JPH0262477B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0262477B2 JPH0262477B2 JP58114316A JP11431683A JPH0262477B2 JP H0262477 B2 JPH0262477 B2 JP H0262477B2 JP 58114316 A JP58114316 A JP 58114316A JP 11431683 A JP11431683 A JP 11431683A JP H0262477 B2 JPH0262477 B2 JP H0262477B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mast
- vertical wall
- roller
- masts
- protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/08—Masts; Guides; Chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、フオークリフトラツクのマスト装置
に関するものである。
に関するものである。
従来のマスト装置としては、第１図〜第５図に
示すように、左右一対のアウターマスト１，１を
アウター上部ステー２で連結し、その内側に左右
一対のインナーマスト３，３を配設し、かつイン
ナー上部ステー４及び一対のインナー下部ステー
５，５で連結し、一対のアウターマスト１，１の
上部にはアウターローラ６，６が、一対のインナ
ーマスト３，３の下部にはインナーローラ７，７
がそれぞれ設けてあり、インナーマスト３，３は
各アウターローラ６、インナーローラ７を介して
アウターマスト１，１に沿つて上下動自在となつ
ている。
示すように、左右一対のアウターマスト１，１を
アウター上部ステー２で連結し、その内側に左右
一対のインナーマスト３，３を配設し、かつイン
ナー上部ステー４及び一対のインナー下部ステー
５，５で連結し、一対のアウターマスト１，１の
上部にはアウターローラ６，６が、一対のインナ
ーマスト３，３の下部にはインナーローラ７，７
がそれぞれ設けてあり、インナーマスト３，３は
各アウターローラ６、インナーローラ７を介して
アウターマスト１，１に沿つて上下動自在となつ
ている。
前記アウターマスト１は縦壁１ａと前後横壁１
ｂ，１ｃとにより横断面略コ字状の長尺材とな
り、インナーマスト３は縦壁３ａと前後横壁３
ｂ，３ｃとにより横断面略コ字状でかつ縦壁３ａ
に突条３ｄを一体形成した長尺材となり、アウタ
ーマスト１の縦壁１ａにアウターローラ６がイン
ナーマスト３の突条３ｄの前面に接するように設
けられ、インナーマスト３の縦壁３ａにインナー
ローラ７がアウターマスト１の後横壁１ｃに接す
るように設けてある。なお、インナーマスト３の
突条３ｄの下部はインナーローラ７と干渉しない
ように切除してある。
ｂ，１ｃとにより横断面略コ字状の長尺材とな
り、インナーマスト３は縦壁３ａと前後横壁３
ｂ，３ｃとにより横断面略コ字状でかつ縦壁３ａ
に突条３ｄを一体形成した長尺材となり、アウタ
ーマスト１の縦壁１ａにアウターローラ６がイン
ナーマスト３の突条３ｄの前面に接するように設
けられ、インナーマスト３の縦壁３ａにインナー
ローラ７がアウターマスト１の後横壁１ｃに接す
るように設けてある。なお、インナーマスト３の
突条３ｄの下部はインナーローラ７と干渉しない
ように切除してある。
この様であるから、インナーマスト３に作用す
る前側偏心荷重でインナーマスト３は前傾してイ
ンナーマスト３の突条３ｄが第４図のようにアウ
ターローラ６に接し、インナーローラ７が第５図
に示すようにアウターローラー１の後横壁１ｃに
接してラジアル荷重を支承する。
る前側偏心荷重でインナーマスト３は前傾してイ
ンナーマスト３の突条３ｄが第４図のようにアウ
ターローラ６に接し、インナーローラ７が第５図
に示すようにアウターローラー１の後横壁１ｃに
接してラジアル荷重を支承する。
またインナーマスト３に左右側の偏心荷重が作
用した時には、前述のラジアル荷重の外に第１図
実線矢印、点線矢印で示すように各ローラーにス
ラスト力が作用する。
用した時には、前述のラジアル荷重の外に第１図
実線矢印、点線矢印で示すように各ローラーにス
ラスト力が作用する。
具体的には、右側偏心荷重が作用した時には第
６図、第７図に示すように、アウターローラ６及
びインナーローラ７に矢印で示すようなスラスト
力・ラジアル荷重が作用し、左右両方の各アウタ
ー、インナーマスト１，１，３，３で支えてい
る。
６図、第７図に示すように、アウターローラ６及
びインナーローラ７に矢印で示すようなスラスト
力・ラジアル荷重が作用し、左右両方の各アウタ
ー、インナーマスト１，１，３，３で支えてい
る。
つまり、右側のインナーマスト３の縦壁３ａが
右側のアウターローラ６に当接し、右側のインナ
ーマスト３に作用するスラスト力をインナー下部
ステー５で左側のインナーマスト３の下部に伝
え、その左側のインナーマスト３の下部に設けた
左側のインナーローラ７が左側のアウターマスト
１，１の縦壁１ａに当接して右側のインナーマス
ト３が右側に到れないように支え、左側のインナ
ーマスト３に設けた左側のインナーローラ７が左
側のアウターマスト１の縦壁１ａに当接し、左側
のインナーマストに作用するスラスト力をインナ
ー上部ステー４の右側のインナーマスト３に伝
え、その右側のインナーマスト３の縦壁３ａが右
側のアウターローラ６に当接して左側のインナー
マスト３が右側に到れないように支えている。な
お、左側偏心荷重が作用したときには第９図、第
９図に示すようになる。
右側のアウターローラ６に当接し、右側のインナ
ーマスト３に作用するスラスト力をインナー下部
ステー５で左側のインナーマスト３の下部に伝
え、その左側のインナーマスト３の下部に設けた
左側のインナーローラ７が左側のアウターマスト
１，１の縦壁１ａに当接して右側のインナーマス
ト３が右側に到れないように支え、左側のインナ
ーマスト３に設けた左側のインナーローラ７が左
側のアウターマスト１の縦壁１ａに当接し、左側
のインナーマストに作用するスラスト力をインナ
ー上部ステー４の右側のインナーマスト３に伝
え、その右側のインナーマスト３の縦壁３ａが右
側のアウターローラ６に当接して左側のインナー
マスト３が右側に到れないように支えている。な
お、左側偏心荷重が作用したときには第９図、第
９図に示すようになる。
この様であるから、インナーマスト３，３のイ
ンナー下部ステー５，５はスラスト力を左右のイ
ンナーマスト３，３間に伝達する強度メンバーと
なり、このインナー下部ステー５，５をある程度
の厚さと幅と有する大きな部材とし、しかもイン
ナーマスト３に強固に取付けしなければならな
い。
ンナー下部ステー５，５はスラスト力を左右のイ
ンナーマスト３，３間に伝達する強度メンバーと
なり、このインナー下部ステー５，５をある程度
の厚さと幅と有する大きな部材とし、しかもイン
ナーマスト３に強固に取付けしなければならな
い。
したがつて、インナー下部ステー５，５がオペ
レータの前方視界の邪魔となつてしまうと共に、
コスト高となり、しかも大きな部材で重量大なる
インナー下部ステー５，５をインナーマスト３，
３に強固に取付ける作業が大変やつかいで組立作
業が面到になる等の不具合を有する。
レータの前方視界の邪魔となつてしまうと共に、
コスト高となり、しかも大きな部材で重量大なる
インナー下部ステー５，５をインナーマスト３，
３に強固に取付ける作業が大変やつかいで組立作
業が面到になる等の不具合を有する。
本発明は上記の事情に鑑みなされたものであ
り、その目的は、アウターマストとインナーマス
トの形状及びアウターローラとインナーローラの
支持構造によりインナーマストに左右偏心荷重が
作用した時のスラスト力を左右のアウターマスト
でれぞれ支承してインナーマストの左右到れを防
止できるようにしたマスト装置を提供することで
ある。
り、その目的は、アウターマストとインナーマス
トの形状及びアウターローラとインナーローラの
支持構造によりインナーマストに左右偏心荷重が
作用した時のスラスト力を左右のアウターマスト
でれぞれ支承してインナーマストの左右到れを防
止できるようにしたマスト装置を提供することで
ある。
以下第１０図以降を参照して本発明の実施例を
説明する。なお、従来と同一部材は符号を同一と
する。
説明する。なお、従来と同一部材は符号を同一と
する。
左右一対のアウターマスト１，１をアウター上
部ステー２で連結し、その内側に左右一対のイン
ナーマスト３，３を配設し、かつインナー上部ス
テー４で連結し、一対のアウターマスト１，１の
上部にはアウターローラ６，６が一対のインナー
マスト３，３の下部にはインナーローラ７，７が
それぞれ設けてあり、インナーマスト３，３は各
アウターローラ６、インナーローラ７を介してア
ウターマスト１，１に沿つて上下動自在なつてい
る。
部ステー２で連結し、その内側に左右一対のイン
ナーマスト３，３を配設し、かつインナー上部ス
テー４で連結し、一対のアウターマスト１，１の
上部にはアウターローラ６，６が一対のインナー
マスト３，３の下部にはインナーローラ７，７が
それぞれ設けてあり、インナーマスト３，３は各
アウターローラ６、インナーローラ７を介してア
ウターマスト１，１に沿つて上下動自在なつてい
る。
前記アウターマスト１，１は前後方向に向う縦
壁１ａと当該縦壁１ａの前後に離隔して設けた前
後横壁１ｂ，１ｃとにより横断面略コ字状で後横
壁１ｃの内側に前向の突条１ｄを縦壁１ａの後壁
側内面に形成した隆起部１ｅと対向して一体形成
した長尺材となり、インナーマスト３は前後方向
に向う縦壁３ａと当該縦壁３ａの前後に離隔して
設けた前後横壁３ｂ，３ｃとによつて横断面略Ｈ
状で、縦壁３ａの後壁寄り外面に隆起部３ｅが形
成され、かつ後横壁３ｃの内側に後向の突条３ｆ
を一対形成した長尺材となり、アウターマスト１
の縦壁１ａの上部にアウターローラ６がインナー
マスト３の後横壁３ｃの前面に接し、かつ隆起部
３ｅと対向するように設けられ、インナーマスト
３の縦壁３ａの下部にインナーローラ７がアウタ
ーマスト７の後横壁１ｃに接し、かつ前向の突条
１ｄ及び隆起部１ｅに接するように設けてある。
なおインナーマスト３の後横壁３ｃの外側下部イ
ンナーローラ７と干渉しないように切除してあ
る。
壁１ａと当該縦壁１ａの前後に離隔して設けた前
後横壁１ｂ，１ｃとにより横断面略コ字状で後横
壁１ｃの内側に前向の突条１ｄを縦壁１ａの後壁
側内面に形成した隆起部１ｅと対向して一体形成
した長尺材となり、インナーマスト３は前後方向
に向う縦壁３ａと当該縦壁３ａの前後に離隔して
設けた前後横壁３ｂ，３ｃとによつて横断面略Ｈ
状で、縦壁３ａの後壁寄り外面に隆起部３ｅが形
成され、かつ後横壁３ｃの内側に後向の突条３ｆ
を一対形成した長尺材となり、アウターマスト１
の縦壁１ａの上部にアウターローラ６がインナー
マスト３の後横壁３ｃの前面に接し、かつ隆起部
３ｅと対向するように設けられ、インナーマスト
３の縦壁３ａの下部にインナーローラ７がアウタ
ーマスト７の後横壁１ｃに接し、かつ前向の突条
１ｄ及び隆起部１ｅに接するように設けてある。
なおインナーマスト３の後横壁３ｃの外側下部イ
ンナーローラ７と干渉しないように切除してあ
る。
この様であるから、インナーマストに左右側の
偏心荷重が作用した時にはラジアル荷重の外に第
１０図実線矢印、点線矢印で示すように各ローラ
にスラスト力が作用する。
偏心荷重が作用した時にはラジアル荷重の外に第
１０図実線矢印、点線矢印で示すように各ローラ
にスラスト力が作用する。
具体的には、右側偏心荷重が作用した時には第
１５図、第１６図に示すように、アウターローラ
６及びインナーローラ７に矢印で示すようなスラ
スト力・ラジアル荷重が作用し、左右のインナ
ー、アウターマスト１，１，３，３で支えてい
る。
１５図、第１６図に示すように、アウターローラ
６及びインナーローラ７に矢印で示すようなスラ
スト力・ラジアル荷重が作用し、左右のインナ
ー、アウターマスト１，１，３，３で支えてい
る。
つまり、右側のアウターローラ６に右側のイン
ナーマスト３の隆起部３ｅが当接し、右側のイン
ナーローラ７が右側のアウターマスト１の前向の
突条１ｄに当接し、右側のインナーマスト３のス
ラスト力を右右側のアウターマスト１で支承でき
るから、左側のインナーローラ７に右側のインナ
ーマスト３のスラスト力を伝えて左側のアウター
マスト１で右側のインナーマスト３のスラスト力
を支承する必要がない。また、左側のインナーマ
スト３のスラスト力は左側のインナーローラ７と
左側のアウターマスト１の縦壁１ａの当接部と、
インナー下部ステー５を介して右側のアウターロ
ーラ６とインナーマスト３の縦壁３ａとの当接部
とで支承できる。なお、左側偏心荷重が作用した
時には第１７図、第１８図に示すようになり、左
側のインナーマスト３のスラスト力を左側のアウ
ターマスト１で支承し、右側のインナーマスト３
のスラスト力はインナー上部ステー５を介して左
右側のアウターマストで支承する。
ナーマスト３の隆起部３ｅが当接し、右側のイン
ナーローラ７が右側のアウターマスト１の前向の
突条１ｄに当接し、右側のインナーマスト３のス
ラスト力を右右側のアウターマスト１で支承でき
るから、左側のインナーローラ７に右側のインナ
ーマスト３のスラスト力を伝えて左側のアウター
マスト１で右側のインナーマスト３のスラスト力
を支承する必要がない。また、左側のインナーマ
スト３のスラスト力は左側のインナーローラ７と
左側のアウターマスト１の縦壁１ａの当接部と、
インナー下部ステー５を介して右側のアウターロ
ーラ６とインナーマスト３の縦壁３ａとの当接部
とで支承できる。なお、左側偏心荷重が作用した
時には第１７図、第１８図に示すようになり、左
側のインナーマスト３のスラスト力を左側のアウ
ターマスト１で支承し、右側のインナーマスト３
のスラスト力はインナー上部ステー５を介して左
右側のアウターマストで支承する。
この様であるから、左右一対のインナーマスト
３，３の下部間を連結するスラスト力を伝達する
強度メンバーとなる大きな部材であるインナー下
部ステーを省略することができる。
３，３の下部間を連結するスラスト力を伝達する
強度メンバーとなる大きな部材であるインナー下
部ステーを省略することができる。
したがつて、インナー下部ステーによつてオペ
レータの前方視界の邪魔にならず前方視界が向上
すると共に、コスト安、インナー下部ステーを取
付ける作業が不要となつて組立て作業が簡単とな
る。なお、左右のインナーマスト２，２の下部間
に強度メンバーならない小さな厚さと幅の小さな
部材であるインナー下部ステーを取付けても良
く、この場合にもインナー下部ステーが小さな部
材であるからオペレータ前方視界の邪魔にならず
前方視界が向上すると共に、コスト安で、軽いイ
ンナー下部ステーを取付強度が弱く取付ければ良
いからその取付作業が容易となつて組み立て作業
が簡単となる。
レータの前方視界の邪魔にならず前方視界が向上
すると共に、コスト安、インナー下部ステーを取
付ける作業が不要となつて組立て作業が簡単とな
る。なお、左右のインナーマスト２，２の下部間
に強度メンバーならない小さな厚さと幅の小さな
部材であるインナー下部ステーを取付けても良
く、この場合にもインナー下部ステーが小さな部
材であるからオペレータ前方視界の邪魔にならず
前方視界が向上すると共に、コスト安で、軽いイ
ンナー下部ステーを取付強度が弱く取付ければ良
いからその取付作業が容易となつて組み立て作業
が簡単となる。
本発明は以上の様になり、左右一対のインナー
マスト３，３に左右偏心荷重が作用してアウター
ローラ６、インナーローラ７にラジアル荷重の外
にスラスト力が作用すると、一方のアウターロー
ラ６に一方のインナーマスト３の縦壁３ａの隆起
部３ｅが接し、一方のインナーローラ７が一方ア
ウターマスト１の前向の突条１ｄに接して一方の
インナーマスト３に作用するスラスト力を一方の
アウターマスト１で支承し他方のインナーマスト
３に作用するスラスト力はインナー下部ステー５
を介して左右のアウターマスト１，１で支承する
ので、一方のアウターマスト１とインナーマスト
３が一体化されて左右一対のインナーマスト３，
３下部間に且つてスラスト力が伝達することがな
く、左右一対のインナーマスト３，３に作用する
スラスト力を左右のアウターマスト１，１で支承
できる。
マスト３，３に左右偏心荷重が作用してアウター
ローラ６、インナーローラ７にラジアル荷重の外
にスラスト力が作用すると、一方のアウターロー
ラ６に一方のインナーマスト３の縦壁３ａの隆起
部３ｅが接し、一方のインナーローラ７が一方ア
ウターマスト１の前向の突条１ｄに接して一方の
インナーマスト３に作用するスラスト力を一方の
アウターマスト１で支承し他方のインナーマスト
３に作用するスラスト力はインナー下部ステー５
を介して左右のアウターマスト１，１で支承する
ので、一方のアウターマスト１とインナーマスト
３が一体化されて左右一対のインナーマスト３，
３下部間に且つてスラスト力が伝達することがな
く、左右一対のインナーマスト３，３に作用する
スラスト力を左右のアウターマスト１，１で支承
できる。
したがつて、左右一対のインナーマスト３，３
の下部間にスラスト力を伝達する強度メンバーと
なる大きな部材であるインナー下部ステーを省略
することができ、オペレータの前方視界を向上で
きると共に、コストを安く、組立作業をも容易に
できる。
の下部間にスラスト力を伝達する強度メンバーと
なる大きな部材であるインナー下部ステーを省略
することができ、オペレータの前方視界を向上で
きると共に、コストを安く、組立作業をも容易に
できる。
また、アウターローラ６は、インナーマスト３
の縦壁３ａに形成した隆起部３ｅに接し、インナ
ーローラ７はアウターマスト１の縦壁１ａに形成
した隆起部１ｅと内向の突条１ｆとに接するか
ら、各ローラーはこじれることなくスムーズに回
転する。
の縦壁３ａに形成した隆起部３ｅに接し、インナ
ーローラ７はアウターマスト１の縦壁１ａに形成
した隆起部１ｅと内向の突条１ｆとに接するか
ら、各ローラーはこじれることなくスムーズに回
転する。
第１図〜第９図は従来例を示し、第１図は全体
正面図、第２図は上面図、第３図はアウターマス
トとインナーマストの斜視図、第４図は第１図の
部平面図、第５図は第１図の−線断面図、
第６図、第７図及び第８図、第９図は左右偏心荷
重の支承状態の説明図であり、第１０図〜第１８
図は本発明の実施例を示し、第１０図は全体正面
図、第１１図は上面図、第１２図はアウターマス
ト・インナーマストの斜視図、第１３図は第１０
図の部平面図、第１４図は第１０図の−
線断面図、第１５図、第１６図は及び第１７
図、第１８図は左右偏心荷重の支承状態の説明図
である。 １はインナーマスト、１ｄは前向の突条、３は
アウターマスト、６はアウターローラ、７はイン
ナーローラ。
正面図、第２図は上面図、第３図はアウターマス
トとインナーマストの斜視図、第４図は第１図の
部平面図、第５図は第１図の−線断面図、
第６図、第７図及び第８図、第９図は左右偏心荷
重の支承状態の説明図であり、第１０図〜第１８
図は本発明の実施例を示し、第１０図は全体正面
図、第１１図は上面図、第１２図はアウターマス
ト・インナーマストの斜視図、第１３図は第１０
図の部平面図、第１４図は第１０図の−
線断面図、第１５図、第１６図は及び第１７
図、第１８図は左右偏心荷重の支承状態の説明図
である。 １はインナーマスト、１ｄは前向の突条、３は
アウターマスト、６はアウターローラ、７はイン
ナーローラ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 左右一対のアウターマスト１，１に、上部を
強度メンバーとなるインナー上部ステー４で連結
した左右一対のインナーマスト３，３を配設する
と共に、前記アウターマスト１，１の上部内側に
アウターローラ６をそれぞれ設け、前記インナー
マスト３，３の下部外側にインナーローラ７をそ
れぞれ設け、前記インナーマスト３，３を前記ア
ウターローラ６及びインナーローラ７を介して前
記アウターマスト１，１に沿つて上下摺動自在に
設けたマスト装置において、 前記アウターマスト１を、縦壁１ａと当該縦壁
１ａの前後に離隔して設けた前後横壁１ｂ，１ｃ
とにより横断面略コ字状であり、かつ前記縦壁１
ａの後側内面に隆起部１ｅを有し、後横壁１ｃの
内側に、前記隆起部１ｅと対向する前向きの突条
１ｄを一体形成した形状とし、 前記インナーマスト３を、縦壁３ａと当該縦壁
３ａの前後に離隔して設けた前後横壁３ｂ，３ｃ
とにより横断面が略エ字状であり、かつ前記縦壁
３ａの後側外面に隆起部３ｅを有する形状とし、 前記アウタマスト１の縦壁１ａの上部内側に設
けたアウターローラ６を、前記インナーマスト３
の後横壁３ｃの前面に接し、かつ縦壁３ａの隆起
部３ｅと対向して配置すると共に、前記インナー
マスト３の縦壁３ａの下部外側に設けたインナー
ローラ７を、前記アウターマスト１の後横壁１ｃ
に接し、かつ前向の突条１ｄ及び隆起部１ｅと対
向して配置し、 これにより、前記左右のインナーマスト３，３
の下部を連結する強度メンバーとなるインナー下
部ステー５を省略できるようにしたことを特徴と
するマスト装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58114316A JPS606598A (ja) | 1983-06-27 | 1983-06-27 | マスト装置 |
| US06/624,092 US4635757A (en) | 1983-06-27 | 1984-06-25 | Mast assembly for a forklift |
| DE3423415A DE3423415A1 (de) | 1983-06-27 | 1984-06-26 | Mastaufbau fuer einen gabelstapler |
| SE8403417A SE453913B (sv) | 1983-06-27 | 1984-06-27 | Mastaggregat for en gaffeltruck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58114316A JPS606598A (ja) | 1983-06-27 | 1983-06-27 | マスト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS606598A JPS606598A (ja) | 1985-01-14 |
| JPH0262477B2 true JPH0262477B2 (ja) | 1990-12-25 |
Family
ID=14634799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58114316A Granted JPS606598A (ja) | 1983-06-27 | 1983-06-27 | マスト装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4635757A (ja) |
| JP (1) | JPS606598A (ja) |
| DE (1) | DE3423415A1 (ja) |
| SE (1) | SE453913B (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5639799U (ja) * | 1979-09-01 | 1981-04-14 | ||
| SE460116B (sv) * | 1985-02-01 | 1989-09-11 | Jungheinrich Kg | Transportdon, i synnerhet staplingsfordon |
| DE3503359C2 (de) * | 1985-02-01 | 1987-05-07 | Jungheinrich Unternehmensverwaltung Kg, 2000 Hamburg | Flurförderzeug, insbesondere Stapelfahrzeug, auch als Schubmaststapler |
| IT213665Z2 (it) * | 1987-03-13 | 1990-01-22 | Bozzi Giovanni | Montante in particolare per carrelli,con i cilindri di sollevamento incoroporati nei profili |
| US5326217A (en) * | 1990-09-24 | 1994-07-05 | Clark Material Handling Company | Lift truck with negative drop upright |
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