JPH0275381A - 多岐配管の管内面ライニング方法 - Google Patents
多岐配管の管内面ライニング方法Info
- Publication number
- JPH0275381A JPH0275381A JP63227848A JP22784888A JPH0275381A JP H0275381 A JPH0275381 A JP H0275381A JP 63227848 A JP63227848 A JP 63227848A JP 22784888 A JP22784888 A JP 22784888A JP H0275381 A JPH0275381 A JP H0275381A
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- Japan
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- pipe
- lining
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は主管路から複数の分岐管路が分岐した多岐配管
の管内面ライニング方法に関する。
の管内面ライニング方法に関する。
従来、多岐配管の管内面のライニング方法として特公昭
６２−５５９１１号公報がある。
６２−５５９１１号公報がある。
この公報に記載されたライニング方法は、例えば第１図
に示すような多岐配管の管内面ライニングを行うのに、
主管路ｌの末端にあ°る管路５の端部６から塗料を注入
し、エアホース２５等を用いて端部６から圧縮空気を送
気して管内の塗料を進行。
に示すような多岐配管の管内面ライニングを行うのに、
主管路ｌの末端にあ°る管路５の端部６から塗料を注入
し、エアホース２５等を用いて端部６から圧縮空気を送
気して管内の塗料を進行。
させ、塗料が分岐管路１０Ａの分岐部１２Ａに到達する
ことによって発生する分岐管路１０Ａ内の気体圧力の変
動を、その分岐管路１０Ａの端部１１Ａに接続した圧力
計２４Ａによって検知し、管路５の一端部６から分岐部
１２までのライニングを行い、次に、その分岐管路１０
Ａの端部１１Ａから塗料を注入して送気し、同様にして
次の分岐部１２Ｂまでのライニングを行うものである。
ことによって発生する分岐管路１０Ａ内の気体圧力の変
動を、その分岐管路１０Ａの端部１１Ａに接続した圧力
計２４Ａによって検知し、管路５の一端部６から分岐部
１２までのライニングを行い、次に、その分岐管路１０
Ａの端部１１Ａから塗料を注入して送気し、同様にして
次の分岐部１２Ｂまでのライニングを行うものである。
（発明が解決しようとする課題〕
前記特公昭６２−５５９１１号公報に記載された多岐配
管の管内面ライニング方法によって検知する圧力変動は
、非常に小さく、しかも、塗料が分岐部１２Ａに到達し
た瞬間に生ずるものであるので、その圧力計２４Ａを常
時注意深く監視する必要がある。
管の管内面ライニング方法によって検知する圧力変動は
、非常に小さく、しかも、塗料が分岐部１２Ａに到達し
た瞬間に生ずるものであるので、その圧力計２４Ａを常
時注意深く監視する必要がある。
ところで、この種の配管更生の現場では、配管が必ずし
も図面通りに施工されていない場合がしばしばあり、第
１図に示すように、分岐管路１０Ｂと、分岐管路１０Ｇ
とが交叉していて、しかも、それが図面に表われていな
い場合がある。
も図面通りに施工されていない場合がしばしばあり、第
１図に示すように、分岐管路１０Ｂと、分岐管路１０Ｇ
とが交叉していて、しかも、それが図面に表われていな
い場合がある。
このような場合、分岐管路１０Ａの端部１１／Ｖ−から
塗料を注入して送気し、図面上次の位置にある分岐管路
１０Ｃの端部１１０に接続する圧力計２４Ｇを注視して
いた作業者は、塗料が分岐部１２Ｂに到達したことを見
逃し、塗料が分岐管路ＩＱｃの分岐部１２Ｃに到達した
段階で、圧力計２４Ｇの圧力変動を知り、分岐管路１０
Ｂのライニングを開始することになる。その結果分岐部
１２Ｂと分岐部１２Ｃ間の主管路ｌは重ね塗りされるこ
とになる。
塗料を注入して送気し、図面上次の位置にある分岐管路
１０Ｃの端部１１０に接続する圧力計２４Ｇを注視して
いた作業者は、塗料が分岐部１２Ｂに到達したことを見
逃し、塗料が分岐管路ＩＱｃの分岐部１２Ｃに到達した
段階で、圧力計２４Ｇの圧力変動を知り、分岐管路１０
Ｂのライニングを開始することになる。その結果分岐部
１２Ｂと分岐部１２Ｃ間の主管路ｌは重ね塗りされるこ
とになる。
そして、これは本来不必要な作業をすることになるので
、分岐部１２Ｂ、 １２０間が長い場合には作業時間、
及び、塗料を無駄にすることになる。
、分岐部１２Ｂ、 １２０間が長い場合には作業時間、
及び、塗料を無駄にすることになる。
さらに、このような事態を避けるには、作業者を増やし
て、各圧力計２４Ｉ３．２４Ｃを監視しなければならな
い。
て、各圧力計２４Ｉ３．２４Ｃを監視しなければならな
い。
また、分岐管路１０とその分岐部１２から次の分岐部１
２までとを同時にライニングするので、２個の分岐部１
２．１２間の長さが図面と異なって長い場合には、次の
分岐管路１０の圧力計２４の圧力変動が全く起こらない
か、極めて微弱である結果、圧力変動を見逃すことが多
い。
２までとを同時にライニングするので、２個の分岐部１
２．１２間の長さが図面と異なって長い場合には、次の
分岐管路１０の圧力計２４の圧力変動が全く起こらない
か、極めて微弱である結果、圧力変動を見逃すことが多
い。
このような場合に対処するために、再度多めの塗料を用
いて圧力か大きく変動するまで再ライニングする羽目と
なり、重ね塗りをする結果となるので、管内径を塗料に
よって細くしてしまう欠点があった。
いて圧力か大きく変動するまで再ライニングする羽目と
なり、重ね塗りをする結果となるので、管内径を塗料に
よって細くしてしまう欠点があった。
本発明は前記事項に鑑みなされたものであり、各分岐管
路１０の配管が図面通りに施工されておらず、交叉等し
て図面に示された順序と異なっても、容易に分岐管路１
０のライニングを行えるようにすること、さらに、分岐
管路１０の分岐部１２から次の分岐部までの長さが判ら
ない場合でも、主管路ｌのライニングを容易に行えるよ
うにすることを技術的課題とする。
路１０の配管が図面通りに施工されておらず、交叉等し
て図面に示された順序と異なっても、容易に分岐管路１
０のライニングを行えるようにすること、さらに、分岐
管路１０の分岐部１２から次の分岐部までの長さが判ら
ない場合でも、主管路ｌのライニングを容易に行えるよ
うにすることを技術的課題とする。
本発明は主管路１から複数の分岐管路１０が分岐した多
岐配管の管内に塗料を注入して送気する多岐配管の管内
面ライニング方法を、 主管路１の管内に塗料を注入して送気し、主管路ｔの管
内面をライニングした後、又は、主管路ｌに塗料を注入
して送気し、主管路Ｉの管内面をライニングする前に、
分岐管路１０の端部１１から塗料を注入して送気し、そ
して、その塗料がその分岐管路１０の分岐部１２に到達
することによって発生するその分岐部１２の上流側の主
管路！内の気体圧力の変動を、主管路１の上流側に設け
た圧力計２４によって検知して、その分岐管路１０のラ
イニングを終了する多岐配管の管内面ライニング方法と
した。
岐配管の管内に塗料を注入して送気する多岐配管の管内
面ライニング方法を、 主管路１の管内に塗料を注入して送気し、主管路ｔの管
内面をライニングした後、又は、主管路ｌに塗料を注入
して送気し、主管路Ｉの管内面をライニングする前に、
分岐管路１０の端部１１から塗料を注入して送気し、そ
して、その塗料がその分岐管路１０の分岐部１２に到達
することによって発生するその分岐部１２の上流側の主
管路！内の気体圧力の変動を、主管路１の上流側に設け
た圧力計２４によって検知して、その分岐管路１０のラ
イニングを終了する多岐配管の管内面ライニング方法と
した。
本発明は主管路ｌから複数の分岐管路１０が分岐した多
岐配管の管内に塗料を注入して送気する多岐配管の管内
面ライニングを、主管路１と分岐管路１Ｇとに分けてラ
イニングする。
岐配管の管内に塗料を注入して送気する多岐配管の管内
面ライニングを、主管路１と分岐管路１Ｇとに分けてラ
イニングする。
すなわち、主管路ｌの管内に塗料を注入して送気し、主
管路ｌの管内面をライニングをした後、又は、前記した
ライニングをする曲に、１つの分岐管路１０Ａの端部ｌ
ｌＡから塗料を注入して送気すると、塗料は分岐管路１
０Ａ内を進行し、その分岐管路１０Ａの分岐部１２Ａに
到達する。
管路ｌの管内面をライニングをした後、又は、前記した
ライニングをする曲に、１つの分岐管路１０Ａの端部ｌ
ｌＡから塗料を注入して送気すると、塗料は分岐管路１
０Ａ内を進行し、その分岐管路１０Ａの分岐部１２Ａに
到達する。
そうすると、塗料が分岐部１２Ａに到達したときに、そ
の分岐部１２Ａの上流側の主管路！内の気体圧力は瞬間
的に若干増加する。この主管路ｌ内の気体圧力の変動を
、主管路ｌの上流側に設けた圧力計２４によって検知し
、その分岐管路１０Ａのライニングを終了する。
の分岐部１２Ａの上流側の主管路！内の気体圧力は瞬間
的に若干増加する。この主管路ｌ内の気体圧力の変動を
、主管路ｌの上流側に設けた圧力計２４によって検知し
、その分岐管路１０Ａのライニングを終了する。
そして、他の分岐管路１０Ｂ、 １０Ｃのライニングも
同様であり、主管路ｌの上流側に設けた圧力計２４によ
って、主管路ｌ内の気体圧力の変動を検知し、各分岐管
路１０Ｂ、１０ｃのライニングを終了する。
同様であり、主管路ｌの上流側に設けた圧力計２４によ
って、主管路ｌ内の気体圧力の変動を検知し、各分岐管
路１０Ｂ、１０ｃのライニングを終了する。
第１図はマンションの給水管に本発明を実施した実施例
の説明用の図であり、この給水管の主管路ｌは末端に分
岐管の一種である管路５が設けてあり、この管路５と主
管路１の他端部２との間に、分岐管路１０Ａ、 １０Ｂ
、 １０Ｃが接続している。
の説明用の図であり、この給水管の主管路ｌは末端に分
岐管の一種である管路５が設けてあり、この管路５と主
管路１の他端部２との間に、分岐管路１０Ａ、 １０Ｂ
、 １０Ｃが接続している。
ライニング実施の準備として、主管路ｌの他端部２から
量水器等を外し、管路５の端部６及び分岐管路１０Ａ
−１０Ｃの一端部１１Ａ〜１１Ｃから水栓を外し、端部
６及び端部１１Ａ −１１Ｃには、開口が上方に向く接
続管を継ぎ足し、この開口をエアホースが着脱できるよ
うに形成し、管路５の端部６に接続するエアホース２５
には、圧力計２４と弁２３を接続し、各分岐管路ｌ０Ａ
−１０Ｃの端部１１Ａ〜１１ｃに接続するエアホース２
５Ａ〜２５Ｃには、それぞれ圧力計２４Ａ〜２４Ｃと弁
２３Ａ〜２３Ｃを接続し、６弁２３゜弁２３Ａ〜２３Ｃ
は、流量計２２、除湿機２１を順次介して空気圧縮機２
０に接続しである。
量水器等を外し、管路５の端部６及び分岐管路１０Ａ
−１０Ｃの一端部１１Ａ〜１１Ｃから水栓を外し、端部
６及び端部１１Ａ −１１Ｃには、開口が上方に向く接
続管を継ぎ足し、この開口をエアホースが着脱できるよ
うに形成し、管路５の端部６に接続するエアホース２５
には、圧力計２４と弁２３を接続し、各分岐管路ｌ０Ａ
−１０Ｃの端部１１Ａ〜１１ｃに接続するエアホース２
５Ａ〜２５Ｃには、それぞれ圧力計２４Ａ〜２４Ｃと弁
２３Ａ〜２３Ｃを接続し、６弁２３゜弁２３Ａ〜２３Ｃ
は、流量計２２、除湿機２１を順次介して空気圧縮機２
０に接続しである。
この実施例では、主管路ｌからライニングするため、管
路５の端部６に、計量カップで、端部６から主管路１の
他端部２までのライニングに必要な量の塗料を計量して
注入する。この塗料はエポキシ樹脂の主剤に硬化剤を混
合したものである。
路５の端部６に、計量カップで、端部６から主管路１の
他端部２までのライニングに必要な量の塗料を計量して
注入する。この塗料はエポキシ樹脂の主剤に硬化剤を混
合したものである。
次に、端部６にエアホース２５を接続し、弁２３を開き
、空気圧縮機２０より送り出され除湿機２１及び流量計
２２を通過した圧縮空気を管路５の端部６より送気する
。この場合分岐管路１０Ａ −ＬＯＣの弁２３Ａ〜２３
Ｃは閉じ、主管路ｌの他端部２には透明ホースを接続す
る。
、空気圧縮機２０より送り出され除湿機２１及び流量計
２２を通過した圧縮空気を管路５の端部６より送気する
。この場合分岐管路１０Ａ −ＬＯＣの弁２３Ａ〜２３
Ｃは閉じ、主管路ｌの他端部２には透明ホースを接続す
る。
そうすると、塗料は一端部６から主管路！の他端部２に
向かって進行し、分岐管路１０Ａ −１０ｃの管内には
殆ど流入することなく、他端部２に到達し、その到達を
肉眼で確認して主管路１のライニングを終了する。そし
て、このときの塗料の進行速度はＩｓ〜４ ｍ ／ ｓ
ｉｎ程度が適切である。
向かって進行し、分岐管路１０Ａ −１０ｃの管内には
殆ど流入することなく、他端部２に到達し、その到達を
肉眼で確認して主管路１のライニングを終了する。そし
て、このときの塗料の進行速度はＩｓ〜４ ｍ ／ ｓ
ｉｎ程度が適切である。
次に、分岐管路１０Ａの端部１１Ａからエアホース２５
Ａを外し、端部１１Ａから分岐部１２Ａまでのライニン
グに必要な量の塗料を注入し、端部１１Ａにエアホース
２５Ａを接続し、弁２３．２３Ｂ、２３Ｃを閉鎖し、弁
２３Ａを開いて端部１１Ａから送気する。やがて、塗料
が分岐部１２Ａに到達する。
Ａを外し、端部１１Ａから分岐部１２Ａまでのライニン
グに必要な量の塗料を注入し、端部１１Ａにエアホース
２５Ａを接続し、弁２３．２３Ｂ、２３Ｃを閉鎖し、弁
２３Ａを開いて端部１１Ａから送気する。やがて、塗料
が分岐部１２Ａに到達する。
そして、塗料が分岐部１２Ａに到達した時点で、主管路
ｌの上流側の管内の気体圧力が瞬間的に若干増加するの
で、主管路１の上流側に設けた圧力計２４で検知してそ
の分岐管路１０Ａのライニングを終了する。
ｌの上流側の管内の気体圧力が瞬間的に若干増加するの
で、主管路１の上流側に設けた圧力計２４で検知してそ
の分岐管路１０Ａのライニングを終了する。
そして、他の分岐管路１０Ｂ、 １０Ｃも同様にして、
端部１１Ｂ、 ＩＩＧから塗料を注入して送気すると塗
料は分岐部１２Ｂ、 １２ｃにＩ＋１達する。そして、
分岐部１２Ｂ、 １２ｃに塗料の到達したことは、圧力
計２４で検知する。
端部１１Ｂ、 ＩＩＧから塗料を注入して送気すると塗
料は分岐部１２Ｂ、 １２ｃにＩ＋１達する。そして、
分岐部１２Ｂ、 １２ｃに塗料の到達したことは、圧力
計２４で検知する。
前記実施例では、最初に管路５の一端部６から主管路１
の他端部２までをライニングし、次に、分岐管路１０Ａ
、 １０Ｂ、 １０Ｃを順次ライニングしたが、最初に
分岐管路１０Ａ、 １０Ｂ、 １０Ｃをライニングした
後に、管路５の端部６から主管路ｌの他端部２までをラ
イニングしてもよく、また、分岐管路１０Ａ、１０Ｂ、
１０ｃも、どの分岐管路からライニングを行ってもよい
。
の他端部２までをライニングし、次に、分岐管路１０Ａ
、 １０Ｂ、 １０Ｃを順次ライニングしたが、最初に
分岐管路１０Ａ、 １０Ｂ、 １０Ｃをライニングした
後に、管路５の端部６から主管路ｌの他端部２までをラ
イニングしてもよく、また、分岐管路１０Ａ、１０Ｂ、
１０ｃも、どの分岐管路からライニングを行ってもよい
。
さらに、主管路ｌが非常に長く、端部６から他端部２ま
でをライニングすると、塗料の可使時間内にライニング
を完了することが困難な場合は、まず、管路５の端部６
から主管路ｌの中途の分岐管路１０の端部１１までをラ
イニングし、次に、そのライニングを行った分岐管路１
０に近い上流側に位置いる分岐管路１０の端部ＩＬから
主管路ｌの他端部２までをライニングすることも可能で
ある。
でをライニングすると、塗料の可使時間内にライニング
を完了することが困難な場合は、まず、管路５の端部６
から主管路ｌの中途の分岐管路１０の端部１１までをラ
イニングし、次に、そのライニングを行った分岐管路１
０に近い上流側に位置いる分岐管路１０の端部ＩＬから
主管路ｌの他端部２までをライニングすることも可能で
ある。
なお、第１図において、分岐管路等の如く、同様の部分
が複数ある場合は、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃの如き符号
を用い区別して示したが、明細書の記載において、いず
れかの分岐管路１０Ａ、 １０Ｂ、 １０Ｇに特定しな
い場合、すなわち、どの分岐管路１０Ａ。
が複数ある場合は、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃの如き符号
を用い区別して示したが、明細書の記載において、いず
れかの分岐管路１０Ａ、 １０Ｂ、 １０Ｇに特定しな
い場合、すなわち、どの分岐管路１０Ａ。
１０Ｂ、 １０Ｇでもよいような場合には、分岐管路１
０の如くして表現した。
０の如くして表現した。
本発明は、分岐管路１０の端部ｌｌから分岐部１２まで
のライニングを行う場合に、塗料が分岐部１２に到達し
たことを、分岐部１２の上流側の主管路１内に発生する
気体圧力の変動を検知するようにし、かつ、この検知を
上流側に設けた圧力計２４によって行うようにしたので
、各分岐管路１０のライニング終了を、１つ以上の圧力
計２４によって検知することができ、分岐管路１０が交
叉等して図面通りでない場合でも、少ない作業者で容易
に、かつ、確実に、見逃すことなく多岐配管のライニン
グを行うことができる。また、主管路ｌと分岐管路１０
とを別々にライニングするので、塗り残しの危険性と、
重ね塗りによる管径の減少とを防止できる効果がある。
のライニングを行う場合に、塗料が分岐部１２に到達し
たことを、分岐部１２の上流側の主管路１内に発生する
気体圧力の変動を検知するようにし、かつ、この検知を
上流側に設けた圧力計２４によって行うようにしたので
、各分岐管路１０のライニング終了を、１つ以上の圧力
計２４によって検知することができ、分岐管路１０が交
叉等して図面通りでない場合でも、少ない作業者で容易
に、かつ、確実に、見逃すことなく多岐配管のライニン
グを行うことができる。また、主管路ｌと分岐管路１０
とを別々にライニングするので、塗り残しの危険性と、
重ね塗りによる管径の減少とを防止できる効果がある。
第１図は本発明の一実施例の多岐配管の管内面ライニン
グ方法説明用の図である。 ｌ・・主管路。 １Ｇ（１０Ａ −１００）・・分岐管路、１１（ＩＩＡ
−ｔｉｃ ）・・端部、１２（１２Ａ〜１２Ｃ）・・
分岐部、 ２４・・圧力計。 第１図
グ方法説明用の図である。 ｌ・・主管路。 １Ｇ（１０Ａ −１００）・・分岐管路、１１（ＩＩＡ
−ｔｉｃ ）・・端部、１２（１２Ａ〜１２Ｃ）・・
分岐部、 ２４・・圧力計。 第１図
Claims (1)
- （１）主管路１から複数の分岐管路１０が分岐した多岐
配管の管内に塗料を注入して送気する多岐配管の管内面
ライニング方法であって、 主管路１の管内に塗料を注入して送気し、主管路１の管
内面をライニングした後、又は、主管路１に塗料を注入
して送気し、主管路１の管内面をライニングする前に、
分岐管路１０の端部１１から塗料を注入して送気し、そ
して、その塗料がその分岐管路１０の分岐部１２に到達
することによって発生するその分岐部１２の上流側の主
管路１内の気体圧力の変動を、主管路１の上流側に設け
た圧力計２４によって検知して、その分岐管路１０のラ
イニングを終了する多岐配管の管内面ライニング方法。
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63227848A JP2728168B2 (ja) | 1988-09-12 | 1988-09-12 | 多岐配管の管内面ライニング方法 |
| EP89307690A EP0353086B1 (en) | 1988-07-29 | 1989-07-28 | Method for lining pipe inner surface in multibranch piping |
| CA000606907A CA1335700C (en) | 1988-07-29 | 1989-07-28 | Method for lining pipe inner surface in multibranch piping |
| AT89307690T ATE87999T1 (de) | 1988-07-29 | 1989-07-28 | Verfahren zum auskleiden der inneren oberflaeche eines rohres in einem leitungssystem mit mehreren abzweigungen. |
| DE8989307690T DE68905876T2 (de) | 1988-07-29 | 1989-07-28 | Verfahren zum auskleiden der inneren oberflaeche eines rohres in einem leitungssystem mit mehreren abzweigungen. |
| KR1019890010800A KR930008286B1 (ko) | 1988-07-29 | 1989-07-29 | 다기배관의 관내면 라이닝 방법 |
| US07/873,703 US5219614A (en) | 1988-07-29 | 1992-04-22 | Method for lining pipe inner surface in multibranch piping |
| KR1019930006836A KR930008287B1 (ko) | 1988-07-29 | 1993-04-23 | 다기배관의 관내면 라이닝 방법 |
| SG67993A SG67993G (en) | 1988-07-29 | 1993-05-26 | Method for lining pipe inner surface in multibranch piping |
| HK771/93A HK77193A (en) | 1988-07-29 | 1993-07-29 | Method for lining pipe inner surface in multibranch piping |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63227848A JP2728168B2 (ja) | 1988-09-12 | 1988-09-12 | 多岐配管の管内面ライニング方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0275381A true JPH0275381A (ja) | 1990-03-15 |
| JP2728168B2 JP2728168B2 (ja) | 1998-03-18 |
Family
ID=16867321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63227848A Expired - Lifetime JP2728168B2 (ja) | 1988-07-29 | 1988-09-12 | 多岐配管の管内面ライニング方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2728168B2 (ja) |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| US5529147A (en) * | 1990-06-19 | 1996-06-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Apparatus for controlling elevator cars based on car delay |
| US8870890B2 (en) | 2005-08-05 | 2014-10-28 | DePuy Synthes Products, LLC | Pronged holder for treating spinal stenosis |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6125675A (ja) * | 1984-07-16 | 1986-02-04 | Tokyo Gas Co Ltd | 既設配管の補修工法 |
-
1988
- 1988-09-12 JP JP63227848A patent/JP2728168B2/ja not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| JPS6125675A (ja) * | 1984-07-16 | 1986-02-04 | Tokyo Gas Co Ltd | 既設配管の補修工法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5529147A (en) * | 1990-06-19 | 1996-06-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Apparatus for controlling elevator cars based on car delay |
| US8870890B2 (en) | 2005-08-05 | 2014-10-28 | DePuy Synthes Products, LLC | Pronged holder for treating spinal stenosis |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2728168B2 (ja) | 1998-03-18 |
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