JPH0262440A - トーショナルダンパ - Google Patents
トーショナルダンパInfo
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- JPH0262440A JPH0262440A JP21205488A JP21205488A JPH0262440A JP H0262440 A JPH0262440 A JP H0262440A JP 21205488 A JP21205488 A JP 21205488A JP 21205488 A JP21205488 A JP 21205488A JP H0262440 A JPH0262440 A JP H0262440A
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- ring
- hub
- rubber ring
- vibration
- rubber
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- Pending
Links
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- 239000010951 brass Substances 0.000 claims abstract description 15
- 238000007747 plating Methods 0.000 claims abstract description 9
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims abstract description 7
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 6
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/124—Elastomeric springs
- F16F15/126—Elastomeric springs consisting of at least one annular element surrounding the axis of rotation
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野］
本発明はトーショナルダンパに関し、特に、自動車等の
エンジンのクランク軸に取り付けられて、クランク軸の
捩れ振動を吸収するトーショナルダンパに関するもので
ある。
エンジンのクランク軸に取り付けられて、クランク軸の
捩れ振動を吸収するトーショナルダンパに関するもので
ある。
〔従来技術および解決しようとする課題〕従来、この種
のトーショナルダンパは、−ａに、クランク軸に取り付
けられるハブと、このハブの外周側に設けられる振動リ
ングとの間に配設されるゴム製リングが、ゴム焼き付は
方式またはゴム嵌合方式により、前記ハブと振動リング
とにそれぞれ一体に設けられている。
のトーショナルダンパは、−ａに、クランク軸に取り付
けられるハブと、このハブの外周側に設けられる振動リ
ングとの間に配設されるゴム製リングが、ゴム焼き付は
方式またはゴム嵌合方式により、前記ハブと振動リング
とにそれぞれ一体に設けられている。
そして、前者のゴム焼き付は方式によってゴム製リング
をハブと振動リングとの間に取り付ける場合には、ゴム
強度を調整したゴム生地をハブと振動リングとの間に位
置させた後、加硫成形をするので、ゴム製リングとハブ
および振動リングとの間の接着性は良好であるが、前記
加硫成形の成形操作が煩雑になるとともに、成形型が大
型となるため、生産コストが高くなってしまうという問
題点を有していた。
をハブと振動リングとの間に取り付ける場合には、ゴム
強度を調整したゴム生地をハブと振動リングとの間に位
置させた後、加硫成形をするので、ゴム製リングとハブ
および振動リングとの間の接着性は良好であるが、前記
加硫成形の成形操作が煩雑になるとともに、成形型が大
型となるため、生産コストが高くなってしまうという問
題点を有していた。
また、後者のゴム嵌合方式によってゴム製リングをハブ
と振動リングとの間に取り付ける場合には、あらかじめ
成形したゴム製リングを前記ハブおよび振動リングとの
間に嵌合して設けるので、その生産工程は簡便となり、
コストが安価となる利点を有するが、単にゴム製リング
を嵌合取り付けするだけでは、前記ゴム製リングと前記
ハブおよび振動リングとの間の接着性がなく充分な滑り
トルクを得られないので、前記ハブおよび振動リングの
前記ゴム製リングとの接触面にショット加工を施してそ
の表面を粗くすることにより、前記ゴム製リングとハブ
および振動リングとの間の滑りトルクを同上している。
と振動リングとの間に取り付ける場合には、あらかじめ
成形したゴム製リングを前記ハブおよび振動リングとの
間に嵌合して設けるので、その生産工程は簡便となり、
コストが安価となる利点を有するが、単にゴム製リング
を嵌合取り付けするだけでは、前記ゴム製リングと前記
ハブおよび振動リングとの間の接着性がなく充分な滑り
トルクを得られないので、前記ハブおよび振動リングの
前記ゴム製リングとの接触面にショット加工を施してそ
の表面を粗くすることにより、前記ゴム製リングとハブ
および振動リングとの間の滑りトルクを同上している。
しかしながら、上記のように生産工程が簡便で、コスト
も安価となる利点を有するゴム嵌合方式によるトーショ
ナルダンパにおいても、前記ゴム製リングと前記ハブお
よび振動リングとの間の滑りトルクが未だ不充分であり
、また、前記ゴム製リングを嵌合取り付けする際に、前
記ハブおよび振動リングの表面にショット加工により設
けた凸部に当たってゴム製リングが裂けてしまう不具合
が多く発生するという問題点を有していた。
も安価となる利点を有するゴム嵌合方式によるトーショ
ナルダンパにおいても、前記ゴム製リングと前記ハブお
よび振動リングとの間の滑りトルクが未だ不充分であり
、また、前記ゴム製リングを嵌合取り付けする際に、前
記ハブおよび振動リングの表面にショット加工により設
けた凸部に当たってゴム製リングが裂けてしまう不具合
が多く発生するという問題点を有していた。
本発明は上記の基本的に生産工程が簡便なゴム嵌合方式
によってゴム製リングを取り付けるトーショナルダンパ
の問題点を解決したものであって、ハブおよび振動リン
グとゴム製リングとの間の滑りトルクを向上するととも
に、さらに安価に供給することができるトーショナルダ
ンパを提供することを目的としている。
によってゴム製リングを取り付けるトーショナルダンパ
の問題点を解決したものであって、ハブおよび振動リン
グとゴム製リングとの間の滑りトルクを向上するととも
に、さらに安価に供給することができるトーショナルダ
ンパを提供することを目的としている。
（課題を解決するための手段〕
上記の目的を達成するために本発明は、クランク軸に取
り付けられるハブの外周に、嵌合取り付けするゴム製リ
ングを介して振動リングを設！ｔだトーショナルダンパ
において、前記ハブおよび振動リングのゴム製リングと
の接触面に黄銅メッキを施すとともに、前記ゴム製リン
グに前記黄銅メッキとの接着力を強化する化合物を配合
した手段を有している。
り付けられるハブの外周に、嵌合取り付けするゴム製リ
ングを介して振動リングを設！ｔだトーショナルダンパ
において、前記ハブおよび振動リングのゴム製リングと
の接触面に黄銅メッキを施すとともに、前記ゴム製リン
グに前記黄銅メッキとの接着力を強化する化合物を配合
した手段を有している。
本発明は上記の手段を採用したことにより、ゴム製リン
グをハブおよび振動リングとの間に嵌合取り付けするだ
けで、ゴム製リングとハフおよび振動リングとの間の接
着力を強化して滑りを抑えることができることとなる。
グをハブおよび振動リングとの間に嵌合取り付けするだ
けで、ゴム製リングとハフおよび振動リングとの間の接
着力を強化して滑りを抑えることができることとなる。
以下、図面に示す本発明の実施例について説明する。
第１図には本発明によるトーショナルダンパの一実施例
が示されていて、このトーショナルダンパは、ディスク
状のハブ１と、このハブ１の外周側に設けられる振動リ
ング２と、前記ハブ１と振動リング２との間に嵌合取り
付けされるゴム製リング３とを具えている。
が示されていて、このトーショナルダンパは、ディスク
状のハブ１と、このハブ１の外周側に設けられる振動リ
ング２と、前記ハブ１と振動リング２との間に嵌合取り
付けされるゴム製リング３とを具えている。
前記ディスク状のハブ１の中央には、図示しない自動車
等のエンジンのクランク軸に連結される連結部４が形成
されるとともに、この連結部４の周囲でハブ１の側面に
、環状をなすとともに、外周部に■溝５ａが形成された
板金からなるプーリ一部材５がボルト６によって座金７
を介して一体に固着されており、さらに、このハブ１の
外周側の前記ゴム製リング３との接触面には黄銅メッキ
ｌａが施されている。
等のエンジンのクランク軸に連結される連結部４が形成
されるとともに、この連結部４の周囲でハブ１の側面に
、環状をなすとともに、外周部に■溝５ａが形成された
板金からなるプーリ一部材５がボルト６によって座金７
を介して一体に固着されており、さらに、このハブ１の
外周側の前記ゴム製リング３との接触面には黄銅メッキ
ｌａが施されている。
前記振動リング２の外周部には、図示しないベルトが張
設されるＶｉ！４２ｂが形成されるとともに、この振動
リング２の内周側の前記ゴム製リング３との接触面には
黄銅メッキ２ａが施されている。
設されるＶｉ！４２ｂが形成されるとともに、この振動
リング２の内周側の前記ゴム製リング３との接触面には
黄銅メッキ２ａが施されている。
前記ゴム製リング３は、ゴム生地に、ナフテン酸コバル
ト、ＨＲＨ（Ｈｉｓｉｌ−Ｒｅｓ。
ト、ＨＲＨ（Ｈｉｓｉｌ−Ｒｅｓ。
ｒｃｉｎｏｌ−ＨｅｘａｍｃｔｈｌｅｎｅｔｅＬｒａｍ
ｉｎｅ）等の前記黄銅メンキとの接着力を強化する化合
物を適宜の■配合して混練し、前記ハブｌの外周の径よ
りも小さな内径を有するリング形状に成形したものであ
る。
ｉｎｅ）等の前記黄銅メンキとの接着力を強化する化合
物を適宜の■配合して混練し、前記ハブｌの外周の径よ
りも小さな内径を有するリング形状に成形したものであ
る。
上記の構成のトーショナルダンパにあっては、ハブ１の
外周側にゴム製リング３を圧入して嵌合取り付けした後
、そのゴム製リング３の外周側に振動リング２を設ける
ことにより、簡単に組み立てることができ、圧入後のゴ
ム性リング３にあっては、ゴムの弾性圧縮力により、前
記ハブ１および振動リング２との接触面である黄銅メッ
キ１ａ、２ａ面で強固に接着されることとなる。
外周側にゴム製リング３を圧入して嵌合取り付けした後
、そのゴム製リング３の外周側に振動リング２を設ける
ことにより、簡単に組み立てることができ、圧入後のゴ
ム性リング３にあっては、ゴムの弾性圧縮力により、前
記ハブ１および振動リング２との接触面である黄銅メッ
キ１ａ、２ａ面で強固に接着されることとなる。
次に前記のものの作用について説明する。
前記のように構成された本発明によるトーショナルダン
パのハブ１の連結部４を自動車等のエンジンのクランク
軸に連結し、エンジンの作動にともなってクランク軸が
回転すると、クランク軸とともにハブ１が一体に回転す
る。
パのハブ１の連結部４を自動車等のエンジンのクランク
軸に連結し、エンジンの作動にともなってクランク軸が
回転すると、クランク軸とともにハブ１が一体に回転す
る。
このハブｌの回転は、ハブｌの側面に一体に設けられた
プーリ一部材５に伝達されるとともに、前記ゴム製リン
グ３を介して振動リング２に伝わるが、このとき振動リ
ング２の慣性質量によってクランク軸の捩り振動を減衰
させる。
プーリ一部材５に伝達されるとともに、前記ゴム製リン
グ３を介して振動リング２に伝わるが、このとき振動リ
ング２の慣性質量によってクランク軸の捩り振動を減衰
させる。
また、クランク軸の回転力を前記プーリ一部材５および
振動リング２に張設される図示しないヘルドを介して、
たとえば、ジェネレータやウォータポンプ等に伝達して
いる。
振動リング２に張設される図示しないヘルドを介して、
たとえば、ジェネレータやウォータポンプ等に伝達して
いる。
そして、このような作動時に、前記ハブｌおよび振動リ
ング２のゴム製リング３との接触面側に黄銅メッキ１ａ
、２ａが設けられているとともに、前記ゴム製リング３
は前記黄銅メッキ１ａ、２ａとの接着力を強化する化合
物を配合しているので、前記ハブ１と振動リング２との
間に嵌合取り付けされているゴム製リング３にあっては
、前記ハブ１とゴム製リング３との間およびゴム製リン
グ３と振動リング２との間が強固に接着されて滑りトル
クが充分に確保されて、前記ハブｌに与えられるクラン
ク軸からの回転力を振動リング２に確実に伝達すること
ができる。
ング２のゴム製リング３との接触面側に黄銅メッキ１ａ
、２ａが設けられているとともに、前記ゴム製リング３
は前記黄銅メッキ１ａ、２ａとの接着力を強化する化合
物を配合しているので、前記ハブ１と振動リング２との
間に嵌合取り付けされているゴム製リング３にあっては
、前記ハブ１とゴム製リング３との間およびゴム製リン
グ３と振動リング２との間が強固に接着されて滑りトル
クが充分に確保されて、前記ハブｌに与えられるクラン
ク軸からの回転力を振動リング２に確実に伝達すること
ができる。
また、前記のように単にハブ１の外周側に嵌合取り付け
するだけの簡単な作業でトーショナルダンパを組み立て
ることができるので、従来のトーショナルダンパのよう
にハブおよび振動リングのゴム製リングとの接触面側に
ショット加工等の処理を施す必要がなく、さらに、ゴム
製リングの取り付は時にゴム製リングが裂ける心配がな
いので組み立て作業の歩留りが向上し、生産コストの低
減化が計れることとなる。
するだけの簡単な作業でトーショナルダンパを組み立て
ることができるので、従来のトーショナルダンパのよう
にハブおよび振動リングのゴム製リングとの接触面側に
ショット加工等の処理を施す必要がなく、さらに、ゴム
製リングの取り付は時にゴム製リングが裂ける心配がな
いので組み立て作業の歩留りが向上し、生産コストの低
減化が計れることとなる。
さらにまた、ゴム製リング３に配合される前記黄銅メッ
キとの接着力を強化するナフテン酸コバルト、ＨＲＨ等
の化合物には、ハブ１および振動リング２の耐腐食性の
向上の効果もあるものである。
キとの接着力を強化するナフテン酸コバルト、ＨＲＨ等
の化合物には、ハブ１および振動リング２の耐腐食性の
向上の効果もあるものである。
本発明は上記のように構成したことにより、ゴム製リン
グをハブと振動リングとの間に嵌合取り付けするだけの
簡単な操作で生産できるので、安価に供給することがで
きるとともに、ゴム製リングと前記ハブおよび振動リン
グとの間の接触面において強固に接着されているので、
クランク軸と一体のハブの回転を充分な滑りトルクをも
って振動り、ングに伝達できるなどのすぐれた効果を有
するものである。
グをハブと振動リングとの間に嵌合取り付けするだけの
簡単な操作で生産できるので、安価に供給することがで
きるとともに、ゴム製リングと前記ハブおよび振動リン
グとの間の接触面において強固に接着されているので、
クランク軸と一体のハブの回転を充分な滑りトルクをも
って振動り、ングに伝達できるなどのすぐれた効果を有
するものである。
第１図は本発明によるトーショナルダンパの一実施例を
示す概略断面図である。 ２ａ・・・・・・黄銅メッキ ２ｂ・・・・・・■溝 ３・・・・・・ゴム製リング ４・・・・・・連結部 ５・・・・・・プーリ一部材 ５ａ・・・・・・■溝 ６・・・・・・ボルト ７・・・・・・座金
示す概略断面図である。 ２ａ・・・・・・黄銅メッキ ２ｂ・・・・・・■溝 ３・・・・・・ゴム製リング ４・・・・・・連結部 ５・・・・・・プーリ一部材 ５ａ・・・・・・■溝 ６・・・・・・ボルト ７・・・・・・座金
Claims (1)
- （１）クランク軸に取り付けられるハブ（１）の外周に
、嵌合取り付けするゴム製リング（３）を介して振動リ
ング（２）を設けたトーショナルダンパにおいて、前記
ハブ（１）および振動リング（２）のゴム製リング（３
）との接触面に黄銅メッキ（１ａ）、（２ａ）を施すと
ともに、前記ゴム製リング（３）に前記黄銅メッキとの
接着力を強化する化合物を配合したことを特徴とするト
ーショナルダンパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21205488A JPH0262440A (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 | トーショナルダンパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21205488A JPH0262440A (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 | トーショナルダンパ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0262440A true JPH0262440A (ja) | 1990-03-02 |
Family
ID=16616102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21205488A Pending JPH0262440A (ja) | 1988-08-26 | 1988-08-26 | トーショナルダンパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0262440A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0647796A1 (de) * | 1993-10-08 | 1995-04-12 | Firma Carl Freudenberg | Schwingungstilger |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5655250A (en) * | 1979-10-12 | 1981-05-15 | Sumitomo Rubber Ind | Steel corddrubber composite material |
| JPS60141533A (ja) * | 1983-12-28 | 1985-07-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | 金属ハウジング付防振ゴムの製造方法 |
-
1988
- 1988-08-26 JP JP21205488A patent/JPH0262440A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5655250A (en) * | 1979-10-12 | 1981-05-15 | Sumitomo Rubber Ind | Steel corddrubber composite material |
| JPS60141533A (ja) * | 1983-12-28 | 1985-07-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | 金属ハウジング付防振ゴムの製造方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0647796A1 (de) * | 1993-10-08 | 1995-04-12 | Firma Carl Freudenberg | Schwingungstilger |
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