JPH0258004B2 - - Google Patents

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JPH0258004B2
JPH0258004B2 JP62303920A JP30392087A JPH0258004B2 JP H0258004 B2 JPH0258004 B2 JP H0258004B2 JP 62303920 A JP62303920 A JP 62303920A JP 30392087 A JP30392087 A JP 30392087A JP H0258004 B2 JPH0258004 B2 JP H0258004B2
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JP
Japan
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winding
shell
take
torque
coil diameter
Prior art date
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Application number
JP62303920A
Other languages
English (en)
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JPH01143717A (ja
Inventor
Seizo Sekimoto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yodogawa Steel Works Ltd
Original Assignee
Yodogawa Steel Works Ltd
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Publication date
Application filed by Yodogawa Steel Works Ltd filed Critical Yodogawa Steel Works Ltd
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  • Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、スリツターライン、多条焼鈍、酸洗
ライン、塗装ラインなどに用いられる帯鋼の巻取
装置に係り、詳しくは複数条の帯鋼を1個の共通
主軸に支持された一群の巻取シエルで巻取るよう
にした巻取装置に関する。
〔従来の技術〕
従来、スリツターラインに用いられる上記巻取
装置として、例えば特開昭57−33143号公報に示
すように、駆動軸とこれに相対回転可能に並列外
嵌された複数の巻取胴との間に、それぞれトルク
伝達用の磁石を介装することで、駆動軸と巻取胴
とを相対的にスリツプ可能とし、以て各帯鋼の厚
さの差に起因する巻取径の差違に応じて各巻取胴
の回転速度を自動的に調節するものが公知であ
る。
さらに、単一コイルを巻取るについて、コイル
径等を検出してこの検出信号に基づき巻取軸の回
転数やトルク等を制御することは、例えば特公昭
42−14891号公報、特公昭53−26576号公報、特公
昭55−16728号公報などに公知である。
〔発明が解決しようとする問題点〕
かかる従来装置では、駆動軸から巻取胴に伝達
されるトルクが終始一定になるようにしてあるた
め、巻径の増大に伴い巻取胴のスリツプ量が不安
定に増加して帯鋼の巻取張力が変動し、過剰な巻
締めや巻緩みが発生する不利があつた。
また、巻径が増大するのに伴い巻取負荷が増大
するが、このときの伝達トルクは一定なので、モ
ータの駆動回転数を増加して漸増するスリツプ量
を補う必要がある。そのため、スリツプにより消
費されるモータ動力の割合が大きくなる点、およ
び大型で大出力のモータを要する点にも不利があ
つた。
本発明は、かかる事実に着目して、巻取径の変
化に伴う張力変化を無くし、帯鋼を常に一定の張
力で均一に巻取れるようにすることを目的とす
る。
本発明の他の目的は、巻取時における無駄なス
リツプを防止して、モータの動力損を抑止すると
ともに、その小形化を図ることにある。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明では、コイル径の増加に伴つて駆動主軸
8が個々の巻取シエル9に伝達するトルク量を増
加できるものとし、コイル径が増加するときスリ
ツプ伝動機構10でのスリツプ量を増加するのを
防止する。
この発明の巻取装置は、巻取リール5の駆動主
軸8に複数の巻取シエル9を相対回転可能に外嵌
し、駆動主軸8と各巻取シエル9との間に摩擦力
によつて動力を伝動するスリツプ伝動機構10が
介装されていること、 巻取シエル9の巻取コイル径を検出するコイル
径検出器30が各巻取シエル9に対応して設けら
れていること、 スリツプ伝動機構10は、駆動主軸8の動力を
巻取シエル9に伝動するブレーキシユー16と、
このブレーキシユー16の伝動トルクを流体圧に
よつて調整するトルク調整手段15とを有し、各
トルク調整手段15と、この手段15に作動流体
を供給する流体供給源23との間に作動流体の供
給状態を変更する調圧弁25がそれぞれ設けられ
ていること、 前記コイル径検出器30の検出信号に基づき、
調圧弁25を個別的に制御する制御装置27を備
えていることを要件とする。
〔作用〕
上記構成によると、巻取りの進行に伴つて巻取
コイル径が増大してくると、駆動主軸と巻取シエ
ルとの間に介装したスリツプ伝動機構の伝達トル
クが巻取負荷に応じて自動的に増大するよう制御
されるので、帯鋼の巻取張力が一定化する。
〔発明の効果〕
従つて、本発明装置によれば、各条における帯
鋼の厚さの差に起因する張力の差に応じたスリツ
プ伝動を行えるのはもちろんのこと、各条ごとの
スリツプ伝動機構でのスリツプ量がコイル径に応
じて自動的に変化して各条ごとの巻取張力が一定
化され、巻取開始から終了までの全範囲にわたつ
て均一な張力による巻取りが行える。
コイル径の増加に伴い伝達トルクを増加させて
スリツプ伝動機構10での無駄なスリツプを防止
するので、モータ7の動力損を最小限に抑えるこ
とができ、しかもその小形化を実現でき、全体と
して設備費用と運転費用の双方を低下できる。
〔実施例〕
第1図ないし第4図は本発明に係る巻取装置1
をスリツターラインに適用した実施例を示す。
第2図において、巻取装置2から連続的に繰り
出されて来る広範鋼板3Aは、スリツター4で適
当幅の複数条の帯鋼3に裁断されたのち、各条の
帯鋼3が巻取装置1の巻取リール5に巻取られ
る。
第1図において、巻取リール5は減速機6を介
してモータ7と連動連結された駆動主軸8と、該
主軸8に並列状に外嵌された多数の巻取シエル9
と、主軸8と各巻取シエル9を相対的にスリツプ
可能に連動連結するスリツプ伝動機構10とから
構成されている。
第4図において、各スリツプ伝動機構10は、
主軸8に並列状に外嵌してキー11で固定された
多数のインナーレース12a,12bと、これら
インナーレース12a,12bにブツシユ13を
介して相対回転可能に外嵌されたアウターレース
14と、1個おきのインナーレース12aに周方
向一定ピツチで内装された一対ずつのピストン
(トルク調整手段)15,15とからなる。一対
のピストン15,15間に加圧空気を供給してピ
ストン15,15を軸心方向に離間移動させるこ
とで、各ピストン15の両側に位置する一対のア
ウターレース14,14を、ピストン15を備え
ない隣接インナーレース12b,12bの側面に
ブレーキシユー16を介して圧接し、インナーレ
ース12a,12bからアウターレース14への
回転動力をスリツプ可能に摩擦伝動するようにな
つている。
第3図において、各巻取シエル9は周方向に三
分割されて外径が拡縮可能に構成されており、図
外のバネとガイドとで縮径方向に付勢されてお
り、各アウターレース14にクサビ17を介して
伝動可能に外嵌支持されている。そして、一対の
ピストン15に対応する一対の隣接アウターレー
ス14間にわたつて1条分の巻芯18が外嵌支持
されることになる。図示しないが周知のクサビ操
作機構によつてクサビ17を周方向に強制操作す
ることにより、巻取シエル9を縮径することで巻
芯18の挿抜を容易に行うことができる。
上記のように構成した各条のスリツプ伝動機構
10は、両ピストン15,15間へ供給する加圧
空気の圧力調節によつて伝達トルクの調節が可能
である。次にその構成について説明する。
各スリツプ伝動機構10への圧力空気の供給
は、第3図および第4図に示すごとく主軸8内に
穿設した軸内通路20と主軸8の外周に形成した
通気溝21を介して行われ、かつ各条ごとの軸内
通路20は第1図に示すごとく主軸8の一端に設
けた回転ジヨイント22と制御弁ユニツト26を
介して空気供給装置(流体供給源)23に接続さ
れている。空気供給装置23は、コンプレツサ、
アキユムレータ、分流弁などからなり、各配管2
4ごとに独立して加圧空気を供給できる。
各配管24には供給圧が調節可能な調圧弁25
をそれぞれ接続してあり、該調圧弁25の調節で
各スリツプ伝動機構10への供給空気圧を調節し
て伝動トルクの調節を行う。この調圧弁25を予
め各案ごとにプリセツトしておくことにより、各
条の帯鋼の厚み変化による張力変化を吸収する。
また、調圧弁25は図外のソレノイドや電動モー
タなどのアクチユエータによつて供給圧が調節自
在であり、このアクチユエータが制御装置27に
よつて作動制御される。
前記制御装置27には、コイル径に応じて伝達
トルクを設定調節するトルク設定器28が接続さ
れているとともに、巻取リール5に巻取られる巻
取コイル径を検出するコイル径検出器30が接続
されている。トルク設定器28およびコイル径検
出器30は、それぞれ各案に対応して個別的に設
けられている。コイル径検出器30としては、例
えば超音波式の測距手段が利用できる。
制御装置27は、巻取コイル径が増大するに伴
つて、比例的にスリツプ伝動機構10への供給空
気圧を増大するような各調圧弁25のアクチユエ
ータ25aへ制御信号を出力する。これで巻取コ
イル径が増大するに伴つて、スリツプ伝動機構1
0での伝達トルクを比例的に増大制御させ、スリ
ツプ量の増加を防止して巻取張力が予め設定した
値に維持されるものとした。
なお、第1図及び第2図中において、符号31
はモータ7の制御装置、32は広幅鋼板3Aの移
動速度を検出するタコジエネレータ、33は送り
速度設定器であり、これらによつてライン速度を
設定値に維持するようモータ7を駆動制御する。
ライン速度はコイル径の増加に伴つて漸増する場
合、一定速に固定する場合、漸減する場合があ
る。
〔別実施態様例〕
スリツプ伝動機構10のピストン15は油圧式
で駆動制御してもよい。
トルク設定器28は、必ずしも各案ごとに設け
る必要はなく、制御装置27に一個だけ接続して
あつてもよい。
実施例においては、調圧弁25を逃がし弁で構
成して、動圧によつて圧力制御を行つたがその必
要はなく、静圧で圧力制御を行うこともできる。
また、調圧弁25は手動でプリセツトしてもよ
い。
コイル径検出器30は、とくに限定されず、赤
外線を用いた測距手段による無接触検出の他、タ
ツチロールの変位を回転ポテンシヨメータ等で電
気的に検出するものなどが利用できる。
本発明の巻取装置はスリツターラインのみなら
ず、スリツテイングされた複数条の帯鋼を一挙に
焼鈍、酸洗、塗装する工程ラインなどでの巻取り
にも広く適用できる。
ライン速度の制御は、巻戻装置2用のモータと
巻取装置1用のモータ7の双方を同時に制御して
行つてもよい。
【図面の簡単な説明】
第1図ないし第4図は本発明を帯鋼のスリツタ
ーラインに適用した実施例を示しており、第1図
は巻取装置の概略平面図、第2図はその概略説明
図、第3図は巻取リールの縦断正面図、第4図は
巻取リールの縦断側面図である。 1…巻取装置、3…帯鋼、4…スリツター、5
…巻取リール、8…駆動主軸、9…巻取シエル、
10…スリツプ伝動機構、15…トルク調整手段
(ピストン)、16…ブレーキシユー、23…流体
供給源(空気供給装置)、25…調圧弁、27…
制御装置、30…コイル径検出器。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 巻取リール5の駆動主軸8に複数の巻取シエ
    ル9を相対回転可能に外嵌し、駆動手軸8と各巻
    取シエル9との間に摩擦力によつて動力を伝動す
    るスリツプ伝動機構10が介装されている帯鋼の
    巻取装置であつて、 巻取シエル9の巻取コイル径を検出するコイル
    径検出器30が各巻取シエル9に対応して設けら
    れており、 スリツプ伝動機構10は、駆動主軸8の動力を
    巻取シエル9に伝動するブレーキシユー16と、
    このブレーキシユー16の伝動トルクを流体圧に
    よつて調整するトルク調整手段15とを有し、 各トルク調整手段15と、この手段15に作動
    流体を供給する流体供給源23との間に作動流体
    の供給状態を変更する調圧弁25がそれぞれ設け
    られており、 前記コイル径検出器30の検出信号に基づき、
    調圧弁25を個別的に制御する制御装置27を備
    えている帯鋼の巻取装置。
JP30392087A 1987-11-30 1987-11-30 帯鋼の巻取装置 Granted JPH01143717A (ja)

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JPH01143717A JPH01143717A (ja) 1989-06-06
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JPH01143717A (ja) 1989-06-06

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