JPH026607U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図は本考案一実施例の車両用サスペンシヨン装
置を示す構成説明図である。 ６ａ，６ｂ……アクチユエータ、７……連通路
、８１……左輪側カツトバルブ（液圧封入手段）
、８２……右輪側カツトバルブ（液圧封入手段）
、８３……連通路カツトバルブ（第１カツトバル
ブ、第２カツトバルブ）、１００……液圧制御回
路、１０１……車体、１０２……車軸側部材、２
２０……リリーフ回路、２２１ａ……リリーフ弁
。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体と各車輪間に介装され、液圧制御回路から
   導入される制御液圧に応じ作動して車高変化可能
   なアクチユエータと、 前記液圧制御回路に設けられ、アクチユエータ
   内に液圧を封じ込めることが可能に形成された液
   圧封入手段と、 左右一対の前記アクチユエータを、内部液室の
   作動液を流通可能に接続した連通路と、 該連通路の途中に設けられ、通常は連通路を遮
   断すべく閉弁していて、前記液圧封入手段の封入
   作動時に連通路を連通状態とすべく開弁する第１
   カツトバルブと、 前記連通路に対し、第１カツトバルブの開弁に
   連動して連通路に連通されるべく第２カツトバル
   ブを介して接続され、所定の液圧以上で連通路の
   液圧をリリーフすべく開弁するリリーフ弁が設け
   られたリリーフ回路と、 を備えていることを特徴とする車両用サスペン
   シヨン装置。