JPH0276146A - 滋気記録再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は一般家好および業務用のビデオテープレコーダ
などの磁気記録再生装置に関するもので、特にその制動
機構に関するものである。

従来の技術 従来例としてビデオテープレコーダ（以下、単にＶＴＲ
という）を図面に基づき説明する。第４図および第５図
に示すように、ＶＴＲのモータベース１１には、２個の
リール台すなわち供給側リール台１２　（１２Ａ　）と
巻取側リール台１２（１２Ｂ）とが配置されるとともに
これら両リール台１２Ａ、　１２Ｂの回転を止めるため
の制御１ｔｌｌ構１３が設けられている。なお、通常、
テープおよびリール台１２の慣性力を考慮して、リール
台１２を駆動するモータの電磁ブレーキの他に上記制動
機構１３が設けられているものである。ところで、上記
制動機構１３は、モータベース１１の両リール台１２Ａ
、　１２８間位置でそれぞれ支持ビン１４を介してリー
ル台１２Ａ、　１２Ｂと同一平面内で揺動自在に支持さ
れた２個の揺動アーム１５と、これら各揺動アーム１５
の一端部に取付けられたリール台制動用のブレーキシュ
ー１６と、両揺動アーム１５の他端部同志に掛は渡され
てブレーキシュー１６をそれぞれのリール台に押付ける
ための引張ばね１７と、両揺動アーム１５の他端部間の
モータベース１１上に配置されてこれら他端部同志を１
１間させる電磁ソレノイド１８とから構成されている。

また、上記ブレーキシュー１６は、摩擦係数の大きい化
学４Ｉ維からなるフェルトが使用されている。なお、上
記電磁ソレノイド１８は、その作動ロッド１８ａが一方
にのみ突出するため、一方の揺動アーム１５Ｂの揺動を
他方の揺動アーム１５Ａに連動させるための係合片１９
Ａ、　１９３がそれぞれ設けられている。また、第６図
に示すように、上記揺動アーム１５はリール台１２の押
付は位＠すなわち制動点ａにおける接線すに対して所定
角度θでもって少し傾斜して設けられている。これはテ
ープの走行停止時に両リール台の停止時間を少しずらせ
て、停止状態でのテープに適度な張りを与えるためであ
る。

上記構成において、テープの走行時には、第５図に示す
ように、電磁ソレノイド１８の作動ロッド１８ａが突出
されて両揺動アーム１５のブレーキシュー１６がリール
台１２から離される。また、テープの走行停止時には、
第４図に示すように、作動ロッド１８ａが退入して引張
ばね１１の付勢力により各揺動アーム１５はリール台１
２側に付勢されて各ブレーキシュー１６が各リール台１
２に押付けられる。

発明が解決しようとする課題 上記従来の構成によると、ブレーキシューには、摩擦係
数の大きい化学４Ｉ維からなるフェルトが使用されてい
るため、温度が上昇すると１．ｔ！擦係数が増大し、た
とえば第６図に示すように、矢印へ方尚の回転時には、
制動力があまり増大しないが、矢印８方向９回転時には
、フェルトを巻込んで制動力が増大してしまう。これは
揺動アーム１５が接線に対して少し傾斜されているため
に生じるものである。したがって、温度の上昇にともな
って、第７図の曲線に示すようにブレーキトルクが増大
してその最適範囲（斜線で示す）を外れてしまい、リー
ル台に大きな制動力がかかることによってテープがａｍ
するという問題があった。

そこで、′本発明は上記課題を解消し得る磁気記録再生
装置を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するため本発明の磁気記録再生装置は、
先端にブレーキシューが取付けられた制動用ブレーキア
ームを有し、かつこのブレーキアームがリール台の制動
点における接線に対して傾斜して設けられた磁気記録再
生装置であって、上記リール台の制動点における半径と
ブレーキアームとの交差角が鈍角となる側のブレーキシ
ューを摩擦係数の大きいフェルト状部材により構成する
とともに、上記制動点における半径とブレーキアームと
の交差角が鋭角となる側のブレーキシューを摩擦係数の
小さいフェルト状部材により構成したものである。

作用 上記構成において、リール台が鋭角側から鋭角側に回転
しているときに制動をかけた場合にはブレーキシューの
喰込みが生じず、したがって摩擦係数の大きいフェルト
状部材により所定の制動力が発生し、また逆にリール台
が鋭角側から鈍角側に回転しているときに制動をかけた
場合には、ブレーキシューの喰込みが生じるが、この部
分のブレーキシューの摩擦係数が小さいため、１ｈｌＪ
！ｌＪ力の増加があまりなく、したがって制動力の変動
はあまり生じない。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。

なお、本発明の要旨はリール台制動用のブレーキアーム
の先端に取付けられるブレーキシューの構成にあるため
、この部分に看目して説明するとともに、他の構成につ
いては従来と同一の構成であるため、その説明を省略す
る。

第１図において、１はリール台２の制動用ブレーキアー
ムで、その制動点ａにおけるリール台２の接線すに対し
て角度θでもって少し傾斜されている。そして、このブ
レーキアーム１の先端に取付けられているブレーキシュ
ー３は、２種類の材料により構成されている。すなわち
、上記リール台２の制動点ａにおける半径Ｃとブレーキ
アーム１との交差角αが鈍角となる側のブレーキシュー
３ａ（以下、第１シユーという）は摩擦係数の大きいフ
ェルト状部材（たとえば化学１１Ｎよりなるフェルト）
により構成されるとともに、上記制動点ａにおける半径
Ｃとブレーキアーム１との交差角βが鋭角となる側のブ
レーキシュー３ｂ（以下、第２シユーという）は摩擦係
数の小さいフェルト状部材（たとえば天然繊維よりなる
フェルト）により構成されている。なお、第２図に第２
ブレーキシユー３ｂにおける温度とブレーキトルクとの
関係を示す。これより、温度に対する摩擦力の変化は少
ないが、［ＪＩＪ！係数が小さいため、摩擦力が小さい
ことが分かる。

上記構成において、リール台２が第１シユー３８から第
２シユー３ｂ側に（矢印Ａで示１＞回転している状態に
おいて、制動をかけた場合、ブレーキアーム１が傾斜し
ているため第１シユー３ａは温度上昇により柔らかくな
っても喰込むことなく、所定の制動力が発生する。また
、リール台２が第２シユー３ｂから第１シユー３ａ側に
（矢印Ｂで示す）回転しているときに制動をかけた場合
、第２シユー３ｂはリール台２の外周に喰込もうとする
が、第２シユー３ｂは温度が上昇しても柔らかさが変化
しないため、それほどの喰込みが生じず、制動力（ブレ
ーキトルク）の大きな変動はない。したがって、ブレー
キシュ−３全体としてのブレーキトルクは、第３図に示
すような曲線となり、低温から高温まで最適範囲内（斜
線で示す）に入っている。すなわち、天然１ｌｉＩＩｔ
の持つ長所である温度変化に対するｍ振力の定常性を利
用するとともに、その居所である低い摩擦力（制動力）
を、摩擦係数が天然４１雑の１．５倍ある化学繊維によ
って補ったものである。

発明の効宋 上記本発明の構成によると、リール台がどちらに回転し
ている場合でも、その制動時に発生する制動力の変動を
抑えることができるため、テープに損傷を与えるのを防
止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示すもので、第１
図は制動１ｊＩＩ構部の要部平面図、第２図および第３
図はブレーキシューにおける温度とブレーキトルクとの
関係を示すグラフ、第４図〜第７図は従来例を示すもの
で、第４図および第５図は＃ｌ動ｎ＠部の平面図、第６
図は同要部平面図、第７図は同ブレーキシューにおける
温度とブレーキトルクとの関係を示すグラフである。 １・・・ブレーキアーム、２・・・リール台、３・・・
ブレーキシュー、３ａ・・・第１シユー、３ｂ・・・第
２シユー　〇 代理人　　　森　　本　　義　　弧 部４図 第５図 （−−Ｎ　− ｔ　　　〜

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、先端にブレーキシューが取付けられた制動用ブレー
   キアームを有し、かつこのブレーキアームがリール台の
   制動点における接線に対して傾斜して設けられた磁気記
   録再生装置であって、上記リール台の制動点における半
   径とブレーキアームとの交差角が鈍角となる側のブレー
   キシューを、摩擦係数の大きいフェルト状部材により構
   成するとともに、上記制動点における半径とブレーキア
   ームとの交差角が鋭角となる側のブレーキシューを摩擦
   係数の小さいフェルト状部材により構成した磁気記録再
   生装置。