JPH0258404A - 車両用アンテナおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、車両用アンテナに係るもので、特に自動車な
どの車体より突出させないで、車体に近接した状態で設
置して受信することができ、しかも曲面を有する設置条
件下でも、その曲面に沿って自在に取付は可能で、走行
中での受信波到来方向が変化しても、良好な受信が得ら
れる複数の棒状コアで形成した車両用アンテナおよびそ
の製造方法に関するものである。

［発明の概要コ 本発明の車両用アンテナは、長手方向に配列された複数
の棒状コアの全域にアンテナコイルが巻回されているア
ンテナであって、全体は屈曲可能であり１曲面にも沿っ
て配置できるようにしたものである。

また１本発明は、上記構成の車両用アンテナを簡単容易
に製造できるようにしたものである。

［従来の技術］ 従来、一般に知られている車両用アンテナは、主に車体
より突出するボール型アンテナ（ホイップアンテナ）で
ある。

また、一部の車高にはウィンドガラスに線状アンテナを
設けた。いわゆるガラスアンテナが採用されている。更
には、車両の屋根などに誘起された高周波電流をピック
アップコイルで検出して受信しようとするものが提案さ
れている。

［発明が解決し２ようとする課題］ しかして、前記ポール型アンテナは、突出状態のままの
もの、または出力操作による伸縮タイプのものがあるが
、折損事故などが生じて受信機能を失う欠点があるし、
車種に適合した防水機構などを考慮しなければならず、
そのため各車両に対する専用の取付手段を講じなければ
ならない。したがって受信アンテナとしては最適である
としても、各受信帯ごとに専用アンテナを取付けなけれ
ばならないことから、車両のもつ美感を損なう結果にも
なる。

そこで、車外に突出しないものが要求され、その代表的
なものがガラスアンテナであるが、車両が美感を保つこ
とで前記ポール型アンテナの欠点は排除できるとしても
受信帯が広域化している近年では充分な性能が得られず
、やはりボール型アンテナと併用しなければならない。

一方、車両の屋根などに誘起された高周波電流をピック
アップするものは、比較的小型の磁気体（フェライトコ
ア）にコイルを巻回したものであって、強電界地域では
受信可能であるとしても。

弱電界地域では車体に誘起される電流が微弱なため、そ
の検出址は非常に小さいもので、ブースタを用いたとし
てもエンジンなどの推音もピックアップすることになる
ので、好ましい受信感度は得られない。

［発明の目的］ そこで１本発明の目的は、車外に突出させることなく、
車体に近接し・た状態で、しかも曲面を有する設置条件
下でも、その曲面に沿って取付けることも可能とし７強
電界はもちろん、弱電界においても良好な受信感度が得
られる車両用アンテナおよびその製造方法を提供するに
ある。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、上記目的を達成するため、複数の棒状コアを
長手方向に配列したコア列と、このコア列に巻き回され
ている弾性コイルとから成り、前記弾性コイルは、密着
状から間隔巻に伸長され。

その両端がコア列の端部に係止され、前記複数の棒状コ
アが弾性コイルで屈曲可能に連結支持されている構成を
特徴としているものである。

そして、前記車両用アンテナの製造方法としては、弾性
コイルを密着状に巻回し、その弾性コイルの中空部内に
複数の棒状コアを順次に挿入し。

それによって弾性コイルを密着状から間隔巻に伸長し、
その両端をコア列の端部に係止することを要旨としてい
るものである。

［作用］ 上記構成の車両用アンテナにおいては、複数の棒状コア
を長手方向に配列してその全域にわたって弾性コイルが
間隔巻に巻回され、各棒状コアは外周に弾性コイルの巻
回によって屈曲自在に連結されているので１曲面を有す
る車両の場合でも、その曲面ら沿わせて取付けることが
可能である。

上記構成の車両用アンテナを車体外面に取付けた場合に
は、直接波あるいは地上反射波をキャッチし、車室内に
取付けた場合には車体誘起電流と窓などからの直接波を
キャッチする。

即ち、車体誘起電流または直接到来する電波を上記アン
テナ磁芯に集束させる。この場合、集束率を高くするに
は、コアの断面積の大きなものほど有効となる、また、
コイル自体を受信波長に相当することにより、磁界波と
電界波とを有効にキャッチすることができ、弱電界地域
でもその受信性能は実験結果からしてボール型アンテナ
に匹敵する。

［実施例］ 第１図乃至第７図は、本発明の一実施例を示すものであ
る。

同図において、Ａは車両用アンテナであり、フェライト
コアのような棒状コア１を長手方向に配列したコア列と
、そのコア列の長手方向の全域にわたって巻回された弾
性コイル２と、その外周を包囲する可撓性合成樹脂チュ
ーブの絶縁物３とから成り、前記弾性コイル２は、密着
状から間隔巻に伸長され、その両端の折り曲げ部分２ａ
がコア列の両端に位置する棒状コア１の端面に係止され
。

それによってコア列の全体は屈曲可能に連結されている
。４はコイル２より引き出した受信機接続用ケーブルで
ある。

第５図は、棒状コア１に弾性コイル２を巻回する方法の
一例を示したものである。

即ち、弾性コイル２は所要の巻数をもって密着状に巻回
したものを用い、その一方のコイル開口部を折り曲げ部
分２ａで塞ぎ、他方のコイル開口部からコイル中空部内
に所要個数の棒状コア１を順次に挿入し、最後の棒状コ
ア１の端面に折り曲げ部分２ａを作って係止させること
により、密着状の弾性コイル２はコア列全体にわたって
略均−に伸長され、それにより多数の棒状コアは伸長さ
れた弾性コイル２によって屈曲可能に支持される。

上記のように構成された車両用アンテナＡは、多数の棒
状コア１の相互間が単に弾性コイル２によって連結支持
されているもので、各棒状コア相互間は多少の屈曲性を
有するので、第６図および第７図に示すように、全体ま
たは部分的に屈曲可能であり、車体が円曲状であっても
、その車体に沿わせて配設することができる。例えば、
車室内では、内部の形状に合わせて、車体外部ではリヤ
バンパー近傍または車体左右底部あるいは車体パネル部
面等に容易に取付けることができる。

また、上記のように密着状にした弾性コイルに棒状コア
を順次に挿入する方法によれば、コアの外周にコイルを
巻き付ける方法に比べ、その組付は作業の大幅な簡易化
が図れる。即ち、−列に並べた棒状コアにコイルを巻き
付けるには、コア列を保持する手段やコイル巻付は機等
を組み合わせた特別な装置を用意しなければならないが
、前記方法によれば、弾性コイルは杼道のコイル成形機
で密着状に巻回したものを用い、それに棒状コアを挿入
するだけでよいから、特別な製造装置は必要なく、簡単
な治具を用いるだけで極めて容易に作ることができる。

第８図および第９図に示したものは、本発明の他の実施
例であって、前記アンテナＡを複数個束ねて構成したも
のであって、この構成によれば。

使用目的に応じたアンテナをコンパクト化して設置する
ことができる。

［発明の効果］ 以１：に述べたように、本発明による車両用アンテナは
、複数の棒状アンテナを配列したコア列を、密着状に巻
回した弾性コイルを間隔巻に伸長させた状態で、屈曲可
能に連結支持して構成したものであるから、車体の円曲
状の部分でもその曲面に沿って設置を可能とするもので
、しかも車種の限定なく、車体の内外任意の場所に取付
けることができる。

また１強電界地域はもちろん、弱電界地域においても集
束率を高くしたもので、しかも受信帯域の波長に相当す
るコイルを巻回することにより。

電波到来方向に変化があっても、聴感および受信感度が
良好なものが得られる。

加えて、本発明方法によれば、密着状に巻回した弾性コ
イルの中空部内に棒状コアを順次に挿入するだけで、前
記構成の車両用アンテナを極めて簡単容易に製造するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す車両用アンテナの側面
図、第２図は一部の拡大断面図、第３図はアンテナ要部
の側面図、第４図はその端面図。 第５図は車両用アンテナの製作状態を示す組付は説明図
、第６図および第７図は車両用アンテナの屈曲状態の一
部を示す側面図、第８図は他の実施例を示す車両用アン
テナの側面図、第９図はその端面図である。 Ａ・・・・・・・・車両用アンテナ、１・・・・・棒状
コア。 ２・・・・・・・・弾性コイル、２ａ・・・・・・・・
折り曲げ部分。 ３・・・・・・・・・絶縁物、４・・・・・・・・ケー
ブル。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数の棒状コアが長手方向に配列されたコア列と
   、このコア列に巻回されている弾性コイルとら成り、前
   記弾性コイルは密着状から間隔巻に伸長され、その両端
   がコア列の端部にそれぞれ係止され、前記複数の棒状コ
   アが弾性コイルで屈曲可能に連結支持されていることを
   特徴とする車両用アンテナ。
2. （２）弾性コイルを密着状に巻回し、その中空部内に複
   数の棒状コアを順次に挿入し、それによって密着状から
   間隔巻に伸長された弾性コイルの両端をコア列の端部に
   それぞれ係止することを特徴とする車両用アンテナの製
   造方法。