JPH0253260B2 - - Google Patents
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- JPH0253260B2 JPH0253260B2 JP56053817A JP5381781A JPH0253260B2 JP H0253260 B2 JPH0253260 B2 JP H0253260B2 JP 56053817 A JP56053817 A JP 56053817A JP 5381781 A JP5381781 A JP 5381781A JP H0253260 B2 JPH0253260 B2 JP H0253260B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- abnormality
- display
- output
- contents
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車の各部の異常状態を集中的に
警報表示する車両の異常状態表示装置に関するも
のである。
警報表示する車両の異常状態表示装置に関するも
のである。
従来の自動車用集中警報装置は、自動車の複数
の被検出部にそれぞれ異常検出センサを設け、該
センサの異常検出信号に応じてその異常内容を運
転席のインストルメントパネル内の１個所で集中
的に表示しようとするものである。ところで従来
のこの種の装置では同時に２以上の異常が発生し
た場合、その異常をすべて表示することはスペー
ス的に無理があるので、重要度の一番高いものを
優先的に表示するようにしている。即ち例えばバ
ツテリ液の減少とブレーキパツトの摩耗とが同時
に起こつたときには、ブレーキパツドの摩耗の方
が重要であるので、これを表示する訳である。
の被検出部にそれぞれ異常検出センサを設け、該
センサの異常検出信号に応じてその異常内容を運
転席のインストルメントパネル内の１個所で集中
的に表示しようとするものである。ところで従来
のこの種の装置では同時に２以上の異常が発生し
た場合、その異常をすべて表示することはスペー
ス的に無理があるので、重要度の一番高いものを
優先的に表示するようにしている。即ち例えばバ
ツテリ液の減少とブレーキパツトの摩耗とが同時
に起こつたときには、ブレーキパツドの摩耗の方
が重要であるので、これを表示する訳である。
しかるにこのような自動車用集中警報装置で
は、２以上の異常が同時に発生していてもより重
要な方の異常しか表示されないため、ドライバー
はそれ以外にも異常が発生していることを知るこ
とができず好ましくないという問題があつた。ま
たその表示された異常が大変重要なものの場合
は、表示されない異常もかなり重要なものである
場合があり、このような場合は警報装置の機能が
かなり損なわれることになるという問題があつ
た。
は、２以上の異常が同時に発生していてもより重
要な方の異常しか表示されないため、ドライバー
はそれ以外にも異常が発生していることを知るこ
とができず好ましくないという問題があつた。ま
たその表示された異常が大変重要なものの場合
は、表示されない異常もかなり重要なものである
場合があり、このような場合は警報装置の機能が
かなり損なわれることになるという問題があつ
た。
この発明は上記のような従来のものの問題点に
鑑みてなされたもので、複数の異常が同時に発生
したときには最も重要度の高いものを表示すると
ともに、発生した異常の数をも表示するように
し、さらに最優先のもの以外の他の異常内容もス
イツチ操作により順次切替表示し、かつスイツチ
を戻した時異常内容の表示を最優先の異常内容の
表示に復帰させることにより、ドライバーは表示
された異常の他にも異常が発生していること及び
異常の数を知ることができ、しかもスイツチ操作
によりすべての異常内容を簡単に確認でき、スイ
ツチをもとに戻せば、最優先の異常の表示に復帰
できる車両の異常状態表示装置を提供することを
目的としている。
鑑みてなされたもので、複数の異常が同時に発生
したときには最も重要度の高いものを表示すると
ともに、発生した異常の数をも表示するように
し、さらに最優先のもの以外の他の異常内容もス
イツチ操作により順次切替表示し、かつスイツチ
を戻した時異常内容の表示を最優先の異常内容の
表示に復帰させることにより、ドライバーは表示
された異常の他にも異常が発生していること及び
異常の数を知ることができ、しかもスイツチ操作
によりすべての異常内容を簡単に確認でき、スイ
ツチをもとに戻せば、最優先の異常の表示に復帰
できる車両の異常状態表示装置を提供することを
目的としている。
以下この発明の一実施例を図に基づいて説明す
る。
る。
第１図はこの発明の一実施例による車両の異常
状態表示装置のブロツク回路を示し、図におい
て、１ａ〜１ｈは自動車の複数の被検出部にそれ
ぞれ設けられた異常検出センサ（図示せず）の出
力信号が入力される入力端子であり、これは異常
の重要度の高いものから順に配列されている。２
は１Hzのクロツクを発生する発振器、３は発振器
２の出力クロツクをカウントするカウンタ、４は
その入力端子Ｘ０〜Ｘ７に入力される上記８つの
入力端子１ａ〜１ｈの信号のうち１つの信号を、
端子Ａ，Ｂ，Ｃに出力されるカウンタ３のカウン
ト値に応じて選択し、かつ、優先順位の高いもの
から順に所定時間毎に出力信号を送出する信号選
択部としてのデータセレクタ、５は発振器２の出
力の反転信号とデータセレクタ４の出力とを２入
力とするアンド回路、６はアンド回路５の出力を
一巡毎にカウントする項目数計数部としての項目
数カウンタ、７は項目数カウンタ６の出力をラツ
チする表示ラツチ回路、８は表示ラツチ回路７の
出力をデコードし駆動信号を出力する表示デコー
ダ／ドライバ回路、９は表示デコーダ／ドライバ
回路８により駆動され、異常の発生した項目数を
数字で表示する項目数表示部、１０はカウンタ３
のQc出力によりラツチパルスを発生するラツチ
パルス発生回路で、そのラツチパルスは表示ラツ
チ回路７のラツチ入力に入力されるとともに、フ
リツプフロツプ１８のＴ端子に入力され、これを
リセツトさせる。１１は上記ラツチパルスの立ち
下がりによりリセツトパルスを発生するリセツト
パルス発生回路で、そのリセツトパルスはカウン
タ３および項目数カウンタ６をリセツトする。１
２はカウンタ３の出力が入力される項目ラツチ回
路、１３は項目ラツチ回路１２の出力をデコード
し、駆動信号を発生するデコーダ／ドライバ、１
４は該デコーダ／ドライバ１３により駆動され、
通常状態で最優先の被検出部の異常内容を絵もし
くは記号で表示する異常内容表示部としてのワー
ニング表示装置である。また１５はオフ時最優先
表示を行い、オン時順次表示切替を行なうプツシ
ユボタンスイツチ、１６は該スイツチ１５を介し
て電源＋Vccとアース間に接続された抵抗、１７
はデータセレクト４の出力と発振器２の出力とプ
ツシユボタンスイツチ１５のオン，オフ信号とを
３入力とするアンド回路、１８はＤ入力がアース
されＴ入力にラツチパルス発生回路１０のラツチ
パルスが入力され、Ｓ入力にデータセレクタ４の
出力が入力されたフリツプフロツプ、１９はプツ
シユボタンスイツチ１５のオン，オフ信号の反転
信号とフリツプフロツプ１８のＱ出力とを２入力
とするアンド回路、２０はアンド回路１７の出力
とアンド回路１９の出力とを２入力とするオア回
路であり、その出力は項目ラツチ回路１２のラツ
チ入力に入力される。
状態表示装置のブロツク回路を示し、図におい
て、１ａ〜１ｈは自動車の複数の被検出部にそれ
ぞれ設けられた異常検出センサ（図示せず）の出
力信号が入力される入力端子であり、これは異常
の重要度の高いものから順に配列されている。２
は１Hzのクロツクを発生する発振器、３は発振器
２の出力クロツクをカウントするカウンタ、４は
その入力端子Ｘ０〜Ｘ７に入力される上記８つの
入力端子１ａ〜１ｈの信号のうち１つの信号を、
端子Ａ，Ｂ，Ｃに出力されるカウンタ３のカウン
ト値に応じて選択し、かつ、優先順位の高いもの
から順に所定時間毎に出力信号を送出する信号選
択部としてのデータセレクタ、５は発振器２の出
力の反転信号とデータセレクタ４の出力とを２入
力とするアンド回路、６はアンド回路５の出力を
一巡毎にカウントする項目数計数部としての項目
数カウンタ、７は項目数カウンタ６の出力をラツ
チする表示ラツチ回路、８は表示ラツチ回路７の
出力をデコードし駆動信号を出力する表示デコー
ダ／ドライバ回路、９は表示デコーダ／ドライバ
回路８により駆動され、異常の発生した項目数を
数字で表示する項目数表示部、１０はカウンタ３
のQc出力によりラツチパルスを発生するラツチ
パルス発生回路で、そのラツチパルスは表示ラツ
チ回路７のラツチ入力に入力されるとともに、フ
リツプフロツプ１８のＴ端子に入力され、これを
リセツトさせる。１１は上記ラツチパルスの立ち
下がりによりリセツトパルスを発生するリセツト
パルス発生回路で、そのリセツトパルスはカウン
タ３および項目数カウンタ６をリセツトする。１
２はカウンタ３の出力が入力される項目ラツチ回
路、１３は項目ラツチ回路１２の出力をデコード
し、駆動信号を発生するデコーダ／ドライバ、１
４は該デコーダ／ドライバ１３により駆動され、
通常状態で最優先の被検出部の異常内容を絵もし
くは記号で表示する異常内容表示部としてのワー
ニング表示装置である。また１５はオフ時最優先
表示を行い、オン時順次表示切替を行なうプツシ
ユボタンスイツチ、１６は該スイツチ１５を介し
て電源＋Vccとアース間に接続された抵抗、１７
はデータセレクト４の出力と発振器２の出力とプ
ツシユボタンスイツチ１５のオン，オフ信号とを
３入力とするアンド回路、１８はＤ入力がアース
されＴ入力にラツチパルス発生回路１０のラツチ
パルスが入力され、Ｓ入力にデータセレクタ４の
出力が入力されたフリツプフロツプ、１９はプツ
シユボタンスイツチ１５のオン，オフ信号の反転
信号とフリツプフロツプ１８のＱ出力とを２入力
とするアンド回路、２０はアンド回路１７の出力
とアンド回路１９の出力とを２入力とするオア回
路であり、その出力は項目ラツチ回路１２のラツ
チ入力に入力される。
第２図は第１図の回路の各部波形図を示し、図
においてａは発振器２の出力クロツク、ｂ，ｃ，
ｄはそれぞれカウンタ３のQA，QB，QC出力
を、ｅはラツチパルス発生回路１０のＱ出力であ
るラツチパルスを、ｆはリセツトパルス発生回路
１１のＱ出力であるリセツトパルスを、ｇはデー
タセレクタ４のＺ出力を、ｈはフリツプフロツプ
１８のＱ出力を、ｉは項目数カウンタ６のＴ入力
を、ｊはプツシユボタンスイツチ１５のオン，オ
フ状態信号をそれぞれ示す。
においてａは発振器２の出力クロツク、ｂ，ｃ，
ｄはそれぞれカウンタ３のQA，QB，QC出力
を、ｅはラツチパルス発生回路１０のＱ出力であ
るラツチパルスを、ｆはリセツトパルス発生回路
１１のＱ出力であるリセツトパルスを、ｇはデー
タセレクタ４のＺ出力を、ｈはフリツプフロツプ
１８のＱ出力を、ｉは項目数カウンタ６のＴ入力
を、ｊはプツシユボタンスイツチ１５のオン，オ
フ状態信号をそれぞれ示す。
次に動作について説明する。
今自動車の走行中に２個所で異常が発生し、入
力端子１ａと１ｃに異常検出信号が入力されたと
する。発振器２は第２図ａに示すクロツクを発生
しており、カウンタ３はこれをカウントしてその
出力は第２図ｂ，ｃ，ｄに示すようになる。この
カウンタ３の出力はデータセレクタ４の端子Ａ，
Ｂ，Ｃに入力されており、該データセレクタ４は
該カウント値に対応する入力信号をＺ出力に出力
し、その結果データセレクタ４のＺ出力は、カウ
ンタ３のカウント値が“０”および“２”のとき
“Ｈ”となる第２図ｇに示すような信号となる。
そしてフリツプフロツプ１８はデータセレクタ４
の最初の出力、即ちカウンタ３のカウント値が
“０”のときの出力によりセツトされ、そのＱ出
力は第２図ｈに示すようになるが、そのＱ出力が
アンド回路１９およびオア回路２０を介して項目
ラツチ回路１２のラツチ入力に入力されることに
より、項目ラツチ回路１２はフリツプフロツプ１
８のＱ出力の立ち上がり（第２図ｈのＡ）により
カウンタ３の出力“０”（QA：１，QB：１，
QC：１）を読み込む。従つてワーニング表示装
置１４には項目ラツチ回路１２にラツチされたカ
ウント値“０”に対応する異常の内容、即ち入力
端子１ａの信号に対応する異常の内容が絵もしく
は記号で表示されることになる。
力端子１ａと１ｃに異常検出信号が入力されたと
する。発振器２は第２図ａに示すクロツクを発生
しており、カウンタ３はこれをカウントしてその
出力は第２図ｂ，ｃ，ｄに示すようになる。この
カウンタ３の出力はデータセレクタ４の端子Ａ，
Ｂ，Ｃに入力されており、該データセレクタ４は
該カウント値に対応する入力信号をＺ出力に出力
し、その結果データセレクタ４のＺ出力は、カウ
ンタ３のカウント値が“０”および“２”のとき
“Ｈ”となる第２図ｇに示すような信号となる。
そしてフリツプフロツプ１８はデータセレクタ４
の最初の出力、即ちカウンタ３のカウント値が
“０”のときの出力によりセツトされ、そのＱ出
力は第２図ｈに示すようになるが、そのＱ出力が
アンド回路１９およびオア回路２０を介して項目
ラツチ回路１２のラツチ入力に入力されることに
より、項目ラツチ回路１２はフリツプフロツプ１
８のＱ出力の立ち上がり（第２図ｈのＡ）により
カウンタ３の出力“０”（QA：１，QB：１，
QC：１）を読み込む。従つてワーニング表示装
置１４には項目ラツチ回路１２にラツチされたカ
ウント値“０”に対応する異常の内容、即ち入力
端子１ａの信号に対応する異常の内容が絵もしく
は記号で表示されることになる。
このときの表示内容は、入力端子が異常の重要
度が高いものから配列されているので、最優先の
異常内容となる。
度が高いものから配列されているので、最優先の
異常内容となる。
一方アンド回路５はデータセレクタ４の出力が
ある時に限つてクロツクの半周期のパルスを出力
し、これが項目数カウンタ６のＴ入力となるた
め、該Ｔ入力の信号は第２図ｉに示すようにな
り、項目数カウンタ６はこの信号の立ち上がり
Ｂ，Ｃの数をカウントする。またカウンタ３の
QC出力は第２図ｄに示すような信号となるが、
これがラツチパルス発生回路１０に入力されるこ
とによつてカウンタ３が“０”から“７”までカ
ウントしたのちに同図ｅにラツチパルスが発生さ
れ、このラツチパルスの立ち上がりＤによりこの
ときの項目数カウンタ６のカウント値、この場合
“２”が表示ラツチ回路７に読み込まれる。その
結果、表示デコーダ／ドライバ８を介して項目数
表示部９に異常項目数“２”が表示される。
ある時に限つてクロツクの半周期のパルスを出力
し、これが項目数カウンタ６のＴ入力となるた
め、該Ｔ入力の信号は第２図ｉに示すようにな
り、項目数カウンタ６はこの信号の立ち上がり
Ｂ，Ｃの数をカウントする。またカウンタ３の
QC出力は第２図ｄに示すような信号となるが、
これがラツチパルス発生回路１０に入力されるこ
とによつてカウンタ３が“０”から“７”までカ
ウントしたのちに同図ｅにラツチパルスが発生さ
れ、このラツチパルスの立ち上がりＤによりこの
ときの項目数カウンタ６のカウント値、この場合
“２”が表示ラツチ回路７に読み込まれる。その
結果、表示デコーダ／ドライバ８を介して項目数
表示部９に異常項目数“２”が表示される。
そして上記ラツチパルス発生回路１０のラツチ
パルスに続いてリセツトパルス発生回路１１によ
り同図ｆに示すリセツトパルスが発生され、該リ
セツトパルスの立ち上がりＦによりカウンタ３お
よび項目数カウンタ６がリセツトされて再び上記
と同様の動作が繰り返されるが、この間、項目数
表示部９およびワーニング表示装置１４は表示ラ
ツチ回路７および項目数ラツチ回路１２の機能に
より入力端子１ａ〜１ｈの入力信号が変化しない
間は同じ表示を続けることとなる。
パルスに続いてリセツトパルス発生回路１１によ
り同図ｆに示すリセツトパルスが発生され、該リ
セツトパルスの立ち上がりＦによりカウンタ３お
よび項目数カウンタ６がリセツトされて再び上記
と同様の動作が繰り返されるが、この間、項目数
表示部９およびワーニング表示装置１４は表示ラ
ツチ回路７および項目数ラツチ回路１２の機能に
より入力端子１ａ〜１ｈの入力信号が変化しない
間は同じ表示を続けることとなる。
ところでこのようにして表示が行なわれている
際において、項目数表示部９の項目数が２以上で
あつて２番目の異常が何であるかを知りたい場合
には、プツシユボタンスイツチ１５を第２図ｊに
示すようにオンとする。するとこのときデータセ
レクタ４の出力はオンであるので、クロツクの半
周期の間アンド回路１７の出力はオンとなり、そ
の出力がオア回路２０を介して項目ラツチ回路１
２のラツチ入力に入力され、項目ラツチ回路１２
はカウンタ３のカウント値“２”（QA：１，
QB：０，QC：１）を読み込み、このカウント値
に対応する異常の内容、即ち入力端子１ｃに対応
する異常の内容がワーニング表示装置１４に表示
される。第２図の波形例ではプツシユボタンスイ
ツチ１５をごく短い時間だけオンした場合を示し
たが、一般に上記プツシユボタンスイツチ１５を
オンしている間は異常内容が順次切替表示され、
また該スイツチ１５をオフ状態に戻せば優先表示
に復帰される。この復帰は、デコーダ／ドライバ
１３が切替手段（プツシユボタンスイツチ１５）
により優先順位の低いものを表示している際に、
ラツチパルス発生回路１０の出力信号がフリツプ
フロツプ１８のＴ端子に入力されると、フリツプ
フロツプ１８のＱ出力は立ち下がり、その後優先
順位の高い信号がＳ端子に入力されると、フリツ
プフロツプ１８は再び立ち上がり、これにより項
目ラツチ回路１２のＴ端子に入力され、デコー
ダ／ドライバ１３が優先順位の高いものを表示す
ることになる。つまり、ラツチパルス発生回路１
０，フリツプフロツプ１８，アンド回路１９，オ
ア回路２０が表示復帰手段を構成している。
際において、項目数表示部９の項目数が２以上で
あつて２番目の異常が何であるかを知りたい場合
には、プツシユボタンスイツチ１５を第２図ｊに
示すようにオンとする。するとこのときデータセ
レクタ４の出力はオンであるので、クロツクの半
周期の間アンド回路１７の出力はオンとなり、そ
の出力がオア回路２０を介して項目ラツチ回路１
２のラツチ入力に入力され、項目ラツチ回路１２
はカウンタ３のカウント値“２”（QA：１，
QB：０，QC：１）を読み込み、このカウント値
に対応する異常の内容、即ち入力端子１ｃに対応
する異常の内容がワーニング表示装置１４に表示
される。第２図の波形例ではプツシユボタンスイ
ツチ１５をごく短い時間だけオンした場合を示し
たが、一般に上記プツシユボタンスイツチ１５を
オンしている間は異常内容が順次切替表示され、
また該スイツチ１５をオフ状態に戻せば優先表示
に復帰される。この復帰は、デコーダ／ドライバ
１３が切替手段（プツシユボタンスイツチ１５）
により優先順位の低いものを表示している際に、
ラツチパルス発生回路１０の出力信号がフリツプ
フロツプ１８のＴ端子に入力されると、フリツプ
フロツプ１８のＱ出力は立ち下がり、その後優先
順位の高い信号がＳ端子に入力されると、フリツ
プフロツプ１８は再び立ち上がり、これにより項
目ラツチ回路１２のＴ端子に入力され、デコー
ダ／ドライバ１３が優先順位の高いものを表示す
ることになる。つまり、ラツチパルス発生回路１
０，フリツプフロツプ１８，アンド回路１９，オ
ア回路２０が表示復帰手段を構成している。
このような構成および動作を有する車両の異常
状態表示装置によれば、複数の異常が発生したと
き最も重要な異常が表示されるとともに、異常の
数も表示されるので、ドライバーは表示された異
常以外にも異常が起こつていることを知ることが
できる。しかも本実施例では最も重要な異常以外
の異常をも順次切替表示させて知ることができ、
自動車の安全対策上非常に有効である。
状態表示装置によれば、複数の異常が発生したと
き最も重要な異常が表示されるとともに、異常の
数も表示されるので、ドライバーは表示された異
常以外にも異常が起こつていることを知ることが
できる。しかも本実施例では最も重要な異常以外
の異常をも順次切替表示させて知ることができ、
自動車の安全対策上非常に有効である。
以上のように、本発明によれば、自動車の各部
の異常を集中的に表示する車両の異常状態表示装
置において、複数の異常が発生した場合に最も重
要な異常を表示するとともに異常の数をも表示
し、さらに最優先のもの以外の他の異常内容もス
イツチ操作により順次切替表示し、かつスイツチ
を戻した時異常内容の表示を最優先の異常内容の
表示に復帰するようにしたので、ドライバーは表
示されている異常の他にも異常が起こつているこ
とを知ることができ、自動車の安全対策上非常に
有効となる効果がある。また被検出部の最優先の
内容を常時表示するとともに他の異常の内容も切
替手段によつて順次切替表示するため、異常の内
容を簡単にすべて知ることができることはもとよ
り、表示切替手段の復帰時に表示復帰手段により
最優先で表示すべき異常の内容の表示で停止する
ため、いちいち他の操作により最優先の表示にす
る必要はなく、必要な時以外は常に最優先の表示
がなされ、安全上も使い勝手についても非常に優
れているという効果もある。
の異常を集中的に表示する車両の異常状態表示装
置において、複数の異常が発生した場合に最も重
要な異常を表示するとともに異常の数をも表示
し、さらに最優先のもの以外の他の異常内容もス
イツチ操作により順次切替表示し、かつスイツチ
を戻した時異常内容の表示を最優先の異常内容の
表示に復帰するようにしたので、ドライバーは表
示されている異常の他にも異常が起こつているこ
とを知ることができ、自動車の安全対策上非常に
有効となる効果がある。また被検出部の最優先の
内容を常時表示するとともに他の異常の内容も切
替手段によつて順次切替表示するため、異常の内
容を簡単にすべて知ることができることはもとよ
り、表示切替手段の復帰時に表示復帰手段により
最優先で表示すべき異常の内容の表示で停止する
ため、いちいち他の操作により最優先の表示にす
る必要はなく、必要な時以外は常に最優先の表示
がなされ、安全上も使い勝手についても非常に優
れているという効果もある。
第１図は本発明の一実施例による車両の異常状
態表示装置ブロツク回路図、第２図は第１図の各
部波形図である。 ４……データセレクタ（信号選択部）、６……
項目数カウンタ（項目数計数部）、９……項目数
表示部、１４……ワーニング表示装置（異常内容
表示部）。
態表示装置ブロツク回路図、第２図は第１図の各
部波形図である。 ４……データセレクタ（信号選択部）、６……
項目数カウンタ（項目数計数部）、９……項目数
表示部、１４……ワーニング表示装置（異常内容
表示部）。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 自動車の複数の被検出部に異常が発生したこ
とをそれぞれ検出する複数の異常検出センサと、 この複数の異常検出センサより発せられる出力
信号のうち優先順位の高いものから順に選択して
所定時間毎に出力信号を送出する信号選択部と、 この信号選択部の出力信号を受けて、上記異常
検出センサの出力信号の発生数を一巡毎に計数す
る項目数計数部と、 上記項目数計数部の出力を受け異常が発生した
被検出部の数を数字で表示する項目数表示部と、 上記信号選択部の出力信号を受け、通常状態で
最優先の被検出部の異常内容を絵もしくは記号で
表示する異常内容表示部と、 上記異常内容表示部の異常内容を順次切替表示
する表示切替手段と、 該表示切替手段の復帰時に上記異常内容表示部
の表示内容を該表示切替手段による表示から上記
信号選択部の出力信号に対応させて最優先の被検
出部の異常内容の表示で停止させる表示復帰手段
とを備えたことを特徴とする車両の異常状態表示
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5381781A JPS57167840A (en) | 1981-04-09 | 1981-04-09 | Centralized warning device for car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5381781A JPS57167840A (en) | 1981-04-09 | 1981-04-09 | Centralized warning device for car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57167840A JPS57167840A (en) | 1982-10-15 |
| JPH0253260B2 true JPH0253260B2 (ja) | 1990-11-16 |
Family
ID=12953337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5381781A Granted JPS57167840A (en) | 1981-04-09 | 1981-04-09 | Centralized warning device for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57167840A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6237621A (ja) * | 1985-08-10 | 1987-02-18 | Sanyo Electric Co Ltd | 燃焼制御装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53156240U (ja) * | 1977-05-16 | 1978-12-07 |
-
1981
- 1981-04-09 JP JP5381781A patent/JPS57167840A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57167840A (en) | 1982-10-15 |
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