JPH027487B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は押釦のような押下操作部を有する押
下操作型のスイツチに関する。

このような押下操作型のスイツチは多くの電気
機器に使用されているが、この発明では特に自動
車のミラーコントロールスイツチに適する押下操
作スイツチを提案する。

周知の如く乗用車などには車内より電動的に調
整することができるサイドミラー（バツクミラー
ともいう）の制御装置が備えられており、運転席
の前方にはその制御装置用調整スイツチの操作レ
バーが突設されている。斯かる制御装置は左側ミ
ラー用と右側ミラー用の２つの制御回路が必要で
あり、従来はこれら２つの制御回路の各々に調整
スイツチを設け、左側又は右側のミラーを個別の
スイツチをもつて調整していたが、最近では上記
２つの制御回路のいずれか一方を選択する選択ス
イツチを併設させた調整スイツチが開発されてい
る。このようなスイツチの中には一つの操作レバ
ーを軸回り操作することによつて回路選択し、こ
のレバーの傾動操作により選択された左側又は右
側ミラーの鏡面傾向調整を行なうようになしたも
のがある。

また、上記制御装置の多くは左側用と右側用の
２つのモータを備え、これらのモータを常時ミラ
ーの横傾向調整用の駆動系に連結しておき、縦傾
向の調整時には電磁機構によつて縦傾向の駆動系
に切換えるようになしてある。

一方、上記制御装置の調整スイツチは操作レバ
ーを備えたものであるが、この操作レバー型式に
換えて押釦型式としたものがある。この押釦型式
のスイツチは左右または上下調整用の押釦を備え
ており、操作性の点で優れているが、２つ以上の
押釦を同時に押下操作し易く、これによつて生ず
る障害の回避手段が難く、また、スイツチの構造
が全体的に複雑となる嫌いがあつた。

この発明は上記した押釦型式の様々な欠点を解
決する目的をもつて発明したものであるが、た
だ、この発明の押下操作スイツチは種々の電気機
器についても使用することができる。

而して、本発明では、スイツチボデーに部分的
に内装され、当該ボデーの外部より押下操作され
る復動勢力を有する進退動部材が滑降することに
よりその直進運動を回転運動に変換する傾斜部を
備えた回動体と、中程に設けた折曲部が上記回動
体に係合し、上記回動体の非回動下に両端部分が
上記ボデー内に設けた導電性固定部材に当接する
と共に、上記回動体の回動時にこの回動体に復動
勢力を与える細長い導電性の折曲ばねと、当該折
曲ばねが上記回動体の回動によりばね勢力を蓄え
ながら偏向することによりその一方端部分が上記
導電性固定部材から離れ新らたに当接する他の導
電性固定部材とからなる押下操作スイツチを提案
する。

また、この発明に従属する各発明については以
下に詳述する実施例によつて明らかにする。

図面は本発明に係るスイツチを自動車のサイド
ミラー調整用スイツチとして実施した一例であ
り、第１図はスイツチの正面図、第２図は第１図
上のＡ一Ａ線断面図、第３図は第２図上のＢ一Ｂ
線断面図、第４図は第３図上のＣ一Ｃ線断面図で
ある。これ等の図において、１は箱形のスイツチ
ボデーを示し、このボデー１にはその正面より突
出する押釦２Ｌ，２Ｒ，２Ｕ，２Ｄが正面の左
右、上下に設けてあり、また、当該ボデー１の正
面中央には波動するＴ字型押釦３が設けてある。
この押釦３は左側ミラーの制御回路と右側ミラー
の制御回路との一方を選択する操作スイツチの操
作部であり、上記した押釦２Ｌ，２Ｒ，２Ｕ，２
Ｄは左側ミラー又は右側ミラーの鏡面傾向を調整
するスイツチの操作部である。

一方、スイツチボデー１の内部には上方に突出
形成した角筒部４ａ及び下方に突出形成した円柱
部４ｂを有する仕切板４を固定し、その角筒部４
ａ内に上記Ｔ字型押釦３を軸着させると共に当該
押釦３に連動させた摺動ブロツク５を上記円柱部
４ｂに穿設した矩形孔に移動自在に内装させてあ
る。また、当該仕切板４には上記押釦２Ｌ，２
Ｒ，２Ｕ，２Ｄの夫々に進退動部材として設けた
進退動杆２La，２Ra，２Ua，２Daの貫通孔が
穿設してあり、各押釦を押圧することによつて進
退動杆の夫々の先端が仕切板４の下方に進出する
ようになしてある。

押釦２Ｌ，２Ｒ，２Ｕ，２Ｄはキヤツプ状をな
し、各押釦と上記の仕切板４との間に介在させた
スプリング６の拡圧力によつて常時押圧されてお
り、そのフランジ部がスイツチボデー１の内壁に
当接している。なお、押釦２Ｌ，２Ｒ，２Ｕ，２
Ｄが押圧されたときにそれを案内する側壁をスイ
ツチボデー１内に設けることが好ましい。

次に、仕切板４の円柱部４ｂにはそれを回転軸
として回動する輪状の回動板７を装着し、また、
この回動板７にはＶ溝を有する４つの突起部７
Ｌ，７Ｒ，７Ｕ，７Ｄとばね掛け突起７ａ，７ｂ
とが設けてある。（第５図参照）そして、上記突
起部７Ｌ，７Ｒ，７Ｕ，７Ｄは押釦２Ｌ，２Ｒ，
２Ｕ，２Ｄに対応して設けてあり、押釦の進退動
杆２La，２Daの先端前方が突起部７Ｌ，７Ｄの
Ｖ溝傾斜部の一側上部に、また、押釦の進退動杆
２Ra，２Uaの先端前方が突起部７Ｒ，７ＵのＶ
溝傾斜部の他側上部に夫々当るように位置決めし
てある。したがつて、押釦２Ｌ又は２Ｄを押下操
作したときには進退動杆２La又は２Daの先端が
突起部７Ｌ又は７Ｄの傾斜部を滑降するので、回
動板７が第３図上反時計方向に回動し、押釦２Ｒ
又は２Ｕを押下操作したときには回動板７がその
逆に回動するようになる。

一方、中程の折曲部が上記したばね掛け突起７
ａ，７ｂに係合した２つのＶ型の折曲ばね８ａ，
８ｂは導電性の細長い板材で構成してあり、それ
らの両端部分は後述する端子基板に植設した導電
性固定部材９，１０に当接させてある。

なお、上記の回動板７はばね掛け突起７ａ，７
ｂが折曲ばね８ａ，８ｂによつて第３図の位置に
保持されるため、常時は同図の状態で静止してい
る。

基板端子１１は図示するようにスイツチボデー
１の下方内部に固定し、上記回動板７がこの上面
で回動するように受け止め、また、上記摺動ブロ
ツク５が当該基板１１に設けた電気的端子面を移
動するようになしてある。なお、摺動ブロツク５
には２点の摺接部を有する電気的端子片５ａがス
プリング力で常時端子基板１１に当接するように
設けられ、更に、当該ブロツク５はクリツクスト
ツプ装置５ｂによつて移動位置で静止される。

端子基板１１には更に導電性固定部材１２ａ，
１２ｂを上記した固定部材９の両側に、導電性固
定部材１３ａ，１３ｂを上記した固定部材１０の
両側に夫々植設してあり、固定部材１２ａ，１３
ｂの夫々には電気的な可動接片１４Ｕ，１４Ｄが
固着してある。

可動接片１４Ｕ，１４Ｄの夫々はそれらの先端
部分に位置させるように端子基板１１に植設させ
た導電性の固定部材１５Ｕ，１５Ｄに接触自在と
なしてある。そして、これ等の可動接片１４Ｕ，
１４Ｄは押釦２Ｕ，２Ｄに設けた随動杆１６Ｕ，
１６Ｄの進出によつて押圧され固定部材１５Ｕ，
１５Ｄに接触する。（第６図参照）なお、押釦２
Ｕの下方に当る仕切板４の一部には進退動杆２
Uaと随動杆１６Ｕの貫通孔が、また、押釦２Ｄ
の下方に当る仕切板４の一部には進退動杆２Da
と随動杆１６Ｄの貫通孔が夫々設けてある。

また、上記した端子基板１１はその面上に第７
図に示すようなプリント配線が布設される。な
お、同図において、MLは左側ミラー駆動用モー
タ、MRは右側ミラー駆動用モータ、SLは左側
ミラー用の電磁コイル、SRは右側ミラー用電磁
コイルを夫々略図をもつて示したものであり、ま
た、Ｂはバツテリーへの接続線を、Ｅはアースへ
の接続線を夫々示している。

上記の如く構成したミラー調整スイツチは、調
整を希望する左側又は右側のミラーに応じてＴ字
型押釦３を押下操作する。図示の状態は左側ミラ
ーの制御回路が選択された場合を示しており、こ
の動作下では電気的端子片５ａが第７図に示した
実線位置となる。

次に、ミラー鏡面を傾向する方向に応じて押釦
２Ｌ，２Ｒ，２Ｕ，２Ｄのいずれかを押下操作す
る。

例えば、左側ミラーの制御回路が選択されてい
る図示状態において、押釦２Ｄを押下操作すれ
ば、進退動杆２Daと随動杆１６Ｄがスイツチボ
デー１の内方向に進出し、先ず、随動杆１６Ｄが
可動接片１４Ｄを押下すると共にその後に進退動
杆２Daが突起部７ＤのＶ溝傾斜部を滑降し、こ
の滑降動作によつて回動板７が第３図上反時計方
向に回動する。回動板７の回動によりばね掛け突
起７ａ，７ｂが同方向に旋回するため折曲ばね８
ａ，８ｂの中程折曲部が押し回され、このばね８
ａ，８ｂが偏向されるので、折曲ばね８ａの一端
（第３図上右上端）が固定部材９より離れて固定
部材１２ａに当接すると共に折曲ばね８ｂの他端
（第３図上左下端）が固定部材１０より離れて固
定部材１３ｂに当接する。第８図はこのときの動
作状態を示したものである。

折曲ばね８ａ，８ｂが上記の如く偏向した場
合、端子基板１１上の電気回路が第９図に示すよ
うに形成される。すなわち、バツテリ一Ｂ一固定
部材１２ｂ一固定部材１３ｂ一折曲ばね８ｂ一固
定部材９一電気的端子片５ａ一モータML一固定
部材１０一折曲ばね８ａ一固定部材１２ａ一アー
スＥの回路によつて左側ミラー駆動用モータML
が給電され、また、バツテリ一Ｂ一固定部材１２
ｂ一固定部材１３ｂ一可動接片１４Ｄ一固定部材
１５Ｄ一電気的端子片５ａ一電磁コイルSL一モ
ータML一固定部材１０一折曲ばね８ａ一固定部
材１２ａ一アースＥの回路によつて電磁コイル
SLが給電される。これより、モータMLと電磁コ
イルSLには同図上実線矢印方向に電流が流れる
から、モータMLが電磁コイルSLの作用下に縦傾
向の駆動系に連結され、左側ミラーが下向き方向
に調整される。

調整後に押釦２Ｄの押下操作力を解放すると、
押釦２Ｄがスプリング６の拡圧力によつて図示状
態に復示するから、回動板７に対する回動力が解
除されると共に可動接片１４Ｄの押下力も解除さ
れるため、可動接片１４Ｄが固定部材１５Ｄより
離れ、また、回動板７が折曲ばね８ａ，８ｂの弾
力によつて第３図の状態に復元する。この復元動
作によりモータMLと電磁コイルSLの給電が遮断
される。

次に、左側ミラーの制御回路が選択されている
状態下に押釦２Ｌを押下操作した場合には、進退
動杆２Laが突起部７ＬのＶ溝傾斜部を滑降して
回動板７を第３図上反時計方向に回動するから、
この時の動作は上記と同じように第８図に示した
動作状態となる。しかし、この場合には可動接片
１４Ｕ，１４Ｄが共に固定部材１５Ｕ，１５Ｄよ
り離れている。

これより、電磁コイルSLには給電されないか
らモータMLは横傾向の駆動系に連結されてい
る。そして、このモータMLには第１０図に点線
矢印方向に電流が流れるため、左側ミラーが左向
き方向に調整される。

押釦２Ｌの押下操作力を解放したときは、回動
板７が上記同様に復元してモータMLの給電を遮
断する。一方、左側ミラーの制御回路が選択され
た図示状態において、押釦２Ｕを押下操作した場
合には、随動杆１６Ｕの進出下に可動接片１４Ｕ
が固定部材１５Ｕに当接すると共に進退動杆２
Uaが突起部７ＵのＶ溝傾斜部を滑降するため、
回動板７が第３図上時計方向に回動する。したが
つて、折曲ばね８ａ，８ｂの偏向が上記と比較し
て逆方向となり、折曲ばね８ａの他端が固定部材
１０から離れて固定部材１３ａに当接し、折曲ば
ね８ｂの一端が固定部材９より離れて固定部材１
２ｂに当接する。

これより、端子基板１１上の電気回路が第１０
図のように形成され、左側ミラー駆動用モータ
MLと電磁コイルSLには実線矢印方向に電流が流
れるように給電され、左側ミラーが上向き方向に
調整される。また、押釦２Ｒを押下操作した場合
には、回動板７が上記同様に時計方向に回動され
るが、可動接片１４Ｕ，１４Ｄが共に固定部材１
５Ｕ，１５Ｄより離間しているため、電磁コイル
SLには給電されず、左側ミラー駆動用モータML
のみが給電される。これより、モータMLには第
１０図の点線矢印方向に電流が流れて左側ミラー
が右向き方向に調整される。なお、上記の説明で
は左側ミラーの傾向調整につき述べたが、右側ミ
ラーの傾向調整に当つてはＴ字型押釦３の右背を
押圧し右側ミラーの制御回路を選択することによ
り上記同様にミラー鏡面の傾向調整が可能にな
る。なお、この場合には摺動ブロツク５が第２図
上左方向に移動することから、電気的端子片５ａ
が第７図の点線位置に変位する。上記した通り、
このミラー調整スイツチによれば、２つ以上の押
釦の同時操作による弊害を有効に防止することが
できる。

例えば、第１図において、押釦２Ｌと２Ｒ，２
Ｕと２Ｄ，２Ｌと２Ｕ，２Ｄと２Ｒとを同時に押
圧したときは回動板７が互に逆方向の回動力を受
けて回動しないから、これらを一対として押圧し
ても押釦は押下されない。また、押釦２Ｌと２
Ｄ、または２Ｕと２Ｒを同時に押圧すると、回動
板７が同方向の力を受けて回動するが、この場合
には折曲ばね８ａ，８ｂによつて回路接続される
前に可動接片１４Ｕまたは１４Ｄが夫々の固定部
材１５Ｕ，１５Ｄに接触するから、電磁コイル
SLまたはSRに電流が流れ、その後にモータML
またはMRが供電される。したがつて、押釦２Ｌ
と２Ｄ、または２Ｕと２Ｒが同時に操作されたと
きにはミラーが縦方向に調整されるが、電気的な
障害はない。

以上より、本発明の押下操作スイツチでは操作
部の押下に応じて弾性力を蓄積する折曲ばねを利
用して回動板を復元させ、また、この折曲ばねが
電気的な可動接片の役割を果すように構成したか
ら、構造が複雑となりがちな多方向スイツチなど
が極めて簡単な構成となり、更に、複数の操作部
が不注意により同時操作された場合の障害を未然
に防止する手段を特に構成することなく上記スイ
ツチに備えることができる等の効果がある。

なお、上記実施例に示した突起部７Ｌ，７Ｒ，
７Ｕ，７ＤのＶ溝はこれを鋸波状の傾斜部として
もよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る押下操作スイツチを自動車
のサイドミラー調整用スイツチとして実施した例
であり、第１図はスイツチの正面図、第２図は第
１図上のＡ一Ａ線断面図、第３図は第２図上のＢ
一Ｂ線断面図、第４図は第３図上のＣ一Ｃ線断面
図、第５図は回動板の側面図、第６図は押釦と回
動板との連動関係を示した部分的な断面図、第７
図はミラー駆動用モータと電磁コイルとの電気回
路を簡略して付設した端子基板の正面図、第８図
は動作状態を示した第３図同様の断面図、第９図
及び第１０図は動作状態を示す端子基板の第７図
同様の端子基板の正面図である。 １…スイツチボデー、２Ｌ，２Ｒ，２Ｕ，２Ｄ
…押釦、２La，２Ra，２Ua，２Da…進退動杆、
７…回動板、７Ｌ，７Ｒ，７Ｕ，７Ｄ…突起部、
７ａ，７ｂ…ばね掛け突起、８ａ，８ｂ…折曲ば
ね、９，１０…固定部材、１１…端子基板、１２
ａ，１２ｂ，１３ａ，１３ｂ…固定部材、１４
Ｕ，１４Ｄ…可動接片、１５Ｕ，１５Ｄ…固定部
材、１６Ｕ，１６Ｄ…随動杆、ML…左側ミラー
駆動用モータ、MR…右側ミラー駆動用モータ、
SL…左側ミラー用電磁コイル、SR…右側ミラー
用電磁コイル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ スイツチボデーに部分的に内装され、当該ボ
   デーの外部より押下操作される復動勢力を有する
   進退動部材が滑降することによりその直進運動を
   回転運動に変換する傾斜部を備えた回動体と、中
   程に設けた折曲部が上記回動体に係合し、上記回
   動体の非回動下に両端部分が上記ボデー内に設け
   た導電性固定部材に当接すると共に、上記回動体
   の回動時にこの回動体に復動勢力を与える細長い
   導電性の折曲ばねと、当該折曲ばねが上記回動体
   の回動によりばね勢力を蓄えながら偏向すること
   によりその一方端部分が上記導電性固定部材から
   離れ新らたに当接する他の導電性固定部材とから
   なる押下操作スイツチ。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載したスイツチに
   おいて、複数の傾斜部を所定の間隔に配置すると
   共にこれらの傾斜部に対応させた複数の進退動部
   材を設け、当該進退動部材をスイツチボデー外よ
   り個別に操作することができるようにした押下操
   作スイツチ。 ３ スイツチボデーに部分的に内装され、当該ボ
   デーの外部より押下操作される復動勢力を有する
   進退動部材が滑降することによりその直進運動を
   回転運動に変換する傾斜部を備えた回動体と、中
   程に設けた折曲部が互に対向するように上記回動
   体に対称的に係合し、上記回動体の非回動下に両
   端部分が上記ボデー内に設けた導電性固定部材に
   共通に当接すると共に、上記回動体の回動時にこ
   の回動体に復動勢力を与える２つの細長い導電性
   の折曲ばねと、これらの折曲ばねが上記回動体の
   回動によりばね勢力を蓄えながら偏向することに
   よりそれらばねの一方端部分の各々が上記導電性
   固定部材から離れ新らたに当接する他の導電性固
   定部材とからなる押下操作スイツチ。 ４ 特許請求の範囲第３項に記載したスイツチに
   おいて、２つの折曲ばねをＶ形の折曲ばねとした
   押下操作スイツチ。 ５ スイツチボデーに部分的に内装し、所定の間
   隔をおいて上下左右に位置させ、当該ボデーの外
   部より個別に押下操作するようにした複数の進退
   動部材と、これら進退動部材に設けた復動用ばね
   と、進退動部材が進出して滑降することによりそ
   の直進運動を回転運動に変換する傾斜部を上記進
   退動部材の各々に対応させ、かつ、上下に位置す
   る進退動部材に対応する傾斜部と左右に位置する
   進退動部材に対応する傾斜部との傾斜方向が異な
   るように設けた回動体と、中程に設けた折曲部が
   上記回動体に係合し、上記回動体の非回動下に両
   端部分が上記ボデー内に設けた導電性固定部材に
   当接すると共に、上記回動体の回動時にこの回動
   体に復動勢力を与える細長い導電性の折曲ばね
   と、当該折曲ばねが上記回動体の回動によりばね
   勢力を蓄えながら偏向することによりその一方端
   部分が上記導電性固定部材から離れ新らたに当接
   する他の導電性固定部材と、上記進退動部材のう
   ちの数個のものに設けた随動部材と、この随動部
   材の進出下に閉成する上記ボデーに内装させた開
   閉スイツチとからなる押下操作スイツチ。