03-15 | 东莞市鸿诺自动化科技有限公司 | 一种真空及吹气组合阀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE68916946D1 (de) | 1994-08-25 |
| WO1990002266A1 (fr) | 1990-03-08 |
| EP0396760A1 (en) | 1990-11-14 |
| DE68916946T2 (de) | 1995-01-05 |
| JP2559619B2 (ja) | 1996-12-04 |
| EP0396760B1 (en) | 1994-07-20 |
| KR900702240A (ko) | 1990-12-06 |
| KR970001463B1 (ko) | 1997-02-06 |
| EP0396760A4 (en) | 1991-01-23 |
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