JPH0261439B2 - - Google Patents
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- JPH0261439B2 JPH0261439B2 JP58197442A JP19744283A JPH0261439B2 JP H0261439 B2 JPH0261439 B2 JP H0261439B2 JP 58197442 A JP58197442 A JP 58197442A JP 19744283 A JP19744283 A JP 19744283A JP H0261439 B2 JPH0261439 B2 JP H0261439B2
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Classifications
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- C04B41/00—After-treatment of mortars, concrete, artificial stone or ceramics; Treatment of natural stone
- C04B41/009—After-treatment of mortars, concrete, artificial stone or ceramics; Treatment of natural stone characterised by the material treated
-
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- C04B41/45—Coating or impregnating, e.g. injection in masonry, partial coating of green or fired ceramics, organic coating compositions for adhering together two concrete elements
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-
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- C04B41/80—After-treatment of mortars, concrete, artificial stone or ceramics; Treatment of natural stone of only ceramics
- C04B41/81—Coating or impregnation
- C04B41/85—Coating or impregnation with inorganic materials
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/16—Sliding surface consisting mainly of graphite
-
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- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
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- F16J15/3496—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member use of special materials
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Description
本発明は、多孔質カーボン成形品の処理方法に
関する。更に詳しくは、摺動材料などの多孔質カ
ーボン成形品の表面摩擦抵抗を低下させ、それの
摺動耐久性などを向上せしめる処理方法に関す
る。 カーボン成形品を摺動材料などとして使用した
場合、それの摩耗量が多く、摩耗粉も多く発生す
るため、それの使用が限定されることになる。従
つて、それの表面低摩擦係数化が可能であればこ
の問題は解決し、また低摩擦係数化処理層の厚さ
を大きくできれば耐久時間の向上を図ることがで
きる。 従来、カーボン成形品の表面低摩擦係数化のた
めには、二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤が使
用されていたが、固体潤滑剤は初期には有効であ
つても、長期間の持続的な効果は望めない。ま
た、カーボン成形品は、粉化し飛散するので汚れ
ることが多く、この点からも使用が制限される。 本発明者は、カーボン成形品についてのかかる
問題点を解決すべく種々検討の結果、多孔質カー
ボン成形品をフツ素ガスによつて処理することに
より、かかる課題が有効に解決し得ることを見出
した。従つて、本発明は多孔質カーボン成形品の
処理方法に係り、多孔質カーボン成形品の処理
は、多孔質カーボン成形品を約10〜200℃の温度
においてフツ素ガス、好ましくは不活性ガスで希
釈されたフツ素ガスの気流中または雰囲気中に保
持することにより行われる。 処理される多孔質カーボン成形品としては、例
えば軸受などの摺動機器部品が挙げられる。かか
る多孔質カーボン成形品は、天然黒鉛、人造黒
鉛、コークスなどの骨材(フイラー)とコールタ
ールピツチ、樹脂などの結合材とを、混合、混
練、粉砕および加圧成形することによつて生成形
品に成形し、これを一般に約1000〜3000℃の熱処
理温度で熱処理することにより製造される。製造
された多孔質カーボン成形品は、結合剤の炭化率
や成形方法を種々コントロールすることにより、
約1〜40%の気孔率を有しているが、機械材料に
用いる場合にはその気孔率が約1〜20%、好まし
くは約2〜18%のものが主として用いられる。そ
の孔径も、製造時の原材料の種類、粉砕粒径およ
びバインダーの炭化率などによつて左右される
が、摺動機器部品用としては約1〜30μm、好ま
しくは約2〜25μm、また自動車、航空機などの
部品用では約0.1mm以下である。摺動機器部品用
の場合、孔径が約1μm以下ではフツ素ガス処理
が成形品内部迄十分に行なわれず、従つてフツ素
化処理効果が期待できず、一方孔径が約30μm以
上または気孔率が約20%以上では、機械的強度や
硬さの低下から、これを高速回転体や高荷重で使
用したとき、破損などのトラブルの原因となり好
ましくない。更に、成形品が円筒体の場合、その
直径は100mm程度が限度であり、ただし自動車、
航空機などの部品では直径が1mのものも使用可
能である。 これらの多孔質カーボン成形品のフツ素ガスに
よる処理は、反応槽中に多孔質カーボン成形品を
入れておき、この成形品にフツ素ガスを接触させ
た後、未反応のフツ素ガスを除くため約5〜20%
の炭酸アルカリ金属水溶液で洗浄し、次いで水
洗、乾燥することにより行われる。 フツ素ガスは、それ単独で、あるいはヘリウ
ム、アルゴン、窒素、四フツ化炭素などの不活性
ガスで約100倍程度迄希釈して、常圧乃至加圧下
(〜約3気圧)または減圧下(〜約0.01気圧)で
約0.1〜10時間程度、多孔質カーボン成形品に気
流または雰囲気として接触させる。処理温度とし
ては、約10〜200℃、好ましくは約20〜150℃の範
囲が、多孔質カーボン材料の種類や処理の程度に
応じて用いられ、作業性の点からは高い方の温度
が好んで用いられる。フツ素ガス処理後の炭酸ア
ルカリ金属水溶液による洗浄は、約5〜30分間、
好ましくは約10〜15分間行われ、その後で水洗が
約10〜15分間行われ、温風下で乾燥させる。 かかるフツ素ガス処理を多孔質カーボン成形品
について行なうと、その表面の摩擦係数が大幅に
低下し、更に長期間にわたつて低い摩擦抵抗値を
維持させることができる。これは、多孔質の成形
品を気体のフツ素ガスで処理することにより、成
形品の表面部分だけではなく、成形品内部の孔部
の表面部分迄もフツ素化されるので処理層の厚さ
が大きくなり、低摩擦係数化の効果が持続される
ことになる。また、低摩擦係数化と共に、摩耗量
も大幅に減少する。この結果、摺動材料などとし
て用いられる多孔質カーボン成形品の摺動耐久性
も向上する効果を奏する。 次に、実施例について本発明を説明する。 実施例 1 容量20の反応槽内に、2500℃で熱処理され、
気孔率を16%とした多孔質カーボン円筒体(内径
16mm、外径19.6mm、高さ45mm、孔径15〜25μm)
を10個入れ、その反応槽内に窒素ガスで40%の濃
度に希釈したフツ素ガスを大気圧迄充満させ、
100℃で4時間放置した。その後、反応槽からフ
ツ素ガスを排気し、多孔質カーボン焼結体を取出
して、10%炭酸ナトリウム水溶液および水で順次
洗浄し、温風で乾燥した。 このようにしてフツ素ガスで処理された多孔質
カーボン焼結体について、次の条件下で摩擦係数
および摩耗量を測定した。 堅型摩耗試験機(鈴木式) 相手面:S45C、HRC30〜40、表面粗度1.6S 荷重:15Kg/cm2、速度:1m/秒 連続運転 4時間 比較例 1 実施例1において、熱処理温度を1200℃とし、
気孔率を0.5%とした実質的に非多孔質のカーボ
ン円筒体(寸法は同じ)が10個用いられた。そし
て、フツ素ガス処理された非多孔質カーボン焼結
体について、同様に摩擦係数および摩耗量が測定
された。 測定結果は、試料10個の平均値として、次の表
1に示される。この結果からも分るように、フツ
素ガスで処理した多孔質カーボン焼結体は、表面
の摩擦係数が約36%低下し、また摩耗量も約38%
少なくなつている。これに対し、非多孔質カーボ
ン焼結体は、フツ素ガス処理によつて摩擦係数お
よび摩耗量共約20%前後の低下は示すものの、そ
の値自体高いので、所期の効果が達成されるとは
いえない。
関する。更に詳しくは、摺動材料などの多孔質カ
ーボン成形品の表面摩擦抵抗を低下させ、それの
摺動耐久性などを向上せしめる処理方法に関す
る。 カーボン成形品を摺動材料などとして使用した
場合、それの摩耗量が多く、摩耗粉も多く発生す
るため、それの使用が限定されることになる。従
つて、それの表面低摩擦係数化が可能であればこ
の問題は解決し、また低摩擦係数化処理層の厚さ
を大きくできれば耐久時間の向上を図ることがで
きる。 従来、カーボン成形品の表面低摩擦係数化のた
めには、二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤が使
用されていたが、固体潤滑剤は初期には有効であ
つても、長期間の持続的な効果は望めない。ま
た、カーボン成形品は、粉化し飛散するので汚れ
ることが多く、この点からも使用が制限される。 本発明者は、カーボン成形品についてのかかる
問題点を解決すべく種々検討の結果、多孔質カー
ボン成形品をフツ素ガスによつて処理することに
より、かかる課題が有効に解決し得ることを見出
した。従つて、本発明は多孔質カーボン成形品の
処理方法に係り、多孔質カーボン成形品の処理
は、多孔質カーボン成形品を約10〜200℃の温度
においてフツ素ガス、好ましくは不活性ガスで希
釈されたフツ素ガスの気流中または雰囲気中に保
持することにより行われる。 処理される多孔質カーボン成形品としては、例
えば軸受などの摺動機器部品が挙げられる。かか
る多孔質カーボン成形品は、天然黒鉛、人造黒
鉛、コークスなどの骨材(フイラー)とコールタ
ールピツチ、樹脂などの結合材とを、混合、混
練、粉砕および加圧成形することによつて生成形
品に成形し、これを一般に約1000〜3000℃の熱処
理温度で熱処理することにより製造される。製造
された多孔質カーボン成形品は、結合剤の炭化率
や成形方法を種々コントロールすることにより、
約1〜40%の気孔率を有しているが、機械材料に
用いる場合にはその気孔率が約1〜20%、好まし
くは約2〜18%のものが主として用いられる。そ
の孔径も、製造時の原材料の種類、粉砕粒径およ
びバインダーの炭化率などによつて左右される
が、摺動機器部品用としては約1〜30μm、好ま
しくは約2〜25μm、また自動車、航空機などの
部品用では約0.1mm以下である。摺動機器部品用
の場合、孔径が約1μm以下ではフツ素ガス処理
が成形品内部迄十分に行なわれず、従つてフツ素
化処理効果が期待できず、一方孔径が約30μm以
上または気孔率が約20%以上では、機械的強度や
硬さの低下から、これを高速回転体や高荷重で使
用したとき、破損などのトラブルの原因となり好
ましくない。更に、成形品が円筒体の場合、その
直径は100mm程度が限度であり、ただし自動車、
航空機などの部品では直径が1mのものも使用可
能である。 これらの多孔質カーボン成形品のフツ素ガスに
よる処理は、反応槽中に多孔質カーボン成形品を
入れておき、この成形品にフツ素ガスを接触させ
た後、未反応のフツ素ガスを除くため約5〜20%
の炭酸アルカリ金属水溶液で洗浄し、次いで水
洗、乾燥することにより行われる。 フツ素ガスは、それ単独で、あるいはヘリウ
ム、アルゴン、窒素、四フツ化炭素などの不活性
ガスで約100倍程度迄希釈して、常圧乃至加圧下
(〜約3気圧)または減圧下(〜約0.01気圧)で
約0.1〜10時間程度、多孔質カーボン成形品に気
流または雰囲気として接触させる。処理温度とし
ては、約10〜200℃、好ましくは約20〜150℃の範
囲が、多孔質カーボン材料の種類や処理の程度に
応じて用いられ、作業性の点からは高い方の温度
が好んで用いられる。フツ素ガス処理後の炭酸ア
ルカリ金属水溶液による洗浄は、約5〜30分間、
好ましくは約10〜15分間行われ、その後で水洗が
約10〜15分間行われ、温風下で乾燥させる。 かかるフツ素ガス処理を多孔質カーボン成形品
について行なうと、その表面の摩擦係数が大幅に
低下し、更に長期間にわたつて低い摩擦抵抗値を
維持させることができる。これは、多孔質の成形
品を気体のフツ素ガスで処理することにより、成
形品の表面部分だけではなく、成形品内部の孔部
の表面部分迄もフツ素化されるので処理層の厚さ
が大きくなり、低摩擦係数化の効果が持続される
ことになる。また、低摩擦係数化と共に、摩耗量
も大幅に減少する。この結果、摺動材料などとし
て用いられる多孔質カーボン成形品の摺動耐久性
も向上する効果を奏する。 次に、実施例について本発明を説明する。 実施例 1 容量20の反応槽内に、2500℃で熱処理され、
気孔率を16%とした多孔質カーボン円筒体(内径
16mm、外径19.6mm、高さ45mm、孔径15〜25μm)
を10個入れ、その反応槽内に窒素ガスで40%の濃
度に希釈したフツ素ガスを大気圧迄充満させ、
100℃で4時間放置した。その後、反応槽からフ
ツ素ガスを排気し、多孔質カーボン焼結体を取出
して、10%炭酸ナトリウム水溶液および水で順次
洗浄し、温風で乾燥した。 このようにしてフツ素ガスで処理された多孔質
カーボン焼結体について、次の条件下で摩擦係数
および摩耗量を測定した。 堅型摩耗試験機(鈴木式) 相手面:S45C、HRC30〜40、表面粗度1.6S 荷重:15Kg/cm2、速度:1m/秒 連続運転 4時間 比較例 1 実施例1において、熱処理温度を1200℃とし、
気孔率を0.5%とした実質的に非多孔質のカーボ
ン円筒体(寸法は同じ)が10個用いられた。そし
て、フツ素ガス処理された非多孔質カーボン焼結
体について、同様に摩擦係数および摩耗量が測定
された。 測定結果は、試料10個の平均値として、次の表
1に示される。この結果からも分るように、フツ
素ガスで処理した多孔質カーボン焼結体は、表面
の摩擦係数が約36%低下し、また摩耗量も約38%
少なくなつている。これに対し、非多孔質カーボ
ン焼結体は、フツ素ガス処理によつて摩擦係数お
よび摩耗量共約20%前後の低下は示すものの、そ
の値自体高いので、所期の効果が達成されるとは
いえない。
【表】
実施例 2〜3
実施例1において、フツ素ガス処理条件を種々
に変更し、同様に摩擦係数および摩耗量の測定を
行なつた。得られた結果は、次の表2に示され
る。
に変更し、同様に摩擦係数および摩耗量の測定を
行なつた。得られた結果は、次の表2に示され
る。
【表】
比較例 2
実施例1において、窒素ガス希釈フツ素ガスの
代りに、同濃度に窒素ガスで希釈された五フツ化
アンチモンを用いて、フツ素化処理を行なつた。 窒素ガス希釈五フツ化アンチモンの発生は、電
気ヒーターによる加熱用ジヤケツト付のアルミニ
ウム製気化器(直径30cm、高さ40cm)を用いて行
われ、この気化器にはキヤリアガス(窒素ガス)
導入用およびフツ素化処理ガス取出用の数本のパ
イプが接続されており、窒素ガス導入用パイプは
気化器の底部近く迄延長されており、導入された
窒素ガスが液状の五フツ化アンチモンを泡立たせ
るように設置されている。 フツ素化処理は、気化器に10Kgの液状五フツ化
アンチモンを仕込み、電気ヒーターによる加熱で
五フツ化アンチモンの温度が40℃になつたら窒素
ガスを導入し、泡立てを行ない、気化器から排出
される窒素ガス希釈五フツ化アンチモンガスを容
量20の反応槽に大気圧になる迄充満させ、100
℃で4時間放置することにより行われた。その
後、反応槽から希釈五フツ化アンモニアガスを排
気し、実施例1と同様に後処理した。 このようにして五フツ化アンチモンで処理され
た多孔質カーボン焼結体について、実施例1と同
様の条件下で摩擦係数および摩耗量を測定した。
摩擦係数(μ)は0.14、また摩耗量(mm)は0.08
の値がそれぞれ測定させ、これらの値は処理前と
全く変らなかつた。
代りに、同濃度に窒素ガスで希釈された五フツ化
アンチモンを用いて、フツ素化処理を行なつた。 窒素ガス希釈五フツ化アンチモンの発生は、電
気ヒーターによる加熱用ジヤケツト付のアルミニ
ウム製気化器(直径30cm、高さ40cm)を用いて行
われ、この気化器にはキヤリアガス(窒素ガス)
導入用およびフツ素化処理ガス取出用の数本のパ
イプが接続されており、窒素ガス導入用パイプは
気化器の底部近く迄延長されており、導入された
窒素ガスが液状の五フツ化アンチモンを泡立たせ
るように設置されている。 フツ素化処理は、気化器に10Kgの液状五フツ化
アンチモンを仕込み、電気ヒーターによる加熱で
五フツ化アンチモンの温度が40℃になつたら窒素
ガスを導入し、泡立てを行ない、気化器から排出
される窒素ガス希釈五フツ化アンチモンガスを容
量20の反応槽に大気圧になる迄充満させ、100
℃で4時間放置することにより行われた。その
後、反応槽から希釈五フツ化アンモニアガスを排
気し、実施例1と同様に後処理した。 このようにして五フツ化アンチモンで処理され
た多孔質カーボン焼結体について、実施例1と同
様の条件下で摩擦係数および摩耗量を測定した。
摩擦係数(μ)は0.14、また摩耗量(mm)は0.08
の値がそれぞれ測定させ、これらの値は処理前と
全く変らなかつた。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 多孔質カーボン成形品を、10〜200℃の温度
においてフツ素ガスの気流中または雰囲気中に保
持した後、炭酸アルカリ金属水溶液で洗浄して未
反応フツ素ガスを除去することを特徴とする多孔
質カーボン成形品の処理方法。 2 不活性ガスで希釈されたフツ素ガスが用いら
れる特許請求の範囲第1項記載の多孔質カーボン
成形品の処理方法。 3 摺動材料として用いられる多孔質カーボン成
形品に適用される特許請求の範囲第1項または第
2項記載の多孔質カーボン成形品の処理方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58197442A JPS6090882A (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 多孔質カ−ボン成形品の処理方法 |
| DE19843436150 DE3436150A1 (de) | 1983-10-21 | 1984-10-02 | Verfahren zur behandlung von poroesen kohlenstoff-pressmassen |
| US06/662,888 US4592883A (en) | 1983-10-21 | 1984-10-19 | Process for treating molded, porous carbon article |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58197442A JPS6090882A (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 多孔質カ−ボン成形品の処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6090882A JPS6090882A (ja) | 1985-05-22 |
| JPH0261439B2 true JPH0261439B2 (ja) | 1990-12-20 |
Family
ID=16374571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58197442A Granted JPS6090882A (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 多孔質カ−ボン成形品の処理方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4592883A (ja) |
| JP (1) | JPS6090882A (ja) |
| DE (1) | DE3436150A1 (ja) |
Families Citing this family (5)
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|---|---|---|---|---|
| US4957661A (en) * | 1988-09-30 | 1990-09-18 | The United States Of America As Represented By The United States National Aeronautics And Space Administration | Graphite fluoride fiber polymer composite material |
| FR2673177A1 (fr) * | 1991-02-22 | 1992-08-28 | Ceramiques Composites | Corps fritte a zone poreuse, en carbure de silicium notamment, pour garniture mecanique et garniture comportant un tel corps fritte. |
| US5538649A (en) * | 1995-09-28 | 1996-07-23 | John Crane Inc. | Carbon composite mateiral for tribological applications |
| JP4030426B2 (ja) | 2002-12-27 | 2008-01-09 | イーグル工業株式会社 | シール用摺動部材及びその製造方法 |
| DE102004049244A1 (de) * | 2004-08-12 | 2006-03-30 | Pfander Handelsgesellschaft Mbh | Gelenkkette |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE800378A (fr) | 1973-06-01 | 1973-12-03 | Nudelman Zinovy N | Procede de fluoruration superficielle d'articles en caoutchouc et produits obtenus |
| DE2706033B2 (de) * | 1977-02-12 | 1979-03-22 | Sigri Elektrographit Gmbh, 8901 Meitingen | Verfahren zur Erhöhung der Festigkeit von Kohlenstoff- und Graphitkörpeni |
| JPS53130327A (en) * | 1977-04-18 | 1978-11-14 | Nok Corp | Fluorinated carbon fiber production |
| JPS56126146A (en) * | 1980-03-07 | 1981-10-02 | Nok Corp | Surface-treatment for molding rubber material |
-
1983
- 1983-10-21 JP JP58197442A patent/JPS6090882A/ja active Granted
-
1984
- 1984-10-02 DE DE19843436150 patent/DE3436150A1/de active Granted
- 1984-10-19 US US06/662,888 patent/US4592883A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4592883A (en) | 1986-06-03 |
| DE3436150C2 (ja) | 1990-12-13 |
| DE3436150A1 (de) | 1985-05-02 |
| JPS6090882A (ja) | 1985-05-22 |
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