JPH0261628B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0261628B2 JPH0261628B2 JP59080808A JP8080884A JPH0261628B2 JP H0261628 B2 JPH0261628 B2 JP H0261628B2 JP 59080808 A JP59080808 A JP 59080808A JP 8080884 A JP8080884 A JP 8080884A JP H0261628 B2 JPH0261628 B2 JP H0261628B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- yoke
- piston
- slider
- diaphragm
- stage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B25/00—Multi-stage pumps
- F04B25/02—Multi-stage pumps of stepped piston type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/02—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders arranged oppositely relative to main shaft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、小形往復オイルレス・ガス圧縮機に
関するものである。
関するものである。
一般に、往復圧縮機ではピストン・シリンダ間
に潤滑油を使用するが、かかる往復圧縮機をガス
圧縮機に用いた場合、例えば、窒素液化用の窒素
ガス圧縮機として使用した場合、窒素中に潤滑油
が混入することから、氷結して超低温形成上好ま
しくない。そのため、ピストン・シリンダ間に潤
滑油を使用しないことが要求される。かかるガス
圧縮機ををオイルレス・ガス圧縮機と呼んでい
る。
に潤滑油を使用するが、かかる往復圧縮機をガス
圧縮機に用いた場合、例えば、窒素液化用の窒素
ガス圧縮機として使用した場合、窒素中に潤滑油
が混入することから、氷結して超低温形成上好ま
しくない。そのため、ピストン・シリンダ間に潤
滑油を使用しないことが要求される。かかるガス
圧縮機ををオイルレス・ガス圧縮機と呼んでい
る。
一方、駆動用主軸に設けたクランクピンにベア
リングを介してスライダを嵌挿し、このスライダ
を窓枠状のヨーク内で摺動自在としたスコツチヨ
ーク機構であつて、このヨークより対向状に突出
したロツドに、圧縮用ピストンを固着し、対向型
とした小形往復ガス圧縮機は公知である（例え
ば、実開昭56−27377号公報参照）。
リングを介してスライダを嵌挿し、このスライダ
を窓枠状のヨーク内で摺動自在としたスコツチヨ
ーク機構であつて、このヨークより対向状に突出
したロツドに、圧縮用ピストンを固着し、対向型
とした小形往復ガス圧縮機は公知である（例え
ば、実開昭56−27377号公報参照）。
しかしながら、かかる従来の往復ガス圧縮機で
は、ベアリングへの潤滑油が圧縮用ピストンに流
れ込み、オイルレス・ガス圧縮機に適用すること
ができないし、オイルレスのため、仮にダイヤフ
ラムを張設した場合、４個の圧縮用ピストンを設
けているので、ダイヤフラムは耐えられない。
は、ベアリングへの潤滑油が圧縮用ピストンに流
れ込み、オイルレス・ガス圧縮機に適用すること
ができないし、オイルレスのため、仮にダイヤフ
ラムを張設した場合、４個の圧縮用ピストンを設
けているので、ダイヤフラムは耐えられない。
そこで本発明は、かかる従来の問題点を解決す
るために創作されたもので、その要脂とするとこ
ろは、駆動用主軸に設けたクランクピンにベアリ
ングを介してスライダを嵌挿し、該スライダを窓
枠状のヨーク内で摺動自在としたスコツチヨーク
機構であつて、該ヨークより対向状に突出したロ
ツドに、圧縮用ピストンを固着し、対向型とした
往復ガス圧縮機において、前記ヨークの一側と前
記圧縮用ピストンとの間の１対の作動室にそれぞ
れダイヤフラムを介在させ、該ダイヤフラムでス
コツチヨーク機構を両側で包み、しかも該ダイヤ
フラムで仕切られたピストン側およびヨーク側の
それぞれの作動室をたがいに連通したことを特徴
とする小形往復オイルレス・ガス圧縮機にある。
るために創作されたもので、その要脂とするとこ
ろは、駆動用主軸に設けたクランクピンにベアリ
ングを介してスライダを嵌挿し、該スライダを窓
枠状のヨーク内で摺動自在としたスコツチヨーク
機構であつて、該ヨークより対向状に突出したロ
ツドに、圧縮用ピストンを固着し、対向型とした
往復ガス圧縮機において、前記ヨークの一側と前
記圧縮用ピストンとの間の１対の作動室にそれぞ
れダイヤフラムを介在させ、該ダイヤフラムでス
コツチヨーク機構を両側で包み、しかも該ダイヤ
フラムで仕切られたピストン側およびヨーク側の
それぞれの作動室をたがいに連通したことを特徴
とする小形往復オイルレス・ガス圧縮機にある。
本発明の構成を添付図面に示す実施例にもとづ
いて説明する。
いて説明する。
第１図は本発明の実施例における全体の側断面
図、第２図は第１図のＡ〜Ａ断面図である。
図、第２図は第１図のＡ〜Ａ断面図である。
本実施例の概要をいえば、窒素ガスを140Kg／
cm2に圧縮可能の３段の往復形オイルレス・ガス圧
縮機で、その駆動機構は、スコツチヨーク機構を
採用し、かつ、対向型圧縮機とし、しかも、所要
動力約100Wクラスの手提げ可能な可搬式小形圧
縮機としている。
cm2に圧縮可能の３段の往復形オイルレス・ガス圧
縮機で、その駆動機構は、スコツチヨーク機構を
採用し、かつ、対向型圧縮機とし、しかも、所要
動力約100Wクラスの手提げ可能な可搬式小形圧
縮機としている。
これらの図において、１は圧縮機本体、２はモ
ータケース、３は主モータ、４は第１段および第
３段用ヘツド、５は第２段用ヘツド、６は主軸、
７は第１段ピストン、８は第１段ピストン７と一
体連接した第３段ピストン、９は第２段ピスト
ン、１０は主軸６の端部に設けたスコツチヨーク
機構を示す。
ータケース、３は主モータ、４は第１段および第
３段用ヘツド、５は第２段用ヘツド、６は主軸、
７は第１段ピストン、８は第１段ピストン７と一
体連接した第３段ピストン、９は第２段ピスト
ン、１０は主軸６の端部に設けたスコツチヨーク
機構を示す。
主軸６は、モータ軸と兼用し、モータケース２
の側板に設けられたベアリング１１と、圧縮機本
体１に設けられたローラベアリング１２とで支承
され、その一方の外端に前記スコツチヨーク機構
１０が装着されている。すなわち、スコツチヨー
ク機構１０が片持支持に構成し、全長をコンパク
トにしている。
の側板に設けられたベアリング１１と、圧縮機本
体１に設けられたローラベアリング１２とで支承
され、その一方の外端に前記スコツチヨーク機構
１０が装着されている。すなわち、スコツチヨー
ク機構１０が片持支持に構成し、全長をコンパク
トにしている。
このスコツチヨーク機構１０は次のようになつ
ている。すなわち、主軸６の先端にクランクピン
１３を一体的に形成し、このクランクピン１３
に、ニードルベアリング１４を介してスライダ１
５が嵌挿され、このスライダ１５は窓枠状のヨー
ク１６内に組込まれている。このスライダ１５お
よびヨーク１６は、第２図において、上下に空間
を有するが、左右は密接し、クランクピン１３の
偏心運動によつてヨーク１６の左右に突設したロ
ツド１７，１８を往復動させるようにしている。
そして、これらロツド１７，１８には前記第１段
ピストン７および第２段ピストン９とがそれぞれ
螺着している。
ている。すなわち、主軸６の先端にクランクピン
１３を一体的に形成し、このクランクピン１３
に、ニードルベアリング１４を介してスライダ１
５が嵌挿され、このスライダ１５は窓枠状のヨー
ク１６内に組込まれている。このスライダ１５お
よびヨーク１６は、第２図において、上下に空間
を有するが、左右は密接し、クランクピン１３の
偏心運動によつてヨーク１６の左右に突設したロ
ツド１７，１８を往復動させるようにしている。
そして、これらロツド１７，１８には前記第１段
ピストン７および第２段ピストン９とがそれぞれ
螺着している。
ここにおいて、ヨーク１６が収容されている作
動室１９と、第１段ピストン７および第２段ピス
トン９が出没する作動室２０および２１とは、薄
膜状のダイヤフラム２２および２３で仕切り、ヨ
ーク１６が収容された作動室１９内の潤滑油を、
第１段および第２段ピストン７，９が出没する作
動室２０，２１に対し完全に遮断している。な
お、ヨーク１６は第１図のように上下面は円弧状
に構成し、ロツド１７，１８、すなわち第１段ピ
ストン７および第２段ピストン９の往復動は円滑
にできるが、往復動と直角方向の移動はできない
ようにしている。
動室１９と、第１段ピストン７および第２段ピス
トン９が出没する作動室２０および２１とは、薄
膜状のダイヤフラム２２および２３で仕切り、ヨ
ーク１６が収容された作動室１９内の潤滑油を、
第１段および第２段ピストン７，９が出没する作
動室２０，２１に対し完全に遮断している。な
お、ヨーク１６は第１図のように上下面は円弧状
に構成し、ロツド１７，１８、すなわち第１段ピ
ストン７および第２段ピストン９の往復動は円滑
にできるが、往復動と直角方向の移動はできない
ようにしている。
また、第２図において、２４は第１段ピストン
７用の吸込弁、２５は第１段ピストン７用の吐出
弁、２６は、この吐出弁２５とクーラ２７を介し
て連結した第２段ピストン９用の吸入弁、２８は
第２段ピストン９用の吐出弁、２９はこの吐出弁
２８とクーラ３０とを介して連結した第３段ピス
トン８用の吸入弁、３１は第３段ピストン８用の
吐出弁で、この吐出弁３１は冷凍装置のジユール
トムソン弁３２に連結し、このジユールトムソン
弁３２より出た窒素ガスは第１段ピストン７用の
吸入弁２４へ還流するようになつている。
７用の吸込弁、２５は第１段ピストン７用の吐出
弁、２６は、この吐出弁２５とクーラ２７を介し
て連結した第２段ピストン９用の吸入弁、２８は
第２段ピストン９用の吐出弁、２９はこの吐出弁
２８とクーラ３０とを介して連結した第３段ピス
トン８用の吸入弁、３１は第３段ピストン８用の
吐出弁で、この吐出弁３１は冷凍装置のジユール
トムソン弁３２に連結し、このジユールトムソン
弁３２より出た窒素ガスは第１段ピストン７用の
吸入弁２４へ還流するようになつている。
また、本実施例ではスコツチヨーク機構１０の
両側を包むようにダイヤフラム２２，２３を設け
ているが、これらのダイヤフラム２２，２３を挟
んで作動室１９，２０，２１における圧力を略同
一にしてダイヤフラム２２，２３の圧力差による
変形を防止し、その損傷を防いでいる。すなわ
ち、第１段ピストン７の作動室２０と第２段ピス
トン９の作動室２１とは連通路３３で連通し、互
いに交流し圧力調整を行つている。また、この連
通路３３には分岐路３４を設け、その一方は吸入
弁２４と連通し、他方はピユーリフアイヤＰを介
してスコツチヨーク機構１０の近傍に開口し、圧
縮機本体１内の各部における内圧を同一に形成し
ている。
両側を包むようにダイヤフラム２２，２３を設け
ているが、これらのダイヤフラム２２，２３を挟
んで作動室１９，２０，２１における圧力を略同
一にしてダイヤフラム２２，２３の圧力差による
変形を防止し、その損傷を防いでいる。すなわ
ち、第１段ピストン７の作動室２０と第２段ピス
トン９の作動室２１とは連通路３３で連通し、互
いに交流し圧力調整を行つている。また、この連
通路３３には分岐路３４を設け、その一方は吸入
弁２４と連通し、他方はピユーリフアイヤＰを介
してスコツチヨーク機構１０の近傍に開口し、圧
縮機本体１内の各部における内圧を同一に形成し
ている。
また、モータケース２と圧縮機本体１とはその
間の壁３７に設けた連通孔３６で連通し、潤滑油
は両者を交流するが、前記のようにピユーリフア
イヤＰを介して導入された圧縮機本体１への窒素
ガスは、この壁３７によつてモータケース２へは
流入しないようにしている。３８は主軸６に固着
されたフライホイルで、このフライホイル３８に
は厚肉ボス４２およびバランス取穴３９を設け、
スコツチヨーク機構１０の運動のバランスをとり
ながら、フライホイル機能も果たしている。しか
も、このフライホイル３８は潤滑油中に一部浸漬
して回転するので、潤滑油をかき上げて受部４０
に注入し、潤滑油ポンプの機能を果たし、更に、
潤滑油の粘性でダンパの機能も果たしている。
間の壁３７に設けた連通孔３６で連通し、潤滑油
は両者を交流するが、前記のようにピユーリフア
イヤＰを介して導入された圧縮機本体１への窒素
ガスは、この壁３７によつてモータケース２へは
流入しないようにしている。３８は主軸６に固着
されたフライホイルで、このフライホイル３８に
は厚肉ボス４２およびバランス取穴３９を設け、
スコツチヨーク機構１０の運動のバランスをとり
ながら、フライホイル機能も果たしている。しか
も、このフライホイル３８は潤滑油中に一部浸漬
して回転するので、潤滑油をかき上げて受部４０
に注入し、潤滑油ポンプの機能を果たし、更に、
潤滑油の粘性でダンパの機能も果たしている。
なお、３５はガス供給用の連通路、４１は小形
モータ付フアンを内蔵したケースで、このフアン
によつてクーラ２７，３０および圧縮機本体１の
外表面を冷却している。
モータ付フアンを内蔵したケースで、このフアン
によつてクーラ２７，３０および圧縮機本体１の
外表面を冷却している。
本実施例は以上のような構成をとるので、次の
作用をする。すなわち、圧縮機本体１に予め約２
気圧の窒素を封入し、また作動用の窒素ガスを連
通路３５より供給しておく。次いで、主モータ３
を起動し、主軸６を第２図の矢印のようにＯ点を
中心として回転させる。この主軸６の回転によつ
てクランクピン１３は偏心運動するので、スライ
ダ１５の上下運動がヨーク１６内の空間で行わ
れ、左右運動がヨーク１６の往復運動に変換して
行われる。そのため、第１段、第３段および第２
段の各ピストン７，８，９は、各ヘツド４，５内
で往復運動を行い、第１段ピストン７より逐次窒
素ガスを圧縮して行く。第３段ピストン８を吐出
した窒素ガスは、ジユールトムソン弁３２で所定
の仕事をして低圧となつて第１段ピストン７の吸
入弁２４に戻る。
作用をする。すなわち、圧縮機本体１に予め約２
気圧の窒素を封入し、また作動用の窒素ガスを連
通路３５より供給しておく。次いで、主モータ３
を起動し、主軸６を第２図の矢印のようにＯ点を
中心として回転させる。この主軸６の回転によつ
てクランクピン１３は偏心運動するので、スライ
ダ１５の上下運動がヨーク１６内の空間で行わ
れ、左右運動がヨーク１６の往復運動に変換して
行われる。そのため、第１段、第３段および第２
段の各ピストン７，８，９は、各ヘツド４，５内
で往復運動を行い、第１段ピストン７より逐次窒
素ガスを圧縮して行く。第３段ピストン８を吐出
した窒素ガスは、ジユールトムソン弁３２で所定
の仕事をして低圧となつて第１段ピストン７の吸
入弁２４に戻る。
また、圧縮機本体１に封入された窒素ガスも、
第１段、第２段、第３段の各ピストン７，９，８
の各往復運動に伴い、ダイヤフラム２２，２３を
撓ませるが、作動室２０と２１とは連通路３３で
互いに交流し合い、また、封入された窒素ガスの
他の一部は、プユーリフアイヤＰ（潤滑油のミス
ト等を通さない部材）を介して作動室１９と連通
しているので、これら作動室は全体として略均一
な窒素ガス圧力に保持されている。
第１段、第２段、第３段の各ピストン７，９，８
の各往復運動に伴い、ダイヤフラム２２，２３を
撓ませるが、作動室２０と２１とは連通路３３で
互いに交流し合い、また、封入された窒素ガスの
他の一部は、プユーリフアイヤＰ（潤滑油のミス
ト等を通さない部材）を介して作動室１９と連通
しているので、これら作動室は全体として略均一
な窒素ガス圧力に保持されている。
また、スコツチヨーク機構１０への潤滑は、フ
ライホイル３のあき上げにより受部４０を介して
行われる。
ライホイル３のあき上げにより受部４０を介して
行われる。
本発明によれば、通常の往復ガス圧縮機におけ
る必要なガイドピストンをスコツチヨーク機構の
ヨークによつて代替したので、ガイドピストンの
長さだけ場所をとらず、しかも、本発明は対向型
であるので、２個以上の圧縮用ピストンについて
のガイドピストンが１個のヨークで代替でき、部
品点数を大巾に節減でき、更にコンパクトにする
ことができ、また、通常の往復動するためのクラ
ンクメカニズムにおいて、ある程度の長さを必要
とするコンロツド、およびクランクアームなども
本発明では不用となり、ヨークがガイドピストン
およびコンロツドなどの機能を兼用して、往復動
方向の長さを縮めることができるのは勿論でああ
る。これに加えて、本発明によれば、ヨークと圧
縮用ピストンとの間にダイヤフラムを介在させ、
スコツチヨーク機構の両側をダイヤフラムで包む
ようにしたので、したがつて、クランクピンとス
ライダとの間のベアリングを包むようにしたの
で、クランクピンなどに充分な潤滑油を供給して
も、完全ななオイルレス・ガス圧縮機が構成で
き、従来の往復動型のオイルレス・ガス圧縮機に
おけるように往復動方向の長さを長くすることも
なく潤滑油の油上がりを完全に防止でき、しかも
全体としてコンパクトに構成することができる。
殊に、ダイヤフラムで仕切られた、１対のピスト
ン側の作動室と１対のヨーク側の作動室が、それ
ぞれ互いに連通しているので、圧縮機作動中、ダ
イヤフラムのピストン側の作動室とヨーク側の作
動室とがそれぞれ同一圧力となり、圧力差による
ダイヤフラムの無理な変形を防止して、ひいて
は、ダイヤフラムの損傷を防止することができ
る。
る必要なガイドピストンをスコツチヨーク機構の
ヨークによつて代替したので、ガイドピストンの
長さだけ場所をとらず、しかも、本発明は対向型
であるので、２個以上の圧縮用ピストンについて
のガイドピストンが１個のヨークで代替でき、部
品点数を大巾に節減でき、更にコンパクトにする
ことができ、また、通常の往復動するためのクラ
ンクメカニズムにおいて、ある程度の長さを必要
とするコンロツド、およびクランクアームなども
本発明では不用となり、ヨークがガイドピストン
およびコンロツドなどの機能を兼用して、往復動
方向の長さを縮めることができるのは勿論でああ
る。これに加えて、本発明によれば、ヨークと圧
縮用ピストンとの間にダイヤフラムを介在させ、
スコツチヨーク機構の両側をダイヤフラムで包む
ようにしたので、したがつて、クランクピンとス
ライダとの間のベアリングを包むようにしたの
で、クランクピンなどに充分な潤滑油を供給して
も、完全ななオイルレス・ガス圧縮機が構成で
き、従来の往復動型のオイルレス・ガス圧縮機に
おけるように往復動方向の長さを長くすることも
なく潤滑油の油上がりを完全に防止でき、しかも
全体としてコンパクトに構成することができる。
殊に、ダイヤフラムで仕切られた、１対のピスト
ン側の作動室と１対のヨーク側の作動室が、それ
ぞれ互いに連通しているので、圧縮機作動中、ダ
イヤフラムのピストン側の作動室とヨーク側の作
動室とがそれぞれ同一圧力となり、圧力差による
ダイヤフラムの無理な変形を防止して、ひいて
は、ダイヤフラムの損傷を防止することができ
る。
第１図は本発明の実施例における全体の側断面
図、第２図は第１図のＡ〜Ａ断面図である。 ６……主軸、７……第１段ピストン、８……第
３段ピストン、９……第２段ピストン、１０……
スコツチヨーク機構、１３……クランクピン、１
４……ニードルベアリング、１５……スライダ、
１６……ヨーク、１７，１８……ロツド、２２，
２３……ダイヤフラム。
図、第２図は第１図のＡ〜Ａ断面図である。 ６……主軸、７……第１段ピストン、８……第
３段ピストン、９……第２段ピストン、１０……
スコツチヨーク機構、１３……クランクピン、１
４……ニードルベアリング、１５……スライダ、
１６……ヨーク、１７，１８……ロツド、２２，
２３……ダイヤフラム。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 駆動用主軸に設けたクランクピンにベアリン
グを介してスライダを嵌挿し、該スライダを窓枠
状のヨーク内で摺動自在としたスコツチヨーク機
構であつて、該ヨークより対向状に突出したロツ
ドに、圧縮用ピストンを固着し、対向型とした往
復ガス圧縮機において、 前記ヨークの一側と前記圧縮用ピストンとの間
の１対の作動室にそれぞれダイヤフラムを介在さ
せ、該ダイヤフラムでスコツチヨーク機構を両側
で包み、しかも該ダイヤフラムで仕切られたピス
トン側およびヨーク側のそれぞれの作動室をたが
いに連通したことを特徴とする小形往復オイルレ
ス・ガス圧縮機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59080808A JPS60233379A (ja) | 1984-04-21 | 1984-04-21 | 往復ガス圧縮機 |
| US06/709,759 US4615259A (en) | 1984-04-21 | 1985-03-08 | Reciprocating gas compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59080808A JPS60233379A (ja) | 1984-04-21 | 1984-04-21 | 往復ガス圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60233379A JPS60233379A (ja) | 1985-11-20 |
| JPH0261628B2 true JPH0261628B2 (ja) | 1990-12-20 |
Family
ID=13728764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59080808A Granted JPS60233379A (ja) | 1984-04-21 | 1984-04-21 | 往復ガス圧縮機 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4615259A (ja) |
| JP (1) | JPS60233379A (ja) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4756674A (en) * | 1987-08-24 | 1988-07-12 | Ingersoll-Rand Company | Reciprocating gas compressor having a split housing and crosshead guide means |
| US4900233A (en) * | 1988-06-02 | 1990-02-13 | Sundstrand Corporation | Reciprocating compressor providing a lubricant free compressed gas |
| JPH0658181U (ja) * | 1992-06-09 | 1994-08-12 | 聖 丘野 | 小型オイルレスコンプレッサ |
| US6089835A (en) * | 1997-12-25 | 2000-07-18 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Portable compressor |
| US5832906A (en) | 1998-01-06 | 1998-11-10 | Westport Research Inc. | Intensifier apparatus and method for supplying high pressure gaseous fuel to an internal combustion engine |
| TW531592B (en) * | 1999-09-09 | 2003-05-11 | Sanyo Electric Co | Multiple stage high pressure compressor |
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