JPH0276984A - 流量制御バルブ - Google Patents
流量制御バルブInfo
- Publication number
- JPH0276984A JPH0276984A JP63229304A JP22930488A JPH0276984A JP H0276984 A JPH0276984 A JP H0276984A JP 63229304 A JP63229304 A JP 63229304A JP 22930488 A JP22930488 A JP 22930488A JP H0276984 A JPH0276984 A JP H0276984A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow rate
- plunger
- electromagnetic coil
- sleeve
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は内燃機関等に使用される流量制御バルブに関
するものである。
するものである。
第２図は従来の流量制御バルブを示し、１は金属パイプ
からなる円筒状のスリーブで、周壁に流体通流孔１ａを
有する。２はスリーブ１内に固着されたコア、３はスリ
ーブｌ内にコア２と対向して摺動自在に設けられたプラ
ンジャ、５はコア２とプランジャ３との間に設けられた
スプリング、５はスリーブ１の外周に設けられた電磁コ
イル、６は電磁コイル５の周囲をおおうケース、７はケ
ース６をおおうハウジングでハウジング８と一体化され
る。ハウジング８には流体人口９及び流体出口１０が設
けられ、流体人口９は流体通流孔１ａと連通し、流体出
口１０はスリーブ１のブラ、ンジャ３側開口端と連通ず
る。又、ハウジング８内に設けられたスプリング受け１
１とプランジャ３との間にはスプリング１２が設けられ
る。
からなる円筒状のスリーブで、周壁に流体通流孔１ａを
有する。２はスリーブ１内に固着されたコア、３はスリ
ーブｌ内にコア２と対向して摺動自在に設けられたプラ
ンジャ、５はコア２とプランジャ３との間に設けられた
スプリング、５はスリーブ１の外周に設けられた電磁コ
イル、６は電磁コイル５の周囲をおおうケース、７はケ
ース６をおおうハウジングでハウジング８と一体化され
る。ハウジング８には流体人口９及び流体出口１０が設
けられ、流体人口９は流体通流孔１ａと連通し、流体出
口１０はスリーブ１のブラ、ンジャ３側開口端と連通ず
る。又、ハウジング８内に設けられたスプリング受け１
１とプランジャ３との間にはスプリング１２が設けられ
る。
上記構成において、電磁コイル５の無通電時には第３図
（Ｂに示すようにスリーブ１の流体通流孔１ａはプラン
ジャ３により閉塞され、わずかに流体人口９及び流体通
流孔１ａからスリーブ１とプランジャ３のクリアランス
１３及び流体出口１０を通って漏れ流量が確保される。
（Ｂに示すようにスリーブ１の流体通流孔１ａはプラン
ジャ３により閉塞され、わずかに流体人口９及び流体通
流孔１ａからスリーブ１とプランジャ３のクリアランス
１３及び流体出口１０を通って漏れ流量が確保される。
又、電磁コイル５への通電時には第３図面に示すように
プランジャ３がスプリング４に抗してコア２に吸引され
、流体通流孔１ａは通電量に従って開口され、所定の流
体流量が得られる。
プランジャ３がスプリング４に抗してコア２に吸引され
、流体通流孔１ａは通電量に従って開口され、所定の流
体流量が得られる。
しかしながら、上記した従来の流量制御バルブにおいて
は、電磁コイル５への通電が断線等により途絶えた場合
、流体流量がほとんど得られず、例えばエンジンの吸気
量制御に用いた場合にエンジンが停止することになった
。そこで、このような場合にもある程度の流量（リンブ
ホーム流りが得られるようにすることが要請され、クリ
アランス１３を大きくすることが考えられたが、クリア
ランス１３を大きくすると通電時の流量制御機能が低下
するという課題があった。
は、電磁コイル５への通電が断線等により途絶えた場合
、流体流量がほとんど得られず、例えばエンジンの吸気
量制御に用いた場合にエンジンが停止することになった
。そこで、このような場合にもある程度の流量（リンブ
ホーム流りが得られるようにすることが要請され、クリ
アランス１３を大きくすることが考えられたが、クリア
ランス１３を大きくすると通電時の流量制御機能が低下
するという課題があった。
この発明は上記のような課題を解決するために成された
ものであり、通電時の流量制御機能を維持したまま無通
電時のリンブホーム機能を持つことができる流量制御ｎ
バルブを得ることを目的とする。
ものであり、通電時の流量制御機能を維持したまま無通
電時のリンブホーム機能を持つことができる流量制御ｎ
バルブを得ることを目的とする。
コノ発明に係る流量制御バルブは、スリーブの内周及び
プランジャの外周に電磁コイルへの無通電時のみ流体通
流孔及び相互間で連通ずる凹部を設けたものである。
プランジャの外周に電磁コイルへの無通電時のみ流体通
流孔及び相互間で連通ずる凹部を設けたものである。
この発明において、プランジャの外周に設けた凹部は、
電磁コイルへの無通電時に流体通流孔及びスリーブ内周
の凹部と連通し、通電時には連通しない。
電磁コイルへの無通電時に流体通流孔及びスリーブ内周
の凹部と連通し、通電時には連通しない。
以下、この発明の実施例を図面とともに説明する。この
実施例においては第１図＋Ａｌ、（８１に示すように、
スリーブ１の流体通流孔１ａより開口端側内周に凹部１
ｂを設けるとともに、プランジャ３の先端寄り外周に凹
部３ａを設ける。他の構成は従来と同様である。
実施例においては第１図＋Ａｌ、（８１に示すように、
スリーブ１の流体通流孔１ａより開口端側内周に凹部１
ｂを設けるとともに、プランジャ３の先端寄り外周に凹
部３ａを設ける。他の構成は従来と同様である。
上記構成において、第１図（印に示す電磁コイル５への
無通電時には、プランジ＋３の凹部３ａはスリーブＩの
流体通流孔１ａ及び凹部１ｂと連通し、ある程度の流体
流量が確保される。従って、電磁コイル５の断線時にも
リンプホーム流量が得られ、エンジンに適用した場合に
は所定の吸気量が確保されてエンジンの運転を継続する
ことができる。又、第１図（２）に示す電磁コイル５へ
の通電時には凹部３ａは凹部１ｂと連通せず、従来同様
の流量制御機能が得られる。
無通電時には、プランジ＋３の凹部３ａはスリーブＩの
流体通流孔１ａ及び凹部１ｂと連通し、ある程度の流体
流量が確保される。従って、電磁コイル５の断線時にも
リンプホーム流量が得られ、エンジンに適用した場合に
は所定の吸気量が確保されてエンジンの運転を継続する
ことができる。又、第１図（２）に示す電磁コイル５へ
の通電時には凹部３ａは凹部１ｂと連通せず、従来同様
の流量制御機能が得られる。
以上のようにこの発明によれば、電磁コイルへの無通電
時にはリンプホーム機能が得られて電磁コイルの断線時
にもエンジン等の運転を継続することができ、かつ電磁
コイルへの通電時には通常の流量制御機能を得ることが
できる。
時にはリンプホーム機能が得られて電磁コイルの断線時
にもエンジン等の運転を継続することができ、かつ電磁
コイルへの通電時には通常の流量制御機能を得ることが
できる。
第１図囚、 ＋８１はこの発明に係る流量制御バルブの
通電時及び無通電時の断面図、第２図は従来の流量制御
バルブの断面図、第３図囚、（印は従来の流量制御バル
ブの通電時及び無通電時の断面図である。 ！・・・スリーブ、ｌａ・・・流体通流孔、１ｂ・・・
凹部、２・・・コア、３・・・プランジャ、３ａ・・・
凹部、４・・・スプリング、５・・・電磁コイル。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
通電時及び無通電時の断面図、第２図は従来の流量制御
バルブの断面図、第３図囚、（印は従来の流量制御バル
ブの通電時及び無通電時の断面図である。 ！・・・スリーブ、ｌａ・・・流体通流孔、１ｂ・・・
凹部、２・・・コア、３・・・プランジャ、３ａ・・・
凹部、４・・・スプリング、５・・・電磁コイル。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 周壁に流体通流孔を有する筒状のスリーブと、スリーブ
内に固定されたコアと、スリーブ内にコアと対向して摺
動自在に設けられたプランジャと、コアとプランジャの
間に設けられたスプリングと、スリーブの外周に設けら
れた電磁コイルを備え、電磁コイルへの通電によりプラ
ンジャをコアに吸引して流体通流孔を開口するようにし
た流量制御バルブにおいて、スリーブの内周及びプラン
ジャの外周に電磁コイルへの無通電時のみ流体通流孔及
び相互間で連通する凹部を設けたことを特徴とする流量
制御バルブ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63229304A JPH0276984A (ja) | 1988-09-12 | 1988-09-12 | 流量制御バルブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63229304A JPH0276984A (ja) | 1988-09-12 | 1988-09-12 | 流量制御バルブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0276984A true JPH0276984A (ja) | 1990-03-16 |
Family
ID=16890041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63229304A Pending JPH0276984A (ja) | 1988-09-12 | 1988-09-12 | 流量制御バルブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0276984A (ja) |
-
1988
- 1988-09-12 JP JP63229304A patent/JPH0276984A/ja active Pending
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