JPS6240133Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6240133Y2 JPS6240133Y2 JP655682U JP655682U JPS6240133Y2 JP S6240133 Y2 JPS6240133 Y2 JP S6240133Y2 JP 655682 U JP655682 U JP 655682U JP 655682 U JP655682 U JP 655682U JP S6240133 Y2 JPS6240133 Y2 JP S6240133Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slider
- slide tube
- piston
- crankshaft
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 8
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 8
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 4
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Compressor (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はスコツチヨーク形電動圧縮機に関する
もので、特にピストンと一体形成されたスライド
管とスライダの摺動による動力損失の低減を計る
ことにより小型で効率のよい圧縮機を提供するこ
とを目的とするものである。
もので、特にピストンと一体形成されたスライド
管とスライダの摺動による動力損失の低減を計る
ことにより小型で効率のよい圧縮機を提供するこ
とを目的とするものである。
つぎに、従来のスコツチヨーク形電動圧縮機を
第1図および第2図により説明する。
第1図および第2図により説明する。
1は密閉容器で外部に対して気密を保つてい
る。2は支持枠体で上部に圧縮要素3、下部に電
動要素4を装着すると共にスプリングによる支持
装置5を介して前記密閉容器1内に懸吊されてい
る。6は前記電動要素4の固定子で支持枠体2に
固定されている。7はクランク軸で前記電動要素
4の回転子8に圧入されていると共に支持枠体2
に設けた軸受9により支持されている。
る。2は支持枠体で上部に圧縮要素3、下部に電
動要素4を装着すると共にスプリングによる支持
装置5を介して前記密閉容器1内に懸吊されてい
る。6は前記電動要素4の固定子で支持枠体2に
固定されている。7はクランク軸で前記電動要素
4の回転子8に圧入されていると共に支持枠体2
に設けた軸受9により支持されている。
10は前記圧縮要素3のシリンダで支持枠体2
の上部に固定されている。11は前記シリンダ1
0内を摺動するピストンで該ピストンの端部には
スライド管12が一体形成されている。13は前
記スライド管12内を摺動できるように挿入した
円柱状のスライダでその中央部に設けた透孔14
には前記クランク軸7の先端偏心部15が回転で
きるように挿入されている。
の上部に固定されている。11は前記シリンダ1
0内を摺動するピストンで該ピストンの端部には
スライド管12が一体形成されている。13は前
記スライド管12内を摺動できるように挿入した
円柱状のスライダでその中央部に設けた透孔14
には前記クランク軸7の先端偏心部15が回転で
きるように挿入されている。
16は前記密閉容器1の内底部に貯溜した潤滑
油、17は前記クランク軸7に設けた給油通路で
該通路を通つて潤滑油16が回転摺動部に供給さ
れる。18及び19は冷媒の吸込管と吐出管でい
ずれも密閉容器1の壁部を貫通している。
油、17は前記クランク軸7に設けた給油通路で
該通路を通つて潤滑油16が回転摺動部に供給さ
れる。18及び19は冷媒の吸込管と吐出管でい
ずれも密閉容器1の壁部を貫通している。
上記の構成において、電動要素4に通電する
と、回転子8とともにクランク軸7が回転し、該
クランク軸の先端偏心部15の円運動によりスラ
イダ13およびスライド管12を介してピストン
11がシリンダ10内を往復運動する。これによ
り吸込管18から吸引した低圧冷媒ガスを圧縮要
素3で圧縮して高圧冷媒ガスとして吐出管19か
ら外部に導くことができる。
と、回転子8とともにクランク軸7が回転し、該
クランク軸の先端偏心部15の円運動によりスラ
イダ13およびスライド管12を介してピストン
11がシリンダ10内を往復運動する。これによ
り吸込管18から吸引した低圧冷媒ガスを圧縮要
素3で圧縮して高圧冷媒ガスとして吐出管19か
ら外部に導くことができる。
この時圧縮機の所要モーター出力はガス圧縮動
力と回転摺動部の損失動力の和となる。
力と回転摺動部の損失動力の和となる。
而してピストン11のガス圧縮行程において
は、スライダ13とスライド管12とのピストン
側摺動面にガス圧縮力が作用し、上死点に近づく
につれその摺動面の面圧が上昇する。またピスト
ン11のガス吸入行程においてはスライダ13と
スライド管12の反ピストン側摺動面にピストン
11の慣性力が作用する。
は、スライダ13とスライド管12とのピストン
側摺動面にガス圧縮力が作用し、上死点に近づく
につれその摺動面の面圧が上昇する。またピスト
ン11のガス吸入行程においてはスライダ13と
スライド管12の反ピストン側摺動面にピストン
11の慣性力が作用する。
そして吸入行程における面圧は圧縮行程におけ
る面圧に比べ小さいものであるが、一般に耐摩耗
を考慮し圧縮行程における面圧を重視してスライ
ダの摺動面積を決定するのが通常である。このた
め摺動による動力損失を或る程度覚悟しなければ
ならなかつた。
る面圧に比べ小さいものであるが、一般に耐摩耗
を考慮し圧縮行程における面圧を重視してスライ
ダの摺動面積を決定するのが通常である。このた
め摺動による動力損失を或る程度覚悟しなければ
ならなかつた。
本考案は、スライド管とスライダの摺動による
動力損失の低下を計るもので、以下要部の構成を
第4図、第5図により説明する。
動力損失の低下を計るもので、以下要部の構成を
第4図、第5図により説明する。
すなわち、ピストン11と一体形成されたスラ
イド管12内を摺動するスライダ13を球状体と
し、その中央部に設けた透孔14には従来と同様
クランク軸7の先端偏心部15が回転できるよう
に挿入されている。
イド管12内を摺動するスライダ13を球状体と
し、その中央部に設けた透孔14には従来と同様
クランク軸7の先端偏心部15が回転できるよう
に挿入されている。
第6図はスライダ13の他の実施例を示したも
のでスライダ13を球状体とすると共にその一端
にストレート部20を設けることによりスライダ
の製作が一般と容易になる利点がある。
のでスライダ13を球状体とすると共にその一端
にストレート部20を設けることによりスライダ
の製作が一般と容易になる利点がある。
したがつて前記スライド管12とスライダ13
の外側は従来の面接触に対し、線接触となり、前
記スライダ13はクランク軸7の回転運動ととも
にスライド管12内を自転しながら往復運動を行
うので従来のものに対して面圧をやわらげること
が出来る。
の外側は従来の面接触に対し、線接触となり、前
記スライダ13はクランク軸7の回転運動ととも
にスライド管12内を自転しながら往復運動を行
うので従来のものに対して面圧をやわらげること
が出来る。
またスライダ13とスライド管12は同一面で
の接触ではなく自転により全面的に接触するので
かたよつた摩耗はなくなり、耐摩耗的にも有利と
なり摺動による動力損失を大巾に低下することが
できる。
の接触ではなく自転により全面的に接触するので
かたよつた摩耗はなくなり、耐摩耗的にも有利と
なり摺動による動力損失を大巾に低下することが
できる。
本考案によるスコツチヨーク形電動圧縮機は上
述の如く、クランク軸の先端偏心部を挿入してピ
ストンと一体形成したスライド管内を摺動するス
ライダを球状体としたものであるから、きわめて
簡単な構造により、損失動力を減少し、モータの
所要動力を減少することができ、小型で効率のよ
い圧縮機が提供できる。
述の如く、クランク軸の先端偏心部を挿入してピ
ストンと一体形成したスライド管内を摺動するス
ライダを球状体としたものであるから、きわめて
簡単な構造により、損失動力を減少し、モータの
所要動力を減少することができ、小型で効率のよ
い圧縮機が提供できる。
第1図は本考案を適用するスコツチヨーク形電
動圧縮機の要部断面せる側面図、第2図は従来圧
縮機におけるスライド管とスライダ部の要部断面
図、第3図は第2図のスライダの斜視図、第4図
は本考案圧縮機におけるスライド管とスライダ部
の要部断面図、第5図は第4図のスライダの斜面
図、第6図は第5図に相当する他の実施例の斜面
図である。尚同一部分又は相当部分には同一番号
を符して説明した。 10……シリンダ、11……ピストン、12…
…スライド管、13……スライダ、7……クラン
ク軸、15……先端偏心部。
動圧縮機の要部断面せる側面図、第2図は従来圧
縮機におけるスライド管とスライダ部の要部断面
図、第3図は第2図のスライダの斜視図、第4図
は本考案圧縮機におけるスライド管とスライダ部
の要部断面図、第5図は第4図のスライダの斜面
図、第6図は第5図に相当する他の実施例の斜面
図である。尚同一部分又は相当部分には同一番号
を符して説明した。 10……シリンダ、11……ピストン、12…
…スライド管、13……スライダ、7……クラン
ク軸、15……先端偏心部。
Claims (1)
- シリンダ内を往復動するピストンの端部にスラ
イド管を一体形成し、該スライド管に収納したス
ライダの中央部に電動要素により駆動されるクラ
ンク軸の先端偏心部を回転可能に挿入したものに
おいて、前記スライダは球状体により構成したこ
とを特徴とするスコツチヨーク形電動圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP655682U JPS58109575U (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | スコツチヨ−ク形電動圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP655682U JPS58109575U (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | スコツチヨ−ク形電動圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58109575U JPS58109575U (ja) | 1983-07-26 |
| JPS6240133Y2 true JPS6240133Y2 (ja) | 1987-10-14 |
Family
ID=30019344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP655682U Granted JPS58109575U (ja) | 1982-01-20 | 1982-01-20 | スコツチヨ−ク形電動圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58109575U (ja) |
-
1982
- 1982-01-20 JP JP655682U patent/JPS58109575U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58109575U (ja) | 1983-07-26 |
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