JPH0260268A - 自動車電話用ハンズフリー回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔目次〕 （既要 産業上の利用分野 従来の技術（第５図） 発明が解決しようとする課題 課題を解決するための手段（第１図） 作用 実施例 （１）第１実施例（第２図、第３図） （２）第２実施例（第４図） 発明の効果 〔概要〕 本発明は自動車電話用ハンズフリー回路に関し、特に送
話側受話側の双方無音時に無意味なパス切替が行われな
いようにパスを固定することを目的とし、 自動車電話用ハンズフリー電話機の送話側あるいは受話
側音声パスに減衰を与えるパス制御を行うハンズフリー
回路において、送信信号の減衰信号と非減衰信号を入力
される送信側スイッチング手段と、受信信号を減衰する
信号出力端と非減衰信号出力端とを設けた受話側スイッ
チング手段と、これらのスイッチング手段を制御する制
御信号を出力する比較手段と、該比較手段に入力する信
号には送話信号、受話信号の無入力時には送話側信号パ
スが優先的に選択されるバイアス付与手段を設け、送話
側受話側の無音時には送話側パスを優先させ、受話側パ
スに減衰を与えるようにしたもの。

〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車電話用ハンズフリー電話機のハンズフリ
ーパス制御方式に係り、特に送話側、受話側の双方無音
状態の場合のパス制御方式に関する。

〔従来の技術〕

従来の車輌用ハンズフリー電話機においては、スピーカ
の音がマイクにピックアップされてハウリングを生ずる
ことを抑制するため、ハウリング防止用のハンズフリー
回路を通常は使用されている。ハウリング防止回路には
種々あるが、送話側、受話側のパスのうち音量の大小関
係により送話側パスもしくは受話側パスに減衰を与える
パス制御方式が一般的である。

これは例えば、通話者が話している時に相手の受信信号
用パスをオフに制御すると片通話となってしまうので、
ハウリングを生じない程度に相手の受信信号を減衰させ
、一方相手が話している時は通話者のマイク側の送信信
号を減衰させるものである。

第５図に従来の自動車電話用ハンズフリー回路を示す。

第５図において、１はマイク、２は送話側増幅器、３は
送話側減衰器、４は送話側スイッチ、５は送話側音声レ
ベル検出回路、６はスピーカ、７は受話側増幅器、８は
受話側減衰器、９は受話側スイッチ、１０は受話側音声
レベル検出回路、１１は比較器を示す。

第５図のハンズフリー回路においては送話側パスを通る
送話信号と受話側パスを通る受話信号は常に比較器１１
により比較され、音声レベルが低い信号を減衰してハウ
リングを防止するようにパス制御が行われる。

例えば、通話者が話す時はマイク１より入力された送話
信号は送話側音声レベル検出回路５を経由して、出力Ｖ
Ｔが比較器１１に入力し、同時に受話側音声レベル検出
回路１０を経由して比較器１１に入力した受話信号出力
ＶＲと比較される。

この場合送話信号出力■７が大きいので、送話信号は減
衰されずにそのままスイッチ４を通って送話出力回路へ
送信される。

一方、音声レベルが小さいと判断された受信信号■えは
スイッチ９から減衰器８を経由し減衰された後にスピー
カ側へ送出される。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところが、車輌用ハンズフリー電話機においては、車輌
内が一般にエンジンノイズ、走行雑音等が多いため、室
内用ハンズフリー電話機に比べ、パス切替の誤動作が発
生し易い。これは通話中に、車輌側の例えばクラクショ
ン等の走行雑音によって、パスの切替が行われ通話が途
絶えたり音量が急に小さくなってしまうものである。

また車輌の周囲雑音のために、パス切替時の切替ノイズ
が、室内用等陸上側電話機の受話音としてはっきりと認
識できるという不都合も発生する。

特に通話していない状態、即ち、双方無音時においては
送話側、受話側の音声レベルの大小関係が安定しないた
め、電話機の不使用時にも拘らず、送話側パスと受話側
パスとの間に無意味なパス切替が行われ、切替ノイズが
生ずる。

さらに電話機の製造時のバラツキによっても、双方無音
時には任意の特定のバスが選択され、そのため走行雑音
等の周囲雑音の変化の度にパス切替が行われることにな
り、特に陸上側電話機では、このように無意味なパス切
替が、周囲雑音が大きくなったり小さくなったりする断
続的な変化として聞こえるため、使用者に不快感を与え
ることになる。

従って、本発明の目的は自動車電話用ハンズフリー電話
機において、双方無音時に無意味なパス切替が行われな
いようにハンズフリー回路のパスを固定するものであり
、さらにその際車輌側のハンズフリー回路の送話側パス
を優先させ、受話信号を減衰することによってスムーズ
なハンズフリー通話を可能にするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、比較器に入力する前
の送話側パスに微小バイアス電圧を印加して、送話側、
受話側の双方無音時に、常に受話側パスに減衰を与える
ようにパス制御するものである。

第１図は本発明のハンズフリー回路の原理説明図である
。

第１図において、１はマイク、２は送話側増幅器、３は
送話側減衰器、４は送話側スイッチ、５は送話側音声レ
ベル検出回路、６はスピーカ、７は受話側増幅器、８は
受話側減衰器、９は受話側スイッチ、１０は受話側音声
レベル検出回路、１１は比較器、１２はバイアス電圧源
を示す。

本発明においては、音声レベルを直流レベルに変換する
送話側音声レベル検出回路５を経由した送話信号出力Ｖ
アには、例えば常に微小の送話側音声レベル検出回路出
力に、相当するバイアス電圧■、が印加されてＶ、＋Ｖ
、となって比較器１１に入力する。

そのため双方無音時には、比較器１１の出力は常に送話
信号〉受話信号となる。

〔作用〕

これにより、送話側パスは減衰器３を経由せずに直接ス
イッチ４を通過して送話出力へ出力されるように制御さ
れ、一方、受話側バスは常に減衰器８を経由して受信信
号を減衰してスピーカ側へ出力するように制御される。

〔実施例〕

（１）第１の実施例 本発明の一実施例として、バイアス電圧■、を回路内電
源■、から得る例について説明する。

第２図は本発明のハンズフリー回路である。第２図にお
いて、第１図と同一符号は同一部分を示し、１３は固定
電圧源、２１は送話側音声レベル検波用のダイオード、
２２は受話側音声レベル検波用のダイオードを示し、Ｃ
１、Ｃ２は平滑用のコンデンサ、Ｒ１％Ｒ４は抵抗であ
る。

本実施例では送話側音声レベル検出回路５を出力した信
号■７に印加するバイアス電圧Ｖ、として、回路内の固
定電圧源１３の電圧■、を用いる。即ち、電圧ＶＣを抵
抗Ｒ３とＲ４によって分圧して得られるＶＩｌを抵抗Ｒ
１を経由して、送話側パスの比較器１１への入力端に印
加する。

本実施例の如く構成することにより送話側受話側とも無
音時、つまり（Ｖア、ＶＲ）＝　（０，０）でも送話側
パスにはＲ１を通して送話側音声レベルとしてＶ、が比
較器１１に入力するため、比較器１１が送話側パスが音
声レベル大と判断し、受話側パスに人力する信号は常に
減衰器８を経由するようにスイッチ９が制御される。

もちろん、受話側バスに通話等による入力があればＶ、
＞Ｖ、＋Ｖ、となり、比較器１１の出力は受話側音声レ
ベル〉送話側音声レベルと判断して、送話側パスは減衰
器３を通るバスが選択され、受話側バスが優先される。

なお、コンデンサＣ１、Ｃ２は各音声レベル検出回路内
のインピーダンスや抵抗Ｒ１〜Ｒ４とともに音声入力時
の立上りレスポンスの時定数（アタックタイム）や終了
時の放電レスポンスの時定数を得るもので、ダイオード
２１．２２により立上りレスポンスを早く、抵抗Ｒ１＋
Ｒ４、抵抗Ｒ２により終了時をおそ（する。

第３図は送話側バスと受話側バスが各〃優先される時の
音声レベルとの関係を示す動作説明図である。

送話側の音声レベルが優勢な領域■では、受話側パスを
通る信号が減衰され、受話側の音声レベルが優勢な領域
■では送話側パスを通る信号が減衰され、直線（ａ）（
ｂ）が両者のバス切替の分界線を示している。

分界線（ａ）は従来のハンズフリー回路を用いた場合の
分界線である。送話側、受話側の音声レベルが（０，０
）である双方無音時の地点が分界線（ａ）上にあるため
、バスの選択は不確定となり無意味な切替が発生する。

一方、本発明では送話側音声レベル検出回路５を出力し
た信号■１にバイアス電圧ＶＢを印加することにより、
バス切替のための分界線（ｂ）が受話側にずれることに
なる。従って、受話側パスに切替えるためには、受話人
力電圧ＥＲＧが必要となるので、双方無音時には常に送
話側パスが優先されることになる。

なお、Ｅ　Ｒｏ　＝　Ｖ　ａ−Ｋ　Ｄｗｒｙｒ　　　−
−−−−−（１）（ＫＤｔｔ＊：受話側音声レベル検出
回路の検波係数） と表わすと、 Ｖ、＜　Ｖえ−ＶＢ＝　ＶＲ（Ｅ１０／　ＫＤＥＴｌｌ
）　　　　−−−−−−・・（２）（２）式から、比較
器１１に入力する送話信号■７が上記の関係を満たす間
はバスは常に送話側に固定される。

本実施例では送話側信号の出力にバイアス電圧を印加し
た例について説明したが、受話側音声レベル検出回路１
０の出力にその電圧を減する極性の微小電圧（Ｖお′も
しくは−Ｖい）を加えることによっても同様の効果を得
ることができる。

（２）第２の実施例 本発明の第２の実施例として、音声レベル検出回路内に
各々一定の直流バイアス電圧を有する場合にそれによっ
て送話側バス優先制御用のバイアス電圧Ｖ、を得る例を
第４図について説明する。

第４図において、第１図と同一符号は同一部分であり、
１４は送話側音声レベル検出回路、１５は受話側音声レ
ベル検出回路を示す。

本実施例では各音声レベル検出回路１４．１５が直流バ
イアス電圧を有するので、送話側受話側双方の無音時で
もそれぞれ■Ｄ７ｏ、ＶＤＲＯの出力バイアス電圧を存
し、送話側パスでは抵抗Ｒｓ、Ｒ６で分圧されＶＤＴと
なって比較器１１に入力する。

一方、受話側パスでも抵抗Ｒ７、Ｒ８で分圧され■。、
として比較器１１に入力する。

従って、比較器１１で常に送話側パスが優勢と判断され
るための微小バイアス電圧を■、とすると、Ｖｏｙｏ−
Ｒｓ／（Ｒｓ　＋Ｒｓ）＝Ｖ＋＋＋（Ｖｏｌｌｏ’Ｒｓ
／（Ｒ７＋Ｒａ））・−・−（３） の関係を満足するように各抵抗値Ｒ５、Ｒ６、Ｒ７、Ｒ
８を設定すればよい。

第４図の如く構成することにより、送話側受話側の音声
レベル検出回路出力時のバイアス電圧（Ｖ　ＤＴＯｌＶ
　ｏ＊ｏ）が同じ（例えばＶ　ＤＴＯ＝　Ｖ　ＩＩＲＱ
　＝１０ｖ）でも、比較器１１は常に送話側パスを優勢
と判断し、受話側パスに入力した信号（例えば雑音）を
減衰させるように制御する。

この場合、抵抗Ｒ５、Ｒ８による検波電圧ＶＤＴ。の減
衰と、抵抗Ｒ７、Ｒ８による検波電圧■。。

０の減衰とに差異が生じ、入力時に各音声レベル検出回
路への影響も懸念されるが、これは分圧回路に至るまで
に、例えば受話側の検波感度を大きくするなど、それら
の差分を補正すれば問題はない。

又、各々の音声レベル検出回路が有する直流バイアスを
何らかの方法で所定の直流電位差をもたせることにより
本目的を達成できることは云うまでもない。

〔発明の効果〕

本発明によれば、自動車電話用ハンズフリー回路におい
て、送話側受話側の双方無音時のバス制御を非常に簡単
な回路を付加するだけで固定することが出来、周囲雑音
、走行雑音等による無意味なパス切替を防止することが
出来る。

しかも、優先されるバスを車輌側電話機の送話パスとす
ることによって、陸上側使用者は、自分が発声していな
い時は常に車輌側の音声や周囲音が聞こえることになり
、ハンズフリー通話特有のバス切替えによる切替ノイズ
をほとんど惑することなく通話することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のハンズフリー回路の発明原理図、 第２図は本発明の第１の実施例説明図、第３図は本発明
の動作説明図、 第４図は本発明の第２の実施例説明図、第５図は従来の
ハンズフリー回路の説明図である。 ３・−送話側減衰器、　４−送話側スイッチ、５−送話
側音声レベル検出回路、 ６−・−スピーカ、　　　　７−受話側増幅器、８−・
−受話側減衰器、　９−・−受話側スイッチ、１０−・
−受話側音声レベル検出回路、１１・・・比較器、　　
　１２・・−・バイアス電圧、１３−・固定電源電圧。 特許出願人　　　富士通株式会社 代理人弁理士　　山　谷　晧　榮 １−マイク、　　　　　２−送話側増幅器、発明！遠回 第１図 本発明、、第１史施伊Ｊ、ｌ＃ＡＴ；ＺＪ第２図 ｗｊ咋蚊明回 第３図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車電話用ハンズフリー電話機の送話側あるい
   は受話側音声パスに減衰を与えるパス制御を行うハンズ
   フリー回路において、 送信信号の減衰信号と非減衰信号を入力される送信側ス
   イッチング手段（４）と、 受信信号を減衰する信号出力端と非減衰信号出力端とを
   設けた受話側スイッチング手段（９）と、これらのスイ
   ッチング手段を制御する制御信号を出力する比較手段（
   １１）と、該比較手段（１１）に入力する信号には送話
   信号、受話信号の無入力時には送話側信号パスが優先的
   に選択されるバイアス付与手段（１２）を設け、 送話側受話側の無音時には送話側パスを優先させ、受話
   側パスに減衰を与えることを特徴とする自動車電話用ハ
   ンズフリー回路。
2. （２）上記バイアス付与手段として固定電圧源Ｖ＿Ｂを
   用いたことを特徴とする請求項１記載の自動車電話用ハ
   ンズフリー回路。
3. （３）上記バイアス付与手段として送話側と受話側で感
   度の異なるレベル検出手段（１４）、（１５）を用いた
   ことを特徴とする請求項１記載の自動車電話用ハンズフ
   リー回路。