JPH0254246B2 - - Google Patents

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JPH0254246B2
JPH0254246B2 JP10408284A JP10408284A JPH0254246B2 JP H0254246 B2 JPH0254246 B2 JP H0254246B2 JP 10408284 A JP10408284 A JP 10408284A JP 10408284 A JP10408284 A JP 10408284A JP H0254246 B2 JPH0254246 B2 JP H0254246B2
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JP
Japan
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opening
closing body
link
handle
detachable
Prior art date
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Expired
Application number
JP10408284A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60248434A (ja
Inventor
Yoshihiro Kimata
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP10408284A priority Critical patent/JPS60248434A/ja
Publication of JPS60248434A publication Critical patent/JPS60248434A/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は車体に設けた開口孔に開閉体を開閉自
在かつ脱着自在に取り付ける脱着式開閉体のロツ
ク装置に関するものである。
従来技術とその問題点 従来、この種のロツク装置としては、実開昭57
−50414号公報に記載のように、開閉体の前縁を
脱着自在なヒンジを介してルーフ開口孔の内周縁
に係止し、後縁にトグル式のロツク装置を設け、
開閉体を開閉自在かつ脱着自在に取り付けたもの
が知られている。すなわち、開閉体を開閉する場
合には、ハンドルの先端部を引き起こすことによ
りリンクを介してトグル運動させ、開閉体を前縁
を支点として開閉するとともに、開閉体を脱着す
る場合には、ロツク装置の連結軸を両側から押圧
して押し縮め、連結軸の両端に設けたリンクの脱
着ピンをルーフ側の軸受から外し、開閉体をルー
フ開口孔から取り外すことができるようになつて
いる。
ところが、上記構造の場合には、連結軸の両側
にリンクおよび脱着ピンが突出し、かつハンドル
の先端部が長く突出しているため、ロツク装置全
体が大型化し、これが車室内に露出して外観を損
なう欠点があつた。
そこで、脱着ピンを連結軸の一端側にのみ設
け、かつハンドルの先端部分を切除することによ
りロツク装置を小型化することが考えられるが、
この場合には連結軸とハンドルの先端部とが近接
することになるため、開閉体を開閉しようとして
誤つて連結軸を押圧してしまい、開閉体が脱落す
る危険性があつた。
発明の目的 本発明はかかる従来の問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、ロツク装置を出来るだけ小
型化するとともに、開閉操作時に誤つて開閉体が
脱落する危険性のない脱着式開閉体のロツク装置
を提供することにある。
発明の構成 上記目的を達成するために、本発明は、ルーフ
に設けた開口孔の一側縁に開閉体の一側縁を脱着
自在なヒンジで係止し、これと反対側の側縁を脱
着可能なロツク装置を介して結合してなる脱着式
開閉体において、一端部が開閉体に枢着され、他
端部に支軸を設けたハンドルと、一端部に上記支
軸と平行に突出する脱着ピンを有し、他端部が上
記支軸に摺動自在に嵌挿されたリンクと、ルーフ
側に固定され、脱着ピンを嵌脱自在に軸支する軸
受を設けたベースプレートと、上記支軸に対して
進退自在に設けられ、上記リンクを脱着ピンが軸
受から脱出する方向に押圧可能な脱着ボタンと、
上記リンクを脱着ピンが軸受と嵌合する方向に付
勢するバネとを備え、上記ハンドルに開閉体の全
開および全閉位置付近のリンクの側面と対向して
リンクの脱出方向への動きを阻止するストツパ面
を設けたものである。
実施例の説明 第1図において、1はルーフ、3,4はルーフ
1の両側部に設けられた開口孔、6,6′は上記
開口孔を覆うガラス板で、これらガラス板のうち
車体前方側のガラス板6が第1図中一点鎖線で示
すように開閉自在な開閉体となつている。
上記開閉体6の内側縁部6aには、第2図に示
すように支持体7を介して軸8が固定されてお
り、一方ルーフ開口孔3の周縁部には上記軸8を
回動自在かつ脱着自在に支持する凹部9が形成さ
れており、上記軸8と凹部9とにより脱着自在な
ヒンジを構成している。
開閉体6の外側縁部6bには、第2図〜第5図
に示すロツク装置10が2個対をなすように設け
られている。すなわち、11は開閉体6の外側縁
部6b内面に固定されたブラケツト、12は上端
部(一端部)がブラケツト11に軸13を介して
枢着されたハンドルで、ハンドル12の内側面に
は門型の壁部14が一体に形成され、この壁部1
4の下端部(他端部)に支軸15が幅方向に固定
されている。また、上記ハンドル12の下端部に
は切欠16が形成されており、上記壁部14の内
面と切欠16の内面とでストツパ面14a,16
aを形成している。
20は断面ひしやく形のリンクで、一端部に側
方に突出する脱着ピン21を有し、他端部が上記
支軸15に対し摺動自在に嵌挿されている。この
リンク20と上記ハンドル12の壁部14内面と
の間には、支軸15に外挿されたバネ23が設け
られており、このバネ23によりリンク20は第
4図左方向に付勢されている。上記壁部14の内
面両側には、第4図、第5図に示すように板バネ
24がリベツト25にて取付けられており、この
板バネ24はリンク20の両側面に形成した微小
な凹部22に係合し、全閉時にリンク20を節度
感をもつて保持している。
25は上記支軸15の先端に進退自在に嵌挿さ
れた脱着ボタンで、この脱着ボタン25の先端つ
ば部26が上記リンク20の左側面に当接し、か
つ上記壁部14に対して抜け止めされている。
30はルーフ1の周縁部にボルト31で固定さ
れたベースプレートで、先端部には環状の軸受3
2が形成されており、この軸受32に上記リンク
20の脱着ピン21が嵌脱自在にかつ回動自在に
嵌合している。
上記構成からなるロツク装置10の作動を説明
する。まず、開閉体6を開く場合には、ハンドル
12の下端部(他端部)を第2図左回り方向に引
き上げ、リンク20両側の凹部22と板バネ24
との係合を外す。これにより、リンク20は脱着
ピン21を支点として回動自在となるため、支軸
15でリンク20と連結されたハンドル12は第
2図破線の状態から一体鎖線の状態へと移動し、
これにつれて開閉体6は軸8を支点として上方へ
回動する。そして、第2図一点鎖線の位置に達す
ると、リンク20はハンドル12の切欠16の底
面に当接するため、これ以上リンク20とハンド
ル12とは相対回転できず、開閉体6は全開状態
で保持される。開閉体6を閉じる場合には、上記
と逆の操作を行えばよい。
つぎに、開閉体6を取り外す場合には、脱着ボ
タン25を押してリンク20の脱着ピン21をベ
ースプレート30の軸受32から外せばよい。し
かし、開閉体6が全閉位置付近においては、脱着
ボタン25を押しても、リンク20の側面が板バ
ネ24あるいは壁部14の内面(ストツパ面14
a)で位置規制されているため脱着ピン21が軸
受32から外れず、また全開位置付近において
も、リンク20の他端部がハンドル12の切欠1
6の内面(ストツパ面16a)で動きを規制され
ているため、リンク20は左右方向に移動でき
ず、脱着ピン21が軸受32から外れない。すな
わち、全閉および全開のいずれの状態においても
開閉体6を脱着できないようになつている。これ
は、ハンドル12の下端部(他端部)と脱着ボタ
ン25とが近接した位置にあり、開閉体6を開閉
するためハンドル12の下端部を操作したとき
に、誤つて脱着ボタン25を押圧しても開閉体6
が脱落する危険性をなくすためである。
そこで、ハンドル12を引き上げ、第2図破線
位置から角度θの範囲内において脱着ボタン25
を押圧することにより、リンク20の両側面の規
制がなくなるため、リンク20が支軸15に沿つ
て第4図右方向に移動し、脱着ピン21と軸受3
2との嵌合が外れ、開閉体6をルーフ1から取り
外すことができる。すなわち、開閉体6を全閉と
全開との中間位置でのみ脱着することができ、安
全である。
上記のように、ハンドル12の下端部(他端
部)は従来のように長く突出しておらず、縦方向
の寸法を縮小できるとともに、リンク20はハン
ドル12の壁部14内に収納されて幅方向の寸法
を縮小できるため、全体としてロツク装置10を
小型化でき、車室内に露出してもさほど美観を損
なわない。特に、リンク20は断面ひしやく形に
屈曲しているため、ハンドル12の幅寸法を縮小
してもバネ23を配置するための空間を確保で
き、尚更ロツク装置10を小型化できる。
なお、上記実施例ではロツク装置10をサンル
ーフに適用した場合を示したが、これに限らず、
例えばクオータウインドに適用してもよい。
発明の効果 以上の説明で明らかなように、本発明によれば
リンクの一端部にベースプレートの軸受に嵌脱自
在な脱着ピンを設け、リンクの他端部をハンドル
の他端部に設けた支軸に嵌挿したので、従来のよ
うに長尺な連結軸の両端部にリンクと脱着ピンを
突設しかつハンドルの先端を長く突設したものに
比べ、リンクやハンドル等の部品をコンパクトに
配置でき、ロツク装置全体として小型化できる。
しかも、全開および全閉位置付近においてリンク
の脱出方向の動きをハンドルのストツパ面で規制
し、全開〜全閉までの中間位置でのみ開閉体を脱
着できるようにしたので、全開または全閉位置で
誤つて脱着ボタンを押しても開閉体が落下する恐
れがない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明にかかる脱着式開閉体を備えた
車両の斜視図、第2図は第1図−線断面図、
第3図は第2図方向矢視図、第4図は第2図
−線断面図、第5図は第4図−線切断端面
図である。 1……ルーフ、3……開口孔、6……開閉体、
10……ロツク装置、11………ブラケツト、1
2……ハンドル、14……壁部、14a,16a
……ストツパ面、15……支軸、20……リン
ク、21……脱着ピン、23……バネ、25……
脱着ボタン、30……ベースプレート、32……
軸受。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 ルーフに設けた開口孔の一側縁に開閉体の一
    側縁を脱着自在なヒンジで係止し、これと反対側
    の側縁を脱着可能なロツク装置を介して結合して
    なる脱着式開閉体において、 一端部が開閉体に枢着され、他端部に支軸を設
    けたハンドルと、一端部に上記支軸と平行に突出
    する脱着ピンを有し、他端部が上記支軸に摺動自
    在に嵌挿されたリンクと、ルーフ側に固定され、
    脱着ピンを嵌脱自在に軸支する軸受を設けたベー
    スプレートと、上記支軸に対して進退自在に設け
    られ、上記リンクを脱着ピンが軸受から脱出する
    方向に押圧可能な脱着ボタンと、上記リンクを脱
    着ピンが軸受と嵌合する方向に付勢するバネとを
    備え、上記ハンドルに開閉体の全開および全閉位
    置付近のリンクの側面と対向してリンクの脱出方
    向への動きを阻止するストツパ面を設けたことを
    特徴とする脱着式開閉体のロツク装置。
JP10408284A 1984-05-23 1984-05-23 脱着式開閉体のロツク装置 Granted JPS60248434A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10408284A JPS60248434A (ja) 1984-05-23 1984-05-23 脱着式開閉体のロツク装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10408284A JPS60248434A (ja) 1984-05-23 1984-05-23 脱着式開閉体のロツク装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60248434A JPS60248434A (ja) 1985-12-09
JPH0254246B2 true JPH0254246B2 (ja) 1990-11-21

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ID=14371215

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10408284A Granted JPS60248434A (ja) 1984-05-23 1984-05-23 脱着式開閉体のロツク装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0299017U (ja) * 1989-01-26 1990-08-07

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JPS60248434A (ja) 1985-12-09

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