JPH026850U - - Google Patents

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JPH026850U
JPH026850U JP8673988U JP8673988U JPH026850U JP H026850 U JPH026850 U JP H026850U JP 8673988 U JP8673988 U JP 8673988U JP 8673988 U JP8673988 U JP 8673988U JP H026850 U JPH026850 U JP H026850U
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JP
Japan
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valve
actuator
clutch
torque converter
sequence valve
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JP8673988U
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  • Control Of Fluid Gearings (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係るバルブユニツトが装着さ
れた車両の駆動系の全体構成図、第２図はバルブ
ユニツトの油圧回路図、第３図ａは方向制御弁の
動作を説明する発進ギアセツト（ニユートラル２
ｎｄギア）時の操作フローチヤート、第３図ｂは
シフト操作図、第４図ａは同じくシフトチエンジ
（２ｎｄギア〓３ｒｄギア）時の操作フローチヤ
ート、第４図ｂは２ｎｄギアから３ｒｄギアへの
シフト操作図、第５図は作動圧力と背圧力及び伝
達トルク発生圧力の関係を示す説明図、第６図は
従来の車両用動力伝達装置の構造を示す拡大断面
図である。 ３……トルクコンバータ、１１……ロツクアツ
プクラツチ、１１ａ，１７ａ……アクチユエータ
、１７……セパレートクラツチ、２７……バルブ
ユニツト、２９，３３……シーケンスバルブ、４
１，４７……方向制御バルブ、４５……レデユー
シングバルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. エンジンの駆動力をトランスミツシヨンに伝達
    させるロツクアツプクラツチ、セパレートクラツ
    チ及びトルクコンバータを具備してなる車両用動
    力伝達装置に於て、オイルポンプから上記トルク
    コンバータに至る油圧系にシーケンスバルブを取
    り付け、当該シーケンスバルブの上流側に方向制
    御弁を設けた油圧回路をセパレートクラツチのア
    クチユエータに分岐して接続すると共に、方向制
    御弁とレデユーシングバルブを設けた油圧回路を
    シーケンスバルブの上流側でロツクアツプクラツ
    チのアクチユエータに分岐し、各アクチユエータ
    の背圧側ドレン回路をトルクコンバータの戻り回
    路に接続してその合流部下流側にシーケンスバル
    ブを設けたことを特徴とする車両用動力伝達装置
    のバルブユニツト。
JP8673988U 1988-06-29 1988-06-29 Pending JPH026850U (ja)

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JP8673988U JPH026850U (ja) 1988-06-29 1988-06-29

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JPH026850U true JPH026850U (ja) 1990-01-17

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ID=31311378

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JP8673988U Pending JPH026850U (ja) 1988-06-29 1988-06-29

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1054460A (ja) * 1996-08-09 1998-02-24 Hino Motors Ltd 変速クラッチ付きトルク・コンバータを組み合わせるディレクト・ドライブ・トランスミッションに使用される油空圧操作装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1054460A (ja) * 1996-08-09 1998-02-24 Hino Motors Ltd 変速クラッチ付きトルク・コンバータを組み合わせるディレクト・ドライブ・トランスミッションに使用される油空圧操作装置

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