JPH0272858U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の実施例を示す概略構成図
、第２図は同じく電気及び油圧の回路構成図、第
３図は同じく変速操作の一例を説明するフローチ
ヤート、第４図は同じくシフトレバー操作に対応
するセレクト・シフトスイツチの作動状態を示す
説明図、第５図は同じくタイミングチヤートであ
る。 １……動力遮断クラツチ、２……トルクコンバ
ータ、３……エンジン、４……トランスミツシヨ
ン、６……フオークシヤフト、７〜１０……シフ
トフオーク、１１……シフトアクチユエータ、１
２，１３……シフトバルブ、１４〜１７……セレ
クトアクチユエータ、１８〜２１……セレクトバ
ルブ、２３……シフトレバー、２４〜２７……セ
レクトスイツチ、２８，２９……シフトスイツチ
、３０……セレクト・シフトリレー回路、３７〜
４０……セレクト位置検出スイツチ、４１〜４３
……シフト位置検出スイツチ、５４……ロツクア
ツプクラツチ、５７……ロツクアツプアクチユエ
ータ、５８……ロツクアツプバルブ、５９……ク
ラツチアクチユエータ、６０……クラツチバルブ
、６３……クラツチリレー、７２……圧力スイツ
チ、７４……ロツクアツプコントローラ、７７…
…ブレーキリレー、８０……ブレーキスイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンと多段歯車式トランスミツシヨンの間
   にロツクアツプクラツチ付トルクコンバータと動
   力遮断クラツチを直列に介装する一方、トランス
   ミツシヨンのギヤシフト操作を行うセレクト・シ
   フトアクチユエータと、運転室の変速操作レバー
   のレバー位置に応じて噛み合わせるべき歯車のセ
   レクト・シフト動作を行うようにセレクト・シフ
   トバルブを介してセレクト・シフトアクチユエー
   タの駆動を制御するセレクト・シフトリレー回路
   と、動力遮断クラツチを断続する流体圧式クラツ
   チアクチユエータと、セレクト・シフトリレー回
   路に連動してギヤシフト操作時にクラツチを一時
   的に切るようにクラツチバルブを介してクラツチ
   アクチユエータの駆動を制御するクラツチリレー
   と、トルクコンバータのロツクアツプクラツチを
   断続する流体圧式ロツクアツプアクチユエータと
   、車速が規定値以下のときにロツクアツプクラツ
   チを切断するようにロツクアツプバルブを介して
   ロツクアツプアクチユエータの駆動を制御するロ
   ツクアツプコントローラとを備える車両の自動変
   速装置において、ロツクアツプクラツチの切断時
   に前記クラツチリレー回路を車両のブレーキスイ
   ツチに連動して開閉するブレーキリレーをクラツ
   チリレーと並列に介装したことを特徴とする車両
   の自動変速装置。