JPH027226Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は船舶内燃機関の排気系に介設されて
排気冷却用の水を効率的に排気中に混入させると
共に排気の消音をも効果的に果たし得る気水ミキ
シングチヤンバーに関する。

（従来の技術） 船舶内燃機関の排気系において消音器よりも経
路上手側に介設される排気と冷却水のミキシング
チヤンバーは従来から在るが、従来のものは排気
の通過する空洞室に給水管を連通させただけの構
成である。

（考案が解決しようとする問題点） かかる従来のものにあつては、ミキシングチヤ
ンバー内における排気と冷却水との混合が充分に
なされず、排気系を効率良く冷却することが困難
であり、また海に荒れたような場合には排気系の
出口開口から海水等を逆流し、それに起因して冷
却水等が内燃機関内に流入する虞があつた。

他方、ミキシングチヤンバーは、一般に、単な
る排気経路に較べて通路断面積の大きい空洞室を
形成されるが、この空洞室を有効に利用すれば消
音機能をも効果的に果たさせ得ることが予想され
る。

本考案はかかる事情を総合的に勘案して成され
たもので、排気と冷却水との混合を効率的に成さ
しめると共に水の逆流をも防止でき、且つ消音効
果をも可及的に果たさせ得る船舶内燃機関の排気
系に用いる気水ミキシングチヤンバーを提供する
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案に係る船舶
内燃機関の排気系に用いる気水ミキシングチヤン
バーは第１図に示すように、前方に入口通路１１
を、そして後方に出口通路１２を有する空洞室１
０を形成すると共に該空洞室１０の後部囲壁９を
ゴム材で形成し、且つ該空洞室１０の内方におい
て前記入口通路８を後方へ張り出させて二重管構
造部１５を形成し、該二重管構造部１５の内管１
４囲壁に水の表面積を増大させるための散水用透
孔２０を設けると共に内管１４後部に内管１４外
面と空洞室１０内面とを結ぶ仕切壁１６を設けて
これの前方を水室１９と成し、且つ内管１４の後
端開口にはこれを覆う態様のゴム製逆止弁体１７
をこれを通過する排気が後方斜め下方に向かうよ
うに装設し、さらに前記水室１９に水を供給する
ための供給口２２を設けて成る。

（作用） 高温の排気は入口通路１１を経て内管１４の内
方に達する。ここで排気は供給口２２及び水室１
９を経て散水用透孔２０から流下する表面積の拡
大された水と接触し、その水との間で効率的な熱
交換を行つて急激に温度降下すると共に流動性に
富んだ水によつて効果的に吸音される。次いでこ
の排気はその排出圧力によつて逆止弁体１７を押
し開き、急激に膨張した後、出口通路１２から排
出されるのである。この場合、排気はゴム製の逆
止弁体１７に衝突することにより吸音され、さら
に逆止弁体１７から出た直後の排気は後方且つ斜
め下方へ向けられて水面と衝突することになり、
その際に水の流動性とその表面の変形に基づいて
効果的な吸音作用を受け、且つ急激な膨張によつ
ても膨張消音されることになる。また膨張した後
の排気は空洞室１０のゴム材からなる後部囲壁９
によつても吸音作用を受けるのである。

そして、本考案品は船舶内燃機関１の排気系４
に用いられるのであるから出口通路１２から海水
等が一時的又は周期的に逆流するようなことがあ
るが、そのような場合には逆止弁体１７が内管１
４の後端開口を瞬間的に覆うため、水が入口通路
１１を経て内燃機関１内に流入することはない。

（実施例） 以下、例示図に基づいて本考案の実施例を説明
する。

第１図は本考案品の正面視全体断面図、第２図
は同品の平面視部分断面図、第３図は同品を装着
した船舶の船尾断面図である。

図において、１は船体２に据えつけられた内燃
機関で、プロペラ３を回転駆動するものである。
４は内燃機関１の排気系で、立ち上がり部５ａを
形成された排気管５に本考案に係る気水ミキシン
グチヤンバー６及び消音器７を介設されて成る。
なお５ｂは排気系４の出口開口を示す。

本考案に係る気水ミキシングチヤンバー６はス
テンレス材からなる円筒形状の前部囲壁８とゴム
材からなる円筒形状の後部囲壁９とを有し、これ
らが嵌合連結されて空洞室１０を形成されて成
る。１１及び１２はそれぞれ入口通路と出口通路
である。１３は入口通路１１に設けたフランジ
で、前方に位置する排気管５との連結に利用され
る。入口通路１１からは内管１４が後方へ向けて
張り出し状に延伸させられており、これと前部囲
壁８とによつて二重管構造部１５が形成されてい
る。内管１４の後部には、内管１４外面と空洞室
１０の内面とを連結する仕切壁１６を形成するべ
く、全体がゴム製の、逆止弁体１７のドーナツ状
仕切板１８が外嵌装着され、これの外周縁は前部
囲壁８と後部囲壁９との各衝合部によつて挟圧固
定されている。しかして、前部囲壁８、内管１４
及び仕切板１８とで閉囲された水室１９が形成さ
れるのである。前記内管１４の上部には散水用透
孔２０が複数設けられていて、内管１４の内方に
流下する水の表面積を拡大させることにより散水
用透孔２０から落下する水と内管１４を通過する
排気とを効率的に接触させるようにしてある。本
例ではこの散水用透孔２０を前後方向と直交する
方向へ長く開口すると共に前後方向に複数設け
て、排気との効率的な接触を図つている。なお、
２１は水室１９内に立ち上がらせたオーバーフロ
ー管であり、水室１９内に溜まり過ぎた水を内管
１４内に放出させるためのものである。２２は水
室１９内に水を供給するための供給口である。

前記内管１４の後端開口は仕切板１８を内管１
４に位置決めすることにより仕切板１８の一部で
ある逆止弁体１７により後方から覆われるのであ
る。そして逆止弁体１７は上部のみを仕切壁１６
と連結されていて、内管１４内の排気の圧力によ
り又は内管１４内の水のヘツドにより第１図二点
鎖線の如く屈曲開放させられるものであり、逆止
弁体１７の開放時において、排気は後方、斜め下
方に噴出される。

なお、２３は前記給水口２２へ水を供給するた
めの供給管で、供給される水は水室１９内最上部
位置に相当するヘツドよりも若干大きなヘツド
（但し排気管５の立ち上がり部５ａの最上部位置
に相当するヘツドよりも小さいヘツド）に設定さ
れている。

上記実施例において、供給管２３から給水口２
２に水が送給されると、この水は水室１９を経て
散水用透孔２０から内管１４内に落下する。落下
する量よりも多い水量が水室１９内に供給された
場合には一部の水がオーバーフロー管２１を通じ
て内管１４内に落下する。かくして落下した水
は、入口通路１１に連通している前方の排気管５
に立ち上がり部５ａが在ることから後方へのみ流
れようとする。そしてこの水は自身のヘツドで逆
止弁体１７を後方へ押し開いて後部囲壁９の内方
に流れ込み、さらに出口通路１２から消音器７を
経て排気系４の出口開口５ｂから外部へ流出す
る。

かかる状態下で内燃機関１を始動させると、排
気は排気管５を通じて気水ミキシングチヤンバー
６の入口通路１１内へ流入する。しかして、排気
は気水ミキシングチヤンバー６内で効率的に水と
混合され且つ消音されてその出口通路１２から流
出する。続いて、その排気は消音器７内に流入し
て本格的な消音作用を受けた後、排気系１の出口
開口５ｂから外部へ流出する。

上記の如き状態で船舶の進行中、海が荒れてい
るいるような場合には、過度の船体２動揺により
或いは追い波等を受けることにより水が一時的に
又は周期的に排気系５の出口開口５ｂから逆流す
るようなことが起こり得る。そして、この逆流し
た水が消音器７を通過して気水ミキシングチヤン
バー６の出口通路１２内から前方へ流入した場
合、この水は或る程度の勢いをもつていることか
ら逆止弁体１７を瞬時的に閉鎖させることとなり
内管１４内には流入し得ない。一方、逆止弁体１
７が閉鎖させられた状態においても散水用透孔２
０からは水が落下し続けるため、内管１４内には
その水が滞留することになる。しかし、外部から
逆流した水は長い時間にわたつて逆流状態を維持
するものではなく、直ぐに出口開口５ｂに向かつ
て流出しようとするから、内管１４内に滞留する
水量は僅かであり、またその滞留した水は瞬時の
後に逆止弁体１７を開放して通常どおり出口開口
５ｂへ向けて流下する。

（考案の効果） 以上のような本考案によれば、排気と冷却用の
水とを効率的に混合することができて排気系１を
所期の温度まで効率良く低下させることが可能と
なり、また海水等の逆流を逆止弁体１７により阻
止することができて内燃機関１内に水が流入する
のを防止でき、さらに冷却用の水、逆止弁体１７
及びゴム材を巧みに関連させ利用したことから可
及的な消音を果たすことができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案品の正面視全体断面図、第２図
は同品の平面視部分断面図、第３図は同品を装着
した船舶の船尾断面図である。 符号、８…入口通路、９…後部囲壁、１０…空
洞室、１１…入口通路、１２…出口通路、１４…
内管、１５…二重管構造部、１６…仕切壁、１７
…逆止弁体、１９…水室、２０…散水用透孔、２
２…供給口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前方に入口通路１１を、そして後方に出口通路
   １２を有する空洞室１０を形成すると共に該空洞
   室１０の後部囲壁９をゴム材で形成し、且つ該空
   洞室１０の内方において前記入口通路８を後方へ
   張り出させて二重管構造部１５を形成し、該二重
   管構造部１５の内管１４囲壁に水の表面積を増大
   させるための散水用透孔２０を設けると共に内管
   １４後部に内管１４外面と空洞室１０内面とを結
   ぶ仕切壁１６を設けてこれの前方を水室１９と成
   し、且つ内管１４の後端開口にはこれを覆う態様
   のゴム製逆止弁体１７をこれを通過する排気が後
   方斜め下方に向かうように装設し、さらに前記水
   室１９に水を供給するための供給口２２を設けて
   成る船舶内燃機関の排気系に用いる気水ミキシン
   グチヤンバー。